综采工作面安装安全技术措施_综采安装安全技术措施

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XXX综采工作面

安装安全技术措施

工 作 面 编 号:

XXX 编

制

单

位:

XXX 施

工

队

长: 技 术 负 责 人:

XXX 编

制

日

期:

XX年XX月XX日

XXX采煤工作面已经具备安装条件，该综采面风巷走向长度为599米，机巷走向长度为554米，开切眼斜长为101.6米；煤层倾角为13°-40°，平均为26°。按照矿工作部署，该工作面需进行安装，为确保在安装期间的安全，特制定以下安全技术措施：

一、安装

1、安装前的准备工作

1）安装前组织人员对工作面安装作业场所及行车路线布置，顶板支护状况等，进行全面检查，排除安全隐患后再作业。

2）安装前，要在风巷准备足一定数量的圆木、道木、单体柱、钢梁等支护材料。

3）安装前，从乳化液泵站到机巷铺设一趟高压管路并完善信号系统和通讯系统,电缆和管线沿煤壁侧吊挂整齐。

4）安装前，组织施工人员对各种设备进行学习，了解并熟悉设备的结构，掌握设备的安装技术要求。

2、安装顺序

乳化泵站和设备列车—刮板输送机（机巷）—运输机、液压支架—采煤机

3、输送机安装：

1）根据生产要求及输送机长度，确定输送机机头位置，按顺序铺设槽子。

2）先安装输送机机机头，再逐节铺设槽子和链子，最后达到铺设长度后对接机尾。

3）输送机主要部件安装完毕后，对辅助装置进行安装，保证各部件螺栓齐全，紧固可靠。

4、运输机的安装：

1）首先按照搭接要求安装机头架，接着开始安装机头过渡槽、第一、二节变线槽、中部槽。然后向机尾依次安装，直至安装机尾二节，每隔十节中部槽安装一节开口槽，并及时在底槽穿上引绳。机尾架及过渡槽待支架安装完毕后再装。

2）安装运输机时，首先对机道进行平整清理，利用绞车、导链将槽子运到指定地点后，然后用导链起吊到一定高度后利用钢钎作为调整工具开始对接，并上齐联接环及立销。安装完毕后及时用道木将底槽口堵严，防止底槽进煤。

3）槽子对接前，要从底槽穿钢丝绳，待槽子铺到一定长度后，开始穿底链工作，铺一段穿一段，直至穿过机尾架。然后将链条绕过机尾链轮到上槽，保证链子理顺，接着上刮板，刮板方向正确，防松螺栓紧固。

4）机头传动部待机头三架支架安装完毕后再安，支架每装一段，在已装支架段安装挡煤板、夹板，齿轨在对接安装槽子时同时安装。

5）运输机安装后，必须保证溜子平直，各种销子螺栓齐全，各种小件上齐，螺栓连接紧固，不得出现高低不平，陡坡现象。

5、采煤机安装：

1）安装采煤机前要首先检查作业现场的煤壁顶板支护情况，隐患处理后方可施工。

2）采煤机安装位置在支架安装完毕后，开始安装采煤机。采煤机的入井顺序为从机头滚筒、机头摇臂、牵引部依次至机尾滚筒。

3）安装时，利用绞车、导链将各大件运至指定位置。然后用导链挂在支架前梁上，先对接采煤机牵引部和截割行走部，然后对接摇臂、滚筒。

4）各大件对接完毕后，上齐上紧各部位连接螺栓，接通管路，上齐各盖板。

5）采煤机各部件在运输过程中要保护好稳销、销孔、仪表、电机、控制面板及各结合面，防止受损变形，严禁猛拉硬拽。

6、液压支架的安装：

1）首先按照设备配套要求确定第一架的位置，沿第一架下侧用单体支柱打齐点柱。待第一架前梁抵住点柱后，然后开始卸支架底座螺栓，去掉磨架空间内的单体柱、棚梁，拆掉升架位置的“井”字道，再用绞车配合平轮等导向工具配合单体柱开始磨架，直到指定位置。然后安装第二架，依次至机尾。

