全国各新能源试点城市推广现状及规划_中国新能源发展现状
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全国20个新能源汽车试点城市
推广现状及规划
2009年，科技部、发改委、工信部、财政部四部委，联合开展了节能与新能源汽车示范推广试点工作，确定北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市作为国家首批试点城市。
2010年初，科技部、发改委、工信部、财政部四部委下发通知，进一步扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广工作，增加天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等7个试点城市。
近期据悉，沈阳、成都、南通、襄樊、呼和浩特将为第二批新增的5个城市。财政部、发改委、工信部、科技部四部委已经通过新增方案，并将很快公布。至此，新能源汽车试点城市将达到25个。本次收集了已公布的20个试点城市的新能源汽车推广现状和规划，目的在于进一步明确电动汽车充电设备的全国市场容量，做好本公司的产品方向和市场方向的规划。
上海市：
在新能源汽车生产方面，上海计划到2012年形成约10万辆新能源车年产能，其中新能源乘用车6万辆左右；支持并促进新能源车年产值达到300亿元左右，其中新能源乘用车年产值200亿元以上。
上海的目标是到2012年电动车数量达到2万辆，并配套2.5万个充电桩、50个充换电站。
上海私人购买新能源汽车的补贴方案已经上报国家相关部委，上海可能在国家补贴的基础上，对私人购买插电式混合动力车追加2万补贴，对纯电动车的追加额度则有望达到4—5万元。除了对私人购车追加补贴之外，上海还将对充电站等配套设施建设给予不超过20%且不超过300万元的资金支持；对从事新能源汽车动力电池租赁业务的企业，给予贷款贴息支持。
——《中国汽车咨询中心网》
杭州市：
杭州市针对专业车辆已建立10座充电站和2个充电桩，今年将针对社会车辆建设一个大型充电站、5个中小型充电站、50—100个电池更换服务网、130个充电桩。到2012年底，全市计划建成集中充电站4座，充（换）电站38座，配送中心145座，充电桩（柱）3500套。按照电力局的工作计划，今年计划完成500辆电动车的能源供应，到年底则达到8000辆的供应水平，2012年争取实现23000辆电动车的电力供应水平。杭州电力局将实行网络式覆盖的方式，力求让消费者在一公里以内能获得能源。
采用电池租赁模式购买纯电动汽车的消费者，可免费使用电池3年或6万公里；采用整车租赁模式的消费者，可给予最高每辆车补贴1000元/月，同时，租赁车辆享受3年或6万公里免费充电或使用电池。对于新能源汽车的购买者，补贴力度则更大。其中，购买插电式混合动力汽车的，最高补助3万元；购买纯电动汽车的，最高补助6万元，并对整车提供3年或6万公里的免费充电。此外，对于单位组织职工一次性购买新能源汽车10辆以上的，每车额外给予3000元补贴；个人在换购汽车时选择新能源汽车的，可获得每辆车3000元的额外补贴。按照国家和杭州的补贴方案，杭州消费者购一辆纯电动汽车，最多可享受12.6万元的财政补贴；购混合动力车最高可获得8.6万元的补贴。
——《杭州网》、《凤凰网》
合肥市：
合肥市准备今年示范运营车辆达835辆，其中纯电动客车250辆，电动乘用车585台，力争3年完成21100辆新能源乘用车的私人消费推广，其中纯电动车13100辆，插电式混合动力轿车8000辆。到2015年再推广133000辆电动汽车，其中纯电动车5万辆，插电式混合动力轿车8万辆，纯电动客车3000辆。合肥市已建立一个充电站，计划年底再建3个充电站，配套充电柜80个，充电桩500个；2012年规划建设充电站20个，充电桩21100个。
合肥成立专门的汽车租赁企业，个人只需缴纳押金及租金便可拥有新能源汽车的相应“使用权”。5年租期内，将由专业机构提供维修保养服务。5年期满后，不需要补交任何费用，车辆即归个人所有。此外，若在合肥直接购买新能源汽车，除市级补贴1万元，安徽省的省级补贴也有1万元，这意味着省市两级财政补助将达到2万元。
——《腾讯网》、《合肥市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》 深圳市：
