班组长工作流程_班组长的工作流程

班组长工作流程由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“班组长的工作流程”。

班组口号：安全、细心、务实、团结、奉献 班组理念：高高兴兴上班，平平安安下班

班组框架结构：一名组织（一名副组长）、两名放行人员、两名勤务员、十名签字人员 班主长工作概要： 早班：

1、提前两个半小时到FOC查看早班任务（尤其要注意涉及高高原航线配氧工作）

2、查看交接日志，看是否有前晚未完成或需要交接的工作。

3、早班航班结束后，归回前晚所用发动机布罩以及空防绳，以及航前所用工具。归还时需清点所有工具的数量以及完好可用性，并做好归还记录以及各检查单。

4、早班结束后，回到FOC签署任务书上已经完工的工作，并将航前工作全数记录在《班组长交接日志》上，尤其是未完成或需要交接的工作应详细记录，必要时应两位班组长当面交接。白班： 1、7：20到达FOC大厅查看当天白班任务书，并“任务调度中心”看是否有重要的工作指令。

2、根据当天航班状态和任务书，再结合每个人的授权情况合理安排每一个单机，做到尽量的公平。

3、将白班各个过站（航前、航后）单机、起飞落地机场、起飞落地时间、主要任务、放行人员写在排班黑板上。

4、8：20进内场进行交接班任务。包括：早班因时间原因未完成的工作，因工作原因未归还的工具。

5、安排勤务员（工具管理员）和各个单机一起去工具间借工具，确定工具的管理者。当单机使用完工具时，可以去工具间归还，也可以将工具转让与下个单机，但是必须两个人当面交接点清并做纸质版交接记录以确定工具的责任人。

6、当日担任工具管理员者，将对两个库房进行日常的管理。若发现问题及时向相关的主观反映。

7、在白班结束时，由单机和工具管理员一起将不用的工具统一归还放回相应的架位（坚决杜绝一个人归还的情况）

8、如若白班遇到突发重要系统故障或者可能造成航班延误的情况，班组长需要第一时间到达现场，安排人员以及协调其他各个部门。

9、回到FOC检查各位单机工卡是否与生产调度员进行交接，检查“任务调度中心”是否反馈、检查“运行状态”是否录入。

10、若在白班结束时，因时间或者航材等原因无法将工作完工的情况，需要班组长当面与下个班组的人员进行交接，需主要交接情况：a、所有工具以及化工品；b、所有拆卸的部件以及存放位置；c、排故进度以及所有已经做过的测试；d、测试结果已经和成都MCC沟通的详情。晚班：

1、17：00到达FOC大厅查看“任务调度中心”看是否有重要的工作指令，由于晚班任务书下发的相对较晚需要联系成都MCC询问当晚有什么生产工作。

2、查看“班组长交接日志”看上个班组有什么工作需要交接或者是需要注意的。

3、依据晚班任务以及个人授权情况，合理的安排航后任务。

4、将各个航后（过站）单机、起飞落地时间、主要任务、放行人员写在排班黑板上。

5、18：20进内场进行交接班任务。包括：白班因时间原因未完成的工作，因工作原因未归还的工具。

6、安排勤务员（工具管理员）和各个单机一起去工具间借工具，包括接机勤务工具、航后工具、准备防水车（冬季）

7、在航后结束后，需要将各位机位的飞机进行绕机检查，检查飞机外部封条是否粘贴，反光锥是否收回，是否有外来物在机坪上，最后与机场护卫进行飞机的交接。

8、回到FOC检查各位单机工卡是否与生产调度员进行交接，检查“任务调度中心”是否反馈、检查“运行状态”是否录入。

9、在“班组长交接日志”上记录一天的所有工作，并在晚班任务书上进行完工确认签字。