交职院凤凰山三级公路总说明_三级公路设计说明
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山东交通职业学院凤凰山三级公路
总 说 明
一、工程概况
山东交通职业学院凤凰山三级公路工程，全长0.668千米，为了改善交通条件，保证师生的方便出行，贯穿学校全境，观赏凤凰山的美好风光。山东交通职业学院决定设计凤凰山三级公路，得到了师生对此路设计及修建的广泛关注。
我单位于2013年11月份对此路段进行了初测及施工图详细测量。在测量过程中，对该工程的路线走向、沿线建筑物的排水、筑路材料及取土场位置等技术问题，做了大量细致的野外调查及测量工作，并与山东交通职业学院校方积极沟通，充分听取了他们的意见和要求。
该工程的建设对山东交通职业学院的发展有着重要的意义。
二、设计依据
1、山东交通职业学院对该项工程的具体要求。
2、国家部颁现行有关规范
（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
（2）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）
（3）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）（4）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）
（5）《公路勘测规范》（JTG C10-2007）
三、技术标准
1、公路等级：三级公路 设计速度：40km/h2、路基宽度：8.5m；路面宽度：7.0m；横断面布设：0.75m(路肩)+7.0m（路面）+0.75m(路肩)
四、平纵线形设计原则
1、根据山东交通职业学院对该项工程的具体要求，路线布设在符合学校规划要求情况下尽量裁弯取直避免不必要的绕行，以减少占地及工程数量，缩短建设里程降低工程造价。
2、在工程量增加不大的情况下，尽量争取较高的平、纵线型指标，以保证该路建成后能够发挥快速、舒适、安全、经济的运输效能。
3、结合学校规划，与学校工作相配合，合理布设路线及构造物，方便师生，促进沿线风景的和谐。
4、充分利用地形、地物、合理利用标准，妥善处理公路建设与环境保护的关系，注意与管线、给排水工程的配合。
5、尽量减少对环境的破坏。
五、沿线自然条件
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山东交通职业学院凤凰山三级公路
1、地形地貌
路线所经过地区位于山东半岛西部，南倚沂山，北濒渤海，东连青岛、烟台，西接淄博、东营
2、气象
本路段位于潍坊市坊子区，属大陆性气候，冬季寒冷干旱，春季温和干燥，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，全年平均气温为12°C-13°C，极高气温最高为42°C，最低为-23°C，最热在七月，平均气温为27°C左右，平均最高气温为31°C，平均最低气温为22°C，最冷在一月，平均气温为-2°C，平均最高气温为3°C，平均最低气温为-8°C。全年无霜期在一百九十天左右。本地区的主导风向为西南风和南风，风频均在12%以上，这主要是受季风的影响。
全年降水量在500-700mm之间，一般集中在6-9月份，此四个月中的降水占全年降水量的78.7%，而冬季三个月的降水量仅占5%左右。历年最大降雨量为1347mm，历年最小降水量为384mm。
3、地质
路线所经路段地质状况良好，为亚粘土、亚砂土相间土壤。
六、筑路材料
路线所经区域以南是优质石料、石灰的产地，且大部分石料厂都同时生产片石、块石、石子，可从该处购进。砂可从青州弥河购进。其他如木材、钢材、水泥等材料可从当地采购。
路基填料：本路段大部分为挖方路段，除本路段填方利用一部分，其余弃方需外运。
七、路基工程
1、路基设计按照《公路工程技术标准》《公路路基设计规范》有关具体规定进行设计。
2、路基工程中，纵断面设计标高为路面中心顶标高，路基施工时须扣除路面厚度。
3、路基施工应按照《公路路基施工技术规范》进行，压实度标准：填方路基在路基顶面以下0-80cm范围内，压实度≥95%，在80cm-150cm范围内，压实度≥93%，在150cm以下时，压实度≥90%。最大松铺厚度不超过30cm，零填及挖方路槽以下0-30cm范围内压实度≥95%。以上数均按重型击实试验法求得的最大干密实度。
4、为了保证路基边缘的压实度，路基施工时填筑宽度比设计宽度宽20cm，最后削坡到设计坡度线。
5、原排水沟、边沟中的淤泥及垃圾应事先进行挖除；路基范围内腐质土应清理干净，确保路基下不含软弱土层。
6、路基土石方表中挖方数量为天然密实方数量，填方数量为填方压实数量。
八、路面工程
1、路面工程施工应严格按照《公路路面面层施工技术规范》《公路路面基层施工技术规范》进行。
2、路面结构3cmAC-13细粒式沥青混凝土+5cmAC-16中粒式沥青混凝土+2×16cm水泥稳定碎石+15cm12%石灰土+20cm8%石灰土处理路基。
3、石灰材料应选用优质石灰，达到三级以上标准，使用前应充分消解过筛，避免劣质、欠消解的石灰用
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于工程中。
4、石灰土基层采用拌和机路拌法施工。
5、石灰土压实度（按重型标准）≥95%，7d（在非冰冻区25度，冰冻区20度条件下，湿养6d，浸水1d）龄期的无侧抗压强度≥0.7mpa。
6、水泥稳定碎石及沥青混凝土采用拌和厂集中拌和、汽车运输。
7、水泥稳定碎石基层设计水泥含量5%；施工配合比，应根据进场材料经试验确定。水泥稳定碎石压实度（按重型击实标准）≥98%，7d(在非冰冻区25度条件下，湿养6d，浸水1d)龄期的无侧抗压强度≥4Mpa。
8、竣工后各项指标必须符合设计图纸规定的技术要求和公路工程质量验收规范要求，通过工程竣工验收后方可铺筑路面。
九、施工注意事项
1、路基开工前，施工单位要复测设计单位提供的导线点及水准点，将丢失、松动的点桩补齐，将防碍施工或不便于施工的控制点移到不碍事且便于使用的地方，并对控制点进行妥善保护，以保证各个施工阶段的控制测量使用。
2、施工过程中应注意设置临时排水设施，以防路基或边坡被冲刷。
3、路基范围内的坑、穴、井、洞、及湖等，要及时发现并做相应处理，以确保地基稳定。
山东交通职业学院凤凰勘测设计院 2013年12月8号
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