2）当被安支架到达指定位置后，要用单体柱、绞车调整，保证和运输机垂直，支架不倒、不挤、不咬，支架接顶严密，达到初撑力要求。支架中心距误差不超过±100mm，支架排成一条直线，其偏差不得超过±50 mm，安装好一架与运输机连接一架，与下边支架管路接通一架。

3）每安完一架，将回收的“井”字道装车运走。各种连接的“U”型卡和十字连接头连接销要一次到位。

二、安全技术措施

1）所有参加安装工作人员必须听从指挥，服从安排，严格遵守安全操作规程的规定，要注意人身和设备的安全。

2）安装前的准备工作，必须有专人检查验收，确保各作业场所支护可靠，供电设施安全正常，绞车各部完好、信号设施齐全，满足安装工作需要。

3）施工期间，要有专人对各类隐患进行检查，对各类隐患要积极整改，接受专业科室监督，对提出的问题和建议要积极整改，确保施工期间安全、质量、高效。

1、运输安全措施： 1）运输路线：

地面（或戊9-10-22020采面）→-390大巷→戊9-10-22030风巷→戊9-10-22030采面

2）采面、风巷运输工作由专人指挥，所有人员及时躲开勾头、绳及滑轮等断绳、脱钩可能飞出的方向，待车辆停稳后，方可上前，严防意外发生。

3）支架在装车间组装好整体装车后，及时上好固定螺丝，及时出车进车。

4）所有绞车必须按照“四个四”、“三固定”、“四个保险”等标准要求安装，保证声光信号齐全，电气及机械小件牢固，手把等部件灵活可靠，电器设备杜绝失爆现象。

5）检查所装设备的各油管，接头是否封闭完好，螺纹处是否进行包扎，如发现没有包装好的接头或螺纹要及时进行处理，避免运输途中挤坏。

6）检查装车是否合理，要求所装设备大件重心要与车辆中心一致，不得有超宽、超高、偏载等现象。若装车不合理要重新装车，否则不准运输。

7）要检查所装设备是否帮紧捆牢，由我队下设备人员重新对所有的绳卡进行紧固一次，确认无问题后方可运输。

8）在运输期间，停车后应用木楔将车掩死，严禁用其它杂物掩车，防止跑车。

9）斜巷上、下车前作业人员应首先与绞车司机联络好，说明所运物件的走向和位置。

10）指派专人检查轨道和清理障碍，挂钩工应详细检查钩头、插销、保险绳、挡车器、信号等是否齐全完好，发现有问题处理后方可运输。

11）信号工必须集中精力准确发点，初始运行先打慢点，行车期间信号工严禁离开信号按钮，司机开车集中精力，发现异常应立即停车检查处理。

12）按规定数量拉车，严禁超拉超挂。

13）摘挂钩工作必须在车停稳后进行，摘挂钩一律站在距巷帮较宽的一侧，不准站在轨道上或两车之间操作，且不经摘挂钩人员通知不准打信号开车。

14）处理掉道时必须先收紧钢丝绳，利用导链、工具进行处理，处理掉道时，要有专人指挥，人员避开重物、车体歪倒方向。严禁无关人员在其周围滞留或随意通过。

15）切眼下大件时，跟车人员严禁走在车的后面和绳道内，要走在大件车的侧上方5米处监视下车情况，发现异常时发出信号，停车处理。

16）斜巷运输坚持执行“行车不行人，行人不行车”制度，任何人不准跟车上下，不准蹬车扒车。

2、绞车使用安全措施

1）绞车司机必须持证上岗，严禁无证操作。

2）所使用绞车必须经机电科检查合格方可使用，不经检查不准使用。

3）绞车司机接班后，首先检查绞车的完好情况及轨道质量，若有问题立即处理，处理完方可开车。

4）绞车开车时必须清理轨道上的杂物浮渣，使用过程中钢丝绳不得打结，断丝要符合规程规定，否则必须更换新绳。

5）绞车钩头与矿车必须用专用插销连接，挂钩人员时要对钩头、插销保险绳等全面检查，确认无问题后方可发信号开车。

6）每次按规定进行拉车，严禁超挂车。7）挡车器必须常闭，在过车时方可打开。

8）如矿车掉道，必须将绞车闸紧，严禁用矿车硬拉。9）小绞车要定期检修，严禁带病运转。

