M6机务在线测试题三_m6机务在线测试题一

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M6测试题 第三卷

姓名 成绩纯铁的颜色是

A银白色的； B灰白色的； C黑色的； D白色的； 2 下列金属不属于黑色金属的是： A.铁 B.锰 C.铬 D.镍单向拉伸试样在最大弹性变形时，材料所承受的应力成为

A、弹性模量 B、弹性极限 C、拉伸强度 D、屈服强度 4 材料手册中用来表示延伸率的符号有S5和S10两种，S5表示 A试样的原始标距长度是其直径的5倍

B试样拉断后的标距长度是其直径的5倍

C试样的原始标距长度是其半径的5倍

D试样拉断后的标距长度是其半径的5倍下列说法中哪一项是正确的？

A金属材料的延伸率越低，表示材料越容易进行塑性加工

B金属材料的延伸率表示材料塑性加工性能的好坏

C金属材料的截面收缩率越高，表示材料越难进行塑性加工

D金属材料的截面收缩率表示材料抵抗断裂的能力金属的强度和硬度是通过何种载荷测定的？

A静载荷

B冲击载荷

C交变载荷

D疲劳载荷 7 金属材料的伸长率等于什么？

A等于试样拉断后，标距长度和原始标距长度之比。

B等于试样拉断后，标距长度增长量和原始标距长度之比。

C等于试样拉断后，标距长度增长量和标距长度之比。

D等于试样拉断后，产生颈缩部分的长度和标距长度之比。8 关于金属材料的低应力脆断，下列说法正确的是

A低应力脆断通常是在工作应力大于或远大于材料的屈服极限时发生。

B低应力脆断是结构中原有缺陷形成的裂纹发生失稳扩展而引起的。

C低应力脆断多发生在低强度合金钢结构件中。

D大型焊接结构不容易发生低应力脆断。9 喷砂后产生的变形是

A弹性变形 B．塑性变形

C．韧性变形 D．疲劳变形 10 超高强度钢零件很容易发生氢脆，其特点是

A需要腐蚀环境 B在孕育期，其过程是不可逆的C具有延迟断裂的特性 D与应力腐蚀的机理基本相同钢中锰的作用

A消除硫的不利影响，改善钢的韧性 B提高钢的屈服强度

C使钢变脆 D抵消硅的作用调质处理是指

A淬火加退火 B淬火加正火 C淬火加高温回火 D淬火加低温回火13 当金属表面由于渗碳或渗氮处理而发生化学变化时，．完成了那种热处理? A．化学热处理 B．回火 C．退火 D．淬火氮处理而发生化学变化时，完成了哪种热处理

A化学热处理 B回火 C退火 D淬火 15 碳含量在0.25%-0.6%之间的碳钢为

A高碳钢

B中碳钢

C低碳钢

D合金钢美国的一般碳钢和合金钢都用四位数字的系列符号来表示。

A-AISI4340表示平均含碳量为0.40%的高合金超高强度钢。

B-AISI4340表示平均含碳量为0.30%的高合金超高强度钢。C-AISI4340表示平均含碳量为0.30%的低合金超高强度钢。

D-AISI4340表示平均含碳量为0.40%的低合金超高强度钢。17 1Cr18Ni9TiA中的18表示

A含Cr18% B含Ni18% C含Cr1.8% D含Ni1.8% 18 合金钢与碳钢相比

A强度等机械性能增大 B硬度降低 C导热性改善 D导电性改善19 对合金钢进行表面热处理的方法有表面淬火和化学热处理。

A经过表面淬火热处理后，可以提高零件表面的韧性和硬度。B经过表面渗碳热处理后，可以提高零件表面的韧性和塑性。C渗氮处理既改变零件表面化学成分，又改变表面组织 D渗碳处理只改变零件表面化学成分，不改变零件表面组织 20 对钢进行热处理的目的是什么？

A改变金属构件的形状。B获得所需要的性能。

C改变金属构件的大小。D提高抗腐蚀的能力。由于超硬铝合金的疲劳强度较低，容易产生疲劳裂纹，因此不能用于 A机身隔框和桁条 B垂直尾翼

C机翼下机翼的蒙皮和桁条 D机翼上翼面的蒙皮和桁条包铝材料是

A纯铝芯材，包覆铝合金表面 B铝合金芯材，包覆有纯铝表面

C纯铝和铝合金的均匀混合物 D纯铝和铝合金的叠层材料 23 对经过淬火的铝合金构件在冰箱内进行冷冻，其目的是

A、保持其柔软可塑性 B、淬硬

C、获得最大的成型性 D、提高抗腐蚀能力 铝合金构件经淬火处理后，在时效处理过程中哪一变化不会发生？

A材料的抗腐蚀能力得到提高 B材料的强度得到提高

C材料的硬度得到提高 D材料难以弯曲和成型 在四位数字的铝合金编号系统中，7×××的第一位数字表示

A锌是主要的合金元素 B铜是主要的合金元素

C所加合金成分的百分数 D镁是主要的合金元素 26 飞机结构用铝合金的主要添加元素是

A-Mn、C、Mo、Mg、Cu B-C、Cr、Ni、Si、V、W C-Cr、Ni D-Mn、Si、Zn、Mg、Cu 27 铝合金的人工时效与自然时效相比:

