电务·信号工(驼峰空压机)_电务机车信号工

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行车岗位理论百题

电务·信号工（驼峰空压机）（2009年版） 哈尔滨铁路局职教办电务处

前〓〓言

为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。 今年的《行车岗位理论百题》是在职教办组织下，由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上，增加了10%的实作应急处理试题。其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。 该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，电务处辛立明，哈尔滨职工培训基地霍泽军，哈尔滨电务段刘建辉等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还在时时变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。

哈尔滨铁路局职教办 电务处

二OO九年四月十八日

电务·信号工（驼峰空压机）

1.空压站动力设备日常检查要求？

答：(1)动力设备安装牢固，外部清洁，油润良好，无渗漏，操纵灵活。(2)机组传动平稳，不过热，无异状。2.空压站各压力表应符合什么要求？

答：各种压力表显示正确，动作可靠，并定期校验。3.如何处理冷却水路系统失常？ 答：（1）水管路漏水，修补或更换。

（2）气缸内有水，可能是气缸水套或缸平面上的垫片漏水或是中间冷却水管破裂，而引起机件损坏，应检修之，也可能是中间冷却器密封不严。

（3）冷却水排水温度虽未超过40℃，但排气温度过高。可能是冷却水供应不正常，或是水路沉淀物过厚，影响冷却效率。应调整水量或清洗水路。冷却水排水温度超过40℃，可能是水量不够。水管破裂或进水温度过高，应调整水量，检修管路，控制进水温度。4.空压站各种阀的要求？

答：各类阀启、闭动作灵活可靠，作用良好，无漏泄现象。5.主机、辅机、备机应能达到什么要求？

答：主机、辅机、备机应能自动或人工倒换，任一机组能随时转入手动控制状态。6.空压机控制设备对电源的要求？

答：动力站保证不间断向全场供给动力，动力电源应能自动倒换或人工切换。7.空压机冷却器应满足什么要求？

答：空压机冷却器作用正常，不漏气，不漏水，不漏油、经水套排出的冷却水温度不得超过40 °C。

8.安全阀的开启压力是如何规定的? 答：一般要求安全阀的最高自动排气气压应为额定工作气压加0.04MPa。9.空压机排气的温度应符合什么要求？

答：空压机输出的压缩空气的温度应符合出厂标准，但一般不超过170°C。10.电动机温度要求？

答：电动机连续工作温升一般不超过60°C。11.空压机冷却水温度有何要求？

答：经水套排出的冷却水温度不得超过40°C。12.空压机润滑油油温及油压标准？

答：空压机油箱内的润滑油存量适当，油脂温度不超过65°C，工作时油压在0.1-0.2MPa范围内。

13.空压机电动机日巡视质量标准？ 答：（1）电动机无异音、异状。（2）安全防护罩作用良好，安全可靠。（3）电动机联轴器作用良好。

14.供风管路及接头应符合？

答：供风管路及接头密封良好，无漏气、漏水、漏油现象，各接头不松动，无明显外伤。15.对地面上的管路有何要求？

答：安装在地面上的管底距地面应不小于100mm，油饰良好，管路横越铁路过道应有防护设施。

16.遇到水池严重缺水时怎么办？

答：（1）发现循环水池严重缺水时，速将自来水阀门打开，向两池内急速加水，直至能够达到标准为止。

（2）循环水池跑水漏水时即向上级报告，听从指挥处理，同时组织检修。17.储气罐应符合哪些维修标准？ 答：（1）储气罐应安装在空压机室外的遮阳棚内，气压表显示正确，安全阀作用良好，当罐内压力超过规定值时，安全阀应能自动排气。

（2）储气罐、油水分离器的排污阀作用良好，冬季应有防寒措施，气管路向油水分离器的方向应有适当的向下坡度。

18.管路沟及沟内管路的要求？ 答：（1）安装在管沟内的管路应用麻丝沥青包扎。（2）管沟无坍塌，沟内无过多杂土，杂物，沟盖板完整。

19.简述空压机的冷却水径路？

答：总冷却水分两路：一路进入后冷却器、然后流入回水管，另一路先进入中间冷却器、然后分两支路分别进入一级气缸水套和二级气缸水套最后汇合流入回水管路。20.空压机一级压力范围？

