油漆施工中的常见问题（小编推荐）_涂料施工常见问题
油漆施工中的常见问题（小编推荐）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“涂料施工常见问题”。
1.银粉不均匀
相关说法：银粉发花、阴条、条状浮色、泛色、有花纹
说明：只发生在金属漆（银粉及珍珠漆）上，银粉片漂浮在一起，形成斑点或条带样的斑纹等外观
原因：
1、用错稀释料或者稀释剂
2、各成分没有混合均匀
3、喷涂过湿
4、喷枪距离工作板面太近
5、喷涂时走枪不均匀
6、喷涂时室内温度过低
7、清漆喷在了没有充分闪干的色漆层上面
8、涂层受潮湿空气或者潮湿天气影响
9、涂层太厚
预防：
1、选择适合用于所在喷漆房条件的稀释剂或者稀料并正确混合（在寒冷、潮湿的天气选择快干稀释料）
2、彻底搅拌所有有色颜料的色漆，特别是银粉漆和珍珠漆
3、使用适当的喷枪调整技术，喷头技术及空气压力
4、保持喷枪清洁（特别是控流针阀和空气罩）并处于良好的工作状态
5、不用把色漆喷的太湿
解决方法：让色漆层干燥，根据不同的色漆连续修饰两道，如果缺陷是在喷清漆后才看的见则待清漆干燥后，依作业程序，重喷色漆和清漆 产生原因及工作流程（阶段）：
喷涂过程
气候潮湿
2.起泡、起痱子
相关说法：起痱子、气泡、起泡、泡状物 说明：气泡出现于面漆层内部及表面 原因：
1、表面清洁准备不当，被涂面的小脏点像海绵一样含湿气。当漆面在阳光下曝晒（或大气压力的突然变化），湿气膨胀产生压力，如果压力够大就容易产生气泡。
2、稀料或者稀释技使用错误，使用快干稀料特别是喷涂的太干或者压力太大，空气或者湿气就容易被封住漆层中。
3、漆层太厚。每层漆间的闪干时间不够长，或者底漆喷涂太厚，都会将溶剂或稀料包容进去，后来挥发出来便使面漆起泡。
4、压缩空气管线脏，油、水、和赃物存于管中。
5、当湿磨聚酯腻子（原子灰、补土)后没有足够长的时间让水分挥发，就喷施面漆。
6、各漆料没有正确配套。
预防：
1、打磨前彻底清洁表面，喷底漆或者面漆前要确认表面已完全干燥。不要用手触摸洗净的被涂面，因为手上的油会弄脏被涂面。
2、选择最适合于您喷漆房条件的稀释剂或稀料
3、底漆和漆面要留有正常的干燥时间，确认每一道漆面闪干完全再喷下一道。
4、每天排水和清洁空压机，去除已收集的水分和脏物。空压机储气罐也要每日排水。
5、用3919S、3920S或者3812S认真清洁被除面。
解决办法：如果损坏面积较大也较严重，漆必须去除到底漆或金属漆面，这要根据气泡的深浅来判断。然后修补，在不太严重的情况下，气泡可以被打磨掉，重新处理表面并重喷面漆。产生原因及工作流程(阶段）
喷涂/使用/产品准备
设备维护条件
清洁处理条件
涂装环境条件
3.透色
相关说法：
说明：原车漆使用、新喷面漆褪色或者新喷面漆的颜色，面漆变色或者透色。原因：
1、原漆的颜料与喷涂在上面的漆的稀料发生反应与溶解
2、污染，重喷漆前通常有可溶染料或颜料在旧漆上（特别常见于单组份红色旧漆是、上面喷涂浅色新漆）
3、没有很好的封住
4、聚酯腻子、补土时用了太多的硬化剂。预防：
1、如果预计有可能发生透色，则先在旧漆上喷一小块新漆进行试验，如果确实发生透色则喷涂封底漆K5132、调制聚酯腻子、补土时，请使用推荐数量的硬化剂 解决办法：
