公路养护转换方式(网文)_图文转换之表文转换

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公路养护转变方式黑龙江省公路建设三年决战的全面结束为黑龙江构建了现代化的公路网，也给龙江交通人带来了新的挑战。如何实现从建设向养护、管理、服务转变，如何维护好已经建成的总里程超过15万公里的公路，成为全省交通运输系统转变发展方式、探索科学发展之路的重大课题。“建设就像是过年，养护管理就像是过日子。”黑龙江省交通运输厅党组书记、厅长高志杰告诉记者。一年来，黑龙江省交通运输厅党组把抓养护作为巩固建设成果、转变发展方式的重大举措，积极探索高速公路和国省干线公路养护新路径。8月31日至9月1日，全省普通干线公路养护管理及科学标准路创建推进会在建三江召开，全面推广现代化、科学化的养护管理经验。

全覆盖 构建应急养护网

在黑龙江省公路养护应急救援中心北安中心，一台台功能齐全的清扫车、技术先进的热再生修补车等10余种80余台（套）应急养护设备排放整齐，犹如整装待发的士兵等待出征的号角。

据黑龙江省收费公路管理局局长王刚介绍，省交通运输厅按照辐射半径160公里规划建设哈尔滨、齐齐哈尔、鸡西、佳木斯、北安五个区域化养护应急救援中心，作为高速公路养护管理体系的组成部分，同时服务普通公路，主要承担养护工程、应急抢险、道路清障、事故救援等任务。

在此基础上，黑龙江还在13个局直公路管理处组建66个标准化养护工区，形成以区域应急救援中心为主体，以养护工区为依托的清障救援及应急处置网络，有效提高了应急处置能力。

此外，黑龙江省国省干线公路也已形成省市县三级公路交通应急预案体系，努力实现一般灾害下应急救援两小时内到达、应急抢通24小时内完成。

新理念 推广预防性养护

黑龙江省交通运输厅副厅长高学文告诉记者，公路管养的关键在于运用新技术，从传统养护向机械化养护迈进，从传统养护理念向预防性养护理念转变。从去年冬天开始，省收费公路管理局对全省高速公路进行了系统性的养护项目储备，形成了养护设计方案。今年春天，黑龙江省高速公路养护开始推广预防性养护，统一沥青路面灌缝人员设备配备、统一材料、统一工艺流程，严格控制灌缝工艺。沥青路面采用热拌沥青混凝土或冷补料修补，严格按操作规程实施。这样，全省沥青路面灌缝施工实现了机械化和标准化，彻底改变了“大油壶、大扫帚、大板锹”的传统作业方式。同时，鉴于当地高寒多雪、冻融交替的气候特点，黑龙江大力推广薄层罩面、微表处、雾封层、就地热再生等预防性养护技术，提高效率，保证质量。

黑龙江还改一年一次春季灌缝为春秋两季两次灌缝，以解决秋末冬初的水侵害问题。目前，秋季灌缝正在筹备中。

强创新 养护设备提档升级在齐泰高速公路上，一台多功能清扫车吸引了记者的目光，它不仅可以清扫路面尘土、砂石，还能清除路中央隔离带内积雪和路肩残雪，清扫速度每小时20多公里。这是黑龙江省收费公路管理局齐齐哈尔管理处职工经过几年时间自主研发的清扫车，由于保洁效率高，车速为同类车的四至六倍，现在全局都在推广应用。

日常保养中，黑龙江省狠抓路面清扫和路容路貌整治，坚持清扫保洁机械为主、人工为辅。在哈黑公路路肩边坡打草作业现场，没有了往日镰刀挥舞的场面，养路员工统一配备了便携式打草机，防护镜、安全服一应俱全。马达声中，路肩边坡上参差的杂草，转眼间整齐划一，仿佛绿色的“地毯”。

据了解，黑龙江省已引进先进大型养护设备200余台，自主研发设备40台。

此外，黑龙江省正在创建科学标准路，力争用三年时间，实现科学标准路创建路段占全省养护里程的50%；今年完成创建15个农村公路养护示范县的目标，最大限度发挥公路通行和服务作用，为百姓提供便捷安全的出行条件。