青岛港论文：青岛港锚地锚泊船安全评价及管理系统研究_青岛港研究

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青岛港论文：青岛港锚地锚泊船安全评价及管理系统研究

【中文摘要】为了加强青岛港锚地的安全管理,更加有效地做好大风天气下锚泊船的安全保障,本文对近年来青岛港锚地主要锚泊船的类型及大风条件下走锚事故和险情进行了统计分析,同时对如何正确地解读气象部门发布的大风警报信息进行了分析和说明。在对现有的各种走锚风险评价模型和方法进行比较的基础上,结合青岛港当前主要类型的锚泊船在各等级大风条件下实际使用的出链长度,确立了不同风级下内锚地散杂货船出链长度的参考标准。使用现有确定锚泊船间距的数学模型,针对青岛港内锚地的具体条件和主要锚泊船,计算了不同等级大风条件下锚泊船应保持的安全距离,并对青岛港内锚地目前实际使用的锚泊船间距值给予了验证。在此基础上,提出了针对青岛港内锚地的锚泊船安全管理系统。此系统有助于VTS管理部门时时对锚地船舶进行方便、快捷的管理,尤其是在大风天气中最大限度地防止走锚以及因锚泊船之间距离过近而导致的事故的发生。

【英文摘要】To strengthen safety management of Qingdao anchorage ground, and ensure having a good security insurance of anchorage ships in rough weather, this paper makes a statistic of main ship type of Qingdao port anchorage and dragging and dangerous cases in gales.Besides, this paper analyzes and illustrates how to unscramble gale warning

information iued by meteorological department.On the basis

of comparison among several of dragging risk evaluation models and methods, combining main type anchorage ships a...【关键词】青岛港 锚泊船 安全评价 锚地管理 【英文关键词】Qingdao port anchored ships safety evaluation anchorage ground management

【目录】青岛港锚地锚泊船安全评价及管理系统研究5-6意义9-11要工作12-14的影响14-18港到港船舶现状分析走锚情况16-1818-27

ABSTRACT6

第1章 绪论9-14

11-12

摘要

1.1 研究的1.3 本文的主

1.2 本课题的研究现状

第2章 青岛港内锚地概况及大风对锚泊船安全2.1 青岛港内锚地概况14-1515-16

2.2 青岛

2.3 大风天气下青岛港锚地船舶

第3章 海上大风预警报的正确解读

18-20

3.1.1 大风的3.2

3.1 大风概念的正确理解

定义和标准18-193.1.2 大风风力的含义19-20

3.2.1 传真天气图

海上大风预报信息的来源分析20-2220-21

3.2.2 网上天气图信息21-22

22-27

3.3 海上大风预

报信息的判断和辨别22-25

3.3.1 强冷空气大风的判定

3.3.3 海上大

3.3.2 强锋面气旋大风的判定25

25-27

风实况信息的监测实际应用27-3427-3027-28

第4章 船舶锚泊安全管理的理论与

4.1 锚泊安全理论评估模型

4.1.1 利用走锚危险度来评价锚泊船安全性的模型4.1.2 结合模糊评判的锚泊安全评价模型

28-294.1.3 以锚抓力评价船舶是否走锚29-304.2 4.3 锚泊

实际工作时青岛港内锚地所采用的评价方法30-32船间安全距离的确定管理系统34-38锚泊船信息的获取35-38管理36-3737-383840-43

32-34

第5章 青岛港锚地锚泊船舶安全

5.2

5.1 水上交通气象信息的来源3434-35

5.3 管理系统流程

5.3.1 是否走锚的评估35-365.3.2 安全距离

5.3.3 发布警报,责令各部门做好防范工作第6章 结论与展望38-40

6.1 结论参考文献

6.2 对未来工作的展望38-40

致谢

43-44