打磨，用封底漆隔离原漆，然后重新喷面漆 产生原因及工作流程（阶段）
喷涂条件 喷涂准备 面漆质量
4.裂纹
相关说法：开裂、分裂、龟裂
说明：一系列深度开裂，像一个干池塘中泥土开裂一样，经常以三叉的形式存在而且样式不定，通常产生于面漆，有时也出现于底漆 原因：
1、漆膜太厚（过厚的面漆扩大了正常的张力和应力，在一般条件下就可造成开裂）
2、各种漆料的混合均匀
3、闪干时间不够
4、添加剂使用不当
5、被涂物表面太热或者太冷
6、漆层相互不匹配
7、调制2K产品是忘加硬化剂，硬化剂不足或者过量 预防：
1、不要把面漆喷的太厚，每道之间留有足够的闪干时间，不要喷枪吹干漆层
2、彻底搅拌所有底漆和面漆
3、阅读并认真按照产品标签的说明来操作（使用非专用的添加剂会减弱漆膜质量并更易产生裂纹）
解决办法：
受影响的区域必须磨掉直至光滑的原漆，大多数情况下直接打磨至裸露出金属，然后修补。
产生原因及工作流程（阶段）
喷涂过程
旧漆表面准备条件
使用/产品准备条件
5、腻子印、羽状边（坡口）开裂
相关说法：补土痕迹，补土印 说明：
外观为沿羽状边或补土的伸展纹（开裂），产生于面漆干燥的漆面 原因：
1、在底漆上喷涂过厚或过湿的漆层（溶剂被包容在底漆内，而且底漆还没有足够时间干燥牢固）
2、材料混合不均匀（因为平整底漆颜料成分较高，被稀释后可能会沉降。放置一段时间后如不再搅拌，整个漆面使用起来就会使颜料松散并含有孔隙和裂缝，使涂层像泡沫材料）
3、错误的稀释剂
4、不当的表面清洁准备（清洁不当，则润湿性能差，粘结不牢，使用平整底漆层在边缘收缩或移位）
5、干燥不当（用喷枪吹未干的底漆和面漆使表面干燥，而底层的稀料或空气还没有稀释完全）
6、过量使用腻子和膜厚过高
7、腻子质量不良
预防：
1、正确使用平整底漆，在涂层之间留有足够时间使稀料和空气挥发掉;
2、充分搅拌含有颜料的漆料，按喷漆房的条件选择稀释剂
3、只选用适用于本烤房的推荐的稀释剂
4、打磨前彻底清洁工件表面
5、腻子厚度为中等偏薄，每层之间留有足够时间释放出稀料和空气
6、腻子的使用应限于有缺陷的区域，太厚和太多将最终导致羽状边开裂
7、视情况改用高质量的钣金腻子760R或770R 解决方法：除去原漆进行修补 产生原因及工作流程（阶段）
喷涂条件、研磨技巧条件
产品准备和使用条件 腻子质量条件
使用钣金腻子的条件
6.鱼眼
相关说法：鱼眼，蜡眼，硅树脂污染，成蝶状的坑，火山口，笑眼，开笑，走珠
说明：在喷漆后出现在漆中的小的火山口状的开口 原因：
1、表面清洁或准备不当（许多上光腊含有硅树脂，它是造成鱼眼的一般原因。硅树脂牢固附着于漆面上，即使很少量的硅树脂留在砂纸粉尘上、抹布上或来自附近正在抛光的车上都会造成这种缺陷。
2、旧漆面的油腊、腊或者其他的异物的污染，可能含有硅树脂，造成向欧盟的喷的油漆拨开，形成大小火山口缺陷
3、空气管线的污染，油或水 预防：
1、预防措施必须采取，用3919S去腊剂彻底清洁除旧漆面的上光腊
2、加鱼眼防止剂459S，以一杯盖对一升
3、每日排水并清洁空压机，除去潮气和污染物，并压缩空气罐也要每日排水。
4、涂装过程中经常使用清洁剂3919S或3812S 解决办法：
待受影响区域的涂层干燥后，喷两道含有推荐数量的鱼眼防止剂的色漆，在严重的情况下将坏区打磨掉并重新修补。产生原因及工作流程（阶段）
