长话短说滇西抗日战争_滇西抗日战争史

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长话短说滇西抗日战事

耿德铭

（保山市文化广播电视新闻出版局 云南保山 678000）

有一位领导问我，能不能用几千字全面系统、有血有肉地说清滇西抗战？我说比较难，但可以试一试。这是试作出的浓缩呈框架式的滇西抗日战事文稿。

梗 概

1937年日本发动全面侵华战争后，迅速切断了我国所有的军事外援线。1938年云南动员数10万个民工，历尽艰险修通了滇缅公路，这条路当时被称为我国的“输血线”。1942年春夏，日军占领了东南亚和我国滇西三万多平方千米领土，切断了滇缅公路，并企图越过怒江进攻昆明、重庆以灭亡中国。我国军队坚守江东，把日军长期堵截在怒江以西。日军入侵两年半，在滇西犯下了严重罪行。1944年春天，中国驻印军和美英盟军由西向东一边反攻缅甸北部日军，一边修筑中印公路；5月11日开始，中国远征军16万人在卫立煌将军统率下，由东向西反攻侵占滇西的日军。远征军将士面对依仗天险、堡垒林立、装备先进、步步死守顽抗的日本侵略军，英勇战斗，不怕牺牲，前仆后继，经大小数百战，全歼日军少将及其以下官兵21057人，收复滇西全部国土。1945年1月27日，远征军和驻印军在畹町以南21千米的缅甸芒友胜利会师，中印公路通车。

一、修筑滇缅路

开通“输血线”

1937年秋，云南省主席龙云在南京国防会议上提议修筑滇缅公路，以保持我国与西方盟国的军事运输通道。国民政府批准后，龙云下令沿线28个县区于12月按时动工，全线出工达20万人，全部自带口粮、被服和工具，住临时搭盖的简陋窝棚。没有筑路机械，全用手工在崇山峻岭、深谷激流间开凿修建，奋战9个月，完成土、石方2200万立方米，修建桥梁243座，涵洞1789个，1146千米公路全线竣工通车，创造了世界公路修建史上的奇迹。筑路过程中，民工死亡3000余人，伤残万余人。其后三年，滇缅公路运输车辆由每天300多辆迅速增加到800多辆，仅汽油一项就运入了20多万吨。

二、日军入侵滇西 暴行累累

（一）烧杀抢掠

1942年5月3日日军进入畹町雷弄寨，当天便把全寨抢光烧光，其后把畹町坝各村寨抢光烧光。进入保山龙陵镇安镇、龙新乡、平达乡、隆阳潞江坝、芒宽坝、腾冲界头乡、固东乡、古永乡、保家乡、怒江州芒云乡和鲁掌镇、临沧耿马孟定和镇康南伞等地后，抢光烧光了很多集镇和村寨。日军飞机在西双版纳的许多村寨投下大量炸弹、燃烧弹，曼恩、曼景里等村寨被烧光。

日军在村寨、田间、路上无故杀害了不少平民，进入龙陵城当天就杀害了未及逃跑的160人，次日杀害了龙陵城到惠通桥途中难民1000余人，在怒江栗柴坝渡口西岸枪杀难民290多人，在腾冲保家乡杀死村民137人，其中大部分妇女都是先被强奸后被杀害。被日军抓来修筑各地军事设施和搬运军需物资的民工，一旦完工便集体杀害。日军杀人手法极其残忍，有刺刀戳死、集体扫射、砍劈、碎片割肉、切肢断头、挖心炒吃、活埋、锯解活人、剜肛抽肠、刀穿阴道、用冷水或油锅加热煮人，等等。

（二）细菌战

日军在保山县（含今隆阳区、施甸县）、腾冲县、龙陵县、芒市、盈江县施放鼠疫、霍乱细菌，并在腾冲使用芥子气和瓦斯毒气等生化武器。保山县有6万多人死于鼠疫和霍乱两种烈性传染病，有些地方因此出现绝户甚至绝村。盈江6000多人死于鼠疫。保山五县区战前人口66万多，战后仅剩52万多，绝大多数直接间接死于日军侵略战争。

（三）金融掠夺

日军在滇西设立了“大东亚低息银行”，强制发行了日本军票1亿多卢比，规定一卢比军票兑换云南半开（银元）一元，兑换中国国币40-100元，拒收军票的滇西民众遭日军残酷镇压。腾冲日军在肖庄街向陈增文买东西，陈拒收军票，日军先打耳光，后用枪托把陈活活砸死。

（四）到处强奸妇女

日军四处搜寻妇女，在村里村外、田间地头、大路上、山坡中强奸、轮奸，还成群结队进村入寨搜找妇女集体奸污，七八十岁的老奶奶、十一二岁的小女孩和残疾妇女都不放过，谁反抗就刀戳枪击。在腾冲三联村强奸了128人，用木棒戳开70

1944年5月11日，中国远征军兵分左右两翼横渡怒江西向反攻。第20集团军54军强渡怒江北段，首要任务是夺取江西各滩头阵地，并攻克日军设在高黎贡山上下三条千年古道各险关隘口的据点，为收复腾冲打开通道。由于事先摧毁了日军各近岸炮阵地，渡江时仅遭遇几处江边守敌小规模对抗，被我军迅速击溃。但山坡山顶之战、特别是被称为二战中“世界最高海拔之战”的北、南斋公房之战非常激烈，双方胶着拉锯，伤亡巨大，后派第53军渡江强力增援，于6月14、16、27日三线打通，西下腾冲。左翼第11集团军派出4个加强团在南段渡江，阻断芒市、龙陵等地交通，牵制了北援腾冲之敌。

