事故练习题(调度考前)_调度典型事故案例

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铁路交通事故练习题

一、多选题

1．下列构成冲突事故的是（）

A、列车与轻型车辆冲撞，造成轻型车辆大破，机车小破； B、调车车组冲撞，车辆无破损；

Ｃ、调车与施工小车冲撞，造成小车报废，机车小破；

Ｄ、旅客列车在道口与一辆汽车相撞，造成汽车报废，机车小破； 2．下列属于客运列车事故的是（）

Ａ、旅客列车与调车车列冲撞，造成机车、车辆破损； Ｂ、旅客列车与货物列车冲撞，致使车辆破损；

Ｃ、旅客列车摘下本务机后的车列被调车车列冲撞，造成货车小破1辆； Ｄ、旅客列车摘下本务机后的车列被货物列车冲撞，造成机车、车辆破损。3．下列事项损害后果不够一般B类事故条件，属于一般C类事故的是（）

Ａ、列车冲突； Ｂ、调车冲突；Ｃ、客运列车脱轨； Ｄ、货运列车分离； 4．下列事项属于“列车冒进信号一般C类事故”的是（）

Ａ、列车越过出站信号机显示的停车信号； Ｂ、列车越过停车手信号； Ｃ、调车闯蓝灯； Ｄ、列车闯蓝灯。5．下列属于“挤道岔一般D类事故”的是（）

Ａ、列车凭路票发车时挤坏道岔； Ｂ、一辆平车溜逸，挤坏一副道岔后在站界内拦住； Ｃ、调车作业时挤坏道岔； Ｄ、一辆平车溜逸，挤坏一副道岔后进入区间拦住。

二、判断题

1.较大事故由铁路局组织事故调查组进行调查。（）2.列车在中途站停车时，不算运行过程。（）3.凡是列车发生爆炸均构成列车爆炸事故。（）4.轨道检查仪属于机车车辆。（）5.重大事故报告到铁道部就行了。（）

三、判断事故类别

1、临客414次京九线上陵至484线路所区间，因坏人破坏，将线路鱼尾板被拆下2块，螺栓30多个，致使机车脱轨。中断上行正线6小时23分。12、2262次旅客列车运行至陇海线郑州—郑州东间K565+300处，尾前1位XL204461起火，4时15分扑灭，5时28分开通区间，影响本列91分。

3、重庆西机务段韶山1型机车牵引45702次货物列车在跳蹬站发车时，正司机误认为副司机在机械间巡视便开车，后发现副司机在车下，被本列机后一位车轧死。

4、41049次货物列车行至京广线广铁集团罗家渡至土岭间下行k1981+700m处，机后第8位车蓬布绳索松脱，将大瑶山隧道内下行矮柱通过信号机刮断。

5、沪杭线旅客列车364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸，造成旅客死亡24人，重伤11人，轻伤28人，中断正线行车4小时7分。

6、张礼－临汾间自动闭塞设备故障，使用电话闭塞法。张礼车站值班员填写路票时错将６０６次写成７４０次交给司机，司机发现路票车次错误停车，延误列车２２分钟。

7、黔桂线京寨站因木枕腐烂，货物列车24008次3道到开车时，机后15位脱轨，不影响行车。

8、石太线无 3142次货物列车，尾部9辆车自行脱钩停在区间12 %的坡道上，机车牵引36辆车运行。57 次旅客列车运转车长发现后，通知车站，将无4142次扣在上安站，开行机车将 9 辆车拉入站内。

9、哈尔滨局哈长线团山站，因错办进路，致使旅客列车611次3道开车进入上行线，司机发现停车退回，于6时59分又开车。

10、机车DF4型担当旅客列车５１３ 次列车的牵引任务，在乌鲁木齐局鱼儿沟站开车时，出站信号机开放后，助理值班员尚未显示发车指示信号，司机就自行起动列车。

11、旅客列车1417次运行至长滨线新陈山—陶赖昭间K120+200处，司机发现接触网断线，停车不及将接触网拉坏落地。中断上行55分、下行3小时22分。

12、货物列车4111次运行至成昆线铁口—新凉459公里905米处，与铁五局电化处施工完了置于路旁的侵限梯车相撞，致机车小破，中断行车18分。

13、哈尔滨局绥佳线兴福站货物列车4140次调车作业，在向东津站方向推进7辆时，其中2辆溜进兴福—东津区间约50米停车，12时20分利用本务机将溜逸车辆拉回站内。

14、乌鲁木齐局基地站停基改电，外勤检查货物列车2533次进２道的接车进路时，将扳道员准备正确的道岔，错误扳动，开通３道有车线。列车进站时，司机发现有车，立即停车，险些与停留车相撞。

15、34007次货物列车接近京广线郴州站时，车站告知6道停车，司机错输4道代码，列车进入郴州站6道停车后，机车前端越过关闭的6道出站信号机约2m停车。

16、黄山车务段北坑站值班员、助理值班员,同意金字牌站K46次客车请求闭塞后，办理了列车接车进路，未开放出站信号机，俩人即进入昏睡状态，使本应由车站通过的K46次在站内停车。