至2010 年，深圳在新能源汽车基础设施、购车补助、科研资助、贷款贴息上共投入约21 亿。目前深圳在运行公交8000 辆，今年计划投放电动公交400台，计划三年内投放电动公交4000 辆、电动出租车2500 辆、私家车15000 辆，建成基础配套设施充电站12750个，其中公交快充、慢充站各25个，公务车充电桩2500个，社会公共慢充站1万个，快充站200个。目前充电站9个已投入使用，9个在建设，9个在规划中，已建成4个快充站，按一千平米布8-12个充电柜规模建设。慢、中充电桩分布在商场、医院、停车场、公园等公共场所，按10：1配置。社会公共充电站计划建设在公园、学校、小区和商场，由南方电网主导建设，政府补贴投入的20%，深圳市力争到2012年私人拥有新能源汽车达2.5万辆。
深圳市在国家政府补贴的基础上,对双模电动车追加3万元,对纯电动汽车追加6万元补贴。这意味着深圳市民购买双模电动车最高可享8万元补贴,购买纯电动车最高可享12万元补贴。
——7月23—24日的深圳市调研、《雅虎网》
长春市：
首座大型电动汽车充电站在长春高新技术产业开发区正式开工建设，该充电站占地4000平方米，可以同时满足16辆电动汽车充电。计划年底在长春再建一个座大型充电站。计划3年内建成15个充电站和5000个充电桩，长春市依托一汽集团，计划形成5万至10万辆包括纯电动汽车在内的新能源汽车整车生产能力，计划到2012年，长春、吉林两市公交、环卫、乘用车领域将实现500辆以上纯电动车的示范应用。
——《新华网》
北京市：
北京市将继续扩大纯电动车的应用规模，今年将新增200辆电动大客车，并投入各类纯电动环卫车1000辆。计划到2012年，北京将实现共计5000辆新能源汽车的示范应用规模。
昨天上午，电动车辆国家工程实验室在北京理工大学揭牌。实验室建设项目以电动车辆整车技术为主线，最终建设成为一个国家级电动车辆试验与检测基地。为推动新能源汽车的产业化进程，去年年初，科技部等部委联合推进“十城千辆”大规模示范行动，即三年内，计划在10个以上有条件的大城市进行千辆级的节能与新能源汽车试验。北京市作为“十城千辆”新能源汽车示范城市，计划到2012年，将达到5000辆新能源汽车的示范应用规模。
——《北京青年报》
重庆市：
7月份重庆市首个电动汽车示范充电站落户江北茶园，有望今年9月份建成投运，该充电站具有5个充放电设备，能为大、中、小型乘用车、商用车充电，重庆市规划今年将建成50台交流充电桩、1座交流充电站，在“十二五”期间，还将建成1000台充电桩、30座充电站。
《重庆节能与新能源汽车示范运行实施方案》提出到2011年重庆将推广1100辆长安新能源汽车，其中700辆长安志翔气电弱混出租车，300辆长安杰勋和长安志翔油电中度混合动力公务用车，100辆油电混合动力私家车。主要优惠政策有：购车环节弱混享受国家0.4万元的补贴，油电中混享受国家3.6万元的补贴，还给予3年15万公里的混合动力系统免保，并采用报销式补贴3年路桥费共6900元。
——《网易网》、《中国投资新闻网》
大连市：
大连是全国首批10个新能源汽车应用示范城市之一，为满足社会对电动汽车能源供应设施的需求，2010年，省电力公司将在大连市建设4座充电站和300个充电桩。
4个充电站建设规模为一大一中两小，在大连城西供电分公司建设一座中型站，在大连甘井子供电分公司和市内供电分公司各建设一座小型站。目前，两座小型充电站已完成设备安装和空载调试。中型充电站已完成施工图设计，本周六开工。大型充电站还处于选址阶段。
——《大连新闻网》
济南市：
济南市计划今年在市区建设5座充电站及50个充电桩。济南电动汽车充电设施项目也将作为全省首批示范工程。济南是全国13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一。根据济南市确定的相关方案，到2012年，省城拟在公共服务领域推广各类电动汽车约1610辆，主要包括电动汽车公交车、电动汽车出租车、电动汽车公务、环卫、邮政、旅游观光车等；2013年至2015年，将推广各类电动汽车10000辆以上，其中纯电动汽车车型计划占到60%以上，争取电动乘用车全面进入商业化应用阶段。据悉，依据规划，省城电动汽车充电站初步在英贤街、葛家庄公交停车场、南辛庄西路电车公司停车场等处选址建设。
据市科技局相关负责人介绍，济南市节能与新能源汽车示范推广试点工作将分两个阶段进行。从2009年起至2012年为示范推广试点第一阶段，济南市拟在公共服务领域推广电动汽车公交车370辆；电动汽车出租车400辆；电动汽车公务、环卫、邮政、旅游观光车约840辆(其中公务通勤车辆300台，高等院校通勤车90台，环卫邮政电力服务车辆210台，景区旅游观光车辆240台)。上述车辆合计约1610辆。2013年至2015年为第二阶段，在前期示范推广基础上，济南市将进一步扩大节能与新能源汽车推广应用范围，推广各类电动汽车10000辆以上，其中纯电动汽车车型计划占60%以上，争取电动乘用车全面进入商业化应用阶段。
