二衬_二衬参数

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衬砌用12m长全液压模板台车拱墙整体浇注，混凝土拌合用有自动计量装置的三料仓混凝土拌合站，混凝土运输用混凝土搅拌运输车，并用混凝土输送泵浇注混凝土。隧道二次衬砌采用仰拱先行，拱墙全断面整体衬砌，在后行导坑落底后及时施作仰拱及仰拱回填，先进行隧道左洞开始。

一、施工方法

混凝土拌合站设在隧道右侧临时用地内，隧道内二次衬砌施工采用1台平移式全液压衬砌台车施作，模板长度12m，混凝土用3M3混凝土输送车运输到洞内，再用HBT60混凝土输送泵泵送入模。在台车上安装1.5KW的附着式振捣器，间距排距按照2.0m交错布置，混凝土捣固采用插入式振捣器配合附着式振捣器振捣。其施工工艺见图。

各项质量检查

台 车 就 位 安装堵头模板 台车整修、清理

施工准备

机械设备检查

原材料准备

钢筋绑扎

防水板、透水管

养 护

拆 模

混凝土灌注

混凝土运输

混凝土拌合配合比设计

上 料、计 量

制作试件

图：衬砌施工工艺示意图

二、钢筋工程

洞外加工，用平板车运输至洞内，在自制的9米台架上安装。

1、加工车间布置：本工程集中设钢筋加工车间，车间内配调直机、弯曲机、切断机、对焊机等机具。车间旁分设原材料和半成品堆码场地。

2、钢筋进场验收：钢筋进场后，检查其标牌、质量书是否齐全。外观质量合格后还须进行力学性能试验。

3、钢筋的配料：进场钢筋选择等尺寸钢筋，减少下料的损耗。配料时，根据不同的钢筋下料长度。放实样测出钢筋长度，再给不同长度的钢筋编号，列成配料单，将每一编号的钢筋形状、长度、根数和所用部位写在各块料牌上。钢筋加工好后分类堆码，挂上料牌，以免混淆。

4、钢筋加工：钢筋加工包括除锈、调直、切断和弯曲四项内容。

⑴除锈：对有铁锈的钢筋一般用手工除锈，对Ⅰ级钢筋在调直中除锈。⑵调直：采用调直机对钢筋进行调直，要求钢筋平直，无局部曲折。

⑶切断：使用钢筋切断机切断，断料时严格控制长度，允许偏差+10mm。钢筋断口不得有马蹄形或起弯现象。

⑷弯曲：钢筋一律使用钢筋机械弯曲。要求成形后弯曲点无裂缝，起弯点位移小于20mm，钢筋的弯起高度偏差在+5mm内。

5、钢筋接头：钢筋用闪光对焊接头和焊接接头，纵向小钢筋用绑扎接头。⑴绑扎接头：钢筋的搭接长度不小于1.2La,且不应小于300mm。

⑵焊接接头：搭接电弧焊接头长度要求单面焊缝不小于10d，双面焊缝长度不小于5d。接头的预弯要保证两钢筋的轴线在同一直线上，焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度必须符合规范要求。

(3)钢筋接头位置和面积允许百分率：钢筋接头位置与弯曲处的距离不得小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。接头须错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度,同一截面内的受力钢筋，其接头的截面面积与总截面面积的百分率应符合下表：

接头形式 接头面积最大百分率

受压区 受拉区 主钢筋焊接接头

不限制

⑸钢筋接头的检验：进行外观检查和规范要求的受力试验。

6、钢筋的安装

⑴准备工作：核对成品钢筋的钢号、直径、尺寸和数量是否与料单料牌相符，如有错漏，应纠正增补，绑扎工具、扎丝、垫块等必须准备到位。主要轴线经测量检查无误。

⑵安装：用操作台车作脚手架和控制钢筋内轮廓的控制器。固定外层钢筋，第一步沿横向在拱顶、拱腰、拱脚、边墙等七处绑牢七根纵向水平钢筋，直径φ20。并在七根钢筋上将环向钢筋的间距分好；第二步是绑外层环向钢筋纵向分布钢筋，第三步，焊内层的稳固钢筋和纵向稳定钢筋，第四步，绑边墙外层钢筋。

三、模板工程

1、模板系统组成：采用12m长的移动模筑混凝土台车。台车由模板、振捣、支撑系统、平台、行走系统等组成。台车由专业厂家定型加工，为了保证隧道的净空需要，台车的外轮廓尺寸比设计大5cm，用来消除模板变形对净空的影响。

