平原调节保安系统调试措施解读（材料）_调节保安系统调试措施
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山东平原汉源绿色能源有限公司 平原2×15MW生物发电工程 调节保安系统调试措施 批准： 审核： 编制：
山东电力建设第一工程公司 目录
1、调试目的2、编制依据
3、调试范围
4、调试应具备的基本条件
5、调试的方法和步骤
6、调试的质量检验标准
7、调试过程中记录的数据和内容
8、调试的组织与分工
9、安全注意事项 调节保安系统﹙静、动态﹚调试方案及措施
1、调试目的1.1按设计要求对供油系统进行调整，使之满足调节保安系统的工作要求。1.2按厂家要求进行调节系统的整定，并配合热控进行电调调试，使之达到设计要求，满足机组运行的需要。
1.3进行保安系统的整定调试工作，使其能够动作迅速、准确，确保机组安全运行。
1.4调节系统（DEH）能够稳定地控制机组转速和负荷，并与DCS、OPC 等系统协调动作,能使机组在危机状态下保证安全停机或在最短的时间内恢复机组运行。
2、编制依据
2.1《火力发电建设工程启动试运及验收规程》。（DL/T5437-2009）2.2《火电施工质量检验及评定标准》（第十一篇）。
2.3中国长江动力集团汽轮机调节保安系统技术说明及出厂图纸资料。2.4发电厂汽机运行规程。
2.5电厂提供的图纸、说明书及其它技术资料。
3、调试范围 3.1调节供油系统。3.2执行机构部分。
3.3超速保护及危急遮断保护系统。3.4机械超速手动停机及启动挂闸部分。
4、调试应具备的基本条件
4.1汽轮发电机组施工安装工作已经全部结束，验收合格，调节供油、润滑油系统经油循环冲洗后系统已经洁净，油质符合调试运行要求。
4.2油箱油位指示经调试投入正常、指示正确，各油压和油温传感器调试后，集控室显示正确。
4.3调速油泵、交直流油泵运行正常，油系统无泄漏。
4.4各轴瓦和调节保安部套按图纸要求恢复完毕，并具备试运条件。4.5试验现场应清理干净，照明设备安装齐全。4.6试验人员分工明确，并有完善的安全措施。
5、调试的方法和步骤 5.1供油系统调试 5.1.1油泵启动前的检查
5.1.1.1确认油箱油位稍高于正常油位,油质合格,油系统无泄漏检查完毕。5.1.1.2确认油系统联锁保护投入。
5.1.1.3开启各压力表开关的一二次门,关闭所有放油阀。5.2交直流油泵启动
5.2.1油泵启动时电机运转平稳,振动正常情况进行。
5.2.2启动交、直流油泵,开启油泵出口门,检查油系统无泄漏。5.2.3调速油泵启动,开启油泵出口门,检查油系统无泄漏,油箱油位正常, 5.3调节系统静态试验
5.3.1.试验条件
5.3.2系统各部套及连接管路,全部按图纸要求安装完毕。5.3.3油系统中各辅助油泵都经分部试运合格,启停操作正常。5.3.4油系统经过充分的油循环,油质化验合格。
5.3.6系统中各测量表计均己检定合格,试验用仪器、仪表己准备就绪。5.3.7试验现场清理干净,道路畅通,照明充足,消防器材备齐。5.3.8油温保持在35-45℃左右。
5.3.9调速油压调整到1.96MPa 左右,润滑油压保持在0.08-0.12MPa 左右。5.3.10试验前开启高压启动油泵,启闭自动主汽门应无卡涩现象,并排尽油路系统中的空气。
5.4静态调整试验项目及方法
5.4.1油位、油压信号与油泵联锁试验。
5.4.1.1开启高压启动油泵,用出口门调整调速油压为1.96MPa。5.4.1.2用低压油过压阀调整润滑油压为0.08MPa—0.12MPa。5.4.1.3进行各油泵联锁试验。5.4.1.4进行油箱高低油位信号试验。5.5执行机构试验
对于伺服型执行机构（由伺服器控制），使用伺服器测试工具给伺服阀加信号，使油缸带动阀门在上下极限位置间运动。阀门应能灵活，无卡涩、爬行现象。记录下阀门的最大行程，应符合设计要求。
5.6调节保安系统调试
5.6.1对调节系统的执行机构--油动机的工作行程进行整定，并确保其在工作行程内，开、关动作正常，无卡涩现象。配合热工人员整定高压主汽门油动机、调门油动机的控制油压和行程的对应关系。
5.6.2汽轮机打闸和跳闸试验
5.6.2.1将汽轮机各主汽门打开，用DEH 将调门打开，然后远方手动打闸，汽轮机各汽门迅速关闭。
5.6.2.2将汽轮机各主汽门打开，用DEH 将调门打开，停机电磁阀动作，汽轮机各汽门迅速关闭，并发出跳闸信号。
5.6.2.3ETS 跳闸系统所接受跳闸信号应由各方讨论后确定，并试验合格。5.6.3汽门严密性试验
5.6.3.1调门严密性试验：操作DEH 控制盘，维持高压调速汽门关，观察并记录机组转速下降情况；当机组转速下降至≤（试验时主汽压力/额定主汽压力）×1000r/min以下，即为合格，试验完成后恢复机组3000r/min继续运行。
