K19核潜艇事件_k19核潜艇事件

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K-19核潜艇事件

K-19核潜艇降旗仪式上的老艇员们

“如果1961年苏联K-19核潜艇在挪威海域爆炸，其生态灾难将是切尔诺贝利核电站事故的10倍，甚至可能引发第三次世界大战”——戈尔巴乔夫

据俄罗斯国际文传电讯社2月1日报道，原苏联总统戈尔巴乔夫当天致信瑞典诺贝尔奖委员会，提议将2007年诺贝尔和平奖授予1961年7月4日苏联K-19核潜艇事故中的全体潜艇人员，因为“他们以自己的英勇行为避免了第三次世界大战”。

1961年7月4日，苏联核潜艇K-19在挪威牙伊迈因岛附近的挪威海域内发生事故：潜艇的核反应堆的一条管道泄漏，导致反应堆过热，可能发生爆炸。岛上就是北约的一个军事基地，当时又是冷战高峰期，核潜艇爆炸后果可想而知。

戈尔巴乔夫在信中讲，当时事故发生后，艇上官兵立即采用了所有规定的事故处理措施，但最终无济于事。艇长扎捷耶夫召开了技术专家紧急会议后，下令“尽快装上潜艇最初方案中没有规定的一条水管，利用备用饮水箱里的水给核反应堆制冷”，经过两个小时的紧张作业，终于将核反应堆的温度降到操纵台可控温度范围内，避免了爆炸事故。

但是，由于作业人员在核辐射和气溶胶极高的环境中时间过长，事后几天到数周之内，共有8名潜艇人员牺牲，还有14人于回国不久后死去。

2001年，美国因特梅地亚公司导演了大型灾难影片《K-19》。影片由著名影星哈里森·福特和利亚姆·尼森主演。影片《K-19》在宣传时表示，该片将告诉大家一个真实的1961年：当年的K-19是苏联第一次进行海下核弹道导弹实验，不想却因反应堆故障而在北大西洋海面引发悲剧。“寡妇制造者”不仅牺牲了28条生命，而且几乎引爆美国和苏联之间的长久对峙。

然而，《K-19》一上映，就遭到了K-19核潜艇真实幸存者们的强烈抨击和质疑。幸存者们认为，影片充斥着“伏特加”、“喝酒”等词，将英勇修复核潜艇的K-19官兵描写成了不负责任的酒鬼。一些苏联退役官兵批评，导演以商业眼光拍电影，完全不尊重事实，这对生还者是又一次伤害。K-19核潜艇幸存者们随后把该片的制作单位派拉蒙公司告上法庭。戈尔巴乔夫认为：“多亏了这些潜艇英雄们的英勇行为，核反应堆没有爆炸，避免了巨大的生态灾难(K-19核潜艇爆炸后的生态影响将是切尔诺贝利核电站事故的10倍)。”

他强调：“而且K-19核潜艇事故就发生在冷战和加勒比海危机时期，当时苏联和美国的军舰和核潜艇都一直处于战备值班状态。一旦苏联核潜艇在北约军事基地附近发生爆炸，美国肯定会视其为苏军的挑衅，向北美沿海发起核攻击。美国和北约其他国家一定会立即进行反击，从而引发第三次世界大战。”

戈尔巴乔夫说，K-19核潜艇事故直到1990年还严格保密。以后替换扎捷耶夫潜艇组的官兵谁也不知晓此事，扎捷耶夫潜艇组的任何人也没有因此受到表彰。牺牲的那几名烈士都是连夜用铅棺秘密埋葬的，地点连亲属都没告诉。当时见证此事故的潜艇官兵共有139人，现在仅有56人在世，艇长扎捷耶夫也早已在1998年去世。

戈尔巴乔夫信中写道：“那天早晨所有在潜艇上履行自己岗位的人员都应该被当今人类社会视为竭力拯救世界的英雄。将诺贝尔和平奖授予他们，就是对他们特殊功勋的应有评价。随着时间的推移，此功勋的重大意义将更加突出。”

庆幸的是，日前一位当年曾在K-19号服役的退役老兵——俄罗斯著名亿万大亨弗拉基米尔·罗马诺夫秘密花费重金，将拆船厂中即将被分解的K-19号赎买了下来。

据悉，现年59岁的罗马诺夫出生于苏联的立陶宛。从1966年至1969年，他作为一名厨师在K-19潜艇上服役。1991年苏联解体之后，罗马诺夫回到家乡立陶宛下海经商。随着生意越做越大，他成了一名亿万富翁。后来，他旅居英国苏格兰，并且成为英超爱丁堡勇心足球俱乐部老板，拥有近10亿美元资产。据称，罗马诺夫赎买K-19号之举“纯粹出于感情，与金钱无关”，是为了完成该艇已故艇长尼古拉·扎杰耶夫的遗愿。希望人们知道过去的历史，珍惜今天的和平。

