交通系统候车厅路障调研（材料）_候车厅监控系统

交通系统候车厅路障调研（材料）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“候车厅监控系统”。

公共交通系统 1.候车亭

A． 候车亭的现状

候车亭（bus shelter），一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。目前在温州洞头还发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。

B． 鞍山市候车亭调研

鞍山市的候车亭候车亭灯箱设计不全面，很多站点根本就没有候车亭，人们等车时往往要暴晒在日光下。

站牌与候车亭距离较大，使人们看站牌时还要走出候车亭一段距离给人们带来不必要的麻烦，很不方便。

C． 候车亭常规尺寸

整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm*3600mm;广告画面1500mm*3500mm；顶棚1500mm*4500mm；高度2700mm--2800mm。D．候车亭灯箱

公交车站灯箱广告即可以帮助客户在最短时间里覆盖最大的目标受众群体,还可以迅速有效的提高客户品牌的知名度,其本身也是美化都市环境的一道风景线,通过制作精美的广告画面和生动的时尚信息内容,将目标受众群体带进丰富的资讯世界,从而快速达到令人满意的广告效果,灯箱广告的效率之高,表现形式之多,与传统媒体相比,灯箱广告的选择范围更加广泛,能够配合不同的市场,不同的季节,不同的地域,做到更加有效的广告宣传攻势。

E． 候车亭常用材料

主体立柱及灯箱外框：镀锌钢板、不锈钢、铝合金型材------

顶棚材料分为：耐力板、阳关板、铝塑板、钢化玻璃------视窗材料分为：钢化玻璃、PC耐力板------

表面处理分为：静点喷塑、氟碳烤漆、汽车金属烤漆、电镀处理------配件可选用：发光字、液晶显示器、滚动换画系统、亚克力吸塑------节能产品可选用：LED、导光板、太阳能、节能灯管------F．国内其他城市候车亭

苏州候车亭

设计

（1）挑檐式的仿古亭子

（2）采用建筑用的柱式结构，并结合基座。（3）背景墙还采用

了框景等造景手法，自然景色透过洞门若隐若现、虚实相间、富有变化，内外空间穿插，景深不尽。

（4）颜色大面积采用苏州典型的灰、白两色。

功能效用

（1）顶棚既美观又有特色

（2）颜色与周围颜色和谐统一的在一起，使人有一种“安静闲适”的感觉。（3）充分体现了当地古代园林建筑的特征，使整个城市赋有园林气息，为城市增加亮点 昆山候车亭

设计

镂窗设计、屏风造型、素雅色调，突出了江南元素和园林风情，具有鲜明的昆山品牌特色。功能效用

（1）采用退路进站，港湾式公交候车站亭，方便乘客上下车和公交车辆安全停靠。（2）拓展了公益宣传空间。

（3）遮阳避雨空间更大，座位结实耐用 沈阳奥体中心浑南大道候车亭

设计主要突出“大北方”的朴实、豪爽、宽广、简洁 G． 总结.标准化的产品：

公交候车亭灯箱通体采用不锈钢材质，外观简洁、美观，并且抗损坏力很强。候车亭灯箱画面尺寸3.5米 X 1.5米，双面展示，面向街道两侧，广告有效面积近12平方米。2.高品质和具备高传播性能的大众媒体： 公交候车亭高2.5米;灯箱距地面高：0.5米;灯箱展示高度： 0.5-2米;普通人的平均无意识展望高度为1.7米

公交候车亭灯箱电源接通路灯，每晚与路灯一同亮启，每夜可以提供6小时以上的照明时间。

每个灯箱内装有27支40W荧光灯，夜晚在50米距离内清晰阅读广告画面内容。3.毫无遮挡的最佳视觉角度：

公交灯箱广告传递的品牌信息简练而直接,不占用消费者的时间, 不会象电视,广播广告一样被轻易转台,不象报纸一样翻页,可以有效的避免媒体投放费用的流失。提供夜间照明系统,令画面更具视觉冲击力,以最贴近的方式将品牌信息随时随地传递给消费者，对消费者具有持久的影响力。

