物流园区集约化经营新模式_物流园区运营模式原因
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物流园区集约化经营新模式
物流园区集约化这种新的经营模式核心在于布局集中、资源集聚。促进物流技术和服务水平的提高，共享相关设施，降低运营成本，提高规模效益。
传统的物流业相对低端化、零散式的特点阻碍了城市发展进程，如大车进城卸货、转运、拼车等造成城市道路拥堵；大车维修、货代等业务不规范，也成为交通隐患；物流业经营特征不明确，甚至是混杂经营，使产业集群效益难以发挥。这些制约因素催生了物流业有发展无规模、有市场无产业、有经营无效益的局面。物流业的在不断的发展变化中，集约化、园区化、产业化的道路在逐步的形成中，只有这样才能提升综合服务效率，适应行业发展的整体需求。
需求资源集聚。多家制造企业和商贸企业的物流需求，聚集在一个平台运作，传统的“大而全”“小而全”物流模式被打破。在这聚集化的园区里可以“无缝对接”。
供给资源的集聚。多家专业物流企业和社会车辆，由“散兵游勇”进入一个平台。众多“专而精”的专业物流提供者，共同完善这全而优的物流信息平台，作为中国最大最专业的物流行业网站—中国物通网，已经投入这物流园区之中，其中物信通是中国物通网专为物流企业或从事物流业务的车辆与个人在网络上开展业务量身打造的一套高级服务，物信通服务可以让潜在客户优先找到自己、让客户更信任、找货、找车更容易的一整套高级服务。物信通是从事物流服务企业的诚信标志，开通了物信通服务，就能够让合作方信任自己，打消对方的诚信担忧。
服务资源的集聚。运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送和信息处理等物流功能，可以说是“齐聚一堂”。
物流资源的“整合”效应。随着社会化分工的越来越细，目前出现了货运服务、生产服务、商贸服务和综合服务等多种类型的物流园区，物流资源集聚、集约化经营，有利于减少土地占用，缓解交通、环境压力；有利于加强市场监管，优化投资环境；有利于促进专业分工，提高经济运行质量和效益。
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