A人工时效是把淬火后的铝合金放在室温下进行时效

B时效过程慢 C时效温度无法控制 D时效过程快

经淬火后的铝合金构件，在自然时效处理过程中，下列哪一个变化不会发生？

A提高材料强度 B提高材料硬度

C提高材料抗腐蚀能力 D材料的加工性能降低 29 飞机大翼下表面蒙皮常用的铝合金板材是:

A-7150-T651 B-7075-T6 C-2024-T3 D-5056 30 对铝合金进行固溶处理的目的是:

A提高强度、降低硬度 B得到不稳定的过饱和固溶体

C提高抗腐蚀能力 D提高强度和硬度 31 自然时效是

A退火处理后，在室温下自发强化的过程。

B淬火处理后，在烘箱内进行的时效硬化。

C回火处理后，在烘箱内进行的时效硬化。

D淬火处理后，在室温下自发强化的过程。32 经时效后的铝合金，其强度和硬度

A明显提高

B都会降低 C没有变化 D强度上升、硬度下降 33 下列哪种元素会明显降低铝合金的耐腐蚀能力

A－Mg B－Cu C－Mn D－Si 34 钛合金的去氢处理方法是

A．在自然环境中进行烘烤 B．用酸性物质处理

C．在真空中进行烘烤 D．用碱性物质处理 35 对有机玻璃的性能要求是

A、透明性 B、热稳定性好 C、良好的成型性 D、可导电 36 下列说法正确的是

A外力会使橡皮变形而加速橡皮的老化 B橡皮不怕高温

C汽油可以增强橡胶制品的强度 D橡胶制品不怕晒 37 航空上使用的密封剂材料有

A、单组份密封剂 B、双组份密封剂 C、A和B都是 D、A和B都不是 38 复合材料的基体材料不可选用：

A高分子的聚合物基（环氧树脂、酚醛树脂、硅树脂、聚硒亚胺树脂等）B金属基（铝、钛等金属和钛铝、镍铝等金属间化合物）C无机非金属基（陶瓷基、碳基等）D玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维等 39 蜂窝夹层材料用于制作

A、机翼 B、隔框 C、襟翼 D、起落架 40 下列条件中，不会对丁腈橡胶带来危害的是？

A氧化 B汽油煤油 C高温 D日光直晒

为什么先进复合材料有比较好的减震性能？

A增强纤维形成了多路传力结构。

B比模量高，使其制件具有较高的自震频率。

C增强纤维表面的界面层对裂纹扩展起到阻止的作用。

D界面层在基体和增强纤维之间起到了传递载荷的作用。42 下列哪一项是蜂窝夹芯结构的特性？

A耐声振疲劳性能差 B具有高的抗弯刚度

C具有低的比强度 D不能承受剪力43 航空上常用的酚醛塑料有什么特点？

A具有比较大的强度，良好的绝缘性，不容易受溶剂的侵蚀。B具有比较大的强度，良好的绝缘性，但容易受溶剂的侵蚀。C具有良好的绝缘性，不容易受溶剂的侵蚀，但强度很低。D具有比较大的强度，不容易受溶剂的侵蚀，但绝缘性差。44 树脂基玻璃纤维复合材料主要用来制作下列哪些部件？

