站房工程应知应会卡_机械工程应知应会
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构件焊接应知应会卡
1、焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。
2、T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接和角对接组合焊缝，其焊脚尺寸不应小于t/4。
3、焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。
4、焊缝感观应达到：外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清除干净。
5、焊成凹形的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡；加工成凹形的角焊缝，不得在其表面留下切痕。
6、一级焊缝探伤比例100％。二级焊缝探伤比例20％。
7、探伤长度不得小于200mm，不足200mm时，应对整条焊缝进行探伤。
构件焊接安全应知应会卡
1、安全第一，预防为主，全体职工必须牢固树立安全观念。
2、电焊工必须熟练、掌握安全技术和规章及各项安全生产规章制度。
3、严格穿戴好各类劳保用品，破损的必须及时更换或申领新的劳动保护用品。
4、操作前必须检查焊接设备，电焊线是否完好，发现破损的应及时修理或更换。
5、在高空作业时，严禁将电焊线缠绕在身上，同时必须系扣牢安全保险带。
6、严禁在易燃、易爆物品的附近焊接。
7、焊接接地线和焊线严禁搭在气瓶、管道、轨道上作业。
8、在容器内部或及小的窗室内焊接时，必须采用通风设实施。
9、严格执行焊接“十不焊”的规定。
放样、号料应知应会卡
1、号料的母材必须平直无损伤及其它缺陷，否则应先矫正或剔除。
2、号料前必须了解原材材质及规格，检查原材料的质量。不同规格、不同材质的零件应分别号料，并依据先大后小的原则依次号料。
3、准备好做样板、样杆的材料，样板一般用0.5～0.75mm的铁皮或塑料板制作。样杆一般用铁皮或扁铁制作，当长度较短时可用木尺杆。
4、样板样杆上应用油漆写明加工号、构件编号、规格，同时标注上孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。
5、本次号料后的剩余材料应进行余料标识，包括余料编号、规格、材质及炉批号等，以便于余料的再次使用。
6、放样和号料应预留焊接收缩量（包括现场焊接收缩量）及切割、铣端等需要的加工余量。
7、矩形样板号料，要检查原材料钢板两边是否垂直，如果不垂直则要画好垂直线后再进行号料。
放样、号料安全应知应会卡
1、安全第一，预防为主，全体职工必须牢固树立安全观念。
2、放样工必须熟练、掌握安全技术和规章及各项安全生产规章制度。
3、严格穿戴好各类劳保用品，破损的必须及时更换或申领新的劳动保护用品。
4、所用电器设备必须检查其工作状态和接电保护设备。
切割、下料应知应会卡
1、钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和不大于1mm的缺棱；
2、钢板厚度在12mm以下的直线性切割，常采用剪切下料。气割多数用于带曲线的零件或厚钢板的切割。各类型钢，以及钢管等的下料，通常采用锯割，但一些中小型的角钢和圆钢等，常常也采用剪切或气割的方法。等离子切割主要用于不易氧化的不锈钢材料以及有色金属如铜或铝等的切割。
3、气割前，应去除钢材表面的污垢、油脂，并在下面留出一定空间，以利于熔渣的吹出。
4、保持气压稳定、不漏气.5、为防止气割变形，操作中应遵循已下原则：大型工件的切割，应先从短边开始；在钢板上切割不同尺寸的工件时，应靠边靠角，合理布置，先割大件后割小件；在钢板上切割形状不同的工件时，应先割较复杂的后割较简单的；窄长条形的切割，应采用两长边同时切割的方法，以防止产生旁弯。
切割、下料安全应知应会卡
1、安全第一，预防为主，全体职工必须牢固树立安全观念。
2、切割工必须熟练、掌握安全技术和规章及各项安全生产规章制度。
3、严格穿戴好各类劳保用品，破损的必须及时更换或申领新的劳动保护用品。
