西南交通大学创建于1896年_西南交通大学建设法规

2020-02-28 其他范文下载本文

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西南交通大学创建于1896年，曾先后定名为“山海关北洋铁路官学堂”、“唐山交通大学”、“唐山铁道学院”等，是我国近代建校最早的高等学府之一，也是首批进入“211工程”建设和设有研究生院的全国重点高校。在一个多世纪的征途上，学校始终以教育兴国为己任，弘扬“竢实扬华、自强不息”的交大精神，传承“严谨治学、严格要求”的办学传统，为国家培养了近二十万名毕业生，为民族振兴和国家富强，特别是轨道交通事业的发展做出了重大贡献。

今天，西南交通大学已经发展成为一所以工科为主，工、理、管、经、文、法等多学科协调发展的全国重点大学。学校拥有完整的学士-硕士-博士培养体系，拥有一支博学多闻、敬业爱校、秉承学校优良传统的教师队伍。学校现有专任教师2300余名。其中，中国科学院院士4人，中国工程院院士3人，另外还聘请了30余位中国科学院院士、中国工程院院士为兼职教授；教授、副教授1000余名；其中国家级教学名师3人，国家级有突出贡献专家7人，“长江学者”特聘教授和讲座教授6人，“973”首席科学家1人，第三届长江学者成就奖特等奖1人，国家杰出青年基金获得者7人，入选国家“百千万人才工程”6人，列入教育部“新世纪优秀人才支持计划”25人。

特别是近年来学校以科学发展观为指导，围绕“明确发展目标，突出办学特色，拓宽发展平台，转变发展方式”的总体工作思路，大力实施“五大强校战略”，积极推进“八大工程”，在取得抗震救灾工作全面胜利的同时，以“轨道交通国家实验室”申建工作取得重大进展、“国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心”通过论证、“轨道交通运输工程优势学科创新平台”获准建设为标志，学校成功挺进“特色985”高校行列，实现了办学层次的重大提升。与此同时，学校抢抓机遇适时成立了抗震工程技术四川省重点实验室、在京津和京沪等重大工程建设中担当重任、“211工程”三期建设也成功启动等等。

面向未来，学校将按照“育人为本、质量为先、结构合理、特色鲜明”的办学方针，认真实施“三步走”发展战略，依托传统优势学科和特色学科，以正在筹建的“轨道交通国家实验室”为创新平台和支撑平台，积极推进我国轨道交通领域的原始创新和集成创新，为建设具有交通特色的多学科协调发展的高水平研究型大学而奋斗。

校庆日：5月15日。校歌：1934年已出现，1947年5月15日，即51周年校庆时，学校修订并正式公布。歌词为：“翳唐山，灵秀钟；我学院，声誉隆。灌输文化尚交通。习矿冶，土木工，窥学术，贯西中，相期同造最高峰。璀兮如金在熔，灿兮如玉相攻。桃浓李郁，广座被春风。宜诚笃，宜勤朴，基础坚，事功崇。文轨车书至大同。”歌词作者是“五四”运动期间曾任该校国文及历史教员的吴稚晖先生。

校训：1930年5月2日，交通大学公布校训：“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”。1947年5月15日，该校建校51周年，唐山复校42周年校庆之际，学院重新确定原交通大学之校训为唐山工学院之院训。院训曰：“精勤求学，敦笃励志；果毅力行，忠恕任事”。

中国（北方）交通大学时期（1940-1950-1952）

1949年7月8日，军委铁道部决定：国立唐山工学院，国立北欧替换治理学院，华北交通学院合并组建中国交通大学，下设唐山工学院和北平铁道治理学院。7月13日，中国交通大学正式成立，由我校校友茅以升任校长。唐振绪担任中国交通大学唐山工学院院长。

在唐山工学院内，增设机械，电机，化工等系，这些系的骨干教师大都是上海交大校友。

8月20日，接到;铁道部交字第2号令;，命令中国交通大学唐山工学院筹建研究所，负责完成部属各单位委托的技术研究任务。1950年3月1日，铁道部铁道技术研究所在唐山校园正式成立，所长由唐山山工学院院长唐振绪兼任。随后，研究所迁至首都北京。现已成为屹立在北京西郊，驰名中外的中国铁道部科学研究院。

1950年8月，中国交通大学更名为北方交通大学，仍下设唐山工学院和北平铁道治理学院。

1952年下半年,教育部在全国进行了大规模的高等学校院系调整工作.宗旨为:适应国家建设需要,根本改变旧中国高等教育文理科多,工科少,设校设科无计划,以致院系重复,人力物力分散,教学质量难以保证等题目.调整的方针为:以培养产业建设人才和师资为重点,发展专门学院,整顿和加强综合大学.调整的重点在华北,东北,华东等地区.这次调整涉及100多所高校,主要是把一些大的大学分解成为一些小的学校.北方交通大学建制撤消,其主体唐山工学院（唐山交通大学）的建筑系,调15教师(教授6名,副教授4名,讲师3名和助教2名)先到北京铁道治理学院,后调整到天津大学;该校的矿冶系,连同所有师资,学生,设备,图书等,部分调整到新组建的北京钢铁学院(北京科技大学的前身),部分调整到原北京地质学院和中国矿业学院;该校的化学工程系14名教师(教授和副教授各4名,讲师1名,助教5名)和54名学生调整至天津大学;该校的材料工程系调进北京铁道学院;电机系电讯组调整到原哈尔滨铁道学院;该校的土木系水利组(教授7名,副教授9名,讲师12名,以及学生98名)调整到清华大学.清华大学的助教2名和学生6 名,哈尔滨铁道学院土木系及重庆大学铁道工程组学生,调进唐山交通大学.自此,唐山交通大学更名为唐山铁道学院,成为专门培养铁道工务,机务及电务,电机等铁道建设人才的高校.50年代初，http://www.daodoc.com我校在北京潭拓寺建立了唐山铁道学院北京分校，后成为铁道部党校。http://www.daodoc.com

我校一直受开滦煤矿底下采掘的影响，遂在甘肃兰州选址谋迁。1958年初建成了部分校舍，成为唐山铁道学院兰州分校。后来为了在华北地区保存一所名牌高校，国务院决定我校不迁兰州。为了适应党中心开发建设大西北对铁路运输专门人才的需求，我校报请国务院批准，把兰州分校改为兰州铁道学院。随后，我校的铁道建筑、桥梁与隧道工程内燃机车、铁道车辆、铁建系给排水专业、电气运输系以及北京铁道学院的运输系（一部分）成建制地连同师资，学生，实验设备及图书资料搬迁至兰州。

1896年创建的山海关北洋铁路官学堂校舍

发布者：admin 作者：发布时间：2009-04-28

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