提高汽轮机热效率_提高汽机热效率
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提高汽轮机热效率首先从安装基础抓起
一、概括
内蒙古上都发电有限公司三期工程为两台660MW超临界空冷燃煤发电机组，锅炉采用哈尔滨锅炉有限责任公司制造的660MW超临界参数燃煤锅炉，为超临界参数变压直流炉，一次再热，平衡通风，紧身封闭，固态排渣，全钢结构，全悬吊结构TT型锅炉，型号HG—2141/25.4—HM15，汽轮机为东方汽轮机厂设计制造660MW主汽轮机为超临界，一次中间再热，单轴、三缸四排汽直接空冷汽轮机，型号为NZK660—24.2Mpa/566℃/566℃；汽轮机排汽采用直接空气冷却技术（以下简称空冷）进行冷却，空冷岛主要设备由斯必克冷却技术（北京）有限公司和斯必克冷却技术（张家口）有限公司供货，发电机由东方电机有限公司生产的QFSN—660—2—22型水—氢—氢冷却，三相交流两级同步发电机，采用南端集团公司电气控制分公司制造的FWL/B—600型自并励静止可空硅励磁系统，机组热工控制为单元制机、炉、电集中控制方式，控制采用西屋公司的OVATION分散控制系统（DCS），单元机组将接收电网调度系统送来的机组负荷指令，实现发电机自动控制功能（AGC）。
汽轮机高中压缸为合缸，双层结构，没有单独设计缸体疏水管道；低压缸分为A、B两缸，均为双缸双排汽结构，高压缸排汽管道有两根，后经合并流向锅炉再热器。
汽轮机调节系统用油采用高压抗燃油，抗燃油系统配有两台100%
缸至中压缸的轴封泄漏排向凝汽器，降低机组的超速。
二、提高汽轮机热效率必须从减少热耗做起，上都发电有限责任公司总经理李向良亲自落实贯彻内蒙古北方公司精细化管理文件精神，2011年04月28日内蒙古北方公司工程部经理王新宇亲临上都电厂主持组织召开三期工程6#机汽机本体通流部分间隙调整。技术研讨专题会，参加单位：北方公司工程部经理王新宇；上都电厂工程部汽机专工秦书文；中达联监理部汽机专工呼世豪；东方汽轮机厂驻上都电厂代表张兵；内蒙古第一电力建设公司汽机专工张晓东、张忠清，经过讨论协商，争得东汽厂技术处的意见，达成共识：
1、6#机组汽机本体高、中压缸、A、B低压缸全部汽封块更换，采纳东汽厂DAS新型耐磨汽封，并规定按东汽出厂证明书下限执行。
2、高中压缸、A、B低压缸更换汽封块，同时汽封间隙和隔板汽封间隙，阻汽片间隙按出厂证明书设计最小值上浮0.05mm，偏差值±0.05mm为准则执行。
3、6#机组汽机本体各级阻汽片间隙超标，必须经业主、监理、东方汽轮机厂代及施工单位代表研究确认按设备缺陷单处理由厂家来人换阻汽片。
4、6#机组本体汽封间隙，隔板汽封间隙及各级阻汽片间隙，要求监理师必须按监理程序进行四级验收制，采取用压铅丝和贴胶布法双重检测为依据。
三、2011年05月30日东汽厂供DAS新型耐磨汽封块第一批到
第一次验收合格的基础上，采用贴胶布方法检测，再次进行四级验收合格。上部汽封间隙同样用压铅丝和贴胶布，左右侧只用贴胶布检测验收，蒙电一公司汽机分公司经过昼夜奋战，监理、业主、施工、厂家各位专工共同努力下，于2011年07月13日至15日完成三缸扣盖工作。
为了保证6#机汽机本体汽封间隙不受外界施工造成变化，监理师、施工单位质检员、施工技术员共同商定如下：
1、高中压缸左右侧、中压主汽门预压支架弹簧和供汽管道吊架弹簧拔销时保证汽缸上下中心不受变化；
2、高中压缸安装时下猫爪受力转换成正常运行时为上猫爪受力过程中，汽缸上下中心不受变化的措施，如有变化必须调正到原始数据。
3、6#机组经过首次冲车检查未发现有摩擦现象，经168h运行考核，能够满足设计要求带满负荷660MW。
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