访 欧 手 记_股票操盘手记
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访 欧 手 记
A visit in europe 正月初七，春节后上班的第一天，市委、市政府召开全市对外开放工作会。通常这个时候大家还在走亲访友，新年伊始召开这个会，是因为“以扩大开放引领现代化区域中心城市建设”已到了时不我待的地步。扩大开放、逐步实现国际化，既是襄阳工业化和城市化建设的一个重要标志，也是建设现代化区域中心城市的重要途径。襄阳的开放需要政府、企业、市民以开放的胸怀虚心学习，开阔的视野广泛交流；襄阳的国际化进程如何推进？我决定让对外开放部门和企业家们带着对差距的思考走出去，将发展需要的理念和要素引进来。
处在工业化快速发展时期的襄阳需要国际化
经济全球化是不可逆转的发展趋势，建设“四个襄阳”，推动跨越发展，需要在全球范围配置资源，引进更加科学的发展理念与思路、更加高端的人才和更加先进的技术与资源。适合襄阳的人才和资源在哪里？这就需要我们的干部在做好充分的信息分析后带着问题走出去，并融入当地的主流社会，与当地主要的行业协会、商会建立联系，保持长效沟通，持续不断地进行信息沟通。
此行期间，代表团的部分成员随我一起拜访了中国驻德国大使吴洪波先生。“这么长时间了，终于等到湖北的同志们了，德国的制造业很发达，值得过来看看„ „”，吴大使的这句开场白对我触动很深。在奥地利期间，当地企业在了解襄阳的产业基础后，不禁遗憾地讲，因为不知道襄阳这个城市，刚把一个一亿多欧元的项目放在了河南。“我们动作慢了！”这个现实无情地摆在我们面前。正如代表团有同志跟我说，我们要来欧洲“开疆拓土”，这是因为之前我们对欧洲的工作欠账太多。长期以来，我们把对外开放和国际化喊得很响，往往是到了海外却没有真正滴地走出去，只能局限于已经熟悉的华人小圈子里搞开放，按国内的行为方式办事，没有深入当地主流社会和主要企业，欠缺有效的信息交流渠道资源，缺乏对企业信息的收集与分析，不了解哪些欧洲的企业想到中国去，不知道襄阳能为这些企业提供哪些发展条件，更找不到合作的切入点。曾经“音乐之都”是绝大多数人对奥地利唯一的印象，而这里装备制造业发展的先进程度远远超出了我们的想象，尤其是精密装备制造业水平堪与德国企业媲美。这些信息只有深入到企业了解才能获取的，因此襄阳的国际化绝不能按照固有的行为惯性开展工作，停在每年几次简单出访的层面上，要深入到当地的行业和企业，进行生产要素和信息的交流与合作。真正的“走出去”首先是思想意识上的开放与融入，要学会用国际化的视野来谋划我们的发展方向；用国际化的语言和行为方式来进行对外交往；用国际化的生产要素的引进服务襄阳的科学与跨越发展。
欧洲从1640年的工业革命开始，工业文明已经走过了370多年的历史。在这样漫长的发展进程中，德国、法国、英国等欧洲国家积累了许多先进的技术和管理经验，这些成果的借鉴及引进将大大提高我们工业经济的发展速度和发展质量。地处中国中部的襄阳，在人力资源、区位交通和工业基础方面为欧洲先进制造业提供良好的条件，是他们向广阔的中国市场就近供货理想的加工基地。
襄阳的科学发展、跨越发展需要国际化。本土企业成长，需要通过国际化的交往参与国际分工，树立国际品牌形象；地区经济发展，需要通过国际化的沟通实现资源配置和人才引进；区域社会进步，需要通过国际化的交流改进发展的理念和思维方式。这些都需要襄阳加快国际化的脚步和进程！
企业是城市国际化的先锋
城市的国际化总是表现为城市中市民、企业、政府机关等各个群体的国际化。企业是这些群体中最活跃的经济细胞，他们的国际化可以引领整个城市的国际化。襄阳的国际化首先是该市产业的国际化，而产业的国际化必须通过企业来实现。这次我邀请了本地汽车及新能源汽车、装备制造、电气节能、纺织行业的企业家一同前往欧洲。欧洲企业在工业文明的进程中，积累了许多有益的经验，当然也有不少挫折与教训。希望他们通过与境外企业的交流与合作提高企业发展的质量，提升襄阳产业发展的层次。
三一重工是湖南省乃至全国制造业企业走出去的先锋，我们此行的三个国家都有他的身影。“三一”的国际化已经引领并带动了整个湖南省经济社会发展的国际化。我和襄阳的企业家们在法国与三一重工股份有限公司欧洲市场部总监林文强进行了一次长谈，让我们深受启发。三一重工从2001年开始在海外布局业务，从起初的100名留学生在境外做市场调查起步，到部分配件及维修业务进入欧洲，再到在欧洲设立生产工厂，这是国内企业走出去不可逾越的三个阶段。三一重工在这三个阶段中，积累了大量欧洲企业的信息，建立了良好的沟通渠道，这些不仅成为了企业的财富，也为湖南省的对外交往提供品牌宣传、树立了社会形象，有效减少了湖南省与欧洲交流的障碍。