2、在隧道底板上每隔15m布置隧道中线点，在两侧壁上布置高程点，保证模板精确定位。模板定位前首先保证模板行走轨道的定位准确。

3、在模板上每隔3m设置混凝土浇筑窗口兼检查窗口，其中一排必须设置在拱顶中央。窗口的大小为40×40cm以上。

4、对混凝土的堵头板进行专门的设计和加工，堵头板配合凹凸的混凝土喷射面的地方采用木材和气囊等施工。

四、混凝土工程

1、施工顺序：本工程设计有仰拱钢筋混凝土，为了保证混凝土二次衬砌的整体性及施工质量，混凝土施工采取“先仰拱后边墙再拱圈”的施工顺序。

2、施工方法及标准：混凝土采用泵送混凝土。混凝土浇注作业根据部位的不同，采用下表中不同的方法与标准。

混凝土的灌注方法及标准

位 置 项 目 标 准

仰拱、边墙、及拱圈下部

从吐出口到灌注面的落下高度 1.5m以下 灌注1层的高度 40～50cm左右 流动距离 不流动

拱顶部

灌注方式 向上灌注 流动距离 10m左右

表4-

12、混凝土的捣固方法及标准

位 置 项 目 标 准

仰拱、边墙、及拱圈下部

捣固方法

插入式内部捣固器 捣固器插入间隔 50cm左右 捣固器的插入深度 下层混凝土中10cm左右 1处的捣固时间 15-20秒

拱 顶 部 捣固方法 附着式振捣器

3、隧道空隙回填施工方法（1）隧道超挖回填

边墙和拱部的局部超挖部分采用喷射混凝土填补圆顺，普遍存在超挖地段采用衬砌混凝土进行浇筑、增加二次衬砌厚度。

（2）隧道拱顶间隙的回填

隧道二次衬砌施工时，在拱顶预埋注浆管，待二次衬砌混凝土施工完毕后，采用压注水泥浆充填拱顶板后的空隙。

4、混凝土的配合比要求：

⑴、采用普通泵送混凝土，水泥可用当地富皇水泥厂或腾辉水泥厂的32.5Mpa普通硅酸盐水泥，碎石用北碚槽上石灰岩加工的5-30mm连续级配碎石，砂用渠河细砂，水用蔡家自来水厂供水。外加剂通过试验确定。

⑵、混凝土的水灰比在1：0.5-0.55，坍落度控制在16cm以内。通过外加剂来改善混凝土的泵送性能。拱顶部混凝土的坍落度可适当加大。

5、混凝土的搅拌与运输：混凝土采用工地集中搅拌站拌和。搅拌站由HP1200III型配料机一台、JS750搅拌系统、100T水泥罐2个、水池、ZL50装载机等组成。混凝土用罐车运输。一般情况下混凝土从搅拌到入模的时间不得超过1.0h，否则要采取掺加缓凝剂的措施。在夏季采用覆盖砂石材料、水内加冰、夜间浇注混凝土等措施降低混凝土的温度。冬季采用砂石、水加热、等措施提高混凝土的入模温度，中午气温高时浇注混凝土等措施。

6、仰拱、隧底填充

本工程设有仰拱及填充混凝土。从仰拱开挖到混凝土灌注之间，隧道处于最不稳定状态。因此，施工中尽早形成施工支护封闭环。仰拱及填充采用仰拱施工防干扰平台超前于衬砌施作。

⑴、工艺流程：见仰拱混凝土施工工艺框图

仰拱灌筑混凝土

进入下一循环

养 护

填充混凝土灌筑 移动安设仰拱平台 测量放线立模 清理底部虚碴 钢筋绑扎

图：仰拱混凝土施工工艺框图

⑵仰拱和铺底：为了尽快对隧道开挖段形成封闭，采取防干扰仰拱施工作业平台超前施工，洞身衬砌紧跟的施工安排，即在掌子面各作业工序允许的条件下，尽快施作仰拱以保证隧道的稳定。

为了减少作业工序，在施工时将仰拱与铺底填充一次施作，为了减少仰拱施工与掌子面开挖运输的干扰，采用新研制的“隧道仰拱施工防干扰作业平台”。该项技术已在我公司施工过的多座隧道中得到成功运用，效果良好，成功地解决了仰拱施工与开挖运输的干扰，保证了仰拱施工质量，为仰拱超前施作，创造了条件。仰拱施工每段8m（软弱、破碎地段适当缩短），为能实现与掘进、衬砌平行作业，在仰拱工作面上搭设可移动的作业平台，作业平台上可以行驶运输车