答：一级气缸工作压力在0.18-0.22MPa，不得超过0.25MPa。

21.空压机二级压力范围？

答：二级气缸工作压力在0.8MPa，但不得超过0.84MPa。22.空压机润滑油泵泵油压力范围？

答：油压应在0.1-0.2MPa不得低于0.1MPa。23.LW-20/8代表的意义？

答：L：代表一级缸与二级缸呈L型，W：代表气缸无油润滑，20：代表每分种排气量为20立方米，8：代表最高排气压力为0.8MPa。24.空压机十字头的作用？

答：是将连杆传递的摆动力矩变为活塞的往复直线运动。25.空压机填料组的组成？

答：主要由刮油元件和密封元件组成。26.填料组中刮油元件的作用？

答：作用是防止附着在活塞上的润滑油进入气缸内。27.填料组中密封元件的作用？

答：作用是密封气缸与活塞杆间的间隙防止气体外泄。28.空压机一级安全阀启、闭压力值？

答：一级安全阀开启压力定为0.25MPa，关闭压力小于等于0.18 MPa。29.空压机二级安全阀启、闭压力值？

答：二级安全阀开启压力定为0.84 MPa，关闭压力小于等于0.77 MPa。30.叙述空气压缩机的工作原理？ 答：当启动装置开启后，电机进入正常运转，通过皮带轮或弹性联轴器的带动使曲轴旋转。经连杆、十字头的传递使活塞在气缸内作往复直线运动。当活塞由外止点向内止点移动时，气缸内活塞外侧处于低压状态，空气通过滤清器、吸气阀进入气缸。当活塞由内止点向外止点移动时，吸气阀关闭，气缸内空气被压缩而提高压力。当压力超过排气阀外的压力时，排气阀打开，开始排气。当活塞到外止点时，排气完毕。到此完成一个循环。压缩空气经中间冷却器冷却后，进入二级气缸同样再次压缩后进入储气罐以备使用。31.巡视时遇何种情况应立即停止机器运转？ 答：（1）压缩机任何一部分温度突然升高或超过允许值时；（2）压缩机有回气或漏水时；

（3）压缩机二级压力表超过0.8Mpa或安全阀连续跳开；（4）油压突然降低；

（5）当冷却水突然中断供应时，除须立即停车外，还应注意决不允许将气缸内的水放出，注入新的冷却水；应待压缩机气缸自行冷却后再放水，如停用时间较长，应拆缸检查；（6）压缩机或电动机有不正常的声音；（7）配电盘的电流表读数突然增大时； 32.冷却水突然中断应注意什么？

答：当冷却水突然中断时，除立即停车外，还应注意不能立即将气缸内冷却水排出，应待压缩机气缸自行冷却后再放水，防止气缸温度瞬间升高。33.空压机传动机构由哪几部分组成？

答：由联轴器或皮带轮、曲轴、连杆、十字头等组成。34.空压机压缩系统的组成？

答：由气缸、活塞、活塞杆、填料组、进排气阀组成。35.传动机构的润滑系统组成？

答：由齿轮油泵、滤油器、油池、连接管、油道、压力表组成。

36.有油润滑空压机气缸润滑是怎样实现的？ 答：通过注油器供给实现了气缸润滑。37.空压机冷却水的作用？

答：通过冷却水来降低压缩空气过程产生的热量延长机器使用寿命。38.末级气体压力突然升高是何原因及如何排除？

答：末级气管道或总阀门阻塞。排除方法：清理末级管道，开闭末级总阀进行短时吹除。39．如何将三相异步电动机改变旋转方向？

答：将三相电源中的任意两相对换即可改变旋转方向。40.发生电接点压力表故障如何处理？

答：电接点压力表接点接触不良和外部接线不良可造成不起车和不停车的故障。电接点压力表故障检查步骤是：

（1）首先检查控制台面放风阀显示灯。

（2）如果灯灭，可证明电接点压力表指针没有回到零位（黑针与绿针没有接触好）空压机不停车时可用螺丝刀慢慢调整零位接点，如调整好时可立即听到控制柜内正常运转接触器落下的音响，如（哐啷一声）空压机逐渐的停止转动，如果反复调整无效，应立即更换良好的电接点压力表。