——《青岛新闻网》
武汉市：
8月31日，武汉市建成首座电动汽车充电站，该站位于武汉经济技术开发区三角湖，占地5亩多。充电站内，配置有2台大型直流充电机、4台中型直流充电机，以及8根交流充电桩。工作人员介绍，站内可同时为2台大客车、12台中小型电动汽车充电。记者看到，站内同时建有供电营业厅，市民还可在此缴纳电费等。其中电价为0.945元/度。
根据规划，今年武汉市还将在沌口和东湖高新技术开发区分别建设1座大型充电站，年内全市将有130个充电桩陆续开建，主要分布在党政机关、大型商场、大型社区。其中，百步亭、常青花园及武广停车场将成为第一批充电桩布点对象。5年内，武汉将建成30座充电站和500个充电桩。2009年武汉市政府还批准实施了《武汉市节能与新能源汽车示范推广工作方案》。该方案提出：到2010年，使在武汉市运行的混合动力公交车达到1000辆，占公交车总数的20%；到2011年，武汉市运行的混合动力轿车达到1000辆，运行的纯电动轿车达到500辆。
——《天津网》
长沙市：
江西省电力公司今年计划在南昌市投资建设1座中型充电站及150个充电桩，力争年内全部投入运营，可为电动汽车用户提供专业化的充电配套服务，包括电池租赁、电池充换及检测维护等。江西省电力公司表示，未来5年，将视南昌市电动汽车保有量逐步加大充电设施建设资金投入，充分满足南昌市电动汽车发展的需要。据悉，南昌市作为全国“十城千辆”示范推广试点，到2012年，南昌的节能与新能源汽车将达到1000辆。在推广示范的1000辆节能与新能源汽车中，包括公交车210辆、出租车400辆、公务用车290辆、环卫车40辆、邮政车40辆、城运会服务车20辆。为了大力支持南昌市开展电动汽车推广应用，国家电网江西省电力公司将充分发挥电网技术管理优势，为电动汽车应用提供技术服务支撑。
——《人民网》
昆明市：
昆明供电局也将在今年年内建成昆明首个电动汽车充电站和150个充电桩，明年还将在昆明南、西、北市区再建设三个电动汽车充电站和50个充电桩，选址工作年内完成。明市科技局局长刘燕琨介绍，2009年2月国家确定在13个城市的公交、公务、环卫、邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车，昆明是13个试点城市中唯一的高原城市。昆明计划从2009年到2012年，在公共服务领域推广运行1000辆节能与新能源汽车。其中，2010年推广160辆，2011年推广260辆，2012年推广480辆。——《网易网》
南昌市：
有关部门表态：2010年南昌市将加大电动汽车的推广示范力度，在公共领域推广210辆各类节能与新能源汽车示范运营。供电部门也已全面启动南昌电动汽车充电设施建设，在10月份前完成一座电动汽车充电站及150个电动汽车交流充电桩建设，为南昌市私人购买电动汽车提供后续服务。南昌市凭借汽车制造产业的规模和技术基础以及具有较强的电动汽车研发能力，成为13个国家首批新能源汽车示范推广试点城市之一。在推广示范的1000辆节能与新能源汽车中，包括公交车210辆、出租车400辆、公务用车290辆、环卫车40辆、邮政车40辆、城运会服务车20辆。——《江西日报》
天津市：
天津市作为国家电网公司首批电动汽车试点应用的七个省市之一，自2006年开始就参与了电动汽车的研究与发展工作，并承担了国家电动汽车863计划的子课题任务，取得了电动汽车示范运行监控管理系统等关键技术成果，目前已有22辆纯电动汽车试点运行，已建设占地2000平方米的华明镇大型电动汽车充电站，配电设备总容量1000千伏安，配套充电机、交直流充电桩等设备及充电、监控、计量收费等相关系统，站内设有2个大型车位、6个中型车位和3个小型车位，计划今年8月投入使用，建成后可同时满足11辆电动汽车的充电需求。2010年，天津市电力公司将按照国家电网公司统一安排，快速推进5个充电站和100个充电桩的建设及应用，覆盖天津市全市范围。
——《中国日报》电子版
海口市：
海口市节能与新能源汽车示范推广试点方案通过论证。至2012年底，示范运营节能与新能源汽车数量达1050辆。建设电动车充电站6座、充电桩140台(套)，并建立新能源汽车示范运行管理信息化平台。——《腾讯网》
郑州市：
