职业生涯规划书_职业生涯规划书一

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大学生职业生涯规划书

一、前言

职业生涯，是一个人的职业经历。职业生涯是以心理开发、生理开发、智力开发、技能开发、伦理开发等人的潜能开发为基础，以工作内容为确定和变化，工作业绩的评价，工资待遇、职称、职务的变动为标准，以满足需求为目标的工作经历和内心体验的经历。职业生涯是人一生中最重要的历程，是追求自我实现自我的重要人生阶段，对人生价值起着决定性作用。

所以，在当今社会的激烈竞争和高速发展下，职业生涯规划显得尤为重要。在我看来，唯有利用霍兰德职业兴趣测试、气质性格测试和职业能力测试能正确规划我们每个人的未来，才能更清晰的了解自己，才能更好地适应社会发展的需要，才能达成人生理想的目标，获得成功。

二、自我评价

个人性格：平时是一个有点内向的男生，不怎么爱说话，但是一旦熟悉了就变得活泼开朗，也就是所谓的慢热型。另一方面，责任感特别强烈，做事情稳重，认真仔细，力求达到最好，但是有时候操之过急，效果反倒不佳。同时，又特别善解人意，在学生会担任院组织部副部一职能够使自己更好的与同学交流。最大的劣势就是心太不够平稳，遇到一些事情会有些急。

个人兴趣：喜欢研究，喜欢搞修理，喜欢NBA 个人特长：善于与同学朋友交流，遇到喜欢的事可以坚持不懈，一直努力下去 个人学识：专科专业生

个人志向：希望自己把专业知识学好，将来走向铁路局能更快的适应其中，并且在将来把自己以前的网络专业知识再学好，掌握好这门技术。

三、环境分析

铁路是国家的重要基础设施、国家的大动脉、大众化交通工具。在综合交通体系中处于骨干地位，没有铁路的现代化就难以实现国家的现代化。中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不平衡，铁路运输在各种运输方式中占有的优势更加突出，在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。从20世纪90年代以来，中国高速公路获得了巨大发展，铁路在国民经济中的支柱作用和在中国综合运输网络中的担纲作用是其他运输方式难以替代的。

2009年，铁路部门完成固定资产投资7013.21亿元，实现铁路基本建设投资6005.64亿元。截至2009年底，我国铁路营业里程达到8.6万公里，跃居世界第二位。2009年，全年全国铁路旅客发送量完成15.21亿人，同比增加6479万人，增长4.4%；全国铁路货物发送量完成33.17亿吨，同比增加2638万吨，增长0.8%。

2010年，我国在建铁路规模达到3万多公里，全年完成基建投资7091亿元，一批重点项目建成投产，举世瞩目的京沪高铁全线铺通，投产新线4986公里，全国铁路营业里程达到9.1万公里，高铁运营里程达到8358公里。2010年，我国铁路客货运量和运输收入实现大幅增长，旅客发送量完成16.8亿人，货物发送量完成36.3亿吨，分别比上年增长9.9%、9.3%，创历史最好成绩。

2011年1-5月，全国铁路货运总发送量完成161461万吨，同比增长7.8%；其中货物发送量完成160933万吨，同比增长7.8%；全国铁路共发送旅客76279万人，同比增长11.7%；旅客周转量完成4017.65亿人公里，同比增长8.6%。

到2015年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上，我国铁路运输能力将大幅度提升。预计到2015年，全国铁路客运量将达到30亿人，由此可看出未来我国铁路行业发展是极为迅速的，在未来二十几年至三十几年，铁路服务行业会需要大量高层次服务专业队伍，以满足我国铁路用人需求。

所以要求我们这些大学生在未来进入铁路局需要更高的要求，要懂得专业知识，并且以目前的形式来说，铁路局是一个不错的就业选择。

四、职业分析

职业背景：建国不久，我国在大力发展铁路运输的过程中，决定在宝成铁路的咽喉宝鸡至凤州段建设电气化铁道，并根据国外的经验，采用先进的单相工频交流供电制。1960年，这条以30‟的长大坡道翻越秦岭的电气化铁道建成通车。宝一凤段电气化铁道虽然全长只有93 km，但对我国后来的电气化铁道建设却具有十分深远的意义。

然而在以后的数年内，由于我国国民经济遇到暂时困难，以及人们对电气化铁道认识的局限性，电气化铁道发展进入了所谓“十年徘徊”。而在此时，国外的电气化铁道正以每年平均修建1 000 km的速度迅速发展。