（3）接点表外部接线端子螺丝脱扣时，可根据多余的端子螺丝串串位置，使用良好的端子螺丝，然后紧固好。实验良好，恢复正常使用。41.空压机怎样手动起车？

答：首先关闭减荷阀，打开放风阀后按下电机启动按钮，待电机降压启动运转正常后，打开减荷阀，关闭放风阀，机器进入正常工作。42.空压机怎样手动停车？

答：首先关闭减荷阀，打开放风阀，待压力排净时，按下停车按钮。43.大功率电动机为什么要降压启动？

答：因为大功率电动机瞬间启动电流大，为减小对外电网的冲击，所以采取降压启动。44.降压启动有几种方式？

答：有星型、三角型和带自耦变压器及带电阻减压启动三种方式。45.三相异步电动机有几种接线方式？ 答：有三角型接法和星型接法。46.空压机为什么降压启动？

答：空压机如果不降压启动将产生极大的阻力使电动机运转不起来。47.空压机为什么降压停车？ 答：空压机如不降压停车，机器内部压力将导致断电后的电动机立即停转会给机器造成机械损害。

48.空压机打完风后减荷阀关闭时不停车故障如何处理？

答：检查步骤：

（1）在控制台面上查看减荷阀显示灯和放风电磁阀显示灯是否点亮；（2）在空压机前查看减荷阀关闭是否正常到位；

（3）检查减荷阀顶端磁铁及干簧管、接线是否良好；

（4）检查放风电磁阀电接点压力表指针是否回到零位，压力指针与绿色指针（为下接点）接触是否良好；

（5）放风电磁阀本身是否损坏，是否正常的放风和关闭，电磁阀的线圈和接线是否断线。

处理办法：

（1）在控制台面上查得减荷阀显示灯不亮时，一般的情况下，可断定减荷阀关闭不正确，顶端磁铁不到位，干簧管继电器损坏以及接线有断线等。那么首先在控制柜（配电柜）内总电源开关拉闸停电，转换开关搬至零位。然后细心检修，调整减荷阀；（2）检修调整顶端永久磁铁到适当位置；

（3）干簧管损坏时，先把固定螺丝卸下，更换材质良好的干簧管继电器，然后紧固不可松动。

（4）放风电磁阀损坏时，拆开阀体检修，检查阀的内部件，如内部各风孔有杂物等阻塞时，须更换良好皮碗，电磁阀线圈发生过热，有异味或吸力不足时，可更换良好同规格的线圈。线圈外部接线断线时，可剥好线皮把线接好，接头处可套上塑料管或包胶布。在电磁阀工作时用万用表直流50V档测线圈工作电压是否符合标准（24V）。当电压不标准时可向上级请示报告，听从指挥处理。

49.压缩机有尖锐响声，如同金属直接撞击的声音有那些原因及如何排除？ 答：（1）活塞螺帽或活塞杆连接处松动使气缸余隙不够，应仔细调整活塞行程端面间至规定范围。

（2）活塞与气缸盖间落入硬质金属块。排除方法：紧急停止检查并排除。（3）气缸内有积水。查处原因并排除。

（4）气缸未压紧或锁所紧螺母松动。检查并排除之。50.油压升高有那些原因及如何排除？ 答：原因及排除方法：

（1）油压表失灵。排除方法：检查油压表或更换。

（2）回油阀失灵。排除方法：检查并调整调压螺钉及弹簧。（3）油过滤器堵塞。排除方法：清洗油过滤器，并换新油。（4）机身内润滑油不足。排除方法：添加润滑油到规定高度。（5）油管破裂。排除方法：焊补油管或更换。

（6）油管接头连接处松动漏油。排除方法：紧固连接油帽或管接头。

（7）连杆大小头瓦磨损严重，间隙太大，回油过多。排除方法：更换连杆大小头瓦。（8）油泵内衬套磨损严重，或轴向间隙磨损过大，回流过多。排除方法：更换油泵内衬套。（9）由于开车后润滑油温度逐渐升高而使其年度降低。排除方法：对夏季温度高的地区应设置并使用油冷却器。

