物流成本课程设计_物流成本管理课程设计

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物流成本管理课程设计

立晨物流发展状况研究

物流091小组成员

姓名学号分工

沈霞200987012搜集企业信息

陈虹艺200987002整理企业信息

高小红200987036整理PPT企业信息

高超200987035制作PPT课件

刘艳芹200987043整理Word文档

李忠200987023搜集PPT模板

孙云鹏200987025Word文档归纳总结

魏澎涛200987027PPT归纳总结及修正

摘要：在国际上物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业。其发展程度成为了衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。目前我国物流业发展进入了高速发展期，但相对于发达国家来说，我国的物流业处于起步阶段，发展水平还很低，效率还不高，功能也不尽完善，突破我国物流发展与国际差距的瓶颈，当务之急就是降低物流成本加强物流供应链管理。

立晨物流——一家立志做供应链管理专家的企业。2000年，立晨物流业务从仓储起步，导入IT物流信息技术和条形码技术等高科技技术使物流管理水平迅速提升；客户群体逐步扩大，业务范围也有单一的仓储配送向专业的供应链管理方向发展。在企业的供应链运做过程中，物流流贯穿了整个链条。低成本的原材料采购，畅通的流通渠道，也为企业带来显性的利润。

总之，十年来立晨物流作为第三方物流公司应经得到了突飞猛进的发展。

关键词：物流 供应链 成本

1．立晨物流概况

山东立晨物流股份公司是经国家交通部、商务部批准设立的，由山东立晨集团和美国威特集团合资经营的企业。该公司位于临沂经济开发区，是我省最早按照第三方物流模式进行运作的专业物流公司，公司仓储设施占地面积达到60万平方米，去年物流货物周转值达到450亿元。主营业务有：对外承接第三方物流服务、全国卫星配货信息、大型仓储服务、进出口贸易、公用型保税仓库、国际货代、普通货运、国际集装箱运输、车辆GPS卫星定位等。其投资2亿元兴建的具有保税区功能的大型国际物流中心位于 1

临沂经济开发区。中心包括：国际物流信息展示交易、海关商检报关报验系统、集装箱中转站、保税加工、公用型仓库、散货堆场等，一期工程国际物流信息展示交易中心、海关商检报验系统和大型保税仓库已于全部投入使用。

2．立晨物流成本与供应链管理

2.1成本节省策略

2.1.1 物流专业：节省两成运营资金

相比较而言，由专业物流公司来负责企业的货物配送、仓储等业务，比企业自己

来运营，年可节约成本20%以上，同时货物到达的效率还大幅度提高。立晨物流中标中国重汽集团的第三方物流服务项目之后，紧接着就投资1000多万元，在中国重汽集团旁边建立了服务园区，招聘了100多位员工为其提供全天候、全方位的物流服务。这样，中国重汽集团不但可以提高货物运输效率，而且还能把全部精力放在研发、生产等主营业务上。按照这种模式，立晨物流接连为海信、格力电器、创维集团、潍柴动力、台湾富士康集团、中石化等200余家海内外知名企业提供区域物流配送和仓储物流服务，并在国内外设立分支机构近60家。

相关资料也显示，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本会下降11.8%，物流资产下降了24.6%，办理订单的周转时间从7.1天缩短为3.9天，存货总量下降了8.2%。

2.1.2电子商务：将传统的商务流程电子化

电子商务作为网络化的新型经济活动，正以前所未有的速度迅猛发展，电子商务将传

统的商务流程电子化、数字化，大量减少人力、物力，降低了成本。同时也突破了时间和空间的限制，使得交易活动以及整个供应链所有环节更为方便快捷，大大提高了效率。立

晨物流着眼未来，战略布局电子商务，借助电子商务平台和电子交易手段提升供应链管理。

为整合信息流，2009年立晨物流承接了筹建中国临沂商城电子商务交易平台项目。项目分两部分，第一部分为电子商务平台建设，包括信息平台、交易平台、支付平台、物流平台、融资平台、国际平台，第二部分为与电子商务平台配套的电子商务综合服务大厅。目前该平台已经完成开发并上线运行了信息平台、交易平台和支付平台，已有6万家企业加入，平台展示的产品总数达到18万个。通过网站，客户可以选择各种各样的物品，然后再来选择物流公司运输。同时，电子商务交易平台的有效运作，将能够提高商城发展水平和辐射带动作用，全面有效的整合商城各类专业市场资源，这转变了传统的交易模式和观念，推动了临沂物流业更好更快发展和金融中心的快速形成。

