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2010秋学期社会实践

2010秋学期社会实践

社会实践主题：六安市物流市场现状调研 指导老师：张涓 团队负责人：付高阳

团队成员：许瑞 彭探 李江 李良启 韦梦欢 周德璐 胡娟娟

前言：大学“三下乡”社会实践活动是大学生思想政治教育的重要环节，是全面实施素质教育的内在要求，是引导学生健康成长成才的必要途径，有利于进一步引导广大青年学生服务社会、经受锻炼、磨练素质、增长才干。

步入21世纪企业为进一步缩减成本，逐渐把目光由价格、产品等竞争转向物流服务的竞争，物流也因此由一个不起眼的角落被提到关乎企业生存发展的重大战略高度上来。在这样的发展环境下，作为内陆地区的安徽中部城市六安又是何种状况呢？未来发展趋势又是如何呢？我们希望通过这次调研能对此有所了解！此次调研通过走访询问与观察，了解到六安市市区及各县镇地区共有一百九十九家物流性质的企业，其中包括各类运输公司、快递公司、第三方物流企业、物流信息中介等。由于条件等限制我们只对市区进行了详细的调研，收集到超市、物流企业、快递公司等共五十五家，并对其中的二十家不同类型的与物流相关的公司进行了深入的调研。此次暑期初步了解调研覆盖率达到27.64%。相关企业详细信息了解率达36.36%。第一篇：

积极思考，努力实践

我们是来自物流管理专业的大一学生，为了共同的目标走到一起。这次实践活动我们从五月份就开始准备实施，为了更好的适应社会一些企业对物流业一些问题的敏感，我们在时间前期通过走访又对问卷进行了整理和补充。保证问卷即能得到我们想要的信息，又不涉及企业相关的商业机密。第二篇：

深入市场，走访调研

八月二十六日，调研小组一行八人来到六安市政务中心，通过对工商局领导访谈我们知道六安市与物流有关的企业共有一百九十九家其中包括各类运输公司、快递公司、第三方物流企业、物流信息中介等。这使我们在心中对六安市物流业的发展有了一定的宏观了解。

八月二十七日，调研小组分为两小组开始了对六安市市区的物流企业进行了摸底探索，由于条件等限制我们收集到超市、物流企业、快递公司等共五十五家，并对其进行了分类整理，包括：

1、企业类物流公司

振兴物流、中国邮政物流、鹏飞物流、家园物流、宇鑫物流、利源物流、西商食品物流配货中心。

2、超市、市场仓储物流

沃尔玛、乐天玛特、世纪联华、上海华联、西都百货、金商都百货、满天星超市、国美电器、苏宁电器、宏达电器、五星电器、浙东商贸城、全家福批发

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市场、新光钢材批发市场、六安水果市场、六安大市场、义乌小商品市场、光彩大市场、药材批发中心。

3、专线运输的自营物流公司

任达物流：六安-蚌埠 爱民货运：六安-叶集 开顺物流：六安-临沂 石勇物流：六安-上海 江店物流：六安-金寨 陈氏物流：金寨-六安 长运物流：六安-金寨 凯顺物流：霍邱-六安 信托物流：六安-舒城 信托物流：六安-舒城 孟集物流：六安-孟集

江从亮快运、阳光快运、金龙快运、新辉物流、家园物流、张根物流、安特物流、安顺物流等。

4、快递物流

申通快递、圆通快递、顺风速运、邮政快递 第三篇：

典型探索，得出结果

八月二十八日到三十一日调研小组开始依据问题对其中的典型企业进行了走访调研，其中主要包括

1、振兴物流有限公司：

振兴集团物流有限公司成立于2005年，是六安市较早从事物流服务的企业之一，公司具有良好的物流服务系统，主要提供仓储、配送、货物运输、小件快递、整车货运、停车配载、物流方案策划等物流服务。企业总监朱永军先生认为现在物流业发展蒸蒸日上前景很好，而物流的重要成本如运输成本，仓储成本以成为行业中公开的信息，利润空间较小，且由于这几年人才成本较高企业利润受到一定限制。

最近由政协牵头，振兴物流集团筹建的六安振兴物流园已审批通过正在紧张筹建当中。该物流园拟建成集货运输、仓储、车辆停放、零担配送等为一体的物流园区，振兴物流园的兴建必能促进六安作为中等城市物流业发展的进程，更好的适应六安市场经济发展的需要。另外企业也很欢迎物流专业的在校大学生或毕业生在公司进行物流实习，以更好的把书本上的理论知识和实际操作进行结合更好的适应现代社会对物流人才的需要。

2、宇鑫物流

宇鑫物流总公司2001年成立于河南省并2010年6月刚刚入住六安市。虽然进入六安市才两个多月但公司凭借安全高效的运输已成为六安市物流业发展的一颗新星。公司前期所面临的主要问题为路线不熟，因此对部分货物处理速度较慢，但经过两个多月的熟悉了解，公司已经很好的解决了这个问题。