（10）油泵回油阀密封不严。排除方法：可进行研磨。

（11）油泵本身或其传动机构故障。排除方法：可拆除修理。51.空压机遇一般一级起压故障怎么处理？

答：检查步骤：检查、视听吸排气阀是否有哗啦哗啦的异常音响，可断定该阀门组是否有故障。然后拆卸该阀阀阻，分解检查故障点。要求对故障的阀组阀片，阀片弹簧全部更换（清洗后），更换阀片，弹簧细心检测，组装时有不合格的决不能使用，防止损坏缸套等部件，组装完后经用清柴油实验，良好可组装到空压机上，组装完成后，进行空车盘车两圈，确认空压机缸内无杂物后方可开启空压机，打风实验良好各部无异常现象，无异常音响时才可恢复正常使用。

52.什么原因造成一级排气压力太低? 答：一级排气压力太低，应立即停车检修，其原因如下：

（1）一级进气阀安装不良，阀片或阀座、弹簧损坏，阀片与阀座密封不良，使一级进气量减少。

（2）一级排气阀安装不良，阀片或阀座，弹簧损坏，阀片与阀座密封不良气体回流到一级气缸内．使一级进气量减少。

（3）一级活塞环磨损，造成严重泄漏，使进气量减少。

（4）气道漏气。

（5）减荷阀未全部打开。

（6）消声过滤器堵塞。

53.气缸内有不正常的声音是什么原因? 答：气缸内有不正常的声音，应立即停车检修，其原因如下：

（1）活塞行程的止点间隙太小。

（2）气缸内有水。

（3）气缸内落有物件。

（4）气阀安装不良或损坏。

（5）活塞杆上顶端的螺母松动。

（6）活塞环和导向环严重磨损。

54.对带有220V及以上的信号设备进行检修时，应采取哪些安全措施？

答：一般应切断电源或双人作业，设备停电作业时，必须指派专人负责断电，并须在电源开关外悬挂停电作业牌。55.空压机曲轴的作用？

答：空压机曲轴主要作用是在电动机的带动下产生往复摆动的运动力距。56.连杆的作用？

答：传递由曲轴产生的往复摆动的力距。57.逆止阀的作用？

答：逆止阀也称止回阀，起到防止压缩空气回流的作用。58.活塞组件由几部分组成？

答：由活塞、活塞杆、活塞环组成。59.活塞环的作用？

答：是用来密封气缸工作表面和活塞之间缝隙的部件。60.曲轴两端轴承润滑是如何实现的？

答：通过曲轴旋转使油池内的油产生飞溅实现的。

61.连杆的大头瓦、小头衬套、十字头、十字头销的润滑是如何实现的？

答：通过机身油泵产生油压使压力油经曲轴和连杆中心油道注入润滑部位的。62.空压机有油润滑气缸的润滑系统组成？ 答：由注油器、逆止阀、注油管组成。63.空压机气压调节机构的组成？ 答：由减荷阀和压力调节器组成。64.压力调节器的作用？