A机翼的上、下壁板 B机头雷达罩

C机翼大梁腹板 D襟翼、副翼

复合材料的组成特点是组分材料彼此之间

A没有明显的界面，但仍能保持各自的物理和化学性质。

B没有明显的界面，不能保持各自的物理和化学性质。

C有明显的界面，但不能保持各自的物理和化学性质。

D有明显的界面，并且仍保持各自的物理和化学性质。46 对于环氧树脂塑料，下列说法哪个是正确的？

A环氧塑料是热固性材料，所以不能用来作粘合剂。B环氧塑料是热塑性塑料，具有良好的粘合力。

C环氧树脂可以用来粘接木材和玻璃纤维，不能粘接金属材料。D环氧树脂在木材、玻璃纤维和金属材料之间都有很好的粘合力。47 民用运输机要在哪些部位进行密封？

A机翼表面蒙皮边缘处要进行气动密封。B受力比较大的连接接头部位。C放置电线插头的筒件。D气密框上通过钢索的部位。48 下列迹象属于化学腐蚀的是：

A钢铁生锈 B铆钉冒烟 C镁带的燃烧 D蒙皮鼓起 49 腐蚀产生的根本原因是：

A金属的热力学不稳定性 B保护层损坏 C使用维护不当 D湿度大 50 蒙皮鼓起，铆钉深陷属于

A、晶间腐蚀 B、剥层腐蚀 C、点状腐蚀 D、丝状腐蚀 51 电瓶舱和排放口发生的腐蚀是

A、晶间腐蚀 B、剥层腐蚀 C、点状腐蚀 D、工业介质腐蚀 52 全面腐蚀包括

A、铁生锈 B、金属的高温氧化 C、点腐蚀 D、缝隙腐蚀 53 最易腐蚀的材料是

A、铝合金 B、钛合金 C、不锈钢 D、玻璃钢 54 怎样对飞机结构上的钢构件进行防腐处理？

A、电镀金属保护层 B、金属喷涂法 C、涂漆层 D、包覆纯铝

飞机结构的腐蚀，按严重程度可分为三级，它们是根据什么确定腐蚀等级的？A腐蚀产物清除后，材料厚度减少量 B腐蚀面积的大小 C-A与B的综合考虑结果 D腐蚀深度

根据什么来评估已发生腐蚀对结构件承载能力的影响？

A根据腐蚀的面积 B根据腐蚀的深度

C根据清除腐蚀时所除去的材料量是否超出容许极限来确定。D以上都是

从镁部件上清除腐蚀产物的正确方法是使用

A．钢丝刷 B．金刚砂纸 c．硬鬃毛刷 D．钢丝棉

下列哪几项是金属材料发生电化学腐蚀的必要条件？

A高温。B存在电解质溶液。

C干燥空气中有氧化剂。

D在阳极和阴极之间形成了电子通路。

为什么在航空器上，与铝合金构件接触的钢零件都要求进行镀锌或镀铬表面处理？

A增加摩擦力 B增加表面光洁度 C加强密封性

D避免铝合金与钢直接接触，防止在电化学腐蚀中铝合金受到腐蚀。60 镀镉的钢零件，当镀层局部破坏后，哪个部位将受到腐蚀？

A裸露的钢零件为阴极，镀镉层为阳极，镀层被腐蚀。

B裸露的钢零件为阳极，镀镉层为阴极，镀层被腐蚀。

C裸露的钢零件为阴极，镀镉层为阳极，钢零件被腐蚀。

D裸露的钢零件为阳极，镀镉层为阴极，钢零件被腐蚀。61 下列哪件不是应力腐蚀发生的条件

Ａ敏感材料

Ｂ底漆使用不当

Ｃ特定的腐蚀介质 Ｄ拉伸应力 62 影响丝状腐蚀的最主要因素是什么？

Ａ表面光洁度 Ｂ金属热处理状态 Ｃ大气的相对湿度 Ｄ构件承受拉应力的大小 63 下面哪个措施可以防止或减缓航空器上金属的电化学腐蚀？

A应保持金属件表面的光洁和干燥 B应及时检查并彻底清除腐蚀产物

C使用钢丝刷，彻底清除铝合金构件上的腐蚀产物

D对于腐蚀较严重的铝合金构件，可以用不锈钢件来修理和加强 64 关于应力腐蚀，下列哪个说法是正确的？

A铝合金在水蒸气中不会发生应力腐蚀。B纯铝不会发生应力腐蚀断裂。

C合金在任何腐蚀介质中都会发生应力腐蚀。D金属材料承受压应力就会发生应力腐蚀。

关于金属的化学性能，下列说法哪些是正确的？

A镁、铁等金属比较活泼，抵抗腐蚀的能力比较差。

B镁、铁等金属比较活泼、抵抗腐蚀的能力比较强。

C镍、铬等金属的化学稳定性好，抵抗腐蚀的能力比较差。

D镍、铬等金属的化学稳定性好，抵抗腐蚀的能力比较强。66 将金属构件上的腐蚀产物清除以后，紧接着应该做什么工作？

A将钢件上的腐蚀产物清除掉以后，应尽快涂上铬酸锌底漆，防止钢表面再生锈。

B将钢件上的腐蚀产物清除掉以后，应放置一段时间，以便使残留的腐蚀产物挥发掉。C应用百分之十浓度的铬酸溶液来中和铝合金表面残留的盐类腐蚀产物。

D应用百分之五浓度的氯化钠溶液来中和铝合金表面残留的盐类腐蚀产物。67 关于金属钛的抗蚀性能，下列哪些说法是正确的？

A氢氟酸对金属钛有较强的腐蚀作用。

B纯钛的抗蚀能力很强，而钛合金的抗蚀能力却很弱。C海水及其水蒸气对金属钛有比较强的腐蚀性。

D稀硫酸对金属钛有较强的腐蚀性。

缝隙腐蚀是一种比较普遍的金属腐蚀类型。造成缝隙腐蚀的原因是什么？

A在结构的缝隙中有腐蚀介质存在，当腐蚀介质的浓度达到一定值时形成了浓差电池。B在结构的缝隙中有腐蚀介质存在，当氧在腐蚀介质中得到均匀扩散，形成了浓差电池。C在结构的缝隙中有腐蚀介质存在，而缝隙的狭小又使氧无法在介质中均匀扩散，从而形成了浓差电池。

D在结构的缝隙中腐蚀介质不含氯离子，形成了浓差电池。69 下列哪种腐蚀是以腐蚀向材料厚度方向迅速扩展为特征的? A应力腐蚀

B缝隙腐蚀

C丝状腐蚀

D点腐蚀 70 下列的腐蚀中哪些属于局部腐蚀?