4、切割工具必须保证完好状态下使用，经常检查氧、乙炔管、割刀是否漏气；电源线、插头是否漏电；气管、接头是否漏气，发现有破损时应立即修理或更换。
5、严禁在易燃、易爆物品的附近切割。
6、坚决禁止用氧气、乙炔气吹风。
矫正和成型应知应会卡
1、碳素钢在环境温度低于－16℃、低合金钢在环境温度低于－12℃时，不应进行冷矫正和冷弯曲；
2、当零件采用热加工成型时，加热温度应控制在900～1000℃；碳素钢和低合金钢在温度分别下降到700℃和800℃之前，应结束加工；低合金钢应自然冷却。
3、矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm，且不应大于该钢材厚的负允许偏差的1/2；
4、冷矫正和冷弯曲的最小曲率半径和最大弯曲矢高应符合规范规定；
5、钢材矫正后的允许偏差应符合规范规定。
矫正和成型安全应知应会卡
1、安全第一，预防为主，全体职工必须牢固树立安全观念。
2、切割工必须熟练、掌握安全技术和规章及各项安全生产规章制度。
3、严格穿戴好各类劳保用品，破损的必须及时更换或申领新的劳动保护用品。
4、矫正工具必须保证完好状态下使用，经常检查氧、乙炔管、喷嘴是否漏气；电源线、插头是否漏电；气管、接头是否漏气，发现有破损时应立即修理或更换。
5、严禁在易燃、易爆物品的附近矫正。
6、坚决禁止用氧气、乙炔气吹风。
边缘加工应知应会卡
1、气割或机械剪切的零件，需要进行边缘加工时，其刨削量不应小于2.0mm。
2、边缘加工允许偏差应符合规范规定。
3、气割的零件，当需要消除影响区进行边缘加工时，最少加工余量为2.0mm。
4、机械加工边缘的深度，应能保证把表面的缺陷清除掉，但不能小于2.0mm，加工后表面不应有损伤和裂缝，在进行砂轮加工时，磨削的痕迹应当顺着边缘。
5、碳素结构钢的零件边缘，在手工切割后，其表面应做清理，不能有超过1.0mm的不平度。
6、构件的端部支承边要求刨平顶紧和构件端部截面精度要求较高的，都要刨边或铣边。
7、零件边缘进行机械自动切割和空气电弧切割之后，其切割表面的平面度都不能超过1.0mm。主要受力构件的自由边，在气割后需要刨边或铣边的加工余量，每侧至少2mm，应无毛刺等缺陷。柱端铣后顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴，用0.3mm塞尺检查，其塞入面积不得大于25%，边缘间隙也不应大于0.5mm。边缘加工安全应知应会卡
1、操作工必须熟练、掌握安全技术和规章及各项安全生产规章制度。
2、严格穿戴好各类劳保用品，破损的必须及时更换或申领新的劳动保护用品。
3、使用气割和气刨工具时必须保证完好状态下使用，经常检查氧、乙炔管、喷嘴是否漏气；电源线、插头是否漏电；气管、接头是否漏气，发现有破损时应立即修理或更换。
4、严禁在易燃、易爆物品的附近操作。
5、坚决禁止用氧气、乙炔气吹风。
6、使用机械切割时，应检查机械的工作状态和机械用电安全。
打磨应知应会卡
1、在使用打磨机前，首先要检查打磨机的电源线是否完好，使用的工具是否配套、规格是否配套。
2、检查电源开关是否灵敏。
3、轮罩是否有一种保护装置，是否有松动或有撞击声。
4、整个打磨机的装置是否紧固。
5、认真检查砂轮片是否有破损、缺陷、失圆、不平整等现象。
6、进行试运转，在开研磨作业负前，机器应在安全地区进行试运，以确认装配是否正确以及砂轮是否无显著缺陷。
7、检查主轴锁定装置，在打开电源开关之前，按两、三下锁定销，检查锁定销是否被解开。
打磨安全应知应会卡
1、在作业时，应对被磨的区域进行清理杂物，保持良好的环境，防止有撞击。
2、谨防触电事故，应注意避免身体同地面上的物体接触。
3、不得使劲用力推压，防止砂轮片受损弹出，砂轮片与被磨物件的角度为15~30°。
4、打磨时，防止松散的衣角、头发、首饰类卷入。
5、打磨时，脚必须站稳，身体姿势要保持平衡。
6、打磨时，必须戴安全防护眼镜和口罩，防止铁屑或灰尘吸入和飞射，更防止砂轮片飞出撞击。
7、打磨时，遇到固定杂物、夹角、夹笼、空间狭小处不得锁定开关保险，双手必须抓紧打磨机，身体要偏离危险区域。
8、打磨机插头插上电源前必须检查开关是否切断。
制孔应知应会卡
1、A、B级螺栓孔应具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra不应大于12.5um，C级螺栓孔壁表面粗糙度Ra不应大于25um，其允许误差应符合规范规定。