设备维护条件
表面准备和清洁条件 管线设计条件
7、针孔
相关说法：针孔，溶剂残留，麻子迹，点痕，刺孔，针眼 说明：
针孔式面漆、底漆或腻子（补土）中出现的细小微孔，是在干燥的过程中表面破裂的小麻点，一般原因是残留的溶剂、空气或者水分陷入涂膜内部。原因：
1、不正确的表面清洁准备。（平整底漆表面的 潮气会穿透面漆形成针孔）
2、气路污染。（气路中的水和油会在喷涂时进入漆层而在干燥时挥发产生针孔）
3、喷枪调整或技术部当（不当的喷枪调整技术或喷涂技术使涂层过湿或喷枪距被被涂物过近，则夹杂的空气或过量溶剂挥发时产生针孔）
4、稀释剂不当。（使用过于快干的稀释剂，会使喷涂工用枪根贴近工作板以得到足够的流量；当溶剂太慢干，则漆会将其覆盖在下面）
5、干燥不当。（使用喷枪吹新喷的漆会将空气吹入漆面，或导致表面干燥过快而产生结皮，这两种情况都会使下面溶剂或空气挥发时造成针孔）
6、喷涂过湿或过厚。预防：
1、彻底清洁被涂物，喷底漆或面漆前一定要充分干燥
2、每日排水并清洁空压机，排去分离出的水分和赃物，空压机储气罐也要也要每日排水
3、使用正确的喷枪调整技术、喷涂技术和空气压力。
4、选择适于喷涂室条件的稀释剂，如果天气寒冷或潮湿则应加热喷涂室。
5、留有足够的闪干和干燥时间，不要风扇吹干
6、注意喷涂厚度、切忌过湿过厚 解决办法：
打磨不良区域使元漆和修补漆光滑。产生原因及工作流程（阶段)表面准备/清洁/喷涂 设备维护
使用/产品准备
8.气泡
相关说法：气泡，溶剂泡，凸起 说明：
平整底漆表面或面漆中包裹的溶剂干燥过程不当时，会造成漆层中的气泡残留，这种缺陷常会因强制干燥或不平整的加热而加剧。原因：
1、不正确的表面清洁和准备
2、错误的稀释剂（使用太快干的或不良的稀释剂）
3、涂膜过厚。（每道之间的干燥时间不够长，底漆喷涂过厚而夹杂溶剂最后溢出使色漆产生气泡）
4、红外线烤灯设备距喷涂面太近
5、空气压力太高或太低
6、喷涂后与开始烘烤之间的间隔太短
7、烘烤箱温度太高 预防：
1、彻底清洁工作板的待喷区域
2、选择适用于喷涂室条件的稀料
3、底漆和面漆不要喷涂过厚。留有足够的闪干和干燥时间。保持正确的底漆和面漆干燥时间。要让每道平整底漆自然闪干不要吹风。解决办法：
如果损害严重切面积大，则漆层必须磨掉，按气泡的深浅不同直至底漆或裸板，再进行修补，情况不严重的情况下则打磨，表面处理、重喷面漆。产生原因及工作流程（阶段）
表面准备 清洁 喷涂
使用/产品准备 干燥
9.砂纸痕
相关说法：砂纸痕扩大，直线沙痕，打磨痕
说明：由面漆（色漆层及清漆）溶剂溶胀造成的砂痕放大 原因：
1、表面清洁或准备不恰当。（太粗的砂纸或者使用不当底漆会大大加剧稀料渗透产生的溶胀）
2、稀料不适当（特别是缓干剂、化白水使用不当）
3、平整底漆稀释不足或稀释剂错误（太快干或太慢干）
4、喷色漆前底漆没有干燥
5、底漆喷涂过厚 预防：
1、对所用面漆依序使用适当的砂纸号
2、视情况用封底漆消除擦痕扩大，选择适合于喷漆房条件的稀料
3、选择适合于平整底漆的稀料
4、不要将底漆喷涂过厚，而且要确认完全干燥
5、使用匹配的涂料系统 解决办法;打磨至平滑表面，喷涂适合的底漆，然后修补 产生原因及工作流程（阶段）
表面准备
使用/产品准备 干燥 喷涂 清洁
