西陵长江大桥[推荐]_九江长江大桥
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西陵长江大桥
西陵长江大桥为公路桥。位于三峡大坝中轴线下游 4.5公里 处,是长江上的第一座悬索桥,为单跨 900米 的钢箱梁悬索桥,刚建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七,目前居国内第五(2006年12月)。大桥全长 1118.66米,主跨 900米,全宽 21米,双向4车道。常水位最大通航净空30米。其主缆采用工厂预制平行丝股然后现场安装的方法施工,两根主缆总重4805吨,每根主缆共有110根预制平行丝股,每根预制平行丝股含有91根Φ5.1镀锌高强平行钢丝。吊索采用Φ45钢丝绳制作,共有280根,重151吨。桥面结构采用钢箱梁。该桥于1993年12月开工,1996年8月竣工通车。该桥是三峡工程建设的两岸交通的主要通道,为三峡工程的成功建设立下了汗马功劳。该桥于1993年12月动工兴建,1996年8月建成通车。其工程造价为3.8亿元人民币。
西陵长江大桥是三峡水利枢纽工程前期准备工程的关键项目之一,大桥位于三峡大坝下游4.5km处,是连系三峡工程长江两岸的交通纽带,其功能为前期服务于大坝施工,主要通行特种施工车辆的二车道专用公路桥,后期即大坝建成后为四车道汽车-超20的永久性过江桥梁。该桥是三峡工程建设的两岸交通的主要通道,为三峡工程的成功建设立下了汗马功劳。大桥1997年获铁道部优质工程一等奖;1998年获中国建筑工程鲁班奖。由中铁大桥局设计施工。这座桥的颜色是橘红色,其桥身颜色定为橘红色的原因是:
一、橘红色鲜艳醒目,有利于导航。
二、橘红色代表了富贵吉祥。
三、宜昌市是全国有名的柑橘之乡。
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