2、螺栓孔孔距的允许偏差应符合规范规定。
3、螺栓孔孔距的允许偏差超过规定时，应采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。
4、钻孔前，一是要磨好钻头，二是要合理地选择切屑余量。
5、制成的螺栓孔，应为正圆柱形，并垂直于所在位置的钢材表面，倾斜度应小于1/20，其孔周边应无毛刺，破裂，喇叭口或凹凸的痕迹，切削应清除干净。
制孔安全应知应会卡
1、操作工必须熟练、掌握安全技术和规章及各项安全生产规章制度。
2、严格穿戴好各类劳保用品，破损的必须及时更换或申领新的劳动保护用品。
3、使用机械制孔时，应检查机械的工作状态和机械用电安全。
组装应知应会卡
1、组装前零部件连接接触面和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清除干净。
2、板材、型材的拼接应在组装前进行，以便减少构见的焊接残余应力，保证产品的制作质量；构件的隐蔽部位应提前进行涂装。
3、焊接连接组装的允许偏差应符合规范规定。
4、顶紧接触面应有75％以上的面积紧贴。
5、桁架结构杆件轴线交点错位的允许偏差不得大于3.0mm。
6、放拼装胎时放出收缩量，L≤24m时放5mm，L＞24m时放8mm。
组装安全应知应会卡
1、安全生产，人人有责；必须树立安全第一的生产观念。
2、熟悉、掌握并严格遵守技术操作规程和各项安全规章制度。
3.、认真穿戴好防护劳动用品，保护自己不被外力伤害。
4、高空作业时，须系好安全带，操作中要做好各类安全防护工作。
5、搭设脚手架须牢固，严禁使用油桶油漆桶，油漆桶搭建脚手架。
6、生产工具必须保证完好状态下使用，经常检查氧、乙炔管、割刀是否漏气；电源线、插头是否漏电；气管、接头是否漏气，发现有破损时应立即修理或更换。
7、角向打磨机必须安装罩壳，罩壳损坏必须及时领换，不得使用受潮的砂轮片。
8、制作胎架必须焊牢固，不允许有虚焊现象，严禁在胎架上踏空行走。
9.严禁私接电线，坚决禁止用氧气、乙炔气吹风。构件打包及运输应知应会卡
1、采用捆绑式包装，避免构件接触地面；较长构件采用包装吊耳；标识的位置必须醒目易辨。
2、包装工作应在涂层干燥后进行，并应注意保护构件涂层不受损伤。
3、每个包装的重量一般不超过3～5t。如通过汽车运输，一般长度≤12m，个别件不应超过18m，宽度不超过2.5m，高度不超过3.5m。
4、包装和捆扎均应注意密实和紧凑，以减少运输时的失散、变形。
5、大型构件装载时应详细计算构件的重心位置，将重心放置在车辆的中心部位，捆绑加固采用手拉葫芦、钢丝绳等将构件固定在车辆上。
6、构件之间采用草垫、薄木片等进行衬垫防止构件之间滑动。
7、公路运输装运的高度极限为4.5m，如需通过隧道时，则高度极限为4.0m，构件长出车身不得超过2m。
构件打包及运输安全应知应会卡
1、打包时注意构件是否放平稳，以免造成压伤。
2、打包时注意自我保护，特殊构件须戴好防护用品。
3、装车时吊车须专业起重工指挥，禁止无关人进入吊装范围。
4、吊车遵守‘十不吊’等规章制度。
5、捆绑构件时，防止高空滑落，做好防护措施。
6、构件待放稳后方才能松钩，以免造成安全事故。
构件堆放应知应会卡
1、构件进场时质检员会同点料员核对进场的构件数量和规格，确保构件发运清单、构件出厂合格证与构件进场需求计划一致。
2、堆放场地的地基要坚实，地面要平整干燥，排水良好。
3、堆放场地内有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳，以防构件因堆放方法不正确而产生变形。
4、钢结构构件不得直接置于地上，要垫高200mm以上。
5、侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂直线上；大型构件的小零件应放在构件的空档内，用螺丝或铁丝固定在构件上；
6、不同类型的钢构件一般不堆放在一起，同一区域的构件应分类堆放在同一地区，以方便施工。
构件堆放安全应知应会卡
1、装车时吊车须专业起重工指挥，禁止无关人进入吊装范围。
2、吊车遵守‘十不吊’等规章制度。
3、构件待放稳后方才能松钩，以免造成安全事故。
4、构件堆放场地必须设置安全警示牌，防止无关人等进入。