《郑州市节能与新能源汽车示范推广试点城市实施方案》通过国家财政部、科技部、发改委和工信部组织的专家论证。根据该实施方案，到2012年，我市将投放节能与新能源汽车1500辆，形成具有鲜明特色的新能源汽车示范体系；建成5座纯电动汽车充电站、500个纯电动汽车充电柱（柜）和50家新能源汽车维修服务网点；推进新能源汽车的自主研发和产业化进程，力争达到2万辆新能源汽车的产业规模。
为确保目标实现，郑州市市将在郑州至开封、郑州至新乡等城际公交以及火车站至高新区、火车站至长途客运南站等6条公交示范线路投放节能与新能源汽车500辆；政府采购纯电动汽车和混合动力汽车600辆，建设300个充电柱（柜），应用到城管、环卫、邮政、公安、电力等行业；投放节能与新能源示范出租车200辆。同时，在郑东新区、经开区、航空港区、高新区等4个示范区推广应用节能与新能源汽车200辆，每个示范区分别投放纯电动汽车50辆、建设25个充电柱（柜）。——《中原网》
厦门市：
厦门市提出公交车的更新要优先采用节能与新能源汽车，公务用车更新原则上必须采用节能与新能源汽车，鼓励企事业单位通勤车、出租车和私家车更新采用节能与新能源汽车。至2012年底，拟推广节能与新能源汽车1010辆，建设综合充电站6座、充电桩589台（套），维护保养站（含电池交换）6座，并建立新能源汽车示范运行管理信息化平台。
2010年8月25日，厦门市首个电动汽车充电站建成揭牌，该站占地约1213平方米，充电容量210千伏安，配备两台直流500伏/200安中型充电机、2台5千瓦交流充电桩，可同时满足2台中型车辆和2台小型车辆充电。同时还预留了2台中型充电机和2个交流充电桩位置，远期可满足4台中型车辆和4台小型车辆同时充电。厦门电业局局长万志军介绍说，根据相关建设规划，该局除了在年内建成一座中型公用电动汽车充电站外，还计划于今年内在厦门地区建设76个交流充电桩，分布在供电营业厅停车场、公共大型停车场、居民小区停车场内。经过紧张建设，现已建成30个充电桩，其余46个充电桩预计在9月份建成。王志军还介绍说，为满足厦门市新能源汽车发展需要，该局明年还将在厦门地区建设一座电动汽车充电站(选址初定在岛外集美新城)，以及80个左右交流充电桩，实现厦门市六个行政区的充电设施全覆盖。
——《福建新闻网》、《科技部官网》
苏州市：
苏州首座电动汽车充(换)电站——邓蔚路电动汽车充(换)电站破土动工，计划于9月15日完工，总占地面积1790平方米。目前工程已完成钢结构搭建工作。充电站将配备6台100千瓦大型直流充电机，可同时为4台电动公交车提供整车充电(平均充电时间4个小时)基本可满足327路电动公交车不间断运营。同时，该站还配备64台小型直流充电机，为8组电池提供分箱充电换电，另有5台交流充电桩，为小型电动轿车提供交流充电。此外，充电站还设置了休息厅、营业厅等其它相关辅助设施。今年，苏州计划建造2个大型充电站，另外在大型超市、停车场等建造100个充电桩，形成遍布苏州的充电设施网络体系，“以后市民在超市购物或者停车场停车时，就可以直接充电。目前的技术，半个小时到45分钟就能充满80%的电。以后随着电瓶技术的革新，充电时间将大大缩短。”
——《新民网》、《新华报业网》
唐山市：
唐山市节能与新能源汽车示范营运车型包括混合动力大客车、纯电动客车、混合动力乘用车、纯电动客车和纯电动专用车等5种，示范推广将首先在城市公交、出租车、公务和邮政等公共用车领域开展。至2012年底，拟示范运营节能与新能源汽车数量达1660辆，建设大型标准模块化充（换）电站6座、中型整车快速补给站6座，充电桩500台（套），并建立新能源汽车示范运行管理信息化平台。位于唐山南湖的中国首座典型设计充电站，主要由配电站、充电工作区及营业厅等组成。在总建筑面积2200平方米的区域里，建有2台大型直流充电机、8台中型直流充电机及10个交流充电桩，可同时为10台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电。到2012年，形成年产50万辆纯电动汽车、年产值达1683亿元人民币的电动汽车城，其中包括30万辆纯电动小轿车、10万辆豪华大巴和10万辆豪华商务中巴。
——《凤凰网》、《科技部官网》
广州市：
实现2020年新能源比例达到15%的目标，从目前至2020年，估算需投入资金约1000亿元，其中广州市投入约25亿至40亿元，撬动社会和企业投资总计约千亿元。到2020年，将广州建成世界级新能源汽车研发中心和制造基地，其中节能和新能源车产业产值将达2400亿元。
——《凤凰网》
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