公司承担至各县的货物运输，主要以零担货物为主。

公司已开通安徽、山东、陕西、湖北、河南各省所有地级市。河南、湖北市、县级全部开通。公司还在不断努力开拓业务范围，争取尽早开通全国经济较好的县级单位。

3、安徽托马斯物流有限责任公司

安徽托马斯物流有限责任公司，是一家综合性物流公司，拥有先进的企业文化和专业的物流团队，现有员工100余人，拥有各种车辆100余台，对六安市物流业的发展做出了杰出的贡献。

4、六安经济开发区路畅物流信息服务中心

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性质：家庭经营

主要从事六安至合肥至上海、郑州、济南、杭州等全国各地的货物中转。公司是以简单的家庭经营方式，通讯与业务联系也只是依靠电话为主，信息来源渠道比较单一，且家庭经营缺少必要的专业知识，根本无法了解现代物流的含义，利润的主要来源为信息中介和运输利润利润较小。

由于家庭经营成本小，利润低，主要是门面经营缺少物流必要的仓储设施因此发展也收到很大限制。

对六安物流发展的建议：兴建物流园，提供安全保障及相关便利服务设施。对大学生从事物流行业的建议：会计基础非常重要、物流需要经验的积累单靠书本知识是不行的，要做到书本知识与实际知识相结合。

5、乐天玛特仓储物流

九月三十一日，我们八人一行来到了位于前时代购物的乐天玛特超市，在与工作人员交涉后，经理给我们安排了工作人员带领我们参观了六安店的仓库。六安店仓库拥有乐天集团在中国最大的仓储系统，占地两万多平方米，拥有完备的仓储设施，良好的仓储环境，健全的仓储管理体系。管理人员带领调研小组成员参观并详细介绍了食品、酒水瓜果、日用品、电子产品、水产品、冷库等仓储区域。让我们了解了现代仓储系统的构造及管理，并为我们讲解了很多提出的关于物流方面的问题。

据乐天玛特工作人员介绍，为了食品产业现代化及生活水平提高，乐天玛特的母公司乐天制果，为食品产业现代化及国民生活水平提高的机会。在今年六月份随着乐天集团收购了六安的时代便标志着乐天集团进入了六安市。

乐天马特仓库管理拥有先进的管理设施，手持式终端作为一种新型的掌上型电脑，目前在国内外广泛应用于邮政、交通、物流、仓储等领域。为最大限度地发挥手持式终端的功能，我公司根据国内商业部门的具体情况，采用一机多用的原则：将商品的出入库盘点和业务人员的外出订货等功能放在一台手持式终端上。将商品的库存盘点放在一台手持式终端上。

乐天马特仓库管理采用了自动化立体仓库，自动化立体仓库是现代化仓储的一个重要组成部分，采用多层存放货物的高架仓库系统，高度可以达到30米以上，根据需要可以设置不同的高架类型：高层（大于12米）、中层（5-12米）、低层（5米以下）。这与平库相比可以节约将近70％的占地面积。实现机械化、自动化，从而提高仓库的管理水平自动化立体仓库系统由货架、堆垛机、出入库输送机、自动控制系统与管理信息系统等构成，能按照指令自动完成货物的存取作业，并对仓库的货物进行自动化管理，使物料搬运仓储更加合理。由于采用货架储存，并结合计算机管理，可以容易地实现先入先出、发陈储新的出入库原则防止货物自然老化、变质、生锈等现象的出现。同时平行的隔板间留有2米的距离，这样方便液压车进入与退出过道。

（三）六安市相关行业对建设与加入物流园区的态度

对于企业类物流经营者而言他们对加入物流园都有着积极的态度。但通过与不同的经营者访谈我们得知对于个体经营而言他们对于物流园的建设也有着不同的想法并提出了自己的宝贵意见。大部分经营者认为物流园区的建设可以为他们提供一个良好安全的发展环境，提供统一的服务，满足大多数小型物流公司不具备运输和仓储能力的问题；也能提供更加广泛的信息来源和货物渠道。例如物流园能够满足申通快递对环境安全性的要求，圆通对加强物流业务交流和物流业集中管理的要求；小部分物流公司对物流园却持不同意见，例如宇鑫物流认为物

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流园区不利于个体化管理，增加物流成本，物流风险承担责任不明确。第四篇：

发现问题，提出建议

（一）物流企业数量多规模小

在六安市工商局注册的包括运输公司、快递公司、第三方物流企业、物流信息中介等多达199家，其中一部分是由以前的运输公司随着物流的风潮催生而来，而另一部分是由近几年发展起来的，但大多数企业规模普遍偏小且业务范围较窄。多数公司为个体家庭经营，经济能力较低，无法扩大企业规模，以单纯的运输为主基本不具备仓储能力，运输点只是全国一些较发达的城市，更形象的说就是点对点的形式。根本形成不了规模，很难做大做强，实现资源共享，但规模小有它更深层次的原因，六安的经济能力决定了物流企业发展的规模，企业规模过大会造成资源的浪费，这就形成了小型物流企业聚集的现状。

