南京物流的发展现状_物流发展历程和现状

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南京物流的发展现状

南京市现代物流业发展大体经过两个阶段，上世纪末连锁业态的迅速发展，形成了一批为企业内部产供销服务的物流（配送）中心，其中规模较大的有苏果公司、麦德龙卖场、南京华诚超市、华联超市、联华超市等内部配送中心。进入21世纪以来，国内物流热开始升温，物流业在经济发展中的地位和作用越来越引起人们的关注，南京市以第三方物流为主体的现代物流业也有了较快发展。从对南京市现代物流业的发展调研中我们不难看出，当前全市物流业发展主要呈现以下几个特点：

一是企业门类比较齐全。发挥港口、空港、化工园、出口加工区、保税区等平台作用，正在构建或初步形成以宝供物流、国家邮政局物流集散中心等为代表的综合型物流企业群；以一汽马自达物流中心、幕燕金属物流基地等为代表的专业型物流企业群；以美国普洛斯公司、南京化工园物流基地等为代表的物流地产型企业群；以香港环亚集团、南京农副产品物流配送中心等为代表的商贸物流型企业群。

二是城市空间布局日趋合理。初步构建了以王家湾—丁家庄物流中心、龙潭物流基地、空港物流基地、幕燕金属物流中心及江北化工园物流基地等为代表的具有水、陆、空联运功能且城市空间布局合理的一批物流中心或基地，服务功能正逐步构成货物运输交易平台、仓储式专业采购分销贸易服务平台、信息技术平台、汽车物流服务平台和第三方物流中心4个“平台”1个“中心”的发展态势。

三是投资规模不断扩大。随着发展环境的优化，现代物流企业纷纷集聚南京。如：总投资约6000万元，建筑面积4.2万平方米，主要面向LG电子中国公司内销货物收发配送的LG电子华东物流中心；总投资约2亿元人民币，占地120亩的江苏中外运保税物流项目；目前国内单个建筑面积最大的家电仓储中心，建筑面积4万多平方米的博西华电器南京物流中心；由联强国际集团投资设立，总投资达1250万美元的联强国际新型物流基地，等等。目前，全市物流企业投资额达1亿元的项目10家，超10亿元项目6个，总投资126.6亿元。仅2007年以来，就有农副产品物流配送中心、幕燕金属物流中心、龙潭物流基地等10个项目被列入江苏省重点项目。

尽管南京市物流业呈现着快速发展的趋势，但是它与现代物流业相比较，还存在着许多差距。应该说南京市物流业目前尚处于建设阶段，企业规模的扩张性还不够，业务结构也较单一，仍以传统的储运为主，仓储业甚少，集约优势还不够明显，设施设备及管理技术更需大大改进。好在这是一个与时俱进、日新月异的时代。物流的概念已被引入，物流正逐步被一些中大型的运输、仓储及生产、销售企业所认识，现代物流所推崇的经营规模化、网络化也逐步成为这些运输、仓储及生产、销售企业的发展方向。南京市将充分依托空港、长江、区位等优势，迎来成为新一代国际性物流集散中心的时代机遇，以国际化、枢纽化、综合型为基本发展方向，空港物流、长江物流、农副产品物流、集装箱物流等定将具有巨大的生存和发展空间，并成为南京市经济增长的新亮点，地方税收培育的新源泉。