Ａ电偶腐蚀

Ｂ金属的高温氧化

Ｃ金属表面大面积锈蚀。Ｄ钢构件表面失泽发暗。

由于金属表面的钝化膜破坏，形成两个电极而且腐蚀向材料深处发展这种腐蚀叫做

A缝隙腐蚀

B应力腐蚀

C点腐蚀

D晶间腐蚀 72 关于电偶腐蚀的形成原因?

A只要两种不同的金属相互接触就会发生电偶腐蚀。

B在电偶腐蚀过程中，形成的腐蚀电池是微观腐蚀电池。

C在电偶腐蚀过程中，形成的腐蚀电池是宏观腐蚀电池。

D在两种不同的金属之间形成足够小的缝隙，就会发生电偶腐蚀。73 关于浓差电池的说法中正确的是

A同一金属含氧量高的部位，金属的电极电位较高

B同一金属含氧量低的部位金属的电极电位较高

C含氧量高低对金属电位没有影响

D金属间的缝隙越大越容易形成浓差电池

关于金属结构中存在的电位差，下列说法哪些是正确的?

A合金材料中不同金属成分之间存在有电位差。

B金属所含杂质，不会形成电位差。

C机械加工在金属中产生的残余应力，不会形成电位差。

D电解质中含氧量不均匀不会形成电位差。

影响丝状腐蚀的最主要因素是大气的相对湿度和海洋大气环境，下列哪种相对湿度下，易产生丝状腐蚀？

A、相对湿度高于10%。B、相对湿度低于65%。

C、相对湿度高于20%。

D、相对湿度高于65%。76 下列哪种说法错误？

A、化学腐蚀发生在有电位差的两种金属接触面处。

B、对于化学腐蚀来说，电位低的金属容易被腐蚀。C、温度对化学腐蚀没有影响。

D、化学腐蚀是金属与环境介质直接发生化学反应而产生的损伤。77 螺栓直径的间隔和长度的间隔分别是多少

A.1/8in；1/16in B.1/16in；1/16in C.1/8in；1/8in D.1/16in；1/8in 78 一般说来，螺栓的光杆长度应该

A为螺栓所穿过材料厚度的一倍半

B等于螺栓所穿过材料的厚度加上大约一个直径的长度

C等于螺栓所穿过材料的厚度

D至少为最薄材料厚度的三倍

AN3和AN73的螺栓

A具有相同的直径 B具有相同的长度

C拉伸强度相同，而剪切强度不同

D拉伸强度不同，但剪切强度相同

机械螺钉通常是

A、紧配合 B、松配合 C、自由配合 D、中级配合

自攻螺钉有几种形式

A— 2种 B—3种 C—4种 D—1种 82 主要连接部件上的螺栓孔大多采用（）配合。

A、紧公差 B、松 C、自由 D、中级 83 用保险丝保险的时候，不正确的是

A当紧固件之间距离4---6英寸时，串联保险螺栓不能超过3个 B当紧固件之间距离小于4英寸时，串联保险螺栓可以是多个 C不管什么保险，保险丝长度不准超过24英寸 D保险丝保险时，保险丝扭结角度应该为60度

在可能的情况下，一定用扭力扳手拧动螺帽来安装螺栓，如果条件不允许，只能拧动螺栓的话

A、拧紧螺栓的扭矩值=要求的扭矩值+克服螺栓杆和螺栓孔壁之间摩擦力的扭矩 B、取最大值 C、取最小值 D、任意值均可 85 AN470AD4-4铆钉代号中的470代表

A铆钉头形状代号 B铆钉的材料代号

C铆钉直径代号 D铆钉的长度代号 86 铆钉的主要破环形式

A铆钉剪切破坏 B挤压破坏 C拉断破坏 D材料剪切破坏 87 铝合金铆钉头上有一凸点的是

A．2017 B．2117 C．2024 D．1100 88 美国国家飞机标准（NAS）铆钉标识符号中,表示除直径和长度以外铆钉的其他特性.A、左上角 B、右上角 C、左下角 D、右下角 89 普通平板垫圈的作用: A美观 B调节长度 C保护工件表面

D改变配合精度 90 哪种铆钉在铆接前必须进行固溶处理

１－B

２－AD ３－DD ４－M 91 在铆钉孔四周制作埋头窝时，应如何操作？

A对较薄的板件应采用划窝法制作埋头窝。

B对于7075超硬铝材料，可以采用冷压窝成型。C对于7075超硬铝材料，要采用热压窝成型。

D与精致压窝相比，圆角压窝的效果好，在可能的情况下应采用圆角压窝。92 合格的铆钉镦头是平坦周正的圆饼形，厚度为铆钉直径的

A-0.5倍 B-0.4倍 C-0.6倍 D-0.3倍 93 飞机结构上，需要传递分布剪切载荷，且不需要拆卸的部位, 通常采用哪种紧固件连接

A螺栓类紧固件

B Hi--Lok类紧固件

C铆钉类紧固件

D螺钉类紧固件 94 铝合金铆钉头上有一凹点的是

A-2017 B-2117 C-2024 D-1100 95 铝合金铆钉头上有一凸点的是

A-2017 B-2117 C-2024 D-1100 96 “在飞机结构中, 当需要传递较大的集中载荷时, 通常采用哪种紧固件连接”