2008年的金融危机给很多中小企业带来了融资难，立晨集团适时推出了动产质押监管业务，在不占有企业动产的前提下，就可用动产帮助企业融到资金。两年来，立晨物流已经为客户融资7亿多元。质押监管业务为银行规避了监管风险，为企业提供了融资渠道，对保障企业经营发展和维护经济、社会稳定起到积极作用。同时，还为立晨赢得了客户。正是看好立晨物流的供应链管理服务，众多大企业纷至沓来，2008年9月立晨物流与临工—沃尔沃达成物流服务合作协议，为临工—沃尔沃提供运输、仓储、装卸、配送、采购、分拣、包装、订单处理、清关、保税、结算、资金垫付等物流一体化服务。目前立晨物流提供供应链服务的客户包括临工—沃尔沃、中国重汽、江苏上上电缆等几十家企业。

2010年9月在山东临沂举行的第六届中国(临沂)商品市场峰会上，临沂商城电子商务有限公司和阿里巴巴签订电子商务合作发展计划框架协议书，为进一步实现临沂专业市场的可持续发展，促进临沂专业市场在电子商务领域的发展，促进临沂专业市场由传统市场向现代市场转型，推动专业市场产业链升级作出重要贡献。峰会上签署了由阿里巴巴(中国)网络技术有限公司和临沂商城电子商务有限公司，中国市场研究院以及华丰国际服装城、中国临沂小商品城、怡景丽家国际建材超市共同参与实施的“临沂专业市场电子商务发展计划”。并按照计划书逐步实施，最终实现临沂专业市场线上线下相结合，并以在线交易为主。提升临沂电子商务的整体水平，提高临沂专业市场在全国范围的影响力，实现临沂专业市场从传统市场向现代市场的转型，打造专业市场电子商务领域的“临沂模式”。

立晨物流电子商务将充分利用与家电电子、日用消费品等行业上游阶段大型生产(制造)企业的合作基础，推动更多的大型生产制造企业尝试、参与，享受电子商务，切实感受电子商务带给企业的利润增长点。

2.2供应链管理策略

2.2.1供应链管理：六七百亿的大产业

乍一听起来，供应链给人感觉很抽象，难于理解，但是立晨就是这么一家立志在临沂做“供应链管理专家”的企业。

所谓供应链就是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中，它是将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。

物流业发达的国家实践也证明，供应链不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价

值，给相关企业带来收益。有关数据表明，我国的供应链管理市场规模有六七百亿元之巨。

虽然，目前国内的物流公司如雨后春笋般涌现，但规模小且分散，没有一家企业能占到2%以上的市场份额，大多数物流公司只是局限在供应链功能的一小部分，无法满足客户的一体化物流服务需求。

中国最大的物流供应链管理软件供应商博科资讯总裁沈国康曾指出，由于大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，大都未形成核心竞争力，企业的技术水平与管理水平不高，缺乏公认的物流服务标准。

“对一家企业来讲，供应链主要包括：信息流、物流、资金流，我们就是为企业提供这三方面服务的企业，而物流仅是其中一部分。”巩家和说。2000年立晨物流业务从仓储起步，同时引入星级酒店的管理模式，导入IT物流信息技术和条形码技术，使物流管理水平迅速提升，客户群体逐步扩大，业务范围也由单一的仓储、配送向专业的供应链管理专家方向发展。

2.2.2供应链物流与传统物流的比较

为了更深刻地认识二者的区别，下面从物流功能、运作理念、价值实现和管理模式四个角度对现代物流和传统物流做一比较分析。

2.2.2.1

从物流功能上看，传统物流的主要功能是运输和仓储，而现代物流则包括了除运输、仓储之外的物流配送、物流信息技术处理和物流服务等诸多功能，同时强调功能的集成。物流功能的集成是现代物流与传统物流的本质区别之一。

