一级圆柱齿轮减速器工作原理及示意图_圆柱齿轮减速器简图
一级圆柱齿轮减速器工作原理及示意图由刀豆文库小编整理,希望给你工作、学习、生活带来方便,猜你可能喜欢“圆柱齿轮减速器简图”。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动,动力从一轴传至另一轴,实现减速的,如图2-1齿轮减速器结构图所示。动力由电动机通过皮带轮(图中未画出)传送到齿轮轴,然后通过两啮合齿轮(小齿轮带动大齿轮)传送到轴,从而实现减速之目的。由于传动比i = n 1 / n 2,则从动轴的转速n 2 = z 1 / z 2×n 1。
减速器有两条轴系——两条装配线,两轴分别由滚动轴承支承在箱体上,采用过渡配合,有较好的同轴度,从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内,从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度,就可使轴向间隙达到设计要求。
箱体采用分离式,沿两轴线平面分为箱座和箱盖,二者采用螺栓连接,这样便于装修。为了保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状,两零件上的孔是合在一起加工的。装配时,它们之间采用两锥销定位,销孔钻成通孔,便于拔销。
箱座下部为油池,内装机油,供齿轮润滑。齿轮和轴承采用飞溅润滑方式,油面高度通过油面观察结构观察。通气塞是为了排放箱体内的挥发气体,拆去小盖可检视齿轮磨损情况或加油。油池底部应有斜度,放油螺塞用于清洗放油,其螺孔应低于油池底面,以便放尽机油。
箱体前后对称,两啮合齿轮安置在该对称平面上,轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。
箱体的左右两边有四个成钩状的加强肋板,作用为起吊运输。
二、减速器的装配示意图
装配示意图是在机器或部件拆卸过程轴测图所画的记录图样,是绘制装配图和重新进行装配的依据。它所表达的内容主要是各零件之间的相对位置、装配与连接关系、传动路线和工作情况等。
在全面了解后,可以画出部分装配示意图。只有在拆卸之后才能显示出零件间的装配关系,因此应该一边拆卸,一边补充、完成装配示意图。
装配示意图的画法没有严格的规定,通常用简单的线条画出零件的大致轮廓。画装配示意图时,对零件的表达一般不受前后层次的限制,其顺序可以从主要零件着手,依此按装配顺序把其它零件逐个画出。
装配示意图画好后,对各个零件编上序号并列表登记。应注意图、表、零件标签上的序号、名称要一致。
图2-2给出了减速器的装配示意图,可供参考。零件序号横线上方的为零件序号和名称(或标准件规格尺寸)。
三、减速器的拆卸顺序
箱体和箱盖通过六个螺栓连接,拆下六个螺栓即可将箱盖取下,对于两轴系零件,整个取下该轴,即可一一拆下各零件。其它各部分拆卸比较简单。拆卸零件不要用硬东西乱敲,以防敲毛敲坏零件,影响装配复原。对于不可拆的零件,如过渡配合或过盈配合的零件则不要轻易拆下。对拆下的零件应妥善保管,以免丢失。
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