A螺栓类紧固件 B-Hi--Lok类紧固件 C铆钉类紧固件 D螺钉类紧固件 97 有关螺栓配合和使用的说法正确的是

A用锤子手柄对准螺栓头一压就可使螺栓进入孔内是轻压配合。在修理中，螺栓和螺栓孔可采用轻压配合

B用锤子手柄对准螺栓头重击就可使螺栓进入孔内是轻压配合。在修理中，螺栓和螺栓孔可采用轻压配合

C用锤子手柄对准螺栓头一击就可使螺栓进入孔内是紧压配合。在修理中，螺栓和螺栓孔多采用紧压配合

D用锤子手柄对准螺栓头重击才能使螺栓进入孔内是紧压配合。在修理中，螺栓和螺栓孔多采用紧压配合98 关于低温自锁螺帽下列说法哪些是正确的？

A-AN364低温自锁螺帽与AN365相比厚度较薄，用于带槽扁圆头螺栓。

B-AN364低温自锁螺帽与AN365相比厚度较厚，用于带槽扁圆头螺栓。

C低温自锁螺帽只能在华氏120度以下使用。

D在承受转动力矩作用的螺栓上可以使用自锁螺帽。

带槽扁圆头螺栓有一个半圆形的螺栓头。它的特点是什么？

A-AN29-20带槽扁圆头螺栓长度为2英寸。B这种螺栓的夹紧长度比较短。

C只能用在承受剪切作用的部位，螺栓杆和螺栓孔的配合要特别紧密，以提高螺栓的剪切强度。

D这种螺栓要和AN320剪切槽顶螺帽配合使用。

AN310和AN320都是槽顶螺帽，它们的特点是什么？

A AN310螺帽和带槽扁圆头螺栓配合使用。B AN320螺帽和带槽扁圆头螺栓配合使用。

C与AN310配合使用的螺栓只能承受剪力载荷。

D与AN320配合使用的螺栓只能承受拉伸载荷。

101下列哪种螺帽是对主要螺帽进行锁紧作用的防松螺帽?

（防松螺帽是并紧螺帽，以区别自锁螺帽）A-AN316自锁（防松）螺帽 B-AN350翼形螺帽

C-A340机械螺钉螺帽 D-A320槽顶螺帽 102 螺栓的螺纹分别有粗螺纹和细螺纹。

A受拉型螺栓的螺纹为粗螺纹。B受拉型螺栓的螺纹为细螺纹。

C受剪型螺栓的螺纹为粗螺纹。

D直径为1英寸的螺栓，细螺纹有14条螺纹，粗螺纹有12条螺纹。103 飞机上使用的带螺纹紧固件的螺纹配合等级如何？

A飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的细螺纹。

C飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的细螺纹。

B飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的粗螺纹。D飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的粗螺纹。104 哪种铆钉被称为冰箱铆钉

A2117 B5056 C2024 D1100 105 拉伸弹簧和压缩弹簧，从载荷的作用方式来看，其轴向力的方向（）因此这两种弹簧结构有所不同

A、相同 B、相反 C、垂直 D、有一定夹角 106 根据轴承工作的摩擦性质，轴承分为哪两大类

A、滚动 滑动 B、滑动 转动 C、滚动 转动

D、径向 轴向

传动的要求包括两点，一是传动要稳定，二是

A、受力平衡 B、尺寸小，重量轻 C、承载能力强 D、价格便宜 108 非扩展性点蚀多发生在工作

A、早期 B、中期 C、晚期 D、始终存在109链传动的润滑方法有以下四种，按工作速度大小排序正确的是()（其中1人工定期润滑2压力润滑3油池润滑4滴油润滑）A、1234 B、1432 C、2143 D、1243 110 轴承工作表面包括：

（与120重复）

A外圈、外表面、内圈、内表面 B外圈、内圈、滚子和保持架的表面

C滚动体、滚道的表面 D外表面、内表面

为了确保轴承正常有效地工作，必须对轴承进行正确的润滑。

A选用润滑油时，要注意它的粘度指标，低速高温和重载下工作，应选用粘度低的 润滑油。

B用润滑脂润滑，有密封简单和不必经常加油的优点，而且工作中造成的摩擦损失也小。C润滑可以减少磨损，还有吸振、防锈、防尘、冷却的作用。D高速、低温和轻载下工作，应选用润滑脂来润滑。112 螺旋弹簧按受载情况可分为哪几种？

