安全从杜绝习惯性违章做起_杜绝习惯性违章
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安全从杜绝习惯性违章做起
安全是效益，安全是幸福，安全关乎企业的发展和每一位劳动者的健康和生命。失去了安全就面临着危险，丢掉了安全就可能孕育着灾难，安全的重要程度不言而喻。可在实际工作当中，事故仍然不断，触目惊心。据统计，有80％以上的事故都是由于人违章引起的，且大部分又与习惯性违章有关。也就是说要减少或避免事故的发生，杜绝习惯性违章就显得尤为重要。
一、习惯性违章的概念
习惯性违章，就是指那些违反安全操作规程或有章不循，坚持固有的、长期传统沉积下来的不良作业方式和工作习惯的行为。违章实质上是一种违反安全生产客观规律的盲目行为，是事故发生的第一要因，对安全生产的危害性极大。
二、习惯性违章的危害及特点
各行各业、各工种、各岗位，为规范作业，保证安全，都制定有比较完善的规章制度和操作规程。这些都是人们在实际的生产过程中积累的丰富的经验，或者说拿血的代价换来的。比如登高作业不系安全带、动火作业不办动火证，进入施工现场不戴安全帽等等。在网上任意输入一种违章行为搜索一下，都会有数不清的血的教训。拿平时生活中“随意
横穿马路”来说，大家都知道其危险性，可每天还会有很多人不以为然，结果为此流血、受伤，甚至失去生命的大有人在。
就我们铁路专用线调车作业来说，受各种因素的影响，同样存在许多习惯性违章行为，比如说“钻车”、“溜放作业”、“调车人员骑座车帮”、“在棚车顶或装载超过车帮的货物上站立或行走”、“在车梯上探身过远”“跨越车辆”等等。这些行为都存在一定的危险性，也是比较容易违反的行为。今年9月份，物流车间扳道员在工作中“以车代步，扒乘车辆”，腰部挂到道岔信号灯从车上摔下来，造成一根肋骨骨折，就是一起常见的习惯性违章作业。
总结习惯性违章行为，我们会很清楚的看到这些行为共同的特点，那就是“省时、省力、省事”。还有就是“顽固性”、“继承性”和“排它性”。习惯性违章作业的危险性是显而易见的，物流车间在进行事故分析的时候，就有员工表示，很多员工清楚的知道那些是该做的、那些是不能做的，有时在准备去违章作业的时候，看到领导检查，就会停止或制止违章行为。但在没人监管的时候，总报有侥幸心理，甚至有很多员工觉得，自己在违章作业的时候，如果采取措施得当，不一定就会发生事故，或者说是自己不一定会那么倒
霉——以前违章了很多次、别人都这么干过也没出事故啊！抱有很大的侥幸心理、从众心理、懒惰心理、无畏心理，只有在出了事故后才会有后悔心理，时间长了，还有员工“好了伤疤忘了疼”，因同一样的违章行为在一个人重复发生事故的情况也不鲜见。
三、杜绝习惯性违章
一所驾校有一句宣传语：“让习惯服从制度，把制度养成习惯”。习惯性违章只所以屡禁不止，就是因为这种不良的操作习惯占据我们的心理，不由自主的指导着我们行为。杜绝习惯性违章是一个长期艰巨的工作任务，是安全工作的“牛皮癣”。由此可见，习惯性违章的顽固性及危害性，但安全工作，从杜绝人为的违章作业也并非不能实现，要杜绝习惯性违章作业，减少或避免事故的 发生，我们认为应从以下几个方面做起：
1、长远打算是加强企业安全文化建设
企业安全文化是安全意识、安全目标、安全责任、安全习惯、安全设施、安全监管的总和，反映了每一个群体对安全的态度、思维程度及采取的行为方式，也是全体员工安全素养和良好习惯的体现。20世纪40年代，杜邦公司提出“一切事故都是可以避免的”。事实证明，在此后的时间里，杜
绑公司不可思议的安全业绩已经成为安全的代名词。我们晋开公司提出“生命高于一切，一切服从安全”，由此可见公司领导对安全的重视程度。当然，要让这种理念植入每一晋开人的心中，还需要一个长时间的过程，需要各级管理者和全体员工共同努力。拿上下班排队来说，起初，很多员工也不理解，认为多此一举，甚至持排斥态度，但通过长时间的强化管理，可以说目前正逐步往好的方面发展，大多数员工即使在没人监督的情况下，也能自觉的靠右在线内行走，可以说已经养成了一个好的习惯。
2、短期措施是不断完善安全操作规程，加大考核力度 任何一种习惯的形成都不是一朝一夕的，安全工作不容的我们去等待。对于习惯性违章，短时间内有效的解决办法就是不断完善规章制度和安全操作规程，通过加大对习惯性违章的考核力度来约束习惯性违章。罚到其心痛、肉痛、不敢去违章。对于敢于制止违章的员工进行奖励，鼓励员工参与安全管理的积极性。物流车间在这方面结合实际情况，目前重新修订了《铁路运输安全操作规程》，坚持安全例会制度，制定了“以车代步、溜放作业”的考核办法，领导班子及各级管理人员经常深入现场检查，对于一些严重的习惯性违章行为，不论是否造成事故，都按事故进行处理，从一定
程度上遏制了员工违章行为，起到了一定的效果。
3、日常工作是加强员工安全教育，提高员工安全意识。
有人说杜邦公司员工外出就餐，一定会选择靠近楼梯口得座位，还有人调侃看见扶着楼梯扶手上下楼的一定是杜邦人。由此可见杜邦人的安全意识之强。这种安全意识绝非一朝一夕树立起来的，需要通过长时间坚持不懈的安全教育，形成浓厚的企业文化来实现的。习惯性违章作业有一定的顽固性和潜在性，它不仅会危及自己，还会伤害他人。各级管理人员都要把安全教育放在安全工作的首位，尤其是一线班组具有人员少、易集中等特点，应做为抓好安全教育的主要平台。近几年，公司通过“三应“培训、“手指口述”、“五想五不干”、“八项作业票证”及其他安全培训等。车间在这方面也做了许多工作，近期，车间积极制定“安康杯”活动方案，为调动员工参与安全管理的积极性，车间开展了“十个一”活动，比如“做一天安全检查员”活动。车间要求全员参与，每天在黑板上公示当天安全检查员员工的名字，接受大家监督，安全检查员要在不影响本职工作的前提下进行巡检，填写安全检查台账，并纳入日常及年底绩效考核，车间还从网上下载“调车作业技能视频”和“铁路车站行车作业人员安全标准（含解析）”等等，组织员工进行学习。要
求员工掌握标准的作业技能及违章作业能带来哪些危险，通过坚持不断的安全教育，员工安全意识有了很大程度的提高，但距离理想的标准仍差距很远，每一个劳动者都应该树立“安全工作只有起点，没有终点”这种意识，努力把安全工作做得更好。
安全涉及每一个劳动者得切身利益，关系着企业的生死存亡，很多时候容不得“亡羊补牢”。“安全第一、预防为主”的方针任何时候都不能动摇，“百年晋开”更需要安全做基石，让我们携起手来。要安全从我做起，从杜绝习惯性违章做起，从一点一滴做起，让安全成为习惯，让习惯更加安全！
李新年、彭行
物流车间
2012年11月19日
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