问题：

1、候车亭缺少休息设施而且比较脏乱

尤其在人流量较大的地区

2、站牌指示不清楚 对于整个站台的路线情况不能 使人一目了然

3、功能过于单一 越来越不能满足人们的使用习惯

4、造型呆滞 没有标志性

预期效果：根据市场的情况设计一款造型独特兼有其他功能的更大程度的满足人们需要的候车亭。比如加入智能系统满足人们的查询需要，造型上多变但是又符合城市形象使其具有标志性，更加容易辨识。2.隔离带、路障

隔离带：隔离带又称伸缩隔离带、一米线、栏杆座、警戒线、移动护栏杆等等，在日常工作和

生活中应用广泛，无论是在机场、银行、邮局、酒店，还是在机关、企业，都是隔离带广泛应用的领域。隔离带可以将人群做区域性的隔离以满足实际应用的需要。

分类：不锈钢隔离带、喷塑隔离带、钛金隔离带、铜、铝合金、木、PVC等材质制成 参数：圆柱直径：6cm，底盘直径：28cm！隔离带高：90cm

[1]伸缩带长：1米、2米、3米、4米、5米可选配

伸缩带宽：4.8cm和8cm要根据不同款式选配

伸缩带子由织带做成，规格：十字型、一字型、CCB型； 底部胶圈，保护地面、防止噪音 高强度涤纶伸缩带有多种颜色可供选择：绿、灰、墨绿、红、黑、白、蓝、工行灰、邮政绿色、电网绿、黄、蓝色等。

路障：道路上设置的障碍，主要用于阻止机动车辆通行。

分类：路障分为固定路障和活动路障（即可升降路障）固定路障：

活动路障：

固定路障一旦设置就无法移动，存在一定弊端。活动路障：

升降路障由于其可升起可降下的灵活性，被广泛的应用。自动路障：

1、有效的城市交通控制

自动路障由液压控制升降的金属圆柱体，具有很强的抗冲击和撞击能力。它们可以镶入路面用来控制交通和停车管理。

2、良好的机动性：最大的优势是它不改变原来空间的布局。主要作用：

1、国家机关和军队等重要单位大门：安装升降防暴路障，可电动、遥控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。

2、步行街：步行街路口安装升降式路障，平时路障处于升起状态，限制车辆进出，如遇紧急或特殊情况（如火灾、急救、领导视察等）可迅速降下路障，以便车辆通行。

3、道路隔离带：在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况，可放下路障，使车辆改道通行。

4、多用途广场：白天路障升起，禁止车辆进入广场，夜间利用广场作为临时停车场，放下路障，车辆可进入停车。

5、开放式公园：开放式公园路口安装升降式路障，平时路障升起，阻止车辆通行，游人可自由通过。遇特殊情况时，放下升降式路障，以便车辆通行。

6、小区、银行、学校等限制车辆进入的场所及保证消防通道的有效使用。

7、高速公路：需紧急封路，使用自动升降路桩，方便快捷，并可解决警力。

自行车存放设施 定义： 一种以停放自行车为主的金属架子，国内常见的有插槽式自行车停车架、高低式自行

车停车架、双层自行车停车架等

用途： 主要用于停放自行车或者简易电动车以起到防盗保护自行车和规范停放

自行车存放设施分析：

螺旋式自行车存放架 尺寸：长300cm 形态：螺旋状

色彩分析：白色干净整洁，但容易脏。优点：设有防盗装置。

缺点：间隔固定，较宽的电动车，摩托车，会占据两个到三个间隔，造成资源浪费。

色彩分析：金属颜色给人大气，结实，有力量的感觉。比较耀眼，人们比较容易看到。缺点：虽然造型随意自然，可利用低，占地面积也比较大。功能单一。

尺寸：总长

300cm 车间隙

28cm

色彩分析：蓝色容易引人注目。

优点：更加合理的利用空间更加便于管。理，减少管理成本。有利于整顿自行车摆放秩序。使自行车的停放更加安

自行车停放设施调研总结

问题：占地面积大，造型较为单一，容易损坏。

功能单一，存在自行车丢失现象。利用率也比较低。

改进： 首先增加安全性，保证车辆的不丢失。其次增加功能。增加利用率，外观与环境的结合。