谈酒后驾车专项整治行动谈饮酒与安全_酒后驾驶整治
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据世界各国交通事故的统计，酒后开车所造成的交通事故，占了相当的比例。在日本，因驾驶员酒后开车发生的交通事故，约占全年交通事故的4；因酒后开车肇事而死亡的人数，约占各种车祸死亡总人数的10。在美国，曾对车祸中的死亡者作尸体检查，发现丧命的驾驶员中，有50的人在开车前喝过酒。这一组组令人惊心的数字，再一次为人们敲响了安全警示钟，整治酒后驾车已刻不容缓。笔者结合此次公安部组织开展的酒后驾车专项整治行动，浅谈一下酒后驾车对交通安全的影响及相应整治对策。
一、饮酒对人心理的影响及危害酒的主要成分是酒精（化学名称为乙醇），酒的烈性程度就是指所含酒精浓度的大小而说的。一般白酒的酒精含量为45—65，啤酒中的酒精含量较少，占3—5。酒精是一种对人体各种器官都有损害的原生质毒物，是一种麻醉剂，当驾驶人血液中酒精含量为0.1—0.25（相当于喝55度白酒2—4两）时，驾驶能力降低30，肇事率超过50。由于饮酒首先影响大脑，所以饮酒之后，特别是大量饮酒之后，会使人心理发生许多变化。一是色彩感觉因受酒精影响而低落。驾驶员要认知车内外情况的变化，大约有80左右的信息靠视觉，而这80左右的信息中，极大部分都是有颜色的，比如红、绿号灯，黄色警告标志等，如不能正确识别，就容易发生撞车事故。二是触觉也因受酒精影响而低落。触觉反映的信息虽然比视觉少，但对驾驶工作非常重要，如制动踏板软弱无力，方向盘滞或飘，车子抖动情况等，触觉获得信息并反馈到大脑，让驾驶员知道制动和转向装置的工作情况，若是触觉不灵，说不定刹车坏了都不知道。三是酒醉后思考、判断能力也受到很大影响。有人让驾驶员饮酒后驾驶汽车作穿杆试验，结果发现平时很优秀的驾驶员在试验时，也不能正确判断车宽与杆距的关系，穿杆时连续失败。四是酒后开车，注意力也大受其影响。据日本宇宙野氏研究，酒精进入人体内后，注意力容易偏向一方，对注意的支配能力也大大降低。在行车的过程中，注意力如果不能转移，就会影响对千变万化的车内外环境的观察，以致忽略了马路上的行人、来车和信号等，从而发生事故。
二、醉酒的鉴别方法
1、酒精测试仪。这是交警部门最常用、最直接的鉴别方法，能快速、准确地判断出驾驶人是否醉酒。
2、平衡试验。驾驶员两臂伸直，用一只脚站立。然后以同样的姿势把重心移到另一只脚上去，接着把脚放下。提起脚跟直立，闭上眼睛，头向后仰不能保持平衡者，为酒醉之表现。
3、步行及回转试验。按直线行走6米，再回头走回原地，若偏斜则有酒醉之可能。
4、指鼻试验。驾驶员闭双眼，伸直臂双手交替指自己的鼻尖，指不准也是酒醉的症状。
5、拾硬币试验。要求驾驶员迅速准确地从地上拾起硬币，不能拾起或动作不准确，均有酒醉的嫌疑。
6、书写及说话试验。驾驶员写字歪斜，与平时笔迹有较大的差异；或说话口吃、支吾、混乱，则可能已酒醉。
三、整治酒后驾车的相应对策
1、坚持整治与宣传并重。一是以餐饮、娱乐场所为重点区域，以驾驶人为重点对象，以“开车不喝酒、酒后不开车”为重点内容，利用电视台、报纸等新闻媒体广泛宣传酒后驾车的危害性，并及时对酒后驾车典型对象、典型案例进行曝光，大力营造整治酒后驾车违法行为的宣传氛围。二是将“严禁酒后驾车”、“司机一口酒、亲人两行泪”等宣传标语张贴在休闲娱乐场所、酒店、客运车辆等醒目位置，时刻敲响警示钟，提高广大交通参与者的安全意识和守法意识。三是主动与乡镇农机、教育等部门团结协作，深入农村地区，走进农户，积极开展面对面、一对一的宣传教育，把宣传板报送进每村每组，把宣传资料发到每家每户，教育群众自觉抵制酒后驾车，对酒后驾车的亲朋好友要及时予以劝阻，解释其危害性，确保宣传教育的覆盖面和影响力。
2、坚持管控与查处并重。一是掌握酒后驾车交通违法行为多发时段和多发路段，采取定点设岗和流动巡逻相结合的方式，有针对性地严格查处酒后驾车违法行为，进一步强化路面管控，加大查处力度，对酒后驾车违法行为一律暂扣车辆，一律顶格处罚。二是组织民警在有一定规模的饭（酒店）、卡拉OK厅、夜宵摊点等场所进行巡查、突查，扩展管控面，加大打击力，进一步深化整治工作。三是以客运企业、危运企业、中小学校为重点单位，以国省道为重点路段，以客运车辆、出租车、校车驾驶人为重点对象，深入开展集中整治行动，发挥酒精测试仪作用，做好取证工作，文明执勤，严格执法，确保警力到位，确保力度到位，确保效果到位。
3、坚持管理与制度并重。
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