现代物流_现代物流中心
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现代物流：为了实现顾客满意，连接供给主体和需求主体，克服空间和时间阻碍的有效快速商品，服务流动经济活动过程
现代物流管理的特征：1.物流管理方法的现代化（供应链管理，在物流管理中，应该随时掌握管理方法的新进展，并采用先进的技术）2.物流管理目标的整体化（目标是实现物流管理系统整体最优，而不是单个目标最优。通过统筹协调合理规划物流管理的各要素，控制整个商品的流动，以达到效益最大和成本最小的目的，同时满足用户需求不断变化的客观需求）3.物流管理组织的网络化（网络化基础是信息化）4.物流管理运作的柔性化（以顾客为中心和拥有柔性化物流系统）5.物流管理组织的标准化6.物流管理活动的社会化
第三方物流企业：为工商企业和消费者提供专业化物流服务的企业。第三方物流是指由物流的供方和需方之外的第三方完成的物流运作方式 物流活动的构成要素：运输 保管 包
装 装卸搬运 流通加工 信息 没有运输，物品只存在价值却没有使用价值。保管具有信息功能。包装分为工业包装和商业包装，商业包装的主要目的是促进销售。装卸搬运是五六个环节链接成一体的借口，是运输保管包装等物流作业得以顺利实现的根本保证。物流信息是链接运输、保管、装卸、包装各环节的纽带。物流信息和商流信息。信息流 物流 资金流
现代物流的发展对于实现和提高产品和服务的价值，提升企业的竞争力，促进国民经济的发展，具有十分重要的意义。1.物流产业是国民经济的动脉系统，连接社会经济各个部分，并使之成为一个有机整体 2.物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低 3.物流产业可以为全社会提供更加全面化、多样化的物流活动，并在物流全过程及其各环节实现机制增值
供应链是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。
供应链结构模型：供应（商）—制造—装配—分销—销售—需求用户 供应链特征：复杂性、动态性、面向用户需求的特性、交叉性
物流与供应链的比较：1.从空间维度上看，二者研究的范畴不同，物流的范围更宽，流通过程中一系列活动，不仅涉及微观运作，还涉及宏观社会物流的研究。供应链是企业的一种管理模式，着重表现出一种管理思想被运用到微观企业的管理模式上2.从时间维度上看，两者产生的起因不同：物流活动在人类社会技能型产品交换时就存在了，供应链源于外部环境的巨变，始于20世纪80年代。二者的动因不同：物流素有“第三源泉之说”，其产生和发展最早源于降低成本的需要，供应链则是横向一体化思想对传统的纵向一体化模式的挑战，是企业管理模式的再造 3.从管理的内容看，二者复杂程度不同：供应链比物流更加复杂。物流管理主要强调如何协调各种物流活动，实现“位移最少，时间最短，成本最低”的原则，供应来呢管理的复杂程度较高，它不仅反映物流，同时还要对商流，信息流，资金流进行管理，需要针对战略合作伙伴进行管理。
物流与供应链的关系：物流是供应链的基础，供应链是物流发展到集约化阶段的产物，物流贯穿于整个供应链，供应链是一种管理模式。
企业通过与供应链中上下游企业的整合，形成先进的物流系统，供应链是一种产品，而且是可增值产品，供应链活动就是把物流和奇异额全部活动作为一个统一的过程来管理。传统物流运作模式的缺陷：企业内部物流职能被分割 库存太大 反应迟缓 风险大
供应链管理的最终目标是：提高核心竞争力。意义和价值在于：提高客户服务水平
供应链管理的两个重要组成部分是：网络化组织集成和信息流、商流、资金流的协调
供应链环境下物流管理的特点：1.物流运作的效率和效益取决于上下游企业 2.物流运作强调稳定性和弹性的平衡 3.物流运作离不开信息技术的支撑 4.物流活动的不可控制性和变异性较高