A拉伸弹簧、圆锥螺旋压缩弹簧、蝶形弹簧。B压缩弹簧、拉伸弹簧和扭转弹簧。

C拉伸弹簧、扭转弹簧和盘簧 D压缩弹簧、拉伸弹簧和板式弹簧。113 有关链传动的说法正确的是

Ａ传动比准确

Ｂ传动比不准确

Ｃ平均传动比准确

Ｄ传动效率低 114 以下哪种齿轮传动可以传递90度输出

A圆柱齿轮

B圆锥齿轮 C齿轮齿条 D斜齿轮 115 造成齿轮齿面发生点蚀损伤的原因？

A由于在高温高压作用下，一齿面的金属熔焊在与之啮合的另一齿面上而造成的。

B由于齿面接触表层产生的数值很大并且循环变化的接触应力造成的。

C由于齿面表层的材料在压力和摩擦力的作用下，沿摩擦力的方向发生塑性变形 造成的。

D由于接触的齿面上有铁屑、沙粒等污物使轮齿表面被磨损而造成的。116 与其他机械传动比较，齿轮传动的缺点是：

A传动效率低 B精度低时振动和噪声较大

C工作不可靠

D传动比不准确 117 发动机大负载轴承应选择

A直接润滑

B间接润滑 C外环润滑 D飞溅润滑 118 轴承压力润滑的间接润滑法的特点是什么？

A将润滑油喷射在轴承支架的内壁上，通过重力的作用进入轴承，对轴承进行润滑。B将润滑油喷射在转子轴的内壁上，通过离心力的作用进入轴承，对轴承进行润滑。C将润滑油喷射在轴承内圈上，通过重力的作用进入轴承，对轴承进行润滑。

D将润滑油喷射在轴承内圈上，通过离心力的作用进入轴承，对轴承进行润滑。119 螺旋拉伸弹簧和螺旋压缩弹簧在结构上有什么区别？

A拉伸弹簧是圆锥形的，压缩弹簧是圆柱形的。

B拉伸弹簧的高径比不能大于3，对压缩弹簧的高径比没有要求。

C拉伸弹簧各圈之间可以没有间距，而压缩弹簧必须留有足够的间距。

D压缩弹簧各圈之间可以没有间距，而拉伸弹簧必须留有足够的间距。120 轴承工作表面包括：

A外圈、外表面、内圈、内表面 B外圈、内圈、滚子和保持架的表面

C滚动体、滚道的表面 D外表面、内表面

为了确保轴承正常有效地工作，必须对轴承进行正确的润滑。

A选用润滑油时，要注意它的粘度指标，低速高温和重载下工作，应选用粘度低的 润滑油。

B用润滑脂润滑，有密封简单和不必经常加油的优点，而且工作中造成的摩擦损失也小。C润滑可以减少磨损，还有吸振、防锈、防尘、冷却的作用。D高速、低温和轻载下工作，应选用润滑脂来润滑。