虽然退役近40年，罗马诺夫对于“老战友”K-19号依旧一往情深。他说：“这条潜艇永远是我内心最宝贵的记忆。我之所以想将它拯救下来，是因为它是世界历史的一个象征，当年正是艇上的英雄阻止了第三次世界大战。”至于赎买此艇总共花费了多少资金，罗马诺夫拒绝透露，不过他表示，自己目前正着手一个将K-19改造成博物馆的宏伟计划，并准备将其迁至莫斯科河永久停泊，以供后人瞻仰。

目前负责该计划的俄历史学家亚历山大·尼基辛称，在被拖往莫斯科之前，年久失修的K-19号必须先经过一番修缮。一切完工之后，它将按照历史原貌接受游人的参观，此外，一个K-19号潜艇退役老兵俱乐部也即将成立。据估计，整个计划的耗资将超过100万美元。现年66岁的维克多·斯特莱特于1961年K-19号核反应堆事故时在艇上担任电工。如今得知它被人赎买的消息后，他欣慰地称：“我们这些当年在艇服役的老兵苦盼多年终于找到了一位出资人。我们希望让现在的人们知道过去的历史，珍惜现在的和平。”

1906年3月19日，在沙皇尼古拉二世的指示下，俄罗斯正式对外宣布海军已装备有作战能力的潜艇。今年3月19日，俄罗斯迎来了潜艇部队成立100周年。回顾这100年的历史，不能不提的是外号“寡妇制造者”的传奇核潜艇K－19。近日，这艘潜艇的最后一任艇长阿达莫夫上校，向俄罗斯媒体披露了该艇在服役期间的一些秘闻。

冷战期间，为了对抗美国在军事上的威胁，侦察北约国家的军事活动情况，1961年7月4日，K－19号核潜艇沿丹麦海峡驶入了北约的军事演习区域。四点零七分，潜艇中央操纵台上发出警报信号，“船尾核反应堆第一舱里压力下降”。经检查，是冷凝系统发生故障，导致核反应堆系统过热所致，核爆炸随时可能发生。

更让艇员们担心的是，距潜艇不远处就是挪威的扬马延岛，那里有美国的军事基地。潜艇一旦发生爆炸，极易被美国等西方国家误认为是挑衅，从而成为引发第三次世界大战的导火索。久经沙场的扎捷耶夫非常冷静，他立刻下令成立紧急维修分队，并亲自带头对事故进行抢修。

抢修人员迅速穿上隔离服和防毒面具。由于带着面具极不方便，时间又非常紧迫，艇员们不顾一切扯下面具，全力对设备进行抢修。可怕的是，由于没有任何防护措施，放射性气体直接进到了维修人员的体内。虽然不到20分钟，故障就排除了，但就在这短短的20分钟内，科尔契洛夫中尉吸入了5400生物伦琴当量的放射性气体，奥尔多奇金一级军士吸入了约3000生物伦琴当量的放射性气体，其他人吸入量虽然相对少一些，但也都足以致命。核爆炸虽然被及时制止了，但可怕的核辐射却对参与维修的艇员们宣判了死刑。

第二天，莫斯科海军总部才知道K－19号核潜艇上发生了如此重大的事故。苏联巡洋舰很快就赶到了潜艇出事海域，一艘柴油动力潜艇也随之到达。K－19号的所有艇员被立即疏散，核潜艇被拖回了北方舰队基地。

当天，所有艇员被火速送往生物物理研究所接受治疗。由于遭受了严重辐射，6天内，科尔契洛夫中尉、奥尔多奇金一级军士、科申科夫二级军士、水兵萨夫金、哈利托诺夫、别尼科夫和军士长雷日科夫相继死亡。他们的尸体被放入铅棺后，被秘密埋葬在莫斯科郊外的一座公墓里。

不久，上级下达命令，让把K－19号核潜艇拖到新地岛海域，并在那里沉入海底自行销毁。但是幸存下来的K－19艇员坚决不同意，已有7名艇员为保住这条潜艇而搭上性命，他们想方设法要把这艘潜艇保留下来。为此，他们决定对K－19进行改装。他们的举动得到了海军领导的认可，这些艇员还为此获得了政府颁发的奖章。

2006年初，前苏联总统戈尔巴乔夫对外宣称，正是K－19潜艇的全体人员挽救了世界，避免了核战争和爆发第三次世界大战的危险，要求授予K－19艇员诺贝尔和平奖。

1960年11月2日，苏联第一艘核潜艇K－19号投入使用，但这艘潜艇冥冥中带有一种不祥的色彩。据说K－19号从开始建造以来就不太顺利，潜艇还未下水，就有人在建造期间牺牲了。在新船下水仪式上，通常都有神职人员向甲板、船舷泼洒一瓶圣水，但人们费了很大的劲，才将圣水瓶的瓶盖打开。

