高铁连接线快速通道项目施工组织03_高铁施工组织设计

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鹏达公司高铁连接线快速通道项目

施

工

组

织

规

划

二零一八年一月

第一章 工程概况

一、工程简介

南阳市光武路郑万高铁南阳卧龙站至东环路口段道路新建工程，位于南阳市东部城区，起点位于k0+634.386，路线自东向西布设，终点桩号为k1+880，路线全长1.245km。

本项目按城市快速路标准设计，主路机动车双向8车道，辅路机动车双向2车道（最外侧车道为非机动车道），两侧各有4.5m人行道，快速路段道路总宽度为75M；具体布置如下：B=4.5m（人行道）+8m（辅道）+4m（侧分带）+15m（机动车道）+12m（中分带）+15m（机动车道）+4m（侧分带）+8m（辅道）+4.5m（人行道）=75m。

二、主要工程量

主线路基挖方28.18万方；借土填方13.18万方；回填砂砾10.35万方（包括特殊路基处理及台背回填）；雨水管道7527米（各种管径总数），检查井190座，玻璃钢一体化泵站5座；污水管道6481米（各种管径总数），检查井107座；一体化污水处理设备2座；顶管施工628米（各种管径总数）；水泥稳定砂砾2.932万方；水泥稳定碎石5.66万方；透层、封层各56.19千平米；粘层53.672千平米；沥青混凝土下面层各7846方、中面层7379方、上面层5903方；匝道桥4座（F、H、I现浇，G空心板）。

桥梁6座，碧玉湖中桥、兰南高速光武路分离立交、F、G、H、I匝道桥，其中桩基150根（其中22根桩径1.2m、128根桩径1.5m）；立柱82根；承台5个；盖梁43个；肋板5个；空心板160片；箱梁40片。

兰南高速改线路基挖方2万方；借土填方13.04万方；水泥稳定砂砾底基层4638方；水泥稳定碎石9073方；透层、封层各3.21万平米；粘层3.16万平米；沥青混凝土中面层1896方、上面层1264方；涵洞4道（1—6m波纹管涵3道131.3m；1—2×2m钢筋混凝土盖板涵1道16m）。

第二章 施工部署

一、施工段落划分

路基施工以兰南高速改线、兰南高速光武路分离立交为重点控制部位，组织精干队伍突击施工，为路基的填筑提供有利条件，雨污水管道施工队、路基施工队与桥涵施工队加强协调。拟配置1支路基施工队（承担主线路基、雨污水及兰南高速改线施工任务）；2支专业桥涵施工队伍； 分工如下：

1、路基施工队：负责主线k0+634.386——k1+880段及兰南高速改线K0+000-K1+180.632段的路基土石方、涵洞、雨污水管道、水泥稳定粒料层及其他附属工程的施工。

负责人：王永合 施工员：李文晓 质检员：黄浩 技术员：张康 安全员：杨卫民

2、桥梁一施工队：负责碧玉湖桥、兰南高速光武路分离立交这两座桥的施工任务（在碧玉湖桥设一座大型钢筋制作加工场）。

负责人：李志红 施工员：李红龙 质检员：刘坡 技术员：李明晓 安全员：杨卫民

3、桥梁二施工队：负责四座匝道桥的施工（设一座小型半成品钢筋加工场）。负责人：李志红 施工员：李红龙 技术员：张康 质检员：刘坡 安全员：杨卫民

二、工期安排

1、总工期计划安排

计划2018年1月10日开工，2019年4月主体交工。

2、阶段性目标安排

(1)兰南高速改线K0+000-K1+180.632段: 波纹管通道、盖板涵：38天 2018.1.20-2018.2.28 便道路基：89天 2018.2.1--2018.4.30 路面基层：30天 2018.4.15-2018.5.15 路面面层：10天 2018.5.15-2018.5.25 交安工程：90天 2018.3.3-2018.6.3 兰南高速改线通行：2018.6.5 兰南高速主线恢复通行：2018.11.10 恢复高速、便道挖除：30天 2018.11.10-2018.12.10(2)光武路主线：