表示部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图纸

A、装配图 B、零件图 C、安装图 D、逻辑流程图 123 工程中常用的投影方法分为两种：即为中心投影法和

A、平面投影法 B、三角投影法 C、平行投影法 D、几何投影法

第一角画法和第三角画法均有

A、六个基本视图 B、一个基本视图 C、三个基本视图 D、八个基本视图 125 设计时给定的尺寸称为

A、实际尺寸 B、最大极限尺寸 C、最小极限尺寸 D、基本尺寸 126 图号中第一个数字表示

A、系列号 B、序号 C、原始绘图部门代号 D、图纸尺寸或类型

127标题栏总在图纸的A、左下角 B、右下角 C、左上角 D、右上角

美国军用规范表示为

A、AN B、MS C、BAC D、NAS 129在导线负载能力图中，斜穿表格的一系列平行线代表导线的A、负载电压 B、负载电流 C、电阻 D、电容

130受拉螺栓连接时对孔的精度要求相对比较

A、高 B、低 C、无特殊要求 D、最高

零件的可见轮廓线用

A、粗实线 B、细实线

C、虚线 D、点划线 132 美国民航运输协会ATA100规范21-49章是有关飞机

A基本维护程序 B飞机结构 C飞机系统 D发动机 133 在飞机图纸上，基本尺寸为2.50英寸，则其公差为

A 0.2 B 0.1

C 0.08 D 0.02 134 分页的飞机图纸不能省略的区域是

A标题栏

B材料目录

C技术说明

D更改栏 135 飞机图纸分区的目的是

Ａ便于图纸的保存 Ｂ确定物体的空间位置 Ｃ便于画图

Ｄ便于读图 136 在零件图的标题栏上标有

Ａdetail Ｂaembly Ｃinstallation Ｄtitleb lock 137 ISO规定国际间的交流可采用

Ａ第一角，第三角画法 Ｂ第一角，第二角画法

Ｃ第二角，第三角画法 Ｄ第一角，第二角，第三角画法 138 投射线与投影面垂直的投影法称为

Ａ正投影法 Ｂ斜投影法 Ｃ中心投影法

Ｄ水平投影法 139 下列哪些是称重时应装载的标准项目

A、固定配重 B、不可用燃油 C、全部工作流体 D、机组 140 飞机称重是按照（）部要求来确定飞机空重量和重心位置

A、C CAR-25 B、CCAR-65 C、CCAR-81 D、CCAR-141 141 称重过程中应使飞机保持在什么姿态

A、水平 B、倾斜 C、顺风D、侧风

飞机处于水平姿态，基准面与飞机机体的纵轴应该

A、平行 B、垂直 C、不一定垂直 D、可能平行

极限状态的（）与平衡是一种造成最极限平衡状态的方法的飞机装载。

A、飞机空重 B、载重 C、飞机重心 D、燃油量

称重时，若两个主起落架称重点净重之和为3000磅，力臂是200英寸，前起落架

称重点净重为2000磅，力臂是100英寸，基准面位于飞机机头前面，飞机的空重 重心位于?

Ａ160英寸

Ｂ175英寸

Ｃ80英寸

Ｄ133.3英寸 145为什么顶起飞机称重量时通常在室内进行？

A为了确定飞机空重 B以便磅秤刻度校准到零位

C为了稳定磅秤读数

D以便飞机处于水平状态

146在对飞机进行重量与平衡计算时，重量的符号如何确定？

A所有的重量都取正值。

B在基准面前面的重量取负值，在基准面后面的重量取正值。C增加的重量取正值，减去的重量取负值。

D增加的重量取负值，减去的重量取正值。

如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置？

A将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。

B.将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。C.实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。

D.实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。

148关于飞机的重心前限和重心后限，下列说法哪些是正确的？

A飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。

B飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。

C飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。D飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。

在进行前重心载重与平衡检查时，位于什么位置的有用装载项目应采用最大重量？

Ａ位于重心前限之前。Ｂ位于重心前限之后。

Ｃ位于飞机重心之前。Ｄ位于飞机重心之后。150 在称重与平衡计算中，飞机上的各种重量的力臂取重量重心到基准面距离的英寸数，结果求出重心的位置是230，重心的具体位置应该在哪里？ Ａ在飞机机头后面230英寸。Ｂ在飞机机头前面230英寸。

