闯红灯调查问卷_留置针调查问卷
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闯红灯调查问卷
日期:
地点:你曾经闯过红灯吗?
□从不□偶尔□经常□每次
如果你有过闯红灯的行为,通常是在什么情况下?
□赶时间□红灯时间太长
□大家都闯了□下意识的行为,没多想
你看到旁边人闯红灯,你会
□不一定,看情况再决定□呆在原地等绿灯亮再过
□跟着他们一起闯红灯□加以劝阻
别人都闯红灯,有一个人却要等绿灯时再通过,你对他的看法是?
□令人尊敬,我也会跟着这么做□理应如此,我一直这么做
□令人尊敬,但自己该闯还闯□太死板,不灵活,我不会像他这么傻
你认为行人闯红灯与车辆闯红灯,哪一种更为严重?
□车辆更严重□两者一样□行人闯红灯更严重
你认为闯红灯与道德素养有关吗
□有关□无关
如果在国外,你会闯红灯吗?
□会□不会如果有规定闯红灯要被罚款,你对这个规定怎么看
□对我没有影响□会在闯红灯前考虑是否继续□不会闯红灯
原因分析:
一 行人闯红灯是个人素质问题。很多行人交通法规意识淡漠,认为闯红灯是小事,没必要大惊小怪。还有些人觉得生命是自己的,闯红灯纯属个人行为,与他人无关。总之,闯红灯的人,能想出种种理由推卸自己的责任。
二 是管理不够严。用同学们的话说是“行人闯红灯零成本”。同学们说,在交通法规中,行人闯红灯是要受处罚的,但根据他们的调查,这个法规似乎很少实行过。这其中也许有警力不够、实行有难度等诸多因素,但不可否认的是,许多人正是因为闯红灯的“零成本”才闯的。同学们发现,在调查过程中,很少看到交警或协警对闯红灯行为有过劝导或处罚,因此,执法部门对这方面的一些松懈管理应该是有责任的。在调查报告中,同学们查找了一些国外的做法。比如新加坡,行人第一次闯红灯重罚;第二次、第三次再闯,最重可以判监禁。美国对乱闯红灯者记入个人信用记录中。
三 是守法环境淡漠。不少国家的交通文明程度是比较高的,闯红灯等行为,不仅会受处罚,还会遭受舆论的谴责。同学们认为,这是一种“从众心理”,不少人看到身边的人在闯红灯时,也会不自觉地追随而去,进而恶化成红灯如同摆设的交通窘境。一个不文明行为就这样相互感染扩散成了群体行为,久而久之就成了很多人眼里正常的行为。而当看到别人闯红灯时,四 是不少红绿灯设置不合理。