辆及机械设备，以避免施工干扰。仰拱浇筑前清除浮碴，排除积水，浇混凝土由仰拱中心向两侧对称进行。

混凝土仰拱

连接型钢（栓接）

未开挖仰拱围岩

花纹钢板

图、移动式仰拱栈桥平面示意图

⑶、施工控制要点

① 仰拱每次施作12～16m，与开挖掌子面距离40-60m进行施做。

② 开挖时，仰拱一次开挖到位，底碴先不清理，待本段仰拱浇筑前再行清理。③ 仰拱施工采用整幅浇注的方法，确保仰拱施工质量。

④ 仰拱和填充分开灌筑，并有一定的时间间隔，使仰拱混凝土达到设计强度70％以上，再进行部分仰拱填充。

⑤ 施作仰拱及填充时，两侧边墙基础混凝土同时施作，标高至水沟、电缆槽底。⑥ 混凝土施工时，用混凝土运输车运输混凝土，直接用输送泵泵送至立好的模板内，然后用振动棒摊平，振捣密实。⑷隧底填充

在施作前应清除抑拱面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。仰拱混凝土达到设计强度70%后，方可浇筑隧底填充混凝土。

6、混凝土浇注 ⑴、浇注混凝土前，按照设计图纸的要求仔细检查模板及挡头板、防水板、钢筋、纵、横向排水管、预埋件等情况，发现问题及时处理。然后报请监理工程师检查，合格后才能浇注混凝土。

⑵、混凝土必须从两层边墙对称浇注，两侧混凝土的高差不等大于0.5m。⑶、拱顶部浇注混凝土是隧道浇注混凝土的难点，因此采取从下向上灌注的方式，并且采用高流动性混凝土。向上灌注口一般距离已浇注混凝土侧0.75m，控制好混凝土输送管与岩壁之间的距离，一般采用10-15cm。

7、捣固：边墙及部分拱圈混凝土采用50型插入式震动棒配合附着式振动器捣固，拱顶部采用附着式振动器捣固。

8、拆模养护：一般气温条件下（10-25℃），1-2天，混凝土强度达到2-3Mpa时即可开始拆模，在隧道湿润的条件下，可一般喷水养护3-7天。

五、施工要求

1、严格筛选原材料，进行混凝土配比设计，报监理工程师批准后方可施工。

2、衬砌施工时衬砌台车移动、立模设专人指挥，以防防水板损坏，衬砌台车定位时要精确测量中线和水平。

3、将浇筑范围内积水、泥浆、油污等杂物清除干净方可混凝土浇筑施工。

4、灌注混凝土时要两侧对称进行，防止偏压。

5、衬砌台车端头模板要按标准形式制作，并按要求安装止水带。

6、混凝土灌注过程中及时安放预埋件，做好设备安装孔的预留。

7、混凝土浇注完后，及时洒水养护，次数和天数按有关规范办理。

8、外加剂应均匀配入拌合用水中，外加剂中的水量应包括在拌合用水量中。

六、安全注意事项操作平台应严格按设计安装，平台四周有防护栏杆或安全网，悬挂限载标志，平台板铺设不得留空隙，并绑扎牢固，必要时平台上部以及经常出入的通道要搭设防护棚。操作平台须根据现场要求设置消防、通讯和供人上下的设施。3 操作平台上的施工荷载应均匀对称，严禁超载。操作平台上所设的孔洞，应有标志明显的活动盖板。5 要严格遵守模板设计规定的行走速度与脱模时间。拆除的部件及清除的一切物件均不得从高处抛下或沿面板溜放。电源配电箱应设在操纵控制台附近，所有电器设施均应接地或安装漏电保护器。冬季施工采用蒸汽养护时，蒸汽管路应有安全隔离设施，禁止明火取暖。9 钢模台车的各层工作平台，应设防护栏，平台四周应设挡脚板，上下爬梯设置扶手，垂直爬梯设置防护圈，必要时中间设置休息台。台车在行走前，必须清理轨道上及附近的障碍物，行走时应有人监护，在有坡度的轨道上行走时，停车应有灵敏、可靠的制动装置；停车行走禁止人员上下。

11、输送泵、搅拌车、拌和楼等司机必须持证上岗，严禁违章作业；输送泵下料口必须安排专人指挥车辆倒车下料。

12、严格遵守项目部下发的相关文件。