中国汽车界十大名人_中国十大历史名人录

中国汽车界十大名人由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“中国十大历史名人录”。

“狂妄”王传福

去年比亚迪董事长王传福曾狂言“比亚迪到2025年要做到单一品牌世界销量第一”，使王传福给媒体留下了“狂妄”的印象。到了今年，王传福狂性不改，又高调宣布，要赶在通用之前，在世界汽车界第一个将双模电动车实现产业化。结果到12月14日，比亚迪的F3DM

更令汽车界感到意外的是，王传福独辟蹊径发展电动车的思路还得到股神巴菲特的亲睐，他的旗下公司出资8亿港元，购入比亚迪的股票，使比亚迪一时声名鹊起。就在今年第四季度以来汽车销售普遍低迷、厂家纷纷调低产销目标的时候，王传福又放言比亚迪明年推5款新车、销量要翻番达到40万辆。看来王传福要把狂妄进行到底了。

“精明”胡茂元

作为上汽集团的董事长，胡茂元是一位汽车界的资深人物。去年他推动上南合作，表现出大智慧，今年在整合南汽的资源与处理内部复杂矛盾方面，又表现出上海人特有的精明。他将原南汽总经理俞建伟安排为上汽副总裁，以安抚南汽人心，同时又将原上海大众总经理陈志鑫委任为南汽总经理，全面接手南汽事务。

在名爵与荣威品牌同门竞争的情况下，胡茂元又以统一生产、统一销售、统人采购等为原则，加快两个品牌的融合，实现资源共享。在胡茂元的带领下，上汽集团不仅在乘用车领域继续领先，在商用车领域也获得长足发展，今年前11月销量达156万辆，稳居国内车企第一，正在成为国际级的大汽车集团。

“低调”胡咏

一汽大众销售公司总经理这个位置，注定就不会是低调的，像陆林奎、周勇江、李武、还有苏伟铭，干过这个位置的人无一低调。而今年由徐建一“钦点”出任一汽大众销售公司总经理的胡咏却出奇的低调，媒体很难找到和他见面的机会。

其实胡咏的履历相当丰富，他曾历任一汽转向机厂厂长、一汽集团战略研究部部长、重庆市政府副秘书长、一汽集团第九研究院院长。一汽集团内部人士说，胡咏因“遇事沉着、有悟性”而深受一汽集团总经理徐建一器重。胡咏上任后将工作重点放在了梳理经销商体系上，广泛接触各地经销商，将经销商的利益与企业的发展结合在一起，使一汽大众在今年这个多灾多难的年景里取得了平稳发展。所以说今年的低调只是胡咏在积蓄力量的一个姿态，明年也许才是他高调出击的开始。

“寂寞”李峰

英雄总是寂寞的。原奇瑞汽车销售公司总经理李峰曾是一个传奇式人物，他从北汽福田到奇瑞汽车，短短两年将奇瑞的销量提升到2007年的40万辆，因此奇瑞董事长尹同耀曾经在公开场合说过：奇瑞在李峰之前没有营销。然而，李峰却在奥运会开幕前夕颇具戏剧性的宣布了自己的离开，给奇瑞留下一个暂时难以填补的空白。

李峰主导的分网销售让奇瑞的销量大增，但是他主张的产品转型虽然初衷是提升奇瑞的品牌与质量，但是直接的后果却是A3等车型的推迟上市，再加上他的价格稳定政策没有跟上市场的急剧变化，导致奇瑞今年的销量大幅下滑，终于使自己由功臣变成罪人。幸而徐和谊慧眼识人，又将李峰招至麾下，据传他有可能在明年出任北京现代副总经理，可见英雄又总是难耐寂寞。

“自信”丁磊

今年，上海通用销量第一的宝座被一汽大众夺走，但是上海通用总经理丁磊却表示：“我们不会过于对销量担心，现在是我对上海通用最有信心的时候。”丁磊的底气来自于上海通用的综合实力与新的战略蓄备。

上海通用在今年建成了沈阳北盛汽车基地，总产能已超过60万辆，而旗下的泛亚更是中国合资企业中研发实力最强的机构，已具备整车研发能力，而上海通用的“全球平台、欧美车型”的新车型战略已经取得阶段性成果，新君威、克鲁兹等新车型都将推出，丁磊力推的“绿动未来”战略也将在混合动力、电动车等领域为上海通用的未来准备充足的新车型。虽然通用在北美的危机将会对上海通用产生一定的影响，但是独立运营的上海通用在明年还会有更大作为。

