文明·和谐·安全_以安全文明和谐为主题

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文明·和谐·安全

—— 太原北站创建“文明单位标杆”纪实

黄土高原，三晋腹地。

在这里，一台台机车往来穿梭，一组组车列蜿蜒游动，一排排钢轨如银链坠地，一座座灯桥似彩虹凌空，这里是全国铁路主要编组站之一的太原北站。

十里站场，繁忙依旧，风采依然。太原北站在谱就铁路枢纽安全畅通交响曲的同时，正以扎实的作为诠释着“文明”的内涵。近日，太原北站被太原市文明委命名为“文明单位标杆”，成为全局为数不多获此殊荣的主要站段。

一

作为晋煤外运的“咽喉”，太原北站坚持以“五个不动摇”和“1233”工作法为核心，开拓新思路，引入新理念，在调研论证的基础上，结合安全管理的实际提出了“六个一”的细化落实措施，使“五个不动摇”和“1233”工作法在太原北站这块沃土上生根发芽、开花结果，从而实现了安全管理的全过程跟踪，消灭了管理上的死角和责任空白，安全管理初步走上了规范化、制度化和标准化的轨道。

近年来，面对铁路跨越式发展的新形势，太原北站积极引入先进设备，全力打造智能化、数字化的现代化大枢纽，逐步实现了货 1

车信息处理自动化、调车计划编制自动化、驼峰作业生产过程自控化、生产作业联系无线化，提高了车站改编和通过能力，提高了安全系数，为确保编组站安全畅通提供了科技保障。

去年5月以来，路局实施生产力布局调整，先后将原太原车务段管辖的3个中间站和路局直管的玉门沟站划归太原北站，太原北站由纯编组站转变为“站管站”兼管正线运输的路网性编组站。“1+5”管理模式形成后，太原北站党政一班人积极贯彻路局、局党委统章建制要求，不等不靠，迅速建立了由劳人、安全、技术教育、计划统计等部门参与的统章建制工作组，以“五个不动摇”和“1233”工作法为标准，该完善的完善，该新建的新建，该废止的废止，在不到三个月的时间里就完善、建立并实施了《干部安全管理逐级负责机制》、《安全管理激励机制》、《安全管理分析预测机制》、《安全监督检查机制》等十三项管理机制、57个考核办法，把原来的“块块”和“条条”有机整合，形成了条块结合、优势互补的有效安全管理制度，使安全管理实现了工作有头绪、管理有秩序、作业有程序的“三序”目标，从而步入了“依法管安全、依法治安全、依法保安全”的运行轨道。截至9月20日，车站实现安全生产3236天。

二

置身于今天的太原北站，听车流的铿锵，从中可以感觉到中国经济发展的强劲脉动；看列车的奔驰，从中能感觉到中部腾飞的迅猛势头，时时处处都能感受北站人“创新为先、务实为本、大局为重，畅通为准”的情怀。

他们从提高“日班计划、阶段计划、调车作业计划”的兑现率入手，围绕效率最优化开展专题攻关，通过“流大抓效率、流小抓秩序”，大打压缩中时攻坚战。太原北站太西片区承担着太原市 70% 以上木材卸车任务的太西站，每年木材卸车量达 5000 多车。但由于卸车点分属不同的 5 个企业专用线，一方面造成调车作业频繁，取送车时间过长，机力严重浪费，劳动强度增大，安全隐患增多。面对这一问题，车站于 4 月 5 日在太西实施装卸集约化管理，停办了其中 4 个专用线的木材卸车业务，将专用线的木材卸车任务调整到站内货场，并利用车站附近一处废弃货场新建一处规模化的木材集运站，取得了卸车作业集约化管理的显著成效。过去一批 30 辆的木材车组平均需要进行 30 多钩的甩挂作业，用时 250 分钟；如今平均只需 6 钩，用时仅 30 分钟。整列卸车时间由原来的 8.6 小时降为 4 小时，货车站内停时由过去的16.6小时降至15.3小时。卸车时间的压缩使货车保有量由日均 475 辆下降为 345 辆，生产效率得到空前提高。

过去，一些企业的专用线安全管理一直存在着《安全协议》不规范，货主违章作业等问题，成为专用线作业安全的最大隐患。为彻底根治这一问题，太原北站组织信息技术科、安全科和计划统计科专业人员深入化肥厂、各矿点等企业专用线进行调研摸底，了解作业情况，针对性地制订出了《中间站专用线安全管理细则》、《专用线安全协议修订办法》和《危险品装载、取送补充规定》等相关制度88份，签订安全协议38个，并纳入《站细》统一管理，彻底堵死了专用线安全隐患问题，为路企共同实现安全发展目标奠定了

坚实基础。

三

“家和万事兴”。这是北站人文明创建的共同心得。

长期以来，太原北站坚持落实“站务公开”制度，修订完善了《职工代表大会条例》、《关于加强民主管理、民主监督、实行厂务公开的实施细则》等制度办法，开办了“政务公开信息”，定期组织职工代表对“站务公开”落实情况进行检查，做到了“真实公开、阳光操作”。

“职工利益无小事”。站领导班子始终坚持以以人为本，把维护职工群众的切身利益作为制定政策、开展工作的出发点和落脚点，始终与职工群众同呼吸、共命运、心连心。去年以来，车站先后投资98万元改善一线职工生产作业环境；投资26万元为生产一线3人以上岗点安装了空调32台、配发电扇60台，为现场配齐了更衣柜、文件柜、电热水器、电磁灶等生产生活用品。今年1至5月份，车站投资近100万元，为太北二、四场建立了职工伙食团，为玉门沟职工建起了澡堂，为全站职工进行了健康体检。同时，车站每月为职工增加伙食补助达4万元„„车站领导关心职工生活，为职工办实事好事，极大限度的调动了广大职工保安全、保畅通、保稳定、保补欠的积极性。

与此同时，他们在安全管理上打出“亲情牌”。车站和行车主要工种的职工家属签订“安全包保协议书”，定期召开职工家属劳动安全座谈会和联谊会，职工家属通过“安全反馈卡”向车间反映职工

在家中的情绪、心理变化，变家庭单向包保为车站与家庭的双向联保，实现了岗上、岗外全时段教育。“安全是妻子的嘱托、父母的牵挂、儿女的期盼”，“妻管严，夫安全，人安康，家美满”，这张“企业文化的亲情牌”实现了车站安全生产硬管理在家庭中的软着陆，筑起了保安全的又一道“亲情防线”。

47年风雨兼程，每一项荣誉、每一次辉煌，无不凝聚着各级领导的亲切关怀和悉心指导，无不凝聚着几代北站人勤劳和心血。在铁路跨越式发展的潮前，2400多名北站人认真贯彻科学发展观，按照路局总体工作部署，几度筹划，提出台“三年规划”发展目标，努力把太原北站建设成为安全高效文明和谐的一流强站，为“建设新太铁、实现新跨越”再做新贡献。