答：根据储气罐内的气压波动来控制减荷阀的开启与关闭。65.减荷阀的作用？

答：根据压缩机运转的情况来进行对吸气通路的开启和关闭。66.空气滤清器的作用？

答：防止空气中的杂质进入压缩机。

67.储气罐的安全阀开启关闭压力是多少？

答：一般定为0.85 MPa，关闭压力为不小于0.7 MPa。68.空压机冷却水系统的组成？

答：气缸冷却水套、冷却器、水流量表、停水水温报警装置、冷却水池、冷却水塔、水泵、控制装置等组成。

69.空压机内润滑方式有哪两种？

答：空压机内润滑方式有飞溅式、压力式。70.三相感应电动机的组成？

答：定子绕组、转子绕组、机壳、接线板组成。71.电动机的转子的任务？

答：转子是电动机的转动部分，其任务是在旋转磁场的作用下得一个转矩而旋转，从而带动工作机械。

72.三相异步电动机的接法是如何规定的？

答：根据出厂铭牌标注进行接线，一般情况下4KV以上电动机都采用三角接法。73.三相异步电动机角型误接成星型接法会产生什么后果？

答：应接角形误接成星形会使接到每一相绕组的380V电压降为220V使电机转矩比额定转矩减少1／3，将烧损电机。

74.三相异步电动机星型误接成角型接法会产生什么后果？

答：应接星型误接角型则每相绕组所承受的电压将升高额定的1.73倍。定子电流将大大增加而烧损电机。

75.鼠笼式三相异步电动机的启动方式分几种？

答：鼠笼式三相异步电动机的启动方式分直接启动和降压启动。76.空压机自动启、停机靠什么传递第一信号？

答：空压机自动启、停机靠电接点压力表或远传压力表传递第一信号。77.空压机微机控制系统主机系统包括什么？

答：工业控制机箱、开关量输入板、模拟量输入板、开关量输出板。78.微机控制与手动控制转换要求？

答：微机控制与手动控制转换时必须在空压机停机状态下进行。79.活塞环过快磨损有那些原因及如何排除？ 答：（1）润滑油质量低劣，不和规定牌号，润滑油供应过多，形成结焦增加磨损，或者供油量不足亦大大增加磨损。排除方法：查明原因进行排除。

（2）活塞环或者气缸的光洁度破坏使摩擦系数增加。排除方法：应检查活塞环或者气缸，并采取相应措施。

（3）吸入空气不清洁，使灰沙进入气缸，加快磨损。排除方法：应检查空气过滤消声器，并经常清洗。

（4）活塞环开口处的膨胀间隙不够，形成咬死。排除方法：应增大活塞环开口处的间隙。80.什么原因造成中间冷却器有不正常的声音? 答：中间冷却器有不正常的声音．应立即停车检查，其原因如下：

（1）冷却器内管子破裂。

（2）冷却器挡板或撑条损坏。

（3）冷却器内落有其他物件。

81.空压机进排气阀发生敲击声故障的原因分析？ 答：（1）阀片损坏；（2）弹簧松软损坏；（3）阀座部件深入气缸内与活塞相碰；（4）阀座没有装正或压盖螺栓没拧紧。

82.怎样测量空压机活塞止点间隙？

答：用压柔铅法，用直径4－6mm的铅丝在气阀安装处深入气缸内，用手盘车压铅丝，然后把压扁的铅丝取出，用千分尺量其厚度读数即为止点间隙。83.空压机吸排气阀有何要求？

答：应保证阀片清洁，启闭灵活可靠，阀片与阀座间密封性能良好。

84.压缩机有闷声，如同冲击的回声，是何原因及排除方法？ 答：（1）连杆螺栓的螺帽松动。排除方法：检查螺帽开口销，并拧紧琐住。（2）连杆大小头轴瓦磨损后间隙过大。排除方法：更换。85.空压机运行时突然遇到停电故障如何？

答：处理办法，步骤和注意事项：遇突然停车时首先与电务值班和车务联系登记，告之情况停止作业以免发生撞车事故，然后与电力联系了解停电原因，请求立即恢复送电，待送电过来至控制柜，查看三相电源是否符合标准。然后检查各项设备情况，逐项恢复各设备的功能。随之起动空压机进行打风供压，待空压机打风正常，观察各部无异常后，与车务联系，做好消记工作，可恢复使用。

86.空压机起车、停车的原理是什么？

答：起车、停车时为了使电机避免危险的带负载起、停车，都要先使空压机首先空负荷运转，在达到正常转速后，再进入负荷运行。

87.遇到循环水压低，水流量小，空压机打风时间稍长时水流报警你如何处理？

答：首先检查水泵运转是否正常，泵水量是否充足，管路及各阀门有无泄露和损坏。

（1）检查一、二级缸水套是否堵塞，查看水流漏斗处的水流量。哪个管口处的流量明显低小，可断定该管或缸套内堵塞。应检查更换管路，清洗缸套。

（2）水泵泵水少而低，必须对水泵进行分解检修，清除内部积垢，更换轴套和轴承，待组装后实验良好，方可恢复使用。88.空压机用水有何要求？

答：空压机用水应采用足够流量的循环冷却水，无冷却水不得起机，冷却塔安装牢固，作用良好，凉水池水质清洁，池盖完整，严密，溢水孔不堵塞。在水量充足，冷却系统正常工作时，采取用自来水冷却，可起机。89.空压机压缩空气有哪几个过程？

