机场操作工作流程及应注意事项_机场问询台工作流程
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机场操作工作流程及应注意事项
流程图：
各个流程及应注意事项：
一，办公室人员接到操作指令操作
1，办公室人员在接收到客服部邮件发过来的操作指令时，应该先对下邮件上写的资料与BOOKING上的是否一致。
2，根据BOOKING制作托运书。拿到BOOKING时，应先浏览下整个BOOKING的内容，了解下是哪个客户的，是订哪家航空公司的，目的地，收发货人，货物品名，有没分单号，以及一些要特别注意的地方，要心中有数。
（1）托运书制作要素：运单号（主，分单号），目的地，航班号，航班日期，收发
货人资料，货物品名。托运书的运单号，目的地，货物品名必须正确！否则进完仓再改的话会有费用产生！切记！
（2）填写安全证明：主单号，目的地，货物中文品名。
（3）制作装箱单：货物品名打CONSOL，GARMENT,或者是一些写的比较笼统的品
名的（例如：服装辅料，配件，航材）都必须制作装箱单。装箱单制作需中英文品名，目的地，大概的重量。制作装箱单目的是在入仓的时候提供给货站安检员看，让他们知道这票货大概都有些什么。
（4）入国航仓的，国航仓托运书要一式两份。
（5）一些特殊的托运书：
1金鱼托运书，金鱼托运书需要盖商检章的托运书1张（要事先去商检那盖○
好章），安全证明1张，“活体动物托运人证明书”一式两份，“LIVE ANIMALS ACCEPTANCE CHECK LIST”(活体动物验收清单)一式两份。
2猴子托运书，猴子托运书需要盖商检章的托运书1张（要事先去商检那盖○
好章），安全证明1张，“活体动物托运人证明书”一式两份，“LIVE ANIMALS ACCEPTANCE CHECK LIST”(活体动物验收清单)一式两份，“濒危野生动
物允许进出口证明书”，“检验检疫动物卫生证书”，夏天出货时还需“活体
猴运输保函”。
3带检测报告的货物，托运书后面要附检测报告的复印件。要注意：1，检测○
报告上的英文品名必须要与托运书上的一致。2，如果检测报告上的送检单
位不是入仓的单位，就要在托运书后附一张“委托入仓证明”。
4去AMS（阿姆斯特丹）的托运书后必须附一张“托运人货物运输声明书”○。
（6）走日航的货物有磁性的（一般是手袋）要出保函去日航盖章，附在托运书后面。3，制作标签：
（1）主标签：784的，需要填主单号，目的地，起运站。131的，需要填主单号，目的地。
781的，需要填主单号，目的地，起运站，中转站。
其他的类似。
交单
（2）分标签：分单号，目的地，起运站。一般用我司分标签，（走南航的可以直接填
写在主标签上）。如客户要求用客户分标签的必要用客户分标签。
（3）一些特殊的标签简单说明：
1挂签：货物外包装为编织袋时必须用挂签。○
2特殊保障货物标签：去东京的鲜活都必须贴特货标签。○
3实验动物标签：猴子必须贴实验动物标签。○（要与普通的动物标签区分）
4植物贴植物标签，○除猴子外的动物贴普通的动物标签，易碎品贴易碎标签（贴
易碎标签的货物必须打托），另外，金鱼等鲜活都要贴向上标签。
4，资料核对：
标签制作完成后，和托运书放在一齐，然后核对下BOOKING，托运书上的运单号（主，分单号），目的地，航班号，航班日期，收发货人资料，货物品名，是否一致，再核对下标签上的运单号（主，分单号），目的地是否一致。检查托运书上盖的章是否齐全。5，接到到货通知需记录：入仓号（提单号），车牌号，停放地点，货物件数，是否托货，货物是否打好打包带。然后安排外场同事接货。
6，货物如需打包打托，要第一时间通知客服部，必须等客服部下指令后方可操作。二，外场人员操作：
1，接到到货通知后，到相应的地方接货（必须和司机对入仓号方可入仓），然后安排卸货。2，货物如需打包打托，要第一时间通知办公室同事，必须等办公室同事下指令后方可操作。3，件数确认无误后，签收给司机，补填标签件数，贴标签，（有分标签的必须贴分标签，以及其他标签）。
4，量尺寸，填托运书，交托运书给货站工作人员分流，排队等候入仓。
1入南航仓的，货物入完仓会出一式三张的过磅纸，一张写上交地勤的公司名交到南航5，○