5、堆放场地夜间作业须设置照明系统，同时做好防护措施。
6、构件运输车辆夜间进入堆放场地时须由专门人员指挥，并做好防护措施。
拼装应知应会卡
1、拼装场地要平整、压实，运输道路方便，距安装场地就近选择。
2、按图纸尺寸要求在胎架上进行放线，弹出各杆件的中心线及定位中心线、企口线（注意，各中心开挡尺寸须加放0.6‰的焊接收缩余量），在胎架上用小铁板固定并洋冲标记，并按此线型确定胎架，胎架制作不得有明显的晃动状，确保其无下沉和变形，并交检查员认可后才能使用。
3、杆件安装时必须定对胎架地面中心线，不得强制进行装配，一般情况下相贯线接口不得任意进行切割修正，胎架底线的投影角度和左右水平度，同时还须注意相邻杆件的同心度要保证,安装时可用假轴进行组装,组装完成后，将不焊处用色笔划出。
拼装安全应知应会卡
1、安全生产，人人有责；必须树立安全第一的生产观念。
2、熟悉、掌握并严格遵守技术操作规程和各项安全规章制度。
3.、认真穿戴好防护劳动用品，保护自己不被外力伤害。
4、搭设脚手架须牢固，严禁使用油桶油漆桶，油漆桶搭建脚手架。
5、生产工具必须保证完好状态下使用，经常检查氧、乙炔管、割刀是否漏气；电源线、插头是否漏电；气管、接头是否漏气，发现有破损时应立即修理或更换。
6、角向打磨机必须安装罩壳，罩壳损坏必须及时领换，不得使用受潮的砂轮片。
7、制作胎架必须焊牢固，不允许有虚焊现象，严禁在胎架上踏空行走。
8.严禁私接电线，坚决禁止用氧气、乙炔气吹风。
钢柱安装应知应会卡
1、起吊时钢柱必须垂直，尽量做到回转扶直，根部不拖。
2、第一节钢柱是安装在柱基上的，钢柱安装前应将登高爬梯和挂篮等挂设在钢柱预定位置并绑扎牢固，起吊就位后临时固定地脚螺栓，校正垂直度。钢柱两侧装有临时固定用的连接板，上节钢柱对准下节钢柱柱顶中心线后，即用螺栓固定连接板做临时固定。钢柱安装到位，对准轴线，必须等地脚螺栓固定后才能松开吊索。
3、柱基标高调整：有钢柱直接插杯口，有钢柱直接与基础预埋件螺栓或焊接连接。根据钢柱实际长度，柱底平整度、钢牛腿顶部距柱底部距离，重点要保证钢牛腿顶部标高值，以此来控制基础找平标高。
4、平面位置校正。在起重机不脱钩的情况下将柱底定位线与基础定位轴线对准缓慢落至标高位置。
钢柱安装安全应知应会卡
1、攀登和悬空作业人员，必须经过专业培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行专业知识考核和体格检查。
2、悬空作业人员，必须戴好安全带。
3、高空作业发现有缺陷和隐患时，应及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
4、雨天和雪天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
5、雨水、冰、霜、雪均应及时清除。
6、登高安装钢柱时，应视钢柱高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架。
7、结构安装过程中，各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。
8、起重机的行驶道路，必须坚实可靠。严禁超载吊装。
钢桁架安装应知应会卡
1、桁架宜采用在安装现场地面将分段桁架拼装完成后，整体桁架进行吊装的施工方案，以减少高空作业工作量。
2、设置临时支撑进行桁架的分段吊装。
3、设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70％紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm。钢屋（托）架、桁架、梁及受压杆件的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合规范要求。
钢桁架安装安全应知应会卡
1、攀登和悬空作业人员，必须经过专业培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行专业知识考核和体格检查。
2、悬空作业人员，必须戴好安全带。
3、高空作业发现有缺陷和隐患时，应及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