答：空压机压缩空气有3个过程，分别是吸气、压缩、排气三个过程。90.遇水泵空转不泵水故障时如何处理？

答：发现水泵空转不泵水时，应立即停机，然后检查水泵各部有无损坏现象，如果没有异常现象可向泵的管路注水排空气（俗称引水），待泵内水满后（可拧开水泵的顶端方形螺丝水量的检查孔，有大量的水排出），可按启动按纽，使水泵运转泵水，达到水流量充足为止，才可恢复使用。

91.一、二级风缸垫损坏时故障现象如何处理？

答：现象：缸垫损坏时水流检查口（漏斗处）向外大量的溢水，并浮有大量的气泡向外喷发，空压机起车困难或根本不动车，强迫启动回增大电动机的电流造成空气断路器调闸断电，造成停车事故。

检查步骤：发现启动困难，检查有大量溢水，冒气泡，应立即停车，拉闸断电。然后查看溢水口处是哪一级缸水流管有气冒出，根据现象可断定是哪一级缸垫损坏，鉴定后可关闭水阀门，防止长时间的浸泡吸排气阀阀组织出现锈蚀损坏各部件。

处理办法：安排足够的人力，物力拆卸缸盖，清除原由损坏的废垫残罩。制作新缸垫，拆卸清洗各阀组、阀片，检查组装，新缸垫做好后正侧面刷油，以缸盖与缸体接缝处封闭良好为宜，然后上铝垫圈，各阀组、阀盖，待完全组装好后，可送电启动空压机，并注意观察各部无漏泄，无异常音响，风压，油压表显示正常标准，才可正常恢复使用，使用时注意观测各部和各压力表有无异常，有异常时应立即停车进行调整检修，没有异常现象后正常使用。92．气量不到规定值有那些原因？如何排除？

答：原因和排除方法：

（1）压缩空气流程中管道接头漏气。排除方法：检查管路是否漏气，检查气阀密封面并进

行研磨。

（2）气阀密封不良，产生漏气现象。排除方法：阀片弹簧如不符规定要求应更换。（3）活塞环漏气。排除方法：错开相临活塞环热间隙开口或清除环槽结胶油污。（4）空气过滤消声器阻塞或进气不通畅。排除方法：检查并清洗空气过滤器。（5）一级气缸余隙容积过大。排除方法：按气缸余隙规定，调整气缸余隙。93.中间冷却器漏水是何原因？如何排除？

答：因盖子密封不严，管子与档板扩管处不严，管子有破裂等。排除方法：更换盖子上的密封垫，或者更换冷却器芯子。

94.L3.5-20/8型无润滑压缩机一级正常吸起，二级吸起就停车有那些原因？ 答：（1）油压表接触不良；（2）二级常开接点不良。95.空压机机器正常运转，控制柜绿灯不亮有那些原因？ 答：（1）灯泡坏；（2）ZC31、ZC32触电接触不良；（3）灯泡1，2接点断。96.空压机控制柜电已送，机柜红灯不亮，有那些原因？ 答：（1）一级62常用触电接触不良；（2）ZC51接点断；（3）保险断；（4）灯泡坏。97.空压机控制柜内一级吸起，二级不起有那些原因？ 答：（1）时间继电器坏；（2）中间继电器坏；（3）二级线圈坏；（4）二级励磁电路断路。98.空压机不起车有那些原因？ 答：（1）减荷电磁阀坏；（2）减荷电磁阀堵；（3）控制电路断电；（4）二级缸风压表接触不良；（5）皮碗坏不放风；（6）干簧管坏；（7）减荷阀磁头与干簧管距离短。99.空压机不停车有那些原因？ 答：（1）皮碗坏不放风；（2）二级主触头粘连；（3）二级风压表接触不良；（4）控制台起动按钮非正常接触。

100.填料漏气有那些原因及排除方法？ 答：（1）由于密封圈（或刮油圈）磨损后收缩不均，与活塞杆之间产生间隙而漏气，或密封圈磨损后所开搭口并紧，使其与活塞杆之间产生间隙。排除方法：及时更换密封圈（或刮油圈）。

（2）活塞杆磨损不均成椭圆而漏气。排除方法：应精磨活塞杆，同时密封圈，刮油圈必须和活塞杆相互研磨，或者更换活塞杆。

（3）活塞杆上有纵向擦伤。排除方法：其深度不超过0.3MM时可精磨除去，否则应更换活塞杆。

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