从工业设计到创新设计何人可_工业设计创新方法
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从工业设计到创新设计
在我们可以发现,在很多企业,原来的工业设计中心都更名为创新设计中心,同济大学原来叫做工业设计系,后来叫艺术设计系,现在也更名为创意设计学院,这也是符合我们现在国际发展潮流。
为什么会有这样的变革?实际上我个人认为,从工业设计到创新设计,这不仅仅是一个时髦的词汇变革,重要的是有两个方面的因素,促成了由工业设计到创新设计的变化过程。
创新设计有两个基础,一个是技术基础,主要有几个方面,第一互联网技术,三网合一,3C合一,而且互联网也逐渐从WEB2.0,走向3.0,3.0就是无 线互联网技术。第二是物联网技术,在不久的将来,任何人造物品都会有一个射频的标记,把世界上所有的物品都连在一起。第三是云计算,这似乎离我们很遥远,但是我们可以看到每一台手机上面有关的google服务和地理信息服务都是来自云计算,因为我们不知道提供服务的计算机在什么地方,他们在云端。
今天的世界和100年前的世界在地理的信息上是没有变化的,但是整个世界由于海底的这些光缆把整个世界紧密联系在一起了。
创新设计还有非常重要的社会条件,这些社会条件的变化也为我们的创新设计提供了新的动力,首先是全球化与本土化,尤其在珠三角和长三角,我们的对外依存度 达到了70%以上,我们的工业设计绝大部分产品都是为国外的消费者所服务,所以全球化是我们的趋势,同时全球化也意味着本土化,因为我们的产品要走向其它 的市场,必须要了解当地的风土人情,当地消费者的需求,所以全球化就是本土化。
第二是可持续发展与低碳生活,在学生获奖作品里面都可以看到这样的趋势。
第三是企业与个人的社会责任,这也是促成今天创新设计重要的社会条件。
在2008年国际艺术与设计院校联盟在京都发表了京都设计宣言,这为工业设计和设计教育的发展提出了新的目标,现在正在墨西哥的坎昆召开联合国气侯大会,我们作为工业设计人员也对世界的未来发展赋有重大的责任。在这次京都设计宣言里面,有下面这些关健词:“设计的新价值,以人为中心的发展,设计师的新角 色,可持续的设计,全球责任感„„”,工业设计的目标就是从根本上改善我们生存的世界。
因此何人可老师理解的创新设计为:
第一、创新设计是系统的解决方案,以前我们对于工业设计的理解是有一个过程的,一开始认为它仅仅是造型设计,然后认为它仅仅是产品设计,但是今天我们认为 创新设计是系统的解决方案,是服务模式,商业模式,交互界面,产品平台的一体化设计,在今天我们获奖的优秀设计里面,都可以看到这样一个明显的趋势。而苹 果的成功更是为我们这个系统的解决方案提供了一个最佳的诠释;
第二、创新设计是跨学科的综合设计;
第三、创新设计是可持续的设计。所谓可持续设计就是社会创新设计,因为单靠某一件产品是不可能拯救世界的,只有我们全面的基于社会创新的设计才可能保证我们整个社会的可持续发展; 第四、创新设计是以人为中心的设计;
第五、创新设计是全球化视野与本土化行动相结合的设计。尤其像我们华帝这样一种具有国际视野的企业更是如此。
分享案例:
第一,《新通道设计与社会创新夏令营》,前面讲到可持续设计,实际上应该是社会创新的设计,在通道侗族自治县做社会创新实践活动,通道位于广州、广西和湖 南三个省区交界,国务院认定的贫困县,是一个侗族的贫困县20万人口,非常非常贫穷,但是这个地方20年没有发生过一起刑事案件,当我在香港在国外播这个 片子的时候,我们香港可能平均20秒钟发生一起刑事案件,这个地方在某种意义来说还是人间天堂。
我们分四个小组,社会研究小组,环境与产品设计小组,交互设计小组,传达设计小组,这四个小组进行各自的研究。我们做了调查之后,做了大概400多页设计 与创新调查报告,这个报告提供给相关的研究单位,为他们做进一步的设计提供一些基础数据。我们为通道国家级贫困县设计了一个网站,让他们和外部世界能够有 效的联系起来,为他们找工作,推广自己本土的产品以及为他们学生,幼儿园能够获取社会的资助提供一些信息上的服务。
