液压气动实训报告_液压气动实验报告

液压气动实训报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“液压气动实验报告”。

·

篇2：液压气动实验报告

液压气动实验报告

课程名称：液压与气动

实验项目：填写下面给出的实验名称

实验时间：2014-12-

15、2014-12-

16、2014-12-17 实验组号：1组：1-10号；2组：11-20号；3组：21-30号；4组：31-40号；5组：41-实验地点：工程215 实验报告中的实验过程、实验结果部分写思考题。实验一 液压泵拆装

一、实验目的理解常用液压泵的结构组成及工作原理；掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法；掌握常用液压泵维修的基本方法。

二、实验工具

实习用液压泵：齿轮泵。

工具：内六方扳手，固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。

三、思考题

1．齿轮泵由哪几部分组成？各密封腔是怎样形成？ 2．齿轮泵的困油现象的原因及消除措施。3．齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径？为了减小泄漏，该泵采取了什么措施？ 4．齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力是怎样形成的？如何解决？ 5．单作用叶片泵与双作用叶片泵有什么区别？

实验二 液压阀拆装

一、实验目的1.了解方向阀、压力阀、流量阀等的结构特点； 2.熟悉各阀的主要零部件； 3.熟悉各种液压阀的工作原理。

二、实验器材

直动式溢流阀、直动式顺序阀、先导式溢流阀、干式电磁换向阀、手动换向阀、单向阀等各种液压阀，拆装工具等。

三、实验过程

1.拆开液压阀，取出各部件； 2.分辨各油口，分析工作原理； 3.比较各种阀的异同；

4.按拆卸的相反顺序装配各阀。

四、思考题

1.画图并说明直动式溢流阀的工作原理。2.如果先导式溢流阀主阀芯阻尼孔堵塞，液压系统会出现什么故障？为什么？ 3.比较直动式溢流阀、直动式顺序阀的异同。

实验三 液压基本回路演示

一、实验目的1.了解小型基本回路实验台的构造和各元件的连接关系； 2.阅读分析液压原理图； 3.阅读分析各回路原理图，熟悉各回路的组合。

二、实验器材

实验室小型基本回路实验台。实验原理如下图所示。

三、实验过程

1.了解小型基本回路实验台的构造； 2.分析各回路原理，并与实物相对应； 3.分析系统总原理图，并与实物相对应； 4.启动操作，观察换向回路、调压回路、调速回路工作过程。

四、思考题

1.画实验台总原理图，分析其工作过程。2.画换向回路、调压回路、调速回路原理图，分析其工作过程。

实验四 气动元件认识实验

一、实验目的1.掌握各气动元器件的工作原理和职能符号。2.熟悉和了解各气动元器件的结构特点及生产实际中的应用。

二、实验器材

气动三联件、气缸、气动阀、拆装工具等。

三、实验内容

1.认识气源系统的组成和作用 2.认识气动三联件的组成和作用 3.认识和掌握执行元件的工作原理和作用 4.认识和掌握控制元件的工作原理和作用

四、实验步骤

1.观察各气动元件的外部特征。2.拆装气动三联件、气缸、气动阀等气动元件，观察分析其构造与工作过程。3.画出气动元件的符号图，并说明其工作原理。

五、思考题

1.说明气源装置的组成和布置。2.画图说明气动三联件的组成和各元件的工作原理。3.画图说明气缸工作过程。4.画图说明气动减压阀工作过程。

实验五 液压气动系统组合演示

一、实验目的1.熟悉典型液压气动的工作原理。2.熟悉和了解液压气动系统在生产实际中的应用。3.学会阅读和分析液压气动系统图。

二、实验设备

液压气动系统实验台。

三、实验原理

操纵液压气动控制阀，控制执行元件的动作，了解和掌握液压气动系统的工作原理、工作过程和工作特点。

四、实验步骤

1.熟悉实验台上各液压元件的安装及功能。2.检查设备是否完好，确认完好后，接通电源，打开实验台开关。3.操纵各方向阀开关，观察液压缸的运动情况。4.画出演示回路液压原理符号图，并简述其工作过程。5.关闭电源，整理实验台。

五、实验内容

1.液压系统组合演示（挖掘机构油路）

实验报告需画图说明其工作过程：左边油缸控制大臂动作，右边油缸控制小臂动作。说明大臂油路：进油、回油分别说明；说明小臂油路：进油、回油分别说明。2.气动系统组合演示（汽车车门开关回路）

首先使手动换向阀1上位接入工作状态，空气通过气动换向阀

2、单向节流阀3进入主缸4的无杆腔，将活塞杆推出（门关闭）。当人由内向外出时，踏在内踏板6上，气动控制阀7动作，使梭阀8下面的通口关闭，上面的通口接通，压缩空气通过梭阀