砂纸使用知识
10.起皱
相关说法：起皱，咬起 说明：
1、使用不匹配的漆料。（新中的溶剂攻击旧漆表面就会产生皱缩或皱起）
2、闪干时间不充分。（当漆膜是醇酸风干漆时会发生起皱。特别是曾用醇酸磁漆部分修补过。来自所喷漆层的溶剂引起的溶胀或部分溶解将导致最后表面皱缩）
3、干燥不当（当醇酸风干底漆（底漆及腻子）没有彻底干燥时，风干型面漆会导致皱缩）
4、旧漆或者前次修补漆的干燥不良（风干漆喷在未干燥的的风干漆上则会产生皱褶）
5、表面清洁或准备不当。（三明治现象，用醇酸类底漆喷在原来的风干漆上面，而后又喷一层风干漆则会引起皱缩）
6、稀料错用。（醇酸漆中使用风干稀料会增加基底的溶胀和变形，以致皱起，特别在双色或者重喷的情况下）
7、漆层喷涂太厚，而且没有完全干燥 预防：
1、避免颜料不匹配
2、面漆不要喷涂过厚，留有足够的闪干和干燥时间
3、选择适合于喷漆房条件以及原漆推荐的稀料 解决办法：
1、磨去受影响的面漆并重喷修补漆
2、在特别严重的情况则所有的漆面都要除去，进行裸板金属重修补。产生原因及工作流程（阶段）
表面准备
使用/产品准备 干燥 喷涂 清洁不够
11.水斑
相关说明：水斑，水点
说明：白色斑状失光或大片斑状失光 原因：
1、在漆层彻底干燥之前，漆表面残留水分
2、在强烈阳光下用水冲洗车辆 预防：
1、不要向新喷的湿漆表面喷水，而且使新喷漆的车辆避免雨淋。在将车交个客户前留有充分的干燥时间
2、在避光处冲洗车辆并彻底擦干 解决方法：
用抛光腊抛光，在严重的情况下打磨受损区域并重修补。产生原因及工作流程（阶段)其他(后干燥缺陷）12.剥落
相关说法：剥皮，失去附着力，剥壳，粘结差，附着性差，脱漆 说明：
基底和漆层之间失去附着力（面对底漆和/或旧漆，或底漆对金属），这种缺陷也发生在喷涂房揭去胶带是粘纸不良的情形 原因：
1、清洁或准备不当。（没有除净的砂粒和其他表面污染物会阻碍漆层与基底的附着力）
2、金属处理不当。金属处理剂或防锈底漆没有正确使用
3、漆料没有混合均匀
4、没有使用恰当的底漆
5、漆膜过膜
6、干喷
7、揭去保护纸的胶带是漆膜太干燥，或粘纸技术部良
8、闪干时间太短
9、处理程序错误，使用廉价不良稀料
10、打磨不确定
11、喷漆时工作表面温度太高或者太低 预防：
1、彻底清洁欲喷涂的区域
2、使用正确的金属处理剂和/或正确选用底漆
3、彻底搅拌所有底漆和面漆
4、一般来讲推荐使用底漆来提高面漆的附着力。在某些情况下（例如原风干漆上涂有醇酸风干漆时）封底漆必须要用以防止脱漆
5、不要涂漆太厚的漆层，而且在每道涂层之间要遵循我们推荐的闪干时间
6、打磨要充分而且确实
7、只使用推荐的粘度喷涂
解决办法：按照比受损区域大一些的面积除去原漆，然后再修补
产生原因及工作流程（阶段）
清洁/表面准备 不正确的处理过程 使用/产品准备 喷涂
13.撞击点状脱落
相关说法：
说明：小片的面漆失去附着力而脱离基底，通常由石块或者硬物体冲状所致，因此无法预防此情况发生 原因：如上 预防：如上 解决办法：
剥落的原因、预防和解决办法的详细内容请看“剥落”一节如果你能按照步骤正确操作，则有助使撞击脱皮的抱怨最小化
14.橘子皮
相关说法：流平不良，粗糙表面，平整不良