10）钢丝绳每天设专人检查，有问题及汇报时处理。11）绞车司机每次运行绞车前必须要听清信号并进行回点，听不信号或没有回点不准运行绞车。

12）绞车运行期间司机不准离开操作位置，不得在一侧操作，严禁边操作边别绳。

3、导链使用专项措施

1）使用导链前专人检查导链的完好性，有隐患处理后再使用。2）悬挂导链选择在支护良好的地方，专人拴导链，经检查无误后使用。

3）拉导链时严禁正对导链下方，防止滑脱砸人事故；严禁人员站在起吊重物的下方侧和重物失稳滑脱挤碰到的地方。4）重物起吊后严禁身体任何部位深入重物下方侧。

5）起吊重物专人指挥，专人观山，拉链时观察拉力情况和导链固定情况，发现异常立即停止操作，采取措施处理。

6）利用钢钎等进行调向时，其他人员躲到安全处，严禁站在下方侧和重物滚动方向及固定导链处。

7）利用15环链时，要用链环连接，螺丝上满扣，并且先检查各部件的完整情况，严禁带隐患起吊，起吊时随时注意设备的受力情况，发现问题排查处理后方可作业，严禁死拉应拽。

8）操作任务完成后，清理现场整理工具和导链，搞好文明生产。

4、设备卸车安全技术措施

1）支架运到指定位置后，必须将待升支架前梁抵住已升支架的前梁，将车停稳，若支架车仍然不稳，必须将待升支架升起，稍稍接触顶板方可拆卸螺栓，拆螺栓时，坚持先拆下边后拆上边。

2）支架没抹到位需用单体柱调整时，必须选好支点，送压人员要缓慢送压，送压时人员要躲开，防止单体柱失稳滑脱伤人。

3）用绞车抹架时，必须先检查绞车、绳、钩头、40T链子、链环、螺栓、平轮、销子的完好情况以及牢柱的稳固情况。钩头挂在合适的位置上，40T链子用链环连接，并用螺栓上满扣。发现问题及时处理，严禁带隐患开车。

4）抹架时，要有专人指挥，多人协作，所有人员必须躲开绳道遗迹和平轮构成的三角区。

5）抹架时，必须先清理好抹架空间范围内的杂物，保护好支架的易损件，坚决杜绝重速度不重质量现象。

6）支架到位后，不得随意拆卸管子，操作支架时，送压要平稳，防止出现管子甩人。支架升架，打开侧护板，支架调正、调平。

7）卸运输机、采煤机的大件时，必须先用导链将其拴牢，链子收紧，然后剪断下端的刹车钢丝，最后剪断上端刹车铁丝。人员要提前找好退路并躲开物体可能运动的地方。

8）在安装期间，悬空的大件下面必须使用方木或原木垫实，严防大件失稳伤人。

9）大件卸车时，严禁死拉硬拽，造成设备变形或损坏。10）严格落实各工种的岗位责任制，对重点作业场所如：起吊大件、磨架、组装溜槽、等要有专人负责，坚持敲帮问顶制度和专人观山制度。

5、防滑防坠、防滚矸措施

1）安装支架前，对切眼内的杂物进行清理，沿切眼断面每30米设置一处临时挡矸装置，用钢网配合圆木封闭“井”字道与煤壁之间的断面，封闭高度不低于1米，圆木架设牢固。

2）靠煤壁侧，在巷道支护的腿子上，固定行人绳索，以便上下人员攀拉。

3）工作面作业人员穿戴好矿帽等防护装置，听到滚矸（煤块）声音要及时撤到支架架间或撤至煤壁侧挡矸装置下方，尽量减少身体暴露面积。

4）发现有物体下滑滚落时，上方人员要大声及时向下方人员喊话，给下方人员发出警告，以便下方人员能够及时躲避到安全地点。

5）切眼内安装或组装设备时，必须指派专职人员负责观山，发现有坠物下窜等异常情况时及时喊话，同时下方人员全部躲入支架立柱以里。

6）切眼内有备用单体柱、圆木、工具设备时，必须固定牢固，有可靠的防滑措施，严禁随地丢放。

6、其它安全技术措施

1）安装过程中运输环节较多，各拐弯路口处要设信号，防止车辆撞伤人员。

2）安装时，所有小件物品要妥善保管，不得乱扔乱放，用后物品及时上交看工具人员。对回收设备要及时装车用铁丝刹牢升井。单体柱回收到指定地点，码放整齐 3）在采面安装期间，各个工作地点，必须指定专人及时洒水、灭尘，严防煤尘堆积，瓦斯超限等事故发生。