柜台（晚上21点后交到收运2），并在托运书上盖入仓章，和剩下的两张过磅纸连同托运书一齐拿回办公室交办公室人员打单。
2入国航仓的，货物入完仓后，会出一式两张的磅纸，以及一张过磅员手写的过磅纸，○
连同托运书一齐拿到国航仓的柜台交给柜台工作人员录入系统。录入完后拿托运书回办公室交办公室人员打单。
三，制作提单
1，按照BOOKING资料在打单模版上输入收发货人，另行通知人资料，目的地，航班号，航班日期，货物品名，唛头。
2，南航和东航制单需特别注意折扣号问题，因折扣号直接影响到同航空公司结算的问题，而且如果错了是不能更改的，所以需特别注意！
3，过磅纸拿回来后，核对下过磅纸上的尺寸和品名是否和托运书的一致（货站打过磅纸有
时会打错）。然后在打单模版上输入件数，毛重，计费重（泡货南航和日航需重新核算泡重，因货站系统算的与实际的存在误差。而东航的必须按照过磅纸上泡重打。还需注意，周日日航货机有打板计划的，计费重不打泡重，只打毛重），尺寸，制单日期，制单人签名。
4，根据重量分等级定运价，45KG以上为Q运价，45KG以下为N运价，最低消费为M运
价，不同的重量等级对应不同的运价（一般有45KG，100KG，300KG，500KG，1000KG这些等级）。日航制单时需特别注意，当计费重接近这些等级时，要与客户部确定好是否要打到这些等级，因这个也直接关系到与航空公司的结算问题。
5，撕单
（1）南航：撕前面三联和后面两联（即前三后二），其中第一联“OROGONAL 3(FOR
SHIPPER)”客户如需拿走的可给客户签收拿走，第二联”COPY 9(FOR AGENT)”订托
运书后面，第三联”ORIGINAL 1(FOR ISSUING CARRIER)”黄绿色的为财务联交财务处理，最后两联留底。撕去前三后二剩下的七联，将最后一联”COPY 10(EXTRA COPY FOR CARRIER)”反过来作为海关放行联，用作盖海关放行章。
（2）日航：撕前面两联，第一联留底（客户如需拿走的可给客户签收拿走。如果是周日
货机不打泡重的，需要在这联的尺寸下面打上泡重），第二联订托运书后面，翻最后一联过来作为海关放行联。
（3）东航：撕前三后一，第一联和最后一联留底，第二联订托运书后面，第三联为财务
联。也是翻最后一联作为海关放行联。还要复印过磅纸托运书，连同提单一齐发邮件给东航。
6，撕完单后，需将一张过磅纸订在提单上，另一张过磅纸订在托运书上，然后通知报关员
来拿单报关。最后进入相应的系统，按要求输单。
7，制作分单与CARGO MANIFEST，与制作提单类似。
分单复印一份留底，MANIFEST一式三份，一份留底，两份与正本分单一齐放进随机信封随机（信封写上信息：运单号，起运地至目的地，航班号与日期）。
四，报关，交单
提单交给报关员报关，放行后，取回放行的提单与托运书，检查提单和托运书上所盖的章是否齐全（提单上要有我司业务章和放行联上应盖有海关放行章，如果是转关货就盖有海关监管章。托运书上要盖有我司业务章，入库章，安检章，海关放行章，商检检验检疫章。）然后登记，有随机文件的必须将随机文件订在放行提单后面，最后一齐交到货站柜台，配载。
附 转关货与进口货的大概操作流程
1，进口：接到南航，国航国际进港部或者代理公司的到货通知后，带上提货证明去南航，国航国际进港部或者代理公司换单。单换出来后交给报关员办理清关手续。海关放行后，可以安排车到南航，国航国际到达部或者代理公司仓库提货。
2，转关货：
1汽运转空运，○转关车到货站后，问司机拿司机本与司机纸（记载着货物的运输与报关情况的，用作报关）然后交给报关员去海关查验中心给海关关员进行查核，签名。海关签完名后，拿司机本与司机纸到货站8号门处找武警剪锁，然后入仓，入完仓后拿托运书到武警处拿回司机本与司机纸，回公司打单，报关，交单。
2空运转空运，同进口类似，先拿提货证明到航空公司处换单（有提单，海关关封，○
关封用作报关用），单换出来后可直接到南航，国航国际到达部进行提货，然后让货站工作人员安排将货物拉到货站入仓。之后打单，报关，交单。
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