“得意”范安德

长着一头银白色头发的德国人范安德（winfriedVahland），其实还不到50岁，今年已是他执掌大众集团全球副总裁、大众大中国区总裁兼CEO的第三个年头。2008年，大众中国在中国市场的销量再次超过百万辆，一汽大众和上海大众稳居乘用车销量的前两位，大众还推出了朗逸、新宝来两款专为中国市场研发的新车，这让范安德大喜过望，还曾专门在自己的私人宅第招待中国媒体，以表现自己的亲和力。

在范安德的谋划下，大众今年将它最先进的双离合自动变速器和TSI发动机都拿到中国生产，明年的高尔夫6上都会采用这些技术，使大众在先进技术的引入上再次力拔头筹。而最让范安德得意的事，就是大众成为北京奥运会的独家汽车合作伙伴，范安德和妻子还双双成为奥运火炬手，在中国大大地露了一回脸。

“疯狂”任勇

种不达目标绝不罢休的勇猛劲儿，却似乎只有用疯狂来形容才恰当。东风日产2007年销售27万辆，没有达到30万辆的目标，这让任勇憋了一口气。

2008年，任勇在推新车和营销上都使上了全力，先是逍客请姜文代言，接着新天籁又以前所未有的力度进行广告轰炸，然后就是新奇骏在广州车展的高调亮相，而老车型TIID

A在任勇的疯狂努力下，东风日产在低迷的车市取得佳绩，前11个月销量就达32万辆，尤其是第11月还超过上海通用进入前三名。明年东风日产没有新车，但任勇却扬言要进入第一军团，疯狂劲头丝毫不减。

2007“少帅”竺延风步入仕途，淡出汽车圈，55的总经理。徐建一虽是一汽老人，曾担任过一汽大众副总经理、一汽集团常务副总经理等要职，但是这次执掌具有“共和国长子”之称的一汽集团，却难言驾轻就熟，因为一汽正面临销量被上汽超越、整体上市困难重重、红旗品牌销量萎缩等难题。

2008车界人物十大形容词

“老成”徐建一

上任一年来，徐建一的行事风格是老成持重，没有进行大的的人事调整，也没有搞大的兼并重组，而是给一汽提出了„凝心聚力、求真务实、统一思想干自主，理清思路干自主，统一资源干自主‟的战略目标。今年一汽轿车第二工厂开工建设，天津一汽也将丰田花冠平台收入囊中，红旗品牌的架构与网络也进行了调整，一汽做大做强自主品牌的思路更加清晰。但是一汽在国际化的发展思路上与上汽相比还有差距，在决定汽车未来的新能源汽车研发方面也没有作为，红旗品牌的颓势也没有扭转，徐建一未来的路更是任重道远。

“霸气”徐和谊

2008年，北汽控股董事长徐和谊可是一个在媒体曝光率极高的汽车界人物。今年他为北汽招贤纳士，动作不断，先后有原通用中国副总裁汪大总、昌河汽车原总经理蔡速平、原南汽名爵总经理张欣、一汽丰田销售副总董海洋、奇瑞汽车销售公司总经理李峰等重量级人物在他的感召下加盟北汽，一时间北汽兵强马壮，人才济济，令国内汽车界所瞩目，但这种“外来和尚好念经”的用人模式也难免遭受一些非议，徐和谊却并不为之所动。

一个乘用车基地，并与国内多家企业频繁接触，要寻找合作伙伴进行收购或重组。特别是他力主北京奔驰－戴克中的合作一方克莱斯勒退出北京奔驰的作法，更显出他的强势与不妥协，令当事方耿耿于怀而又无可奈何，徐和谊的霸气由此可见一斑。

“狡猾”李书福

汽车界名人、吉利集团董事长李书福过去以放于“放炮”著称，而现在李书福却变得相当低调，而在造车与经营上也变得更加老谋深算，像一只老狐狸一样狡猾。他先是利用许多地方政府想发展汽车工业的急迫心理，以低廉的价格在兰州、济南、湘潭、宁波等地圈下大片土地，然后建起整车基地，把吉利的触角伸向全国。

同时，他谋划了吉利创业以来最重要的战略大转型，果断宣布，“我们不会再造4万元以下的便宜车。”，停产美日、豪情和优利欧，而以自由剑、远景、金刚等车型取而代之，吉利的品牌形象得到提升，而且利润也悄然增长，赔钱赚吆喝的傻事他不再干了。而在美国三大公司深陷危机的时候，李书福又适时地宣称“我十年前就说过通用迟早会破产”，俨然是一个有眼光的预言家，不用花一分钱就为自己和吉利又做了一个大广告，不能不让人叹服。