共享单车新媒体考察报告_调研报告共享单车

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共享单车新媒体考察报告

学号：1450150027

班级：14级编辑出版

姓名：张梦鸽

4月12日，摩拜单车牵头发起成立了全球首个城市出行开放研究院，同时发布了全国首部《共享单车城市发展白皮书》。白皮书指出，共享单车在进入城市不到一年的时间里，已经成为我国继小汽车、地铁、公交、地铁之外的第四大出行方式，自行车在城市交通中的占比翻番至11.6%，实现了“自行车王国”的人性化复兴。有意思的是，白皮书指出，共享单车最先颠覆了黑摩的行业。数据显示，共享单车让新媒体实用小汽车出行的次数减少了55%，黑摩的出行的次数减少了53%。白皮书称，共享单车在提高出行效率，缓解城市拥堵方面也有明显的优势。以北京为例，当出行距离小于5km时，92.9%的情况下，共享单车+公共交通出行比小汽车更快；大于5km时，23.7%的情况下，共享单车+公共交通出行比小汽车更快。

2017年似乎是共享单车整个行业爆发的一年，尽管之前市场上也出现了很多例如“小蓝车”和“小黄车”之类的共享单车，但一直都没有引起受众很大的关注度，其主要的原因是，大多数的潜在消费者不知道怎么借、怎么还，增加了使用体验的复杂性。例如，“小蓝车”需要在固定的地点租借和归还，且要去专门的服务点办理租借卡。而“ofo小黄车”在华中科技大学、中南财经政法的校园中很常见，也不需要办卡和定点停靠，但ofo的市场主要是校园，一大部分的ofo都不允许骑出校园，这在一定程度上也损害了其便捷性的优势。

而在这个时候，摩拜单车进入了我们的视野，它凭借着特殊的材质、扫码解锁、随时停靠等优势很快抢占了市场。摩拜单车每进入一座城市，都会借助大数据人工智能平台对市场规模、出行习惯和人权特征进行详尽分析。通过互联网技术的运用，摩拜单车打通了线上+线下渠道，精准规划预测，优化了资源配置。12日，摩拜单车还正式发布了行业首个大数据人工智能平台——“魔方”，称将大规模应用人工智能技术，能够整合地域、时间、天气、运力、车型、人群以及其他数百个变量因子，精确预测未来任意时间、任意地点的共享单车骑行状态并进行可视化展现，从而提升运营效率。

相较于市场上其他的共享单车，摩拜单车更懂得使共享经济依托于政府的协作发展，多方共治，摩拜单车每一次的开拓新市场，都会与当地政府主管部门充分沟通、共同规划。这种做法赢得了各地监管部门的普遍赞誉，被称为共享单车发展的“摩拜模式”。

共享单车作为共享经济对出行领域的下一个改造点正受到资本的极大关注，各家在不断抢占市场份额的同时，也先后吸引了腾讯、阿里巴巴、红杉等30多家资本携重金而入。例如，摩拜单车与腾讯公司合作，进驻微信小程序。ofo，哈罗单车等与阿里巴巴合作，进驻支付宝平台等。

然而，在共享单车的发展形势一片大好时，也暴露出了许多问题。

在车辆损坏方面，以ofo为例，我曾经在周末为了找一辆小黄车出去玩而跑了整整一个校园，不是因为小黄车太少了，而是找到的基本上都不能骑，坏的方式真是让人目瞪口呆，从最基本的轮胎没气、没有车链，踏板坏掉到车座被偷、二维码被刮、车牌号被划等等。据法制晚报的报道，仅北京朝阳区某维修点一天就有将近3000辆被破坏的共享单车。近10位修车师傅每天要对送来的600多辆被破坏的单车进行维修。而这些被损坏的单车，大部分都是被恶意破坏的。在所有共享单车当中，ofo的损坏率是最高。共享单车被推出最早的理念是健康出行、绿色环保，但如此多被损坏的共享单车，加重了资源的浪费，不禁引发我们的思考：共享单车是否能践行他们的理念。

从共享经济的角度，共享经济最初是基于陌生人且存在物品使用权展示转移的一种新的经济模式。其本质是资源的最大化利用。但在今年清明节期间，网络上爆出，深圳的一个公园因为共享单车的随意停放而导致拥堵。很显然，共享单车的过多投放，使市场趋于饱和，再加上没有行之有效的停车规则，乱停乱放现象就引起了一系列的社会问题。有网友调侃：像摩拜、ofo这样的公司，并不是共享单车公司，而是租车公司。如何能充分发挥共享经济的特点，使共享单车可以最大价值的被使用，是共享单车整个行业的人群都应该去思考的问题。

盈利模式方面，目前市场上共享单车的经营模式大同小异，都是要求使用者缴纳单车押金，充值使用费用，然后使用单车。使用后在一段时间内可以退还押金。而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。例如，摩拜单车的押金，就需要2—7个工作日才能到账。这个过长的时延，令用户相当不满。有业内人士认为共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理的获取押金的衍生利息收益，且有法律界人士认为共享单车商家有非法集资的嫌疑。共享单车目前是共享出行的，但是其经营模式很容易出现非法集资和卷款跑路的现象。对于共享单车，相关部门应该早早介入，调查监管，保护用户资金安全。

在新媒体时代，作为无形资产的大数据，以及作为新兴信息传播媒介的智能数据平台，影响着共享单车企业的运营和共享经济的发展。但，新型的共享经济模式才刚刚出现不久，共享经济模式下的市场还不够成熟与规范，因此政府和有关部门应该适当的予以监督、规范和管理。现有的企业，不管是在市场份额、硬件设备、运营以及盈利模式方面，都还有很大的进步与探索空间，未来的竞争也会逐渐加剧。企业自身应该在固有的数据平台基础上，利用传播手段塑造良好的企业形象，打造自身品牌，精准定位，在共享经济的既定模式下进行良性的竞争。