液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料_石油化工的基础原料
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液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料,已愈来愈受到人们的重视。在化工生产方面,液化石油气经过分离得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等,可用于生产合成塑料、合成橡胶、合成纤维及生产医药、炸药、染料等产品。用液化石油气作燃料,由于其热值高、无烟尘、无炭渣,操作使用方便,已广泛地进入人们的生活领域。此外,液化石油气还用于切割金属,用于农产品的烘烤和工业窑炉的焙烧等。
2006年,中国LPG总消费量与商品消费量分别为2133.69万吨和2019.12万吨,成为世界上第二大LPG消费大国。同时,国内LPG产量稳定增加,2006年总产量为1613.7万吨,位居世界第三。国内市场需求的减少与自主产量的增加,使中国LPG进口市场遭受进一步挤压,出口量大幅增加。
2007年中国LPG产量达到了1780万吨,同比增长了10.3%,2007年中国LPG的消费量为2200万吨,同比增长约2.0%。其中增长最快的是车用LPG,消费量从2006年的54.7万吨增长到2007年的80.0万吨,增长了46.3%。
2008年中国累计进口液化石油气及其他烃类气(简称“液化石油气”)594.4万吨,比2007年(下同)下降14.8%;价值29亿美元,下降6.2%;进口平均价格为487.7美元/吨,上涨10.1%;其中12月份进口量为64.9万吨,同比增长29%,环比增长44%。
中国的液化石油气产业整体来说是健康的,对进口气的依赖程度在逐步下降。中国未来若干年液化天然气和液化石油气前景看好,而液化石油气将是中国长期短缺的能源产品。由于石油资源的制约,同期国内液化石油气的产量远远不能满足这一消费需求,因此国内液化石油气的缺口日益扩大,LPG将有巨大的市场空间
液化石油气的应用和发展
液化石油气主要来源于油田伴生气和炼油厂的回收气。由于分装容易,供应灵活,方便推广应用。1895年美国多列克用石油井架钻取石油获得成功,使石油化工业开始了发展,人类开始从石油加工业中获得液化石油气:并于1902年开始了液化石油气的供应工作。当时用于装载液化石油气的汽车槽车之罐体采用全部钉铆制。从1908年起德国、法国、意大利、罗马尼亚、苏联等欧洲国家相继使用液化石油气。
日本国从1952年起开始采用液化石油气取代木炭、木材、煤和煤制气,成为家庭生活的主要燃料,到1965年,由于都市近郊用户骤增,液化石油气事业者发展出一种既安全又方便的供气方式---以简易配管的形式进行供气(我们称之为瓶组供气)。日本政府为配合形势的发展,就将70户以上的导管供气事业,视为公用事业,并于1970年4月修订的《瓦斯事业法》定为简易瓦斯事业以法纳入管理。由于简易瓦斯事业供应简便、迅速、安全、经济,广受好评,逐渐普及全日本。1972年,日本政府制定法令,规定液化石油气不得以重量计价贩卖,主要原因是钢瓶内常有残液,而残液是属于用户出钱购买了的,如无偿由供气单位收回,则抵触《计量法》再加上为了安全起见,规定钢瓶必须移至屋外,二楼以上不得放置钢瓶,为使住户能顺利用气,只有采用配管通过流量表计量供气。做到供气安全、买卖公平、公正,老少不欺。
1962年,香港(英荷)壳牌石油公司,把液化石油气引入香港,并以瓶装供应的形式为香港居民提供服务。为进一步发展高层住户的安全供气服务,从1972年开始,在一些人口集中的生活小区开展了配管供应服务,那就是我们所说的小区中央管道供气系统,一般在5000至10000户左右。
1965年,中国第一座液化石油气灌装厂在北京西郊建成投产,开始向北京市民供应瓶装液化石油气。尽管广东茂名石油化工公司炼油厂在1963年就建成投产,但未能充分回收利用液化石油气,直到1976年才开始以3633吨/年的数量当成高档商品向广东部分城市具有身份象征的居民供应。1978年广州石油化工总厂建成投产,广东居民液化石油气供应量提高到11540吨/年。1979年深圳建市之初,香港商人纷纷来深圳投资设厂,香港大中行捷足先登来到深圳/在独树村建立储灌站,从香港引入国外液化石油气,一车一车的从香港输进深圳。
1982年3月,深圳市煤气公司成立,开展了瓶装液化石油气的供气服务,从广东茂名、湖南长岭炼油厂购进液化石油气供应市民;1982年8月,深圳市液化石油气管理公司成立,开展向高层楼宇住户提供管道供气的服务,在深圳地区开展了具有规模性的、系统性的小区集中供液化石油气的历史,为珠江三角洲地区乃至全国各地开展小区集中供液化石油气提供了各种借鉴。1987年深圳公司也试探性的从香港进口国外气2750吨,到1990年达到6.9万吨,1993年广东总供气量98.6万吨,其中进口气61.5万吨,占供气总量的62.4%。1995年总供气量195.68万吨,其中进口气166.33万吨,占供气总量的85.5%,国产气只有29.35万吨。1988年3月深圳华南液化气船务公司的“安龙号”液化气船首航深圳至江苏镇海,开始了国内船海运液化石油气的业务,1989年2月“泰龙号”液化气船开往国际航线,驶进菲律宾八大岸冷冻液化气储存基地,开拓了中国公海远洋运输液化石油气的历史,接着又开往新加坡、马来西亚、泰国等地运输液化石油气。
为了缩短运输距离,减少船运周期,将液化石油气从低温常压船过驳到常温全压船进行销售活动的“海上浮仓”出现了---1992年11月份,日本岩谷公司在珠海桂山列岛附近的海面上停泊了一条4万吨级的世界天空号大型低温常压液化气船;这种临时性的、过渡性的“海上浮仓”的过驳作业,不久将会被正在建设中的固定的陆上冷冻液化石油气库所取代。
三、石油气小区管道供气的发展
深训地区燃气事业的发展,在《全面规划,分区建设,逐步联网,逐步实现石油气供应管道化》的规划思想指导下,借鉴日本和香港地区小区中央管道供气的经验,结合深圳经济特区开发、组团功能建设和高层住宅成片出现的特点,采用全面规划,分区建设,逐步联网发展管道供气的办法,首先在开发最早、高层楼宇最多、人口密度最大的罗湖商业中心区建设小区中央管道供气站,开展管道供液化石油气的服务试点,从而获得小区气化和高层管道供气的经验和应用技术