4、雨天和雪天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
5、雨水、冰、霜、雪均应及时清除。
6、登高安装桁架时，应视桁架高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架。
7、结构安装过程中，各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。
8、起重机的行驶道路，必须坚实可靠。严禁超载吊装。
钢网架安装应知应会卡
1、钢网架结构支座定位轴线的位置、支座锚栓的规格应符合设计要求。
2、支承垫块的种类、规格、摆放位置和朝向，必须符合设计要求和国家现行有关标准的规定。橡胶垫块与刚性垫块之间或不同类型刚性垫块之间不得互换使用。网架支座锚栓的紧固应符合设计要求。
3、对建筑结构安全等级为一级，跨度40m及以上的公共建筑钢网架结构，且设计有要求时，应按下列项目进行节点承载力试验，其结果应符合以下规定：
焊接球节点应按设计指定规格的球及其匹配的钢管焊接成试件，进行轴心拉、压承载力试验，其试验破坏荷载值大于或等于1.6倍设计承载力为合格。
4、钢网架结构总拼完成后及屋面工程完成应分别测量其挠度值,且所测的挠度值不应超过相应超过相应设计值的1.15倍。
5、钢网架结构安装完成后，其节点及杆件表面应干净，不应有明显的疤痕、泥沙和污垢。螺栓球节点应将所有接缝用油膨子填嵌严密，并应将多余螺孔封口。钢网架安装安全应知应会卡
1、攀登和悬空作业人员，必须经过专业培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行专业知识考核和体格检查。
2、悬空作业人员，必须戴好安全带。
3、高空作业发现有缺陷和隐患时，应及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
4、雨天和雪天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
5、雨水、冰、霜、雪均应及时清除。
6、结构安装过程中，各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。
7、起重机的行驶道路，必须坚实可靠。严禁超载吊装。
涂装应知应会卡
1、涂装施工环境条件的要求：
2、环境温度：应按照涂料产品说明书的规定执行。环境湿度：一般应在相对湿度小于80%的条件下进行。具体应按照产品说明书的规定执行。
3、控制钢材表面温度与露点温度：钢材表面的温度必须高于空气露点温度3℃以上，方可进行喷涂施工。
4、设计要求或钢结构施工工艺要求禁止涂装的部位，为防止误涂，在涂装前必须进行遮蔽保护。如地脚螺栓和底板、高强度螺栓结合面、与混凝土紧贴或埋入的部位等。
5、涂料开桶前，应充分摇匀。开桶后，原漆应不存在结皮、结块、凝胶等现象，有沉淀应能搅起，有漆皮应除掉。
6、涂装施工过程中，应控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。调整粘度必须使用专用稀释剂，如需代用，必须经过试验。涂装间隔时间根据各种涂料产品说明书确定。
6、当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外应为150 μm，室内应为125 μm，其允许偏差为-25μm。每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5μm。
构件表面不应误涂、漏涂；涂层不应脱皮和返锈等。涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。
涂装安全应知应会卡
1、攀登和悬空作业人员，必须经过专业培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行专业知识考核和体格检查。
2、悬空作业人员，必须戴好安全带。
3、高空作业发现有缺陷和隐患时，应及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
4、认真穿戴好防护劳动用品，保护自己不被外力伤害。
5、高空涂装时须做好安全防护。