2.2.2.2

从运作理念上看，传统物流理念是以企业的生产制造过程即产品生产为价值取向的，企业在向市场提供服务时，主要着眼于企业所拥有的资源并以自身的成本核算为服务价值取向，从而造成了比较淡薄的服务意识。服务意识的缺乏主要表现在服务的被动性、波动性、短期性难以达到服务增值的目的。现代物流理念则是以企业的客户服务为价值中心取向，因而更加强调了物流运作的客户服务导向性。现代企业物流服务由传统的单项发展到综合，由一般化发展到个性化。

2.2.2.3

从价值实现上看，传统物流主要通过商流与物流的统一来实现物的使用价值的转换，从而创造时间价值和空间价值，价值实现的方式和途径比较单一。现代物流强调以满足消费者和市场需求为目标，以第三方物流为基础，联合供应商和销售商，把战略、市场、研发、采购、生产、销售、运输、配送和服务等各个环节的活动有机整合在一起，通过“商”、“物”分离，降低物流成本，优化物流资源配置，加强物流信息化建设，提供特色和专业物流服务等来实现物流价值的增值，其价值实现的方式和途径灵活多样。

2.2.2.4

从管理模式上看，传统物流还没有出现真正意义上的物流管理意识，物流各要素相互之间独立发展，基础设施和管理机构“条块分割”现象严重，强调单项的物流管理，不能控制物流链，而且商流与物流网合一，以第一、第二方物流为主等。在物流成本管理上，不是以降低物流总成本为目标，而是分别停留在降低运输成本和保管成本等个别环节上，结果只能是物流总成本的上升。现代物流的管理强调建立横向产业关联或系统集成的新机制，超越现有的组织界限由企业内部延伸到企业外部而注重外部关系，将供应商、分销商以及用户等纳入物流管理的范围，并建立和发展具有网络组织特点的物流联盟，实现最终消费者和最始供应商之间的物流与信息流的整合。

3.对立晨未来发展的建议

结合以上对物流的学习及了解，给予立晨以下建议：

要积极引进民间资本，使物流产业提高财源扩充能力和运营效率。拿出合理解决上述政策课题的方案，同时将来的物流政策开发应把重点放在以下几个方面：

①积极建立生产、销售。物流的综合体系。即产、销、流一体化。

②建立贩卖支援型（顾客志向型）物流信息体系，加强物流功能和商流功能的相互联系，提高物流费节减效果和服务的功能。

③建立据点物流中心，加强货物集散功能，确立商物的二元化。

④建立在商品多样化、少量化状态下的物流系统之后，随着运输频率的加快，会出现要抑制物流费上涨和改善服务的问题。

⑤在现场作业的定型化、自动化的趋势影响下，其流通加工能力的提高显得尤为重要。因此，物流设施的规格化、物流活动的共经化、物流器械的标准化、物流的信息化，被看作是展望二十一世纪物流业的物流战略。

4.立晨物流前景

十年来，立晨企业在赢得客户的同时，自身也得到了膨胀式发展，先后在临沂建立了四个物流园区，资产总额达到4.3亿元，成为中国物流百强企业。我们相信，未来的立晨物流，将一如既往的以客户需求为中心，完善基础管理，提高掌控能力，开展全方位建设，成为国内整合供应链服务领域的领导者;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化，实现为更多的客户提供超值服务，与更多地客户结成战略伙伴关系;以机制为本创造活力，以人为本体现真诚，以一流的团队成就前瞻的专业物流公司，为成为国内最有影响力的物流服务品牌。让我们期待立晨更好的发展！

参考文献：

李柏祥.我国大型物流企业的发展方向[J].物流技术 , 2000,(06)

张成海，供应链管理与技术，清华大学出版社，2002年

刘建华，徐志国．电子商务与第三方物流模式．信息技术，2002年09期 致谢：

感谢在此次课程设计当中，老师给予的指导和帮助，同时，感谢小组内的同学们积极配合，互相帮助，谢谢大家！