中国汽车市场初状况_中国汽车市场现状
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中国汽车市场年初销量增长15%，增速高于预期，市场因此预计中国汽车市场在经历了连续两年的温和增长之后将在2013年表现强劲。
半官方机构中国汽车工业协会周一公布的数据显示，今年1-2月汽车销量总计339万辆，高于上年同期的296万辆。乘用车销量增势更加强劲，较上年同期增长近20%，至284万辆。
咨询公司表示，数据表明中国乘用车市场正在持续复苏，主要受益于消费者信心回升、受抑需求得到释放以及制造商加大营销活动和优惠力度等因素。继中国政府取消对节能车的补贴后，国内乘用车市场重新获得了增长动能。
今年乘用车销量有望增长10%。2011和2012年中国的乘用车销量分别增长5.4%和
6.9%。
中信证券预计，中国3月份轿车、运动型多用途车(SUV)、多功能车(MPV)和微型厢式车销量将较上年同期增长15%。
今年头两个月除日本汽车制造商以外的所有制造商均实现销量增长。外资生产商中，德国汽车制造商市场份额最大，为19.34%。
中国汽车工业协会的数据显示，1-2月份日本乘用车市场占有率为12.5%，低于去年12月份的16.4%。不过，日本汽车制造商的销量下滑势头有所放缓，表明中日两国领土争端对日本汽车在华销售的影响正在减弱。
日产汽车表示，今年头两个月销量下降14%，去年12月和11月分别下降24%和30%。尽管1-2月份销量数据表现强劲，但分析师警告称，中国整个汽车工业要想恢复到全年两位数增速还会面临一定的挑战。
中国汽车工业协会表示，1-2月份销量增长说明今年中国汽车市场开局良好，但并不足以促使汽车工业协会上调整个汽车市场增长7%的目标。
分析师表示，商用车是最让人担心的领域，因为中国政府持续实施房地产调控措施，同时也恢复了减少空气污染的努力。
为抑制近期房价的快速上涨，中国3月1日宣布将提高住房贷款首付比例和利率，同时将对房屋转让差价征收20%的所得税。
楼市调控新政将给重型车生产商造成又一次重大打击；该行业此前一直面临投资增长放缓及利润率下降等问题。
根据中国国际金融有限公司的估算，重型卡车总需求中通常有30.8%来自房地产投资。今年头两个月，包括卡车和客车在内的商用车销量较上年同期下降5%，至551,700辆
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