1961年4月12日，K-19号核潜艇在巴伦支海差点与美国的“鹦鹉螺”号核潜艇相撞，机动规避后，K-19急速向海底冲去，潜艇头部撞到了海底，幸好未发生爆炸。

K－19号核潜艇在服役期间曾发生过三次重大的事故，其中有两次直接与美国人接触。第一次是在1969年11月14日至15日的夜里，当时，K－19号核潜艇正在水下航行，突然，轰的一声，潜艇前部不知被什么东西重重地撞了一下。潜艇的灯立刻灭了，潜艇开始下沉，艇员们费尽九牛二虎之力才将潜艇升上水面。回到基地后，他们发现，潜艇前部被撞出一个深深的大坑。艇员们后来才知道，K－19号核潜艇是与美国的潜艇相撞了。他们能侥幸回来已属万幸了。

不幸很快再次降临到K－19号核潜艇。1972年2月24日，K－19号核潜艇在从北极返回基地的途中，发现左侧有一艘美国的潜艇。在十点二十三分，K－19潜艇正位于水下200米深处，潜艇9舱突然起火。艇员们还想按照1961年那样，先将火扑灭，然后再浮上来。但是海面上刮起了狂风，开始还是7－8级，很快就变成了10－12级。艇员们想将潜艇升上水面的希望越来越小，只好在水下等待救助。

当时正是美苏冷战的白热化时期，苏联潜艇一直拒绝美国人的帮助。但这次K－19号核潜艇打破了惯例。事故发生5天后，K－19号核潜艇第一次接受了前来救援的美国大型反潜舰和其它救援船只的帮助。在这次救援行动中，共有30多只舰船参与，历时1个多月。4月4日，K－19号核潜艇返回北方舰队基地。

在水下救援的23天里，活下来的艇员一直听到9舱里有轻微的敲击声，最后，9舱只有两名艇员活了下来，但都瘦了20公斤。这次，苏联海军没有对这次事故进行指责，相反还秘密给艇员们奖励。28名牺牲的艇员也很快被秘密埋葬。

后来，北方舰队向苏联政府申请为在1961年核辐射事故中死亡的18名艇员追授苏联英雄称号。但被赫鲁晓夫拒绝了，他认为“不会因为事故而授予英雄”。K－19号核潜艇的此次事故被隐瞒了30年，人们甚至连牺牲艇员的墓地都不知道在哪里。

70年代中期，人们才偶然在莫斯科的库兹明公墓发现了这些艇员的墓地。为纪念他们，俄罗斯政府1998年在那里建立了纪念碑。同年，亲历1961年核潜艇事故的扎捷耶夫艇长去世，按照他生前的愿望，他被安葬在这些艇员墓地的旁边。

2002年，K-19号核潜艇被拆卸销毁，传奇潜艇从此告别历史舞台。就在K-19号潜艇销毁前，曾亲历过1961年事故的老兵们还写信给总统普京，希望将这艘潜艇保留下来，作为对“冷战”的纪念，让现在的人们知道过去的历史，珍惜现在的和平。如今，当年亲历过K-19号核潜艇事故的老兵已经不多了。发生事故时任K-19号潜艇鱼雷舱指挥员的尤里·木辛，现在已年近70，身体看上去还不错。提起那次事故，他仍然对当年战友们不顾生命奋勇消除事故的壮举感到自豪。他说，自从那次事故后，大部分艇员都被遣散了，木辛被分配到一所学院教书。

1980年，木辛退休，为了自己的退休金，他还和苏联军方打了一场官司，结果赢了。于是，他以曾在1961年遭受过核辐射受伤为由，每个月可以得到225美元的退休金。

阿达莫夫上校在1987年到2001年一直是K－19号核潜艇的指挥员，也是这艘传奇潜艇的最后一任指挥员。他在为那些牺牲的K-19艇员感到痛惜的同时，也对俄国防部最近不断加大海军投入非常欣慰，对俄罗斯海军的未来充满了信心。

在庆祝潜艇部队成立100周年之际，俄罗斯将在2006年投资10亿卢布(约3000万美元)，在北德文斯克“北方机械制造厂”开始建造1艘第4代战略核潜艇，并在今后10年内至少建造6艘这样的核潜艇。

另外，根据俄海军发展计划，可携带10枚独立制导核弹头的“布拉瓦”导弹将与新一代955级“博雷”核潜艇在2007年一起装备海军部队，这将使俄罗斯海军核威慑力量发生彻底的改变。