Ｃ在飞机基准面后面230英寸。Ｄ在飞机基准面前面230英寸。151 目视检查的优点和缺点

A简单、快速、成本低、检查范围广

B可以发现较大的裂纹及表面腐蚀、磨损等损伤 C很难发现宽度小于0.01mm的裂纹 D可以发现宽度小于0.01mm的裂纹

152 借助内窥镜检查部件内部，容易发现哪种损伤？

A较短的裂纹。B宽度小于0.01毫米的长裂纹。

C宽度大于0.01毫米的长裂纹。D细小的裂纹 153 当采用荧光磁粉进行磁粉检测时, 应当：

A在阳光下观察构件损伤痕迹 B在白光下观察构件损伤痕迹

C在红外线下观察构件损伤痕迹 D在暗室紫外线下观察构件损伤痕迹

154 渗透检测法包括

A高频/低频 B连续法/剩磁法 C着色/荧光 D纵波/横波 155用涡流检测法检测构件裂纹时，如何选择频率？

A应采用高频涡流检测构件隐蔽面或内层构件的损伤，因为提高频率可以使涡流渗透 的深度加大。

B应采用低频涡流检测构件表面或近表面的损伤，因为降低频率可以提高检测的灵敏度。

C应采用高频涡流检测构件表面或近表面的损伤，因为高频涡流的灵敏度高。

D应采用低频涡流检测构件隐蔽面或内层构件的损伤，因为降低频率可以使涡流渗透 的深度加大。

156 超声波检测法检测构件损伤是利用超声振动能在介质中定向穿透传播的原理。

A用纵波易于检测工件 表面及近表面的缺陷。

B用横波易于检测 大厚度构件的内部缺陷。

C超声波的波束遇到工件中的缺陷会被吸收形成一个伤波。

D不能发现中等或严重的腐蚀损伤，因为介质分界面发生的反射波太强 157 下列四种损伤中哪一种可以用涡流检测法来检测？

A合金钢的裂纹损伤。B玻璃纤维复合材料结构纤维断裂损伤。C铝合金构件的损伤。

D热处理碳钢的损伤。158 关于超声波检测法，正确的是

A超声波检测法对微小缺陷或损伤不敏感。B超声波检测法对声束方向与裂纹面夹角没有要求。

C超声波检测法对中等或严重的腐蚀损伤敏感。

D超声波检测法只能检查探头可接触构件的损伤。159 渗透检测法可以用来检测哪种情况的缺陷？

A非松孔性材料的近表面的缺陷。B具有一定渗透性材料的表面开口缺陷。

C非松孔性材料表面开口的缺陷或损伤。D各种材料的表面开口缺陷。160 抑制电磁干扰的主要方法是

A安装放电刷 B在复合材料制造的雷达罩表面安装金属框 C接地、屏蔽、滤波

D增大飞机的发射功率 161 在什么情况后用飞行穿越紊流后检查

A在异常颠簸发生后 B失速、抖振或速度超过设计极限后

C以上都是 D以上都不是

162 当对某个部件进行重着陆检查时，应包括对下列哪些状态的检查？

A部件扭曲变形。B紧固件松动。C部件不对中。D部件的弯曲变形。163 HIRF会对现代飞机的飞行产生影响的原因？

Ａ飞机机体使用金属材料的蒙皮降低了屏蔽外部发射源的辐射能力。

Ｂ带有导电金属箔的复合材料部件降低了屏蔽外部发射源的辐射能力。

Ｃ飞机上日益增多的电子设备增加了电磁干扰。

Ｄ大气污染，空气中二氧化硫、氯化氢等腐蚀性气体的增多。164 飞机的静放电刷一般安装在哪些部位？

A发动机进气道的前缘。B机身尾部。C机翼翼尖。D水平尾翼后缘。165 飞机上进行HIRF防护检查的主要区域是哪里？

A前、主起落架舱、飞机外表面、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。

B前、主起落架舱、静电放电器、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。

C前、主起落架舱、飞机尾部的液压接头、主电子舱、ARINC629架等。

D前、主起落架舱、机翼的前后缘（襟翼）、飞机尾部、主电子舱、ARINC629架等。166 整架飞机的顶升使用的设备是

A、三角架千斤顶 B、轮轴千斤顶 C、以上都用 D、以上都不用 167 加油的接地要求

A在拆开加油口盖板之前，应先接好搭地线

B进行翼上加油时加油枪接地目的是平衡加油枪和加油口之间的电位差 C如果使用漏斗，则必须使用金属漏斗

D加油完毕后，应先拆除搭地线，再拆除加油管线 168 除防冰注意

A、液体勿进空腔 B、液体勿喷探头 C、两翼同样处理 D、擦干液体痕迹 169 对飞机进行电源、气源、和液压源进行勤务时，共同的注意事项是

A确保地面操作人员具备完成该任务的资格 B确认飞机接地良好

C操作人员应根据该机型的通用检查单对飞机进行电路通电前检查，以确保飞机所处状态满足通电要求

D不能与加油和抛油同时进行

170 试车时飞机

A必须迎风停放 B必须顺风停放 C必须侧风停放 D可以任意停放 171 可以用地面液压设备在飞机的维修中做哪些工作？

A飞机起落架的定期地面操作实验。B用千斤顶将飞机抬离地面。

C反推操作实验。D飞机地面加油和放油 172 千斤顶使用前应对其进行检查的项目？

A安全锁定装置的功能是否正常 B千斤顶顶杆的伸缩速度是否够快。

C千斤顶的顶起能力和行程是否满足要求。D千斤顶顶销的材料。173 在夜间或能见度较低的情况下牵引飞机时，应

A打开航标灯 B打开机内应急照明灯灯

C打开着陆灯 D打开航行灯和防撞灯 174 人员的防风安全要求中规定

A严禁在露天大风环境中进行登高作业 B严禁在露天大风环境中上下航空器和车辆

C严禁在露天大风环境中进行登高作业和上下航空器

D在露天大风环境中必须进行登高作业时应采取可靠的安全保护措施，如佩戴安全帽、系缚安全带等

175 在燃油传输操作过程中，禁止接通的机载设备有

Ａ无线电

Ｂ雷达

Ｃ大翼频闪灯 Ｄ地面气源车 176 遇有突发雷电，对飞机的地面供电勤务

A应立即停止 B可以继续供电 C应带上绝缘手套

D视情况而定 177 给飞机加油时，对飞机周围车辆和设备的使用有哪些限制？

A加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距加油设备或燃油

通气口5米范围以内的区域。

B加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距离机翼翼尖通气口 10米以内的区域。

C在距离机翼翼尖通气口3米的范围内不允许停放加油车。

D加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距加油设备或燃油通气口 10米范围以内的区域。

178将飞机推到滑行道的指定位置后，地面维护人员应立即进行的工作是什么？

A维护人员应立即观察并确定滑行道周围的道面是清洁的，没有冰、雪、油物或其他

外来物。

B应立即撤消前起落架转弯销。

C应立即根据飞机型号确定发动机在地面运行时的危险区。

D应立即指示机组实施停留刹车并确认刹车已保持住，在前起落架机轮前后放置好

轮挡。

179 正常拖行的最大转弯极限标识是什么？

A漆在减震支柱外筒上的红色条带。

B漆在减震支柱外筒上的绿色条带。

C漆在前起落架舱门上的红色条带。

D漆在前起落架舱门上的绿色条带。180 对牵引飞机的速度有哪些规定？

A在开阔地带牵引飞机的直线行驶速度不应超过每小时 10公里。

B转弯速度不得超过每小时5公里。

C推飞机的速度不得超过每小时3公里。

D牵引飞机进入停机位置的速度不得超过每小时5公里。