三种基本竞争战略：低成本战略（追求规模经济效益，包括规模经济效益和学习曲线效应）差异化战略 集中化战略（选定目标市场）
规模经济效益：单位产品成本随生产规模增大而下降
学习曲线效应：经验学习曲线，指某一产品积累生产量增加时，产品的单位成本趋于下降
低成本战略的优缺点：
优点1.保持价格领先的竞争地位 2.降低替代品威胁 3.增强企业讨价还价能力 4.建立进入壁垒
缺点：
1、技术变革2.竞争对手模仿 3.过分追求低成本 4.顾客偏好的变化
集中化战略：特定的目标市场 并非在整个市场上取得竞争优势，而是在特定的目标市场上开展其战略经营活动 表现形式：成本及中华和差异集中化
供应链视角下物流管理战略的目标：降低成本、节省投资和改善服务1.将运输和储存相关的可变成本降到最低，在一定条件下，找出成本最低的方案 2.使物流系统的投资最小化，投资回报最大化，减少资金占用 3.企业的收入一般取决于所提供的物流服务水平
物流管理战略框架：
基础性战略：组织系统管理 信息系统管理 政策与策略 基础设施管理 功能性战略：物料管理 运输 仓库结构性战略：渠道设计和网络分析 全局性战略：客户服务 满足客户需求，提高企业信誉，增加企业对客户的亲和力，留住客户
二十一.基于时间的物流战略：延迟战略和运输集中战略指在适当时间完成定的作业，以减少物流总成本 延迟战略：减少物资预测的风险，生产延迟和物流延迟
二十二.物流战略规划的时机选择：1.需求 2.客户服务 3.产品特征 4.物流成本 5.定价策略
二十三.运输：在不同的地域范围内，以改变“物”的空间位置为目的的活动，对物进行空间位移
运输重要性：1是物流的支柱2.运输成本通常占了物流成本中的最大部分3.运输业的发展促进了竞争4平衡了供需，扩大了产品市场5规模经济6.降低成本
运输的原则：规模经济和距离经济 规模经济：指随着装运规模的增长，单位货物的运输成本下降
距离经济：每单位距离的运输费用随着运输距离的增加而减少
集运：希望利用规模经济来降低成本的集中运输策略.：运输的方式：铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输、管道运输.：基本运输的特点：
铁路运输：适用于长距离 大数量的货运和没有水运条件地区的货运，固定成本高，变动成本低
公路运输：具有很强的灵活性，近距离运输，小批量的货运，可实现“门到门”运输固定高，变动适中
水路运输：大数量长距离的运输，固定适中，变动低
航空运输：对时效性要求高的高价值货物运输，固定低，变动高
管道运输：适用于大宗的流体货物，石油、天然气等，固定最高，变动最低
二十六、库存决策的三个成本：采购成本（订货成本）、库存持有成本、缺货成本、库存：指为了使生产正常而不间断的进行或为了及时满足客户的订货需求，必须在各个生产阶段或流通环节之间设置的必要的物品储备，储存分类：周转储存，安全库存，加工和运输过程的储存，季节性储存，促销储存，时间效用库存，沉淀储存（积压储存）
驮背运输：铁路运输和卡车运输的组合.鱼背运输：卡车运输和水上运输的组合物流需求预测的基本步骤：
明确预测目的 2.选择预测方法 3.收集和分析数据 4.预测并得出初步结果 5.将预测结果用于实践
五大定性预测方法：一般预测法 市场调研发 头脑风暴法 历史类比法 德尔菲法
六大定量预测法：1.指数平滑法 2.季节性预测 3.简单平均法 4.加权平均法 5.简单移动平均法 6.加权移动平均法
牛鞭效应： 营销过程中的需求变异放大现象被通俗地称为“牛鞭效应”。(指供应链上的信息流从最终客户向原始供应商端传递时候，由于无法有效地实现信息的共享，使得信息扭曲而逐渐放大，导致了需求信息出现越来越大的波动。)
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