襄阳的对外开放，需要有一批企业走出去，将先进的理念带回来，影响并带动当地各个群体思维方式的转变与提升；襄阳的国际化，需要依托企业在国际分工合作中，树立良好的企业和城市形象。此行期间，湖北三环集团正准备在法兰克福建立产品研发中心，利用德国工程师设计制造的优势，进行产品的研发。襄阳市准备依托三环集团的研发中心，建立一个联络点，派两个人长期在德国与行业协会对接，以获取信息，建立与制造业企业的联系，目的只有一个——利用德国制造业、服务业的领先优势，加快襄阳工业化进程。湖北金环股份有限公司董事长蒋岚在奥地利林茨市，聘请世界顶级的纺织行业专家沃尔夫博士为公司的高级顾问，对现有技术、设备的升级和引进世界最先进的生产装备，帮助金环提高产能，打造世界领先、国内第一的浆粕生产能力。宇清科技集团在亚琛市与STREETSCOOTER交流中，该公司的大学城周边研发，以及组建研究联盟，通过研发机构、供应商之间数据信息共享工作平台提高研发成果向生产力的转化，加速实现系能源汽车的商品化的运作模式让襄阳企业深受启发。企业在走出去的过程中，收获发展的要素，这种收获立竿见影。同时，襄阳企业这只先锋发展到哪里，对襄阳的认知度就提高到那里；国际化的襄阳企业在本土发展需要怎样的氛围，政府与市民团队就主动营造怎样的国际化氛围。企业先行会使整个地区乃至国家的国际化更加顺畅；同时，国际化也会更加有力地促进企业发展和社会进步。
德国的工业精神
德国的制造业久负盛名，许多德国企业在汽车、装备制造、电子电气、节能环保等许多行业企业走在世界前列。这里汇聚了大众、宝马等高档乘用车生产企业，也拥有像博世、西门子这样在本行业具有绝对技术、研发优势的世界500强企业。
为什么他们都来自与德国,而不是世界的其他国家？
带着这个问题，我和述永同志分别带队考察了上述企业。CLAA公司以农业机械研发生产见长，不仅生产加工能力突出，而且具备生产线设计制造能力。农机具工况条件差因此设计及制造要求高于汽车的制造，而CLAAS公司能将两层楼高的收割机的操控性能优化到连我这个没有使用过农用机械的门外汉都能很快学会的地步。位于德累斯顿的大众辉腾工厂，一期艺术的全透明设计和高端车个性化定制优越的客户体验而闻名，将广告营销与生产制造完美结合，一改人们对汽车总装简单乏味的认识，并宣传了辉腾的高端车的形象。德国知名的新能源微型乘用车STRRETSCOOTER,专注于短途中高速车型的研发和商品化研究，创新性地将研发试验放在亚琛工业大学的“大学城”，组织投资方和相关部件供应商建立封闭的研发平台，在研发平台内部实现信息成果共享，便于更有效地整合研发和生产优势，准确定位目标市场和合理进行成本控制，发展优势明显。
综观上述企业，他们身上都体现出了对技术、工艺的完美追求，具备了在细分市场具有绝对优势。这种追求正是德国工业精神的体现！
无论在欧洲还是在亚洲的其他国家，我们都不难发现从生活日用品到电子产品，很少一个国家几乎在各个行业都保留有自己的品牌。几乎全世界的纺织品都在使用“中国制造”，黑白黄皮肤的人都在使用保洁或联合利华的日常洗涤用品时，只有德国超市、百货随处可见德国的品牌。通过比较，我们不难发现中国企业对市场的关注度极高，学会了产品定位随市场而动，营销方面投入的财力与精力较多，但鲜有“基业长青”者；而德国企业专注于专业上的“追求卓越”，在细分市场的潜心研究虽不被关注，却具备了不可比拟竞争力，则能走出历经百年而不衰的世界500强。
德国工业精神支撑下的企业发展带给襄阳怎样的启示呢？
在这种精神的指引下，德国企业将制造与设计紧密结合，开发集成能力很强。襄阳的制造业与德国相比，差距不仅仅在于现有的装备水平，更重要的是技术研发集成能力上的差距。
如何缩小这种差距？引进是很好的途径。襄阳作为一个内陆城市，要想实现超越，必须借助外力，通过与优秀企业、优质资源的的嫁接，实现跨越式发展。欧债危机之后，与欧洲大企业相比，中小企业走出去发展的意愿会更强烈，很多德国的中小企业已经在其所在的行业中处于领先位置。吸引一批德国中小企业落户，集中扶持、孵化；也可通过理念与要素的引进，通过收购或合资经营，将德国企业研发、技术优势与我们的生产加工优势相结合。最根本的是在经营理念上，提高技术、配套、开发等集成能力的认识，并逐步提高。