5.6.3.2主汽门严密性试验:操作DEH 盘维持高压调速汽门全开而高压主汽门全关，记录机组转速下降情况；当机组转速下降至≤（试验时主汽压力/额定主汽压里）×1000r/min以下，即为合格，试验完成后恢复机组3000r/min继续运行。
5.6.4空负荷注油试验
5.6.4.1机组升速至3000r/min，调速油泵运行。
5.6.4.2首先将切换阀手柄压下将危急遮断油门从保安系统中解除。
5.6.4.3旋转注油阀手轮，使注油滑阀到底。此时，喷射油通过主油泵轴进入危急遮断器底部，危急遮断器在离心力和油压力作用下飞出，将危急遮断油门挂钩打脱。
5.6.4.4危急遮断器动作后，先关闭注油阀，用复位阀使危急遮断油门重新挂闸，然后放松切换阀手柄，使危急遮断油门重新并入保安系统。
复位阀用于危急遮断油门挂闸，只有在注油阀推出后才起作用，拉动复位阀的手柄，即可将危急遮断油门挂闸。
5.6.5汽机超速保护试验
5.6.5.1汽机空负荷注油试验合格,主汽门,调门动作灵活无卡涩。5.6.5.2机组带10%负荷至少运行4小时以上。
5.6.5.3汽机运行于额定转速,发变组开关断开,机组解列,启动调速油泵。5.6.5.4 汽机主汽门,调门严密性试验正常.各级抽汽逆止门,电动门关闭严密。5.6.5.5 汽机遥控跳闸按钮或手动跳闸手柄动作正常。5.6.5.6 OPC 电超速试验(热工配合完成,应满足 DEH 设计的 OPC 动作逻辑和转速。5.6.6 电超速 110％试验（热工配合完成），应满足 DEH 设计的动作逻辑和转速要求。5.6.7 机械超速试验 5.6.7.1 运行参数符合“空负荷和低负荷运行导则”，机组运行正常。5.6.7.2 机组转速达到 3360r/min，而危急保安器未动作，应立即打闸停机。5.6.7.3 将 ETS 超速遮断钥匙开关切至机械超速位置。5.6.7.4 以每分钟 50r/min 将机组加速到 3270r/min。5.6.7.5 输入 3360r/min，使机组加速，当机组转速升至 3330—3360r/min 时，危急 保安器动作，主汽门、调门全部关闭，汽机转速应下降，记录动作转速。5.6.7.6 危 急 保 安 器 复 位 后，记 录 复 位 转 速 ； 手 动 或 遥 控 将 机 组 挂 闸 维 持 机 组 3000r/min 运行。5.6.7.7 按上述步骤再进行一次超速试验，记录动作转速和复位转速。5.6.7.8 将 ETS 超速遮断钥匙切至工作位置，系统恢复正常。5.6.7.9 危急保安器动作转速应为 3330—3360r/min，试验应进行两次，且每次动作 转速差不超过 0.6%，复位转速应大于工作转速。
6、调试的质量检验标准
6.1 调速油系统,润滑油系统工作正常,压力在合格范围内。6.2 各联锁保护动作正常。6.3 各差压报警和油压低跳闸信号能正常发出。6.4 各试验均能满足相关要求。6.5 满足合同中《验评表》各要求。
7、调试过程中记录的数据和内容 7.1 供油系统各油压整定值。7.2 调节系统静态特性试验中，主汽门和调门油动机行程，及调节系统特性曲线。7.3 保安系统各项试验结果或结论。7.4 注油、超速试验结果或结论。7.5 试验中异常情况及处理结果。
8、调试的组织与分工
8.1 调试部门负责以下工作： 编制调试方案，监督与检查调试方案的实施。根据调试中所发现的异常或其 他技术性问题，组织技术分析，提出建议或设计修改。汇总调试中有关技术数据，编写调试技术报告。8.2 电厂负责以下工作 组织运行人员熟悉现场设备、系统，“运行规程”、操作措施、反事故措施及其 他有关的规章制度。在调试人员的指导下负责调试中具体操作的实施，设备消缺的 系统隔离防范及管理。8.3 施工部门负责以下工作。配合电厂运行人员检查和巡视设备的运行情况，按缺陷管理的程序及时消除设 备和系统出现的缺陷。完成试运中设计修改和临时确定的变更项目。8.4 监理单位 负责调试方案的审核工作，调试前的组织验收工作。8.5 项目管理公司 调试前及调试过程中发现问题整改的督促工作，调试监督、见证。
9、安全注意事项 9.1 所有调试人员都应熟悉并严格执行《电业安全工作规程》 《运行规程》、、和有关 的规章制度，组织分工和岗位明确，职责清晰，在运行的转动机械上工作严格执行 两票三制；在工作中一定要注意加强联系，密切协作，服从统一指挥。9.2 调试现场应配备足够的消防灭火器材。9.3 在主汽门油动机和高压调节汽门油动机开启情况下，所有现场人员应严防掉闸 时被油动机动作砸伤。9.4 试验场地周围应拉安全绳或围栏，非试验人员不得进入试验现场，更不得未经 允许而操作调节保安系统各部套。9.5 整个试验过程中，由试验负责人统一发令，统一指挥，其他人员要服从指挥，明 确职责，以保证试验工作顺利进行。