4）安装电气设备时，要严格按照接线工艺进行。电工必须按完好标准和操作规程作业，严禁出现失爆现象，严禁预约送电，停送电要有专人联系，专人看开关，挂“有人工作，严禁送电”牌。

5）维修电气开关时，必须停止上一级开关，并派专人看管，严禁带电作业，坚持按照“验电、放电、搭临时地线”程序进行。严禁带电搬迁电气设备、电缆。

6）人员抬运大件时，应统一号令，统一行动，人员身体各部不得置于大件下方。

7）每班设专人对本队管理范围的隐患进行排查，发现问题及时处理，保证安全。

8）专职瓦斯检查员巡回检查采面地点、各个绞车窝等处瓦斯浓度，接近临界值时，及时停止工作，进行处理。

9）在采面回收期间，队跟班干部要与工人同上同下，靠前指挥，确保安全无事故。

10）采面回收期间，全队人员严禁出现“三违”现象，坚决制止习惯性违章现象。

11）如发现意外情况，跟班干部要及时与指挥部、调度室与队值班人员联系。

三、试运转

1）试车前对设备单独检查，有隐患及时排查保证电路系统、管路系统完好。

2）经专人检查后各岗位司机发出试车信号，准备试车，先逐台试运转后联合试车，先轻负荷后重负荷试车。

3）单独空车试运转20分钟后反复检查，对各部位螺栓、接头等重点部位重新紧固，最后联合试车。

四、附装车间施工措施

1）装车间位置选择在采面上口以外30m处，顶板相对完整的巷道中间，采用单股道布置，起吊间中心正对轨道中心。

2）装车间长6米，净宽3m，起吊净高2.8m。

3）装车间顶板支护，采用在原锚网支护的基础上，每0.75m倾向架一棚3m的钢梁。

4）起吊间倾向钢梁棚子下垫两排300mm×300mm×3000mm方木，方木顶平实牢固，顶板方木呈水平布置，与巷道走向平行，严禁“喇叭口”型，每跟方木一粱三柱，所有架设的单体柱迎山有力，升紧升牢，联锁防倒，确保初撑力。

5）起吊间顶板两排方木之间，利用不小于￠150圆木做撑木，顶板方木之间均匀布置不少于三棵撑木，确保撑木垂直方木，并用抓钉抓牢。

6）装车间的方木梁，要用不少于三股的8号铁丝，栓到上部钢梁棚及锚网上，所有的单体柱必须升紧，每排单体柱呈一直线，并且利用3m长2寸水管〈或皮带边管〉将每排单体柱连锁牢固，每帮上下两排联锁防倒，使起吊间组合成一个完整的整体，防止出现单体柱卸载或起吊间失稳倒柱等伤人事故。

7）装车间10m范围内杂物清净，确保人行道和重车道畅通，保证人员正常起吊和行走。

8）施工装车间时，先架设施工架，专人指挥，齐心协力，齐抬齐放，轻抬轻放，人员站在施工架上，先架设倾向钢梁，钢梁联锁后，然后上方木梁，抬起后，专人负责吊挂在顶板上，要求三股以上八号铁丝拴牢，不少于三道，然后按施工要求打单体柱。

9）起吊间作业期间，坚持“起吊不行人，行人不起吊”，人员躲开绳道及脱钩断绳可能甩到的地方。

10）每天开工前及每次起吊前，指定专人认真检查装车间及起吊设施的完好情况，发现隐患，处理后再操作。

11）装车间起吊期间，严禁人员身体部位深入重物下及重物失稳倒向的方向，严禁人员站在起吊间内施工，防止重物失稳挤砸伤人。

12）装车间内作业期间，专人指挥，专人拴勾，专人传号。13）装车间必须使用统一的起吊导链（5吨），严禁不同起吊重量的导链混合使用。