（二）对物流认识不清，物流效率低

物流是近几年来一个新生的行业，在多数人眼里它只是一个运输的代名词，对物流真正含义的理解都有不同程度的误解。现代物流是指物品从供应地到接收地,实体流动的一个过程,是对运输、仓储、包装、装卸、加工、配送、信息等环节进行有机整合的一个过程。大多数小型物流企业，多由传统的运输、货代仓储企业发展而来，对物流了解不清，管理大多沿用多年经营经验，缺乏专业的物流管理知识和管理人才，管理成本比较高，这就大大的降低了物流效率。

（三）基础设施建设不足，信息化水平较低 根据我们这几天的走访调查，多数个体物流企业因资金及客源的限制，规模普遍较小，缺乏必要的仓储设施，运输车辆。而企业规模也限制了生产资料的投入，投入过多，收入过少，将会迫使企业面临资金周转困难的窘境，从而使企业信息渠道单一，只从事简单的货物中转。信息来源单一大多只能依靠简单的通讯设备，现代物流技术运用较少，这就促使多数企业希望有统一的物流设施，必要的物流知识培训和物流园的统一管理。

（四）物流行业内部缺少必要的交流与联系 物流行业是涉及各行各业的一个统一系统，而通过调查我们了解到，基本上各个物流公司包括快递公司都没有和相关公司进行合作的意向，他们主要考虑到各家服务的理念不同，经营方式不同等会造成物品的流失或客户货物的延误造成的损失责任不明确会增加企业成本，降低企业的信用度等。

（五）物流人才缺乏

六安身处中国内陆，背靠大别山，建市也仅仅刚过十年，经济基础薄弱，近几年虽然经济发展脚步较快，但难以弥补先天性的不足，加之城市规模及物流企业现状的限制，难以吸引物流人才的垂青。发展建议：

（一）政府应加强对中小型物流企业的扶持和指导，尤其是以家庭经营为主的家庭企业，应进行物流知识的普及和培训，从而改变大多数家庭物流只从事简单的运输工作。

（二）对物流业进行政策上的倾斜，物流业起步较晚，六安市物流业更是刚刚起步发展面临一系列问题，因此需要政府政府制定相关法律法规，引导和支持物流产业的发展。

（三）经济的发展离不开人才，物流业的发展也离不开专业的物流人才，因此政府和企业应制定人才引进战略，把物流人才的培养放在企业发展的战略高度。据

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实际走访的物流企业，许多物流企业还是非常愿意在校大学生去他们那里实习，这就需要高校，政府部门，企业之间很好的沟通与合作为他们实习与就业提供一个良好平台。因此政府可联合高等院校、科研机构开展现代物流理论的教学、科研和实践活动，建立现代物流、连锁经营教育培训基地，大力培育现代物流人才。

（四）政府加快加强物流园区建设，物流园区可以进行统一的领导和指挥，也具有相关的配套设施，可以减少中小型企业发展所具备的车辆、仓库等问题。六安市物流公司虽多但基本不具备储存职能，信息来源也单一复杂，因此物流园建设势在必行。

（五）企业之间应加强相互的联系和交流，物流涉及很多方面更是遍布全国各地，仅仅依靠一个公司的经营不可能做到，而中间出现中转和仓储必将增加物流的成本和物流时间，而企业之间的联合并建立一套公用的系统就能很好的降低因中转和仓储时间也能很好的降低物流成本。

（六）在调研中，我们发现很多出入物流中心车库的车子，比如家园物流停车场，车子后面都冒着一股股黑烟。如此多的物流车辆，却没有注意到环保的问题。环境保护与经济发展之间自始至终都存在着对立统一的关系，在发展物流行业的同时也应注意对环境的保护。我们所提倡的物流行业的发展应当是可持续发展的，在能够与环境发展，社会发展，经济发展同步的发展。应当在物流行业刚开始发展时就能制定一个关于环境标准的方案，这样才能真正促进物流业更好更快的进步。

实践感悟：八月二十六日至九月二号为期七天的社会实践在大家的努力付出下还算圆满的结束了。我们八人两组在这短短七天内对照着六安市的地图，对分布在金安区与六安区的物流性质的公司进行了实地调研。我们的这些体验不仅为我们的现在提供了可供借鉴的知识，更为我们在将来激烈的竞争中赢得一席之地打下了基础。希望以后还会有这样的机会，让我在实践中得到锻炼。七天，对于人生而言或许并不算太长的时间，但在这七天中我却得到了人生最宝贵的经验，这几天将成为我们人生中宝贵的回忆。这些天来，虽然付出了很多汗水，也感觉很累，但从这次实践中我的意志力得到磨练。我慢慢的开始明白为什么大家都希望我们能更多的参加社会实践，我们也真真实实的感受到科学技术是第一生产力的真正涵义。明白无论做什么总不会一帆风顺，遇到困难要勇于前进而不是开始就把自己想的很迷小困难很强大。在这短短的几天中我们碰过壁，流过汗，但我们却真的成长了。明白了任何一份工作都需要我们尽心尽力去完成，以后自己走上工作岗位，不论是什么样的岗位都要认认真真的完成。这次实践是一次经历，是一次挑战，更是一笔财富！值得我们永远牢记！