几款轮滑鞋测评_轮滑鞋测评

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237，炫动天地，黑金，H，HV，旋三，X5，frm，ksj2、所罗门237，本人定义为垃圾，本来也是，山寨低端鞋

3、炫动天地，就是那双白色的硬壳鞋，算是我平花入门的第一双鞋吧，只记得脚感很好，但是鞋壳太薄，当时也练习刹车，但是由于当时入门，对角度的把握不是很好，对鞋的侧面磨得很厉害

4、H和HV，我穿得最久最多的的就是这款鞋了，对于这款鞋，我绝对比大多数人有测评它的资格，从H穿到HV，再到10款，前前后后穿过三双，H和HV除了刀架外，基本上没差别，不过后来出的10款倒是跟原来的09款有区别，感觉鞋身底部跟刀架衔接的地方位置给改了，我穿过3双HV，刀架调正了有偏韧的感觉，但是10款的HV没有。HV优点，全世界都知道的，耐造，动作稳定（无论平花还是fsk），平花的话，总体来说是给力的，唯一一点不足就是太笨重了，我就没见过能穿着HV做出很飘逸感觉的，不过这跟cuff的设计也有一定的关系，本来HV原来就是为fsk设计的。另外一点是虐脚的问题，很多人都说HV虐脚，其实我穿第一双HV刚开始的时候也是虐脚的，但是内胆撑开后就好多了，具体撑开的周期跟穿鞋的时间有关系。后来再换HV的时候，即使穿新鞋也没有虐脚的感觉了，估计是脚已经习惯了seba鞋型吧，我们社团有个社员更甚，穿了HV以后脚变小了，所以对于穿HV到底是撑鞋还是撑脚，我保留意见。对于虐脚虐得实在太厉害的，我估计都是买太小了，什么小三号，全扯淡，小一号一般般，小两号应该都是极限了，最后想说的是，这鞋对于刹车很给力，预算够的刹手，不用再问什么鞋适合刹车了，HV绝对是不二选择。5，旋三，这是一双令人比较纠结的鞋，这双鞋最大的优点就是轻，绝对跟速滑鞋有一拼，但是同样的它也继承了速滑鞋的缺点，虐脚，不是一般的虐，而它的虐脚跟设计有很大关系，虐脚方式跟HV也不一样，HV的虐脚是挤，而旋三的虐脚是磨，内村太薄导致，对于旋三到底是不适合做单轮动作，我的感觉是，技术到了，什么鞋做单轮都差不多的。我前后穿过两双旋三，第一双感觉单轮比较难做，至少比HV难做，但是后来穿的第二双旋三感觉，其实单轮也没那么难做，估计这跟技术提高是有直接关系的，如果这鞋改正了虐脚的特点，我相信，这会是一双特别犀利的平花鞋的。

6，X5，对于X5，我想说的是，我只穿过一会儿这鞋，是试穿一个朋友的，我对这鞋的感觉是，没传说中那么舒服，跟多的体会是硬壳鞋的感觉。其实有段时期我很迷恋X5，当时很想买一双，但是问过天津433的周小丞后，他跟我说X5说白了也是硬壳鞋，当时就没买，后来试穿后感觉的确如此。不过，X5有一点特别好，就是避震方面，它的避震跟HV加了避震片那种不一样，不同于HV的避震，HV的避震在刷街时体验比较明显，而X5的避震在跳的时候感觉比较明显，跳起来落地明显感觉出鞋身的减震效果很好。

7，frm，这款是中端鞋，可能是我穿HV的时候习惯了seba团队设计的鞋的那种脚型吧，我感觉frm穿起来比普通的硬壳鞋舒服。这鞋主要的特点是没特点，无论是刹车平花还是跳，都是中规中矩的，用这鞋来上平花的难度动作就有点麻烦了，做起来不像HV或是ksj或是旋三这类鞋那么轻松。

8、ksj，完完全全就是为了平花而设计的鞋，在平花领域，堪称完美，有一点跟HV是共通的，HV，在fsk上无敌，但是到了平花就显得有那么些不足之处，而KSJ正好相反，平花无敌，但是，用来刹车的话，对脚踝力量要求很高，做出来的刹车远远没有HV或是rb的鞋来的稳。

9、黑金，这是HV的前身，我穿这鞋也是试穿朋友的，穿了又一个小时左右吧，个人感觉，这双鞋才是经典意义上的完美，没有HV那么笨重，感觉就比ksj重一点，刹车平花都很完美，不同于HV的是没有防磨片，从刹车角度上来说，技术不过关的肯定是要经常性贴皮的，不然的话，很容易磨坏，不过从鞋面上看的话，跟HV比是比较容易变形的，估计是材料上的问题，估计也是因为这样，HV才会比黑金重那么多吧。

最后想说的是，无论对于平花还是fsk，技术才是永远的王道，选鞋的时候，主要还是根据价格和舒适度去考量一双鞋。

对了，补充一下鞋码的问题，有些童鞋不知道买来的鞋到底能不能撑，会不会太小，我个人的经验是，碳纤之类的，买刚好的，所谓的刚好，就是穿着鞋站起来踩实了，让脚弓压平后脚尖刚好顶到头，一般碳纤累的鞋都是不能撑的，而硬壳鞋的话，拿出内胆，把脚伸进鞋壳，如果还能有一指半的前后间隔的话，那撑开是没问题的。小于一指半就好好好考虑一下了，小于一指半撑开的几率比较小，即使最后撑开了，但是那个过程也会灰常辛苦的。靠量脚长的有时候也有不准的，脚不止有长短，还有肥瘦，最终还是要在穿鞋的时候才能体验出来，我上述说的方法适用于网购后试鞋，免得下了地后不能退。