这个网站设计一个重要的部分就是,通过我们的设计里改善当地的手工艺品,让他们的手工艺品能够推广到全世界。同时我们的建筑和城市规划小组,为当地的农民 做了当地具有民族特色的建筑和村落文化的研究,为他们建筑和文化的可持续发展提供我们帮助,这是我们所做的一些建筑保护方案。工业设计的同学,为当地的土 特产重新设计了包装,通过同学们的努力,为当地的产品走向全世界贡献我们的力量,我们的目标非常本土化,同时又是当代化,又是国际化,能够走向国际市场,这是我们今天新的设计视觉,这就是本土化和国际化共同行动一些成果。平面设计小组同学,为当地的旅游文化做了一系列广告和平面宣传作品,当然也都是以现代 和国际化的视野去做这些设计的,而不是拘泥于传统的工艺美术观念,这是平面设计同学把当地侗族文化,特别是侗族纺织、刺绣里面的图案提炼之后,用在今天的 时尚产品上面,这些产品现在已经受到很多国外消费者青睐,我们下一步工作就是要把它批量化推广到全世界。我们还做了一些相关的电影、摄影集以及音乐,我们 这个团队有50多个人,来自10多个不同领域,大概6个国家的专家共同参与。
第二,《湖南本土文化国际化和当代化工作员》,这个是由国内相关院校,日本院校、台湾还有米兰理工欧洲院校共同完成,其目的就是把本土的文化升华,把当代 化推广到全世界,因为我们今天中华民族需要中华的文化在世界民族之林,在世界设计文化圈里面占有一席之地,但是我们以前传统的设计思维是工艺美术,是基于 手工劳作这样一种思维,当然对于我们保护非物质文化是非常重要的。不过如果真正要把我们本土的文化推向全世界就需要全新的视野,需要我们传统文化当代化和 国际化,因此我们希望用国外的设计师眼光来重新审视我们本土的文化,然后再把我们的研究成果推向国际市场。
提问:我对“创新社会和可持续”这样的问题我非常感兴趣,我们做了很多创意,但是可持续性确实令我们很失望,广大创新人员能够把自己的 创意融入到与社会相关联的角度去做的话,不断在创新过程当中会获得一些利益,这样会推动我们的创新。我想请何老师详细解释一下“创新与社会通俗”的关联。
何人可:这个课题可能10个博士研究生也做不完,我简单谈一谈我个人的认识。创新社会是针对与我们先前,对于设计一个狭义的理解而言,以前我们对于设计的理解就是它的时尚、外观或者是色彩、材料、质感再加上交互体验等等,但是这些东西相对来说,从今天来看都是有一定的局限性。我举一个最简单的例子,我们要解决城市交通这个在咱们国家目前最为紧迫的问题,以前解决交通问题是两种方式,一种就是多修路;第二种就是多造车,但车一多 路又不够,于是多修路。事实上这是一种恶性循环,大家看一看今年世博会上GM所做一个2030年的城市交通概念,试图从一种全新的角度去解决这个问题。要 解决交通问题,我个人认为要从国土的规划以及城市的规划着手。
在欧洲比如说德国应该是世界汽车最发达的,我上个月这个时候在柏林,没有交通问题,也没有我们严重的空气污染问题,有人说他可能是人少;
其次我们看看的城市规划和国土规划,打开德国的地图可以发现有无数多个中心,既有柏林经济中心,无数制造业中心和文化中心,大众、奔驰、宝马绝不会像我们都只放在上海,或者长春。
这样一来整个国家分布的各种各样的人群和各种各样的活动中心,都是不超过100人中小城市,而中小城市之间是用铁路连接,而不是高速公路,因为高速公路导 致大量的交通拥挤,汽车毕竟不能上铁路。在国外主要的交通形式是这种铁路、轻轨、地铁,以这样的系统来联系若干中等小型城镇,自然会解决很多交通问题。
像北京、美国洛杉矶一环不够,二环,三环现在在修六环,可以想象越来越拥挤,污染越来越严重。解决这个问题是一个社会问题,是一个社会创新的问题,将来我们一定要走这条路。谢谢!