欧洲的城市规划、建设与管理
对一个国家来说，工业产业和城市功能的布局要均衡。德国就是如此，超过100万人口的特大型城市不多。大量的制造业企业在中小城镇布局，以制造业企业的布局带动中小城镇的布局。形成了围绕一个行政商业中心，摆布若干个功能产业不同的城镇，实现差异化发展。在我国城乡差距较大，曾有人戏称“中国的城市像欧洲；中国的农村像非洲。” 缩小城乡差距，产业和企业的布局很重要。在德国，我们熟悉的许多知名企业的就在小镇上，比如阿博斯塔特市，其实是一个只有5000人口的小镇，但因为博世集团将研发中心布局在了这里，小镇有了进3000名工程师，人口素质结构、居民就业结构等均得到了优化。一个大企业可以发展一片区域、促进一方稳定、富裕一方人民。摊大饼式的城市发展之路，未必能够实现城市功能和资源的有效配置，也会带来诸如交通、医疗等一系列社会资源分配问题。欧洲的城市规划、建设理念，非常值得我们借鉴！
德国城市的秩序井然和平坦工整的乡村田野，让德国人特有的严谨态度随处可见；奥地利如画的建筑色彩和优美的城市风光，让音乐之都的美好形象更加夺目。这些无不体现了城市经营者的智慧！在欧洲，新老城区界限明显。老城区突出文化、行政职能；新城区侧重于城市综合服务功能的提升。规划建设着眼长远，并注意保持其延续性。以维也纳的市政大厅为例，当年高昂的建设成本分摊在150多年使用成本中，这笔投入算不上高昂。尤其是在历史的沿革中，建筑得到了升华，对城市经营者来说它所带来的历史和文化旅游价值，早已实现了这部分资产的增值。
规划建设出美丽的城市，管理是决定城市发展水平的重要因素。在德国，虽然私家车保有量较高，但很少又堵车的现象。政府鼓励市民利用公共交通系统作为上下班主要通勤工具，并将这种鼓励通过每月的公交补贴来实现，通过完备的公交巴士、地铁、轻轨等公共交通体系的搞笑运营来保障。
中国的城市管理体制脱胎于中国的行政体系，层级过多，管理幅度过大，则影响行政效率和精细化管理。奥地利“一级政府，两级管理”这种扁平化的的管理模式，带来的是政府对市民服务的精细化，这对政府建立与市民的良好沟通，提高处理应对突发事件的效率提供了保障。维也纳是一个面积440平方公里，人口170万的城市，有23个功能分区。政府通过各个分区每月为市民提供教育、运动、购物、旅游等各方面的信息，并以邮寄的方式保证每家都能享受到政府的这项服务。这样的体制决定了政府可以根据不同市民的不同需求提供更加精细化的服务。
文化氛围小气候体现发展大环境
实现国际化首先要学会了解西方的文化，尊重对方的文化，用对方的语言交流，善于以对方的思维模式换位思考。
在与麦德龙全球副总裁迈克·惠特曼先生会间结束时，他很真诚的告诉我，在他接待过的近40个来访的中国城市中，襄阳是第一个用德语与他交流的，看到我们准备的德语的宣传片和推介材料，给他留下了很深刻的印象，让他对襄阳充满了好感。会谈结束后，我一直在回味迈克·惠特曼先生的话。我们用德语而不是英语来推介和宣传襄阳，这一个小小的举动，便拉近了彼此心灵上的距离。中德之间存在文化、思维方式上存在差异，这要求商务会谈的准备工作要更加专业化，在更多的地方体现出对于对方的了解和尊重。深入了解，换位思考，用合适的方式交流，这些也许是增强“开放”意识最好的起点。
李述永同志率团拜访阿博斯塔特市，当地市政府在在了解到她曾任学校校长、教师的经历后，专门组织当地幼儿园的小朋友为代表团一行表演节目。欧洲的精细化管理与服务，是有一个值得我们学习的方面。
我们对境外企业服务的精细化和国际化可以体现在国际社区对的建设，为外籍人员提供更加舒适的生活环境，减少异乡的孤独感，让他们更好的融入襄阳。开发建设德国产业园，让先进文化背景、经营理念指导下的德国企业可以在熟悉的氛围中发展，并增强横向交流与归属感，有利于更多德国企业的聚集。
欧洲有句名言“罗马不是一天建成的。”城市的国际化也需要一点一滴的积累，尤其是襄阳这样的内陆城市，这个过程更加漫长，需要持之以恒地改变和提高。欧洲精细化管理，还体现在社会生活的各个方面，需要我们走出去的同志带着问题和思考去发现，去学习，并将这些收获带回来，应用于日常工作，逐步让我们思维方式和行为方式更加低国际化。以对外开放与国际化的引领，提升城市能级和实现襄阳建设区域化中心城市目标。
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