直到1968年，宝成铁路的广元至马角坝段电气化铁道重新开始修建，到1975年宝成线电气化铁道建成，电气化里程总计1 000多千米。1978年石太线的石家庄至阳泉段，1979年宝兰线的宝鸡至天水段相继开工，此时，我国的电气化铁道发展开始走出了低谷。1980年以后，我国进入了以经济建设为中心的发展时期，电气化铁道建设也开始了迅速发展，仅“六五”计划期间就修建了电气化铁道2 507 km，超过了过去20年电气化铁道建设的总和。“七五”期间又修建了2 787 km。电气化铁道建设的重要线路中包括陇海线、京广线、京秦线以及通往福建沿海经济特区的鹰厦线等。

20世纪90年代，我国的电气化铁道建设速度又有了新的飞跃，10年内，完成了约7 600 km电气化铁道建设，包括成昆线、包兰线、京广线的北段、京广线的南段、哈尔滨至大连等重要客货运线路，而且还修建了我国第一条时速为200 km的准高速铁路——广深电气化铁道。

在电气化铁道里程高速增长的同时，我国还大力引进和采用新技术，例如无维修或少维修接触网技术设备的采用，变电所综合自动化调度监控的无人值班变电所的建设等，使我国的电气化铁道技术逐步接近世界先进水平。

进入21世纪，我国将进一步加快铁路电气化建设工程。预计到2010年，我国的电气化铁道建设里程将达到26 000 km，电气化铁道的各项经济、技术指标将接近和赶上世界先进水平，我国也将成为世界电气化铁道的强国。

职业名词解读：

接触网工：此专业是在铁路钢轨上方用来为电力机车供电的一种特殊的输电形式，架设了接触网的施工也称为铁道电气化。接触网工就是从事电气化铁路施工、维护管理的一个技术工种。从事的具体工作有：支柱安装（立杆），支柱装配（装腕臂和腕臂上一些零件）、线索架设（承力索、导线、回流线、馈线、加强线等）、悬挂安装（定位器、吊弦、电连接等）、悬挂调整（调整承、导高度）、拉线安装等等，属于一线作业人员。工作有一定的危险性，主要来高空坠落（杆上、网上作业均属高空作业、物体打击（高空坠物及列车抛物等）、行车安全（既有线施工，就是线路上跑着车的接触网施工）等。目前工程局内缺少技术过硬的接触网工，工资要看工作单位的待遇，有工程的情况下最少也是二千五以上，多的可以到五千（如果做到工长、队长）。

专业课程：接触网、供变电、高电压、单片机、电气控制与PLC 专业就业方向：兰州铁路局供电段

五、职业选择和职业目标确定

我上的是大专进的是铁路学校，签的兰州铁路局学的是电气化铁道供电，铁路局是一个相当稳定的工作。选择这个职业就业还是相当好的，比以前的计算机网络要好。所以在以后，进入铁路局后要更加努力的去学习，做好自己的工作，争取能在一个不错的职位工作。

六、职业生涯路线设计

职业生涯路线是指一个人选定职业后选择从什么途径去实现自己的职业目标，是向专业技术方向发展，还是向行政管理方向发展。

而在我看来，由于每个人的经历，阅历，想法，学识的不同，决定了我们有许多条道路可以通向成功。而我的道路是由于高考的失利我来到了高等专科院校，但是既来之，则安之。我会继续努力学习，在学校好好学习，在单位努力工作。

七、职业生涯行动动计划的制定 1，在学校期间

 学习好自己的专业课程，掌握以后工作的基本知识。

 在学生会期间，主动完成上级交代的任务，一丝不苟，有错就改，谦虚谨慎。

 大三后要考取接触网证、变电所值班证，把它学以致用。 寒暑假积极参加社会实践，积累社会经验。

 同时积极搞好同学，朋友，师生之间的关系，融洽相处。 生活有规律，“好的身体素质是革命的本钱”。

2，毕业后

 近期职业目标（毕业两年）进入铁路局当普通员工。 中期职业目标（毕业五年）队长。 长期职业目标（毕业十年）相关技术人员。 进入铁路局，虚心学习，尽快掌握工作要领。

 听师傅的话，多与老员工交流，做好自己的工作，了解更多的知识。

八、职业生涯规划实施的监控与调整

在此期间，我会尽力做到自己所思所想，积极主动交流。哲学上讲，世界上一切事物都是运动变化的，所以，不排除在计划实施的过程中会发生什么，我会定时给自己做评估，按实际情况作出一些更好的调整以适应社会的新变化。如果计划有些许变动，会在短期内进行调整，重新筹划。

九、结束语

职业生涯规划让我更加明白了自己，也让我更加明确了目标。我记着歌德说过一句话：The important thing in life is to have a great aim,and the determination to attain it.人生也就是为了目标努力，才会绚丽多彩！“天生我材必有用”，我将继续努力，走出更好的发展道路！加油！