（二）松山攻坚战

松山是怒江西岸的陡峻高岭，由山顶可俯瞰和炮击江桥、渡口及盘绕其侧下两岸的70公里公路，是天设地造的东向防御作战的军事要塞。中日两军隔江对峙后，日军动用了一个工兵联队，并强迫数千民工，用一年时间构筑了亚洲最坚固的一个堡垒群，山中现存遗迹还有兵舍、堡垒、掩体、炮位、防空洞、观察哨等690多个，战壕11618米。松山反攻战打得极其惨烈。第71军主力攻了近两月，攻克部分据点，但因伤亡奇重，7月5日改由第8军攻击。到8月中旬又攻克一批据点，同样伤亡奇重。后改用坑道作业，将3吨炸药埋到日军核心堡垒之下，将其彻底炸毁，终于在9月7日把各山头敌人全部肃清。

（三）腾冲城围歼战

腾冲城墙于明代以石条砌筑而成，高8米，厚6米，有“铁城”之称。城南侧来凤山高出城墙150米，可俯瞰全城，日军重兵把守，五座山峰堡垒间以堑壕连通，并有隧道通往城内。收复腾冲城必须先攻克来凤山。我军在7月13～25日对来凤山的攻击中遭敌强烈抵抗，伤亡大而进展不大。26日起以57架飞机、100多门火炮猛烈轰炸敌堡，步兵继以冲锋枪和火焰喷射器扫荡残破工事中的顽抗之敌，激战至28日收复全山。8月2日起，第20集团军对腾冲城垣发动了三次步炮空联战的全线总攻，21日突入市内，逐街逐屋展开巷战，“一寸土地一寸血”，31日攻占城区近一半，其后又经城隍庙、文星楼、文家巷、李家巷等缴烈战斗，至9月14日全歼日寇3000多人，攻克全城。

（四）龙陵城争夺战

龙陵城是滇西日军前卫区五大据点的军事指挥中枢和军需转运中心。四面环山。日军设第56师团前线指挥所于龙陵城，构筑了连结城区与四周高山的网状防御体系，全力守卫。对龙陵城的反攻历经三次“拉锯”，前两次得而复失，第三次最终攻克。第一次是久雨不停、粮弹断供的两个饥饿疲惫之师于6月10日攻入城内，遭伏击狂

来的中国驻印军第113团会师。第2军两个师分向畹町西南和九谷东南各地日军进攻。第71军两个师分向南孙、大蚌各地日军进攻。1月27日7时第2军第9师率先攻占芒友，残敌不足百人逃奔缅甸丛林。当天上午，远征军5个师、驻印军第38师和部分美军势如潮涌进入芒友，在悲壮、热烈、欢跃中会师。28日11时至13时20分，在芒友举行了盛大的会师典礼，军政部长何应钦、行政院长宋子文、美国驻印军总指挥索尔登和卫立煌分别检阅部队并作了鼓舞人心的讲话，官兵们纷纷激动流泪。14时40分到15时35分，在畹町举行了隆重的中印公路通车典礼，105辆来自印度的首批援华军需运输车从主席台前通过，从畹町到芒市、隆阳、昆明人山人海，夹道欢迎。

五、民众全力支持

盟军积极合作

和日军在滇西丧尽人心，为各族人民痛恨痛击形成鲜明对比的，是远征军反侵略的正义之师得到了国内外人民和盟国友军的全面支持，为战胜日军提供了重要保证。

（一）滇西人民竭尽全力支援抗战

为补充抗日兵员，滇西民众纷纷送子送夫送兄送弟当兵，共输送兵员3万多人。民众生活虽日趋艰困，但仍慷慨提供了军粮5000多万公斤，交纳了价值数10亿元国币的肉食、柴草、蔬菜、马料等等物资，并有许多人自觉慰劳作战部队。作战期间，为抢修道路、机场、工事、运送粮弹、抢救伤员，应征民工达40多万人次，男性青壮年不够用，妇女、老幼纷纷参加，有些妇女身背军粮，胸挎婴儿，千辛万苦在所不辞。

（二）华侨大力支援

抗战期间，缅甸组织了“华侨航空救国协会”，广泛动员华侨捐资，购得战斗机一架，命名“缅甸号”。缅甸华侨总会会长梁金山捐献白银9000两、汽车80辆、飞机1架并每月按时捐卢比100盾供祖国抗战，还捐资建造了滇缅公路惠通桥，认购了云南全省救国公债总额的一半；日军侵占仰光前夕，他亲自率三个“抢运大队”前往仰光抢运回国3000多辆汽车和10万吨国际援华物资；缅甸沦陷，他迅速变卖全部家产，辗转回国捐献抗日。东南亚华侨成立了“南洋华侨筹赈祖国难民总会”，发动侨胞捐款，购买了千多辆汽车献给祖国抗战。当时抗战“输血线”上严重缺乏

主要参考文献

[1]中共中央党史研究室第一研究部编著.中华民族抗日战争史[M].北京：中央党史出版社，2006 [2]胡兆才.血战：国民党军正面战场抗战纪实[M].北京：中国社会科学出版社，2006 [3]徐康明.中缅印战场抗日战争史[M].北京：解放军出版社，2010 [4]孙代兴、吴宝璋.云南抗日战争史[M].昆明：云南大学出版社，1995 [5]方国瑜.抗日战争滇西战事篇[M].昆明：云南大学出版社，1994.[6]中共保山市委党史地方志工作委员会编著.滇西抗日战争史[M].昆明：云南民族出版社，2005 [7]中共保山市委史志委编.中国抗战损失课题调研成果丛书·云南省保山市抗战时期人口伤亡和财产损失[M].保山：保山日报社印刷厂，2010 [8]马祥林主编.毛泽东点评国民党著名将领（卫立煌、陈明仁）[M].重庆：民主与建设出版社，2009