8、单向节流阀9和气罐10使气动换向阀2换向，进入气缸4的有杆腔，活塞左退，门打开。

当人站在外踏板11上时，超低压控制阀12动作，使梭阀8上面的通口关闭，下面的通口接通，压缩空气通过梭阀

8、单向节流阀9和气罐10使气动换向阀2换向，进入气缸4的有杆腔，活塞左退，门打开。

人离开踏板6、11后，经过延时（由节流阀控制）后，气罐10中的空气经单向节流阀

9、梭阀8和阀7、12放气，阀2换向，气缸4的无杆腔进气，活塞杆伸出，拉门关闭。

六、思考题

1.画图分析液压系统组合演示（挖掘机构油路）原理； 2.画图分析气动系统组合演示（汽车车门开关回路）原理。

实验六 典型液压系统-四柱压力机液压系统一、实验目的1.熟悉复杂液压系统的功能和原理； 2.熟练分析油路。

二、实验原理

液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料等制品的机械，多为立式。如下图所示，液压机有四个立柱，在立柱之间安装上、下两个液压缸，分别驱动上下滑块，实现快速下行、慢速加压、保压延时、快速返回、原位停止的自动工作循环。

三、实验步骤

1.熟悉实验台上各液压元件的安装及功能。2.检查设备是否完好，确认完好后，接通电源，打开电源开关。3.操纵各方向阀开关，观察液压缸的运动情况。4.画出演示液压机液压原理符号图，并简述其工作过程。5.关闭电源，整理实验台。

四、思考题

分别分析上液压缸和下液压缸的动作。

实验七 液压泵性能测试

一、实验目的1.熟悉液压元件的测试油路与测试方法； 2.熟练流量-压力测试方法、容积效率测试方法。

二、实验原理

1.测试油路

测试油路

2.液压泵流量-压力测试、容积效率的测试 液压泵的工作压力由外负载决定。本实验中，用串联在油泵出口处的节流阀加载。

改变篇3：液压实训报告

实训报告

课题名称： 液压与气动技术实训

系 别： 机 电 工 程 系

班 级： 机 电 1 0 0 2班

姓 名： 杨亮

学 号： 107010232 同组同学： 陶磊

指导老师： 陈 其 明、张 豪

完成日期： 2012年6月22日

目 录

引言.................................................................1 实训一 液压元件拆装.................................................2

一、齿轮泵.......................................................2

二、溢流阀.......................................................3 三、三位四通电磁换向阀...........................................4

四、叶片泵.......................................................4

五、减压阀.......................................................5

六、单向阀.......................................................6

七、轴向柱塞泵...................................................6

八、液压缸.......................................................8

九、节流阀......................................................10 实训二 综合液压系统控制............................................11

一、双作用液压缸—间接控制（单电控）............................11

二、双作用液压缸—直接控制（手动控）............................12

三、双作用液压缸—间接控制（双电控）............................13

四、双作用液压缸—量入控制（双电控）............................14

五、双作用液压缸—量出控制（双电控）............................16

六、双作用液压缸—逻辑与控制（直接控制）........................17

七、双作用液压缸—逻辑“或”控制（间接控制）....................18

八、双作用液压缸往返运动控制....................................19

九、双作用液压缸—自锁电路（断开优先）..........................20

十、双作用液压缸—自锁电路（导通优先）..........................22

十一、双作用缸的定位控制........................................23

十二、节流阀的节流调速回路......................................24

十三、调速的节流调速回路........................................25

十四、减压阀减压回路............................................26

十五、顺序阀的顺序动作回路......................................27

十六、调速阀串联的速度换接回路、调速阀并联的速度换接回路........28

十七、液控单回阀闭锁回路........................................29 plc控制液压回路................................................31 实训心得............................................................34 参考文献............................................................35 引言

一、实训目的及意义

掌握并巩固液压元件的基本原理和结构、液压传动控制系统的组成以及在设备的应用，熟练掌握液压系统的组装及一般故障的排除。

二、实训内容

1、液压元件拆装

2、综合液压系统控制（仿真）

三、实训任务与要求

1、掌握巩固液压传动基础知识；

2、熟悉液压常用泵、缸、及控制阀的工作原理、结构特点及应用；

3、学习分析一般的液压系统回路的方法，培养设计简单的液压系统的思路；

4、通过实训使学生读懂液压控制回路图，并熟练选用元件，按照回路图正确组装并调试

液压控制回路；

5、通过综合性实训项目，对电气－液压回路同时设计与仿真，提高学生对电-液控制的 认识和实际应用能力。

实训一 液压元件拆装

实训日期：5月22日

一、齿轮泵

型号：cb-b 代号含义：cb（齿轮泵型号）b（方形公制）

转速：1450r/min 代号含义：cb-b型齿轮油泵是低压、中小排量系类油泵。凭借相互啮合的齿轮将电动机输出的机械能转换为液压能的转换装置，本系类泵广泛用于液压系统、纺织机械和其他中小型机械作为液压系统能源和润油油源及油库、油罐、油桶转油等。1）阐述齿轮泵工作原理