光武路主线土方(K0+634.386-K1+880):275天 2018.3.1-2018.11.30 雨污水：160天 2018.1.20-2018.6.30 F匝道土方:95天 2018.4.20-2018.7.25 G匝道土方：125天 2018.4.20-2018.8.25 H匝道土方：140天 2018.4.20-2018.9.10 I匝道土方：140天 2018.4.20-2018.9.10 F匝道桥：154天 2018.3.20-2018.8.31（3.20-4.20基桩完成、4.5-6.5下部、5.25-7.25上部及桥面系、7.25-8.31附属工程）

G匝道桥: 143天 2018.4.20-2018.9.10（4.20-4.30基桩、5.8-6.20下部、6.10-8.10上部及桥面系、8.10-9.10附属工程）H匝道桥: 195天 2018.6.5-2018.11.20（6.5-6.15基桩、8.1-8.31下部、9.1-10.31上部及桥面系、10.15-11.20附属工程）

I匝道桥:200天 2018.5.1-2018.11.20（5.1-6.5基桩、6.10-8.20下部、8.31-10.31上部及桥面系、10.20-11.20附属工程）

碧玉湖中桥:125天 2018.2.25-2018.6.30（2.10-3.20基桩、2.25-5.10下部、3.10-6.20上部及桥面系、6.01-6.30附属工程）

兰南高速分离立交: 145天 2018.6.10-2018.11.5（6.10-7.20基桩、6.25-8.31下部、7.15-10.20上部及桥面系、10.5-11.5附属工程）路面基层：130天 2018.9.20-2019.1.30 路面面层：150天 2018.11.1-2019.3.31 防护工程: 270天 2018.7.25-2019.4.25 交安工程: 150天 2019.1.1-2019.6.1

第三章 保证措施

一、施工队选择上，以考察为主，主线路基、高速改线目前正在与冯玉生施工队进行接洽；桥梁工程正在对四川铭洲、焦作宏业、内乡基石三家施工队伍进行考察，将按照总公司新项目承包管理办法择优选择。

与冯玉生商谈情况：①按总公司要求的比例交纳履约保证金，签合同前先交纳保证金，先签合同后进场；②具有所承揽工作量20%的垫资能力；③必须确保完成业主确定的节点工期计划；④单价：双方均正在进行市场询价、料源调查，做各分项单价；⑤商谈中提出的问题：一是进场道路，需与站前广场施工单位协调；二是路基填料，市场波动较大，如何处理。

下步工作：①联合考察料源；②抓紧完成分项组价；③继续联系施工协作方。

二、根据总体施工计划，分解制定年计划、月计划、旬计划，并结合工程实际情况及时调整超前安排进度计划；项目将定期对各施工队进行考核，对于完成计划任务的施工队予以奖励，对于未完成任务的施工队进行惩罚，确保按总工期完成任务；

三、组织保证

根据本工程实际情况，组建工区管理班子并成立各职能部室，定岗定责。队 长：黄永（高铁连线一队全面工作）

工区长：李志红（外事、安全、环保办公室、设材）

工区书记：王永合（技术、进度、生产计划、质检、核算、党建）技术负责人：季春雨（技术、进度计划、合同、核算、质检）合同部：时红东（合同、核算、计量、月报）技术部：张康（技术、测量、质量）质检部：刘坡、黄浩（质量）

安保部：杨卫民（安全、环保、日报、文明施工）施工员：李红龙、李文晓（施工、生产、安全）试验室：马明文 财务部：李峰 办公室：赵成华

四、材料、机械保证

1、主材钢筋、钢绞线、混凝土由总公司统一供应；地材我们将根据不同的承包模式进行调查与采购。

2、路基和雨污水系统所需机械，要求分项工程承包方根据不同施工阶段足量配置；桥梁桩基钻孔用公司钻机；下部结构所用机械由劳务承包方配置。

五、资金保证 分公司已筹措资金完成了前期临建，人员已进场办公；施工队须垫资组织施工，确保施工的正常进行。