说明：表面不平滑，就像橘子皮一样，产生原因是漆液雾化后融和不良，漆液在流平之前就干燥固定下来。原因：
1、喷枪调整技术和喷涂技术不当（空气压力太大、太小，扇面太宽或距离工作表面太远，使漆液微滴在达工作表面时变干燥而保持刚从喷枪嘴喷出来时的形状；
2、喷漆房温度太高（当温度太高时，漆液微滴失去太多溶剂，使其恰当流平之前就干燥固定下来）；
3、干燥不当（在漆流平之前用喷枪风干则会产生橘皮）
4、每道漆之间的闪干时间不恰当
5、稀释剂不当（稀释不足的漆料或者用快干稀料，会使漆液微滴在到达工作表面时变得太干）粘度太高；
6、稀料太少
7、漆料没有混合均匀（许多漆是由相互反应的不同组分形成的，如果这些组分没有恰当混合，就会有橘皮现象产生）
预防：
1、使用正确的喷枪调整技术，喷涂技术和空气压力
2、预先安排喷涂程序，避免温度和湿度太高选择适合于所在喷漆室条件的稀释剂
3、留有足够的闪干和干燥时间，不要用风吹干湿的漆面
4、使面漆和底有足够的干燥时间。（不要太长或者太短）
5、选用适合于喷涂房条件的稀释剂，使面漆充分流动平流平。
6、用稀释剂调稀到推荐的粘度
7、彻底搅拌有色颜料的底漆及面漆
解决办法：
在严重的情况下，用细砂纸如1500号或者2000号砂纸打磨到光滑表面然后依序抛光
补漆，使用慢干稀料和恰当的空气压力。产生原因及工作流程（阶段）
喷涂/喷枪调整 使用/产品准备 其他（温度/湿度)
15.垂流
相关说法：流淌，滴下，流泪
说明：喷涂的漆过厚，没有均匀附着在工作面上造成下垂现象。原因：
1、稀释剂不正确
2、稀释剂太多
3、喷涂室光线不够
4、工作面被油、油脂等污染
5、烤房或工作表面温度太低
6、空气压力低（致使雾化不充分），持枪太近或者走枪速度太慢
7、喷涂技术不正确
8、漆从枪口滴下来 预防：
1、使车表温度至少达到室温，然后再修补。保持喷涂室温度。
2、使用正确的喷枪调整技术，喷涂技术和空气压力技术
3、避免漆层堆积，每道漆之间应留有足够的闪干时间
4、选择适合的稀释剂
5、阅读并遵守标签说明。选择适合于所在喷漆房温度的稀释剂
6、喷漆房要安装足够的照明系统 解决办法：
冲洗域并让其干燥，打磨至平整表面，再抛光或者重喷
产生原因及工作流程（阶段）
喷涂
使用/产品准备 清洁
其他（温度）
18.漆尘
相关说法：喷涂过量，干漆尘 说明：
漆面上粘有漆颗粒没有完全吸收到漆层中，从而减低亮度原因； 原因：
1、喷枪压力过大
2、遮盖不良
3、干的漆尘落在湿的漆层表面 预防：
1、使用正确的稀释剂
2、小心遮盖
3、喷涂前安排好喷涂顺序，避免在未干的涂层区域干喷 解决办法：
抛光可以解决
产生原因及工作流程（阶段）
喷涂
19.干喷
相关说法： 说明：
涂层表面呈粒状或纤维状，无光泽，这种缺陷一般限于小面积 说明：
1、粘度不当
2、稀释剂不当/太低劣廉价/太快
3、喷涂太快
4、空气压力太高
5、喷枪在喷涂是距离工作表面太远
6、稀释剂稀释不当
7、喷枪调整不良 预防：
1、只用推荐的稀释剂
2、调整喷枪，喷涂形状，液体流量
3、使用推荐的空气压力 解决办法：
先使漆面干燥，然后打磨后再视主要毛病区域的情况作重喷或抛光处理 产生原因及工作流程（阶段）
喷涂
产品准备/使用
20.腐蚀、侵蚀
相关说法：锈蚀、锈 说明：金属表面有可见的斑点。（钢板泛红锈，铝板泛白色氧化膜）原因：