答：在齿轮泵内有一对齿数相同的外啮合渐开线齿轮。泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔，并由两个齿轮的齿面接触线将左右两腔隔开，形成吸、压油腔。当齿轮按照工作方向旋转时，右侧吸油腔内的齿轮相继脱开啮合，使密封容积增大，形成局部真空，邮箱中的油在大气压力作用下进入吸油腔，并被旋转的齿轮带入左侧，左侧压油腔的齿轮不断进入啮合，使密封容积变小，油液被挤出，通过压油口压油。这就是齿轮泵的吸油和压油的过程。齿轮不断的旋转，泵就不断地吸油和压油。2）卸荷槽作用: 解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象。3）齿轮泵的密封工作

泵体、端盖和齿轮之间形成德密封腔

二、溢流阀

型号：y型 符号：

流量：10l/min 1）先导阀和主阀分别是由那几个重要零件组成的？

先导阀：锥阀芯，调节螺母，调压弹簧、主阀：平衡弹簧，主阀芯

2）遥控口的作用是什么?远程调压和卸荷是怎样来实现的？

作用：远程调压，卸荷。远程调压：当两位四通换向阀电磁铁不带电时，系统压力由先 导式溢流阀调定;当两位四通带电时，先导式溢流阀的遥控口 与另一直动是溢流阀相接，系统压力由直动式溢流阀调定。

卸荷：当两位四通换向阀电磁铁不带电时，系统压力由先导式 溢流阀调定。当两位四通换向阀电磁铁带电时，先导式溢流阀 的遥控口与油箱相通，实现泵的大流量卸荷。2）工作原理

答：工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积大于下端面的有效受压面积，主阀芯在合力的作用下处于最下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔、先导阀流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧，便可调整溢流压力。

常见故障及排除方法:篇4：液压实训报告

液压与气动技术实训报告

2014年 12月26日

机械工程系液压教研室

2014年12月 26日篇5：液压气动技术实验报告 《液压气动技术》实验报告

分校名称： 松江

学生班级： 10秋

学生学号： 108071282 学生姓名： 高亦超

上海远程教育集团 上海电视大学 信息与工程系 2010．12 实验一：节流调速性能试验

实验目的：1．分析、比较采用节流阀的进油路调速回路中，节流阀具有不同通流面积时的速

度负载特性； 2．分析、比较采用节流阀的进、回、旁三种调速回路的速度负载特性； 3．分析、比较节流阀、调速阀的调速性能。

实验内容：

1、采用节流阀的进油路调速回路

2、采用节流阀的回油路调速回路

3、采用节流阀的旁油路调速回路

4、采用调速阀的进油路调速回路

实验要求：

1、根据要求完成节流调速回路的调试

2、以上4个实验任选两个完成实验报告

一、进油路 节流调速回路性能实验

1、实验步骤： 1，全部打开溢流阀b，并将电磁阀b置于中位，启动液压泵b;2，调节溢流阀b的旋钮，使压力pb2等于0.5mpa； 3，转换电磁阀b的控制旋钮，使电磁阀b左右切换，排回路中的空气； 4，使活塞杆b处于退回位置； 5，全部打开溢流阀a，适当调节节流阀，并将电磁阀a置于中位，启动泵a； 6，调节溢流阀a的旋钮，使压力pa3等于0.5mpa； 7，转换电磁阀a的控制旋钮，使电磁阀a左右切换，排回路中的空气； 8，使活塞杆a处于退回位置； 9，用溢流阀a调节工作缸的工作压力pa3等于4mpa； 10，调节节流阀的通流截面积a，使工作缸的活塞运动速度等于(大口：90mm/s, 中口：60mm/s, 小口：30mm/s)2，进行测试：

1，工作缸活塞杆处于退回位置，加载缸活塞杆向前伸出，两活塞杆对顶；

1、用溢流阀b调节加载缸的工作压力pb2,分别测出工作缸的活塞运动速度v，负载fl应加到

工作缸活塞不运动为止。节流阀的通流截面积a的选择：

2、负载fl= pb2×a1的选择：pb2--0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5（mpa）(a=π/4×d2，d=50mm)a1?

3、pa3—4.0（mpa）? 4 d2? 3.14 ?502?1962.5mm2 4 3，关闭电源方可退出本实验.4, 实验数据及结论

二、回油路 节流调速回路性能实验 1，实验步骤： 1，全部打开溢流阀b，并将电磁阀b置于中位，启动液压泵b;2，调节溢流阀b的旋钮，使压力pb2等于0.5mpa； 3，转换电磁阀b的控制旋钮，使电磁阀b左右切换，排回路中的空气； 4，使活塞杆b处于退回位置； 5，全部打开溢流阀a，适当调节节流阀，并将电磁阀a置于中位，启动泵a； 6，调节溢流阀a的旋钮，使压力pa3等于0.5mpa； 7，转换电磁阀a的控制旋钮，使电磁阀a左右切换，排回路中的空气； 8，使活塞杆a处于退回位置；

9，用溢流阀a调节工作缸的工作压力pa3等于4mpa； 10，调节节流阀的通流截面积a，使工作缸的活塞运动速度适中（60mm/s,）2，进行测试： 2，工作缸活塞杆处于退回位置，加载缸活塞杆向前伸出，两活塞杆对顶；

4、用溢流阀b调节加载缸的工作压力pb2,分别测出工作缸的活塞运动速度v，负载

工作缸活塞不运动为止。