1、喷涂前的金属表面被手印、水分污染。
2、漆层剥落或划伤等
3、金属表面预处理不充分
4、修补前锈迹没有清除干净
5、因污染而使漆膜毁坏 预防：
1、用正确的金属处理法处理并施以防锈底漆
2、要在生锈之前修复所有的剥片和刮痕
3、喷漆施工前彻底清洁汽车
4、打磨后留在表面的水分应当擦去 解决办法
21.脏点
相关说法：脏，颗粒，污迹，砂粒，金属尖
说明：在底漆或色漆表面上沉积的不同大小的可见颗粒 原因：
1、汽车表面静电，促使表面吸引灰尘
2、从干砂纸和布上带来的灰尘和赃物
3、劣质遮蔽纸
4、粘尘布没有在喷枪前使用
5、空气过滤不好
6、喷涂时干漆尘落在湿漆上面
7、漆存放在脏的漆容器或者罐里面
8、漆没有过滤
9、操作者的服装带有脏物、纤维和粉尘
10、油漆存放超过规定时间
11、压缩空气过滤布够充分
12、所用的固化剂或者稀料不够充分
13、汽车没有彻底吹干净
14、色母漆罐/颜料没有充分搅拌
15、喷涂漆尘聚集在喷房地面和墙壁
16、使用或再稀释超过使用期的2k漆料 预防：
1、使用防静电流体或汽车接地
2、尽量保持喷漆房的干净，房门关闭，地板和隔壁如有必要可弄湿
3、穿着专员的喷漆服
4、吹净一切模件和焊缝
5、在将汽车开进喷房之前吹干净汽车
6、每层漆喷涂前要立即用粘尘布
7、细心保养仪器设备
8、遵守说明书的使用方法（压力、稀释等），避免过度喷涂
9、喷涂开始前要彻底清洁汽车10、2K漆料不要超过介绍的使用期
11、使用高质量的滤网 解决办法：
1、让原漆完全硬化，然后精细打磨和抛光
2、如果缺陷严重则打磨并重喷 产生原因及工作流程(阶段）
产品使用/准备 清洁/设备维护
22.银粉泛色
相关说法： 说明：
金属色漆（银粉色漆及珍珠色漆）表面的金属颗粒出现于清漆层中，严重的话，会引起变色 原因：
1、喷清漆前没有使用粘尘布
2、色漆和清漆不匹配
3、色漆没有足够闪干就喷涂清漆或清漆喷涂过湿
4、气压太高
5、稀释剂用错
6、色漆过于干喷 预防：
1、尽可能使用粘尘布
2、只使用推荐的产品和推荐的空气压力
3、喷清漆前要是色底充分挥发
4、按照厂家要求的施工程序和技术施工
5、使用推荐的稀释剂 解决办法：
如果缺陷严重，有必要打磨和重喷 产生原因及工作流程（阶段）：
使用/产品准备 喷涂过程
23.慢干
相关说法： 说明：
漆层很久不干 原因；
1、硬化剂不当（太少或者太多）
2、喷涂过厚
3、稀释剂太慢干/太低劣廉价
4、干燥条件不好，空气太潮湿，不通风
5、涂层之间干燥时间不够 预防：
1、使用推荐的稀释剂
2、按推荐的膜厚喷涂
3、留有足够的挥发时间
4、改变喷涂和干燥的条件 解决办法：
1、将汽车置于通风/温暖的环境
2、加热以加速干燥过程 产生原因及工作流程（阶段）：
产品使用和准备 干燥
24、酸雨侵蚀
相关说法：斑点，金属点状腐蚀，酸迹 说明：
在面漆中有失色斑点，清漆失去透明性/或光泽,有可见的刻蚀斑迹
原因：酸雨是专指含有制造工业、化学工业、特别是发电厂废气的雨。一些废气雨水后呈现酸性或者碱性，如二氧化硫溶于水得到的酸性溶液，而水泥灰尘与水混合则呈强碱性。预防：
1、避开污染得气候，遭遇酸雨后尽快用洗涤剂和水冲洗
2、经常冲洗是防范不可见污染的最好办法
3、使用不含硅的抛光剂或蜡来维护和保护汽车的表层漆。
