第一次体验[版]_和女友第一次

2020-02-28 其他范文 下载本文

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第一次体验

珍惜今天 奉献岗位

尊敬的各位领导、同事们:

大家好!

今天,我演讲的题目是“珍惜今天 奉献岗位。

“今天工作不努力,明天努力找工作”,安于现状、不思进取,迟早会葬送一个单位和个人的前程。物竞天择,适者生存。人无远虑,必有近忧。当前铁道改革发展的好形势,不是一成不变的,它需要我们永不停息地打拼。

我们都知道,今天,中国的就业环境日渐困难,越来越多的大学生毕业找不到工作,很多企业因为效益不好纷纷裁员,因此,拥有一份工作在今天已经显得无比珍贵,所以,我们要珍惜自己的工作。而工作中每个人都会遇到很多难以置信的挫折和失败,从而面临着许多考验和挑战,转眼间我从部队复员到现在上岗执勤已经一年时间了,在这一年当中我也同样经历了挫折和失败,但我却学会了面对和战胜困难。

过完年后,我就接到了“中国联通面试”通知。此时的我经历过学校和军营的历练,信心十足,决定去尝试自己出去应聘,这是我人生第一次体验。但是,这次出马的是部门总负责人。没料到的是,这回我成了幸运女神的弃儿。

那天上午到了目的地,见到了总负责人。寒暄过后,面试官就单刀直入地问我为何要申请他所在的部门。我一下

懵了,那不过是在网上申请的时候信手填上去的,还真没好好琢磨过。我只好硬着头皮,从自己的专业、兴趣分析,硬往那个部门的工作上靠。虽然思路没什么问题,但毕竟是临时抱佛脚,仓促而牵强。这也再次证明,充分的准备是面试成功的必备条件。面试官显然对我的胡诌不甚满意,问我有没有去听联通培训的宣讲会。当时的我有说不出的悔恨,只好说因为时间冲突,错过了宣讲会。这点小伎俩显然瞒不过他,好在面试官也没有再追究,又开始就简历上的问题进行提问。忽然,他话锋一转,说:“我已经见了那么多申请者,你能给我一个理由让我录取你 而放弃别人吗?”正当我“一二三四”地罗列自己的优点时,他打断了我的话,“这些优点好像别人也有,你能再讲讲自己的特点么?”这下,我又尴尬了,不记得自己胡诌了些什么。与其说不记得,倒不如说确实没有思考过与别人不同的特点。就像大学期间某个师兄说的,大家简历上都写“团队精神”、“沟通能力”,我们自以为是优点,而对招聘者而言是毫无特点、千篇1律。你是“三好学生”、“优秀干部”,他也是。大家都觉得这些头衔了不起,但一堆这样的人放在一起,你如何说服公司用你不用别人呢?胡诌之后,那个负责人显然失去了继续面试我的兴趣,客套了几句就结束了面试。“面试”持续的时间并不久,而我的感觉却是“总算结束了”。这一次走出大厦时,我的脑子一片空白,隐隐预感到了自己的失败。可是我当时还拼命安慰自己,以前那些没

感觉的面试出来的结果也还可以,这一次或许也会不错。我抱着侥幸心理,没准大家都差不多水平,所以感觉糟糕是绝对,相对未必就输了。然而,“上帝是公平的”,这一次没感觉的面试结果是被“拒”。

事后想想败走“联通”也绝非偶然。所谓“珍惜今天,奉献岗位”,抱着玩玩的心态怎能摆正自己的工作状态呢,只有珍惜工作,才能对工作、对事业产生一种爱的情愫,才能释放出对工作的积极性和创造性,才能百分之百地投入到工作中去,把工作视为自己的美好追求。要想丰富自己的人生,就要好好珍惜岗位,这样才能掌握自己的命运。

珍惜岗位是一种责任、一种承诺、一种精神、一种义务。只有珍惜岗位,才能爱岗敬业,尊重自己所从事的工作,才能精通业务,不被淘汰。如果一个人连本职工作都做不好,何来奉献精神?又从何谈起奉献精神?应该说敬业是奉献的基础,乐业是奉献的前提,勤业是奉献的根本。在奉献前必须做好本职工作,把本职工作做完善,而不是敷衍了事、得过且过、做一天和尚撞一天钟地混日子。

做好本职工作是一个人最基本的职业道德,也是对工作的一个最起码的标准。做好本职工作是一个永恒的主题,无论你是领导还是员工,只有做好自己的本职工作你才算是称职的员工,否则你就是一颗松动的螺丝钉。一颗松动的螺丝钉可能导致车辆刹车失灵,后果是不堪设想的。作为一名铁路

职工如果做到敬业奉献,珍惜现有的岗位,在岗位上有所作为,努力地做好自己的本职工作,我们的铁路事业就会朝气蓬勃。当前铁路改革发展面临许多新情况,将迎来铁路跨越式发展,技术装备现代化,铁路信息化,国家财政资金大幅度增加”等有利机遇,但同时也面临着人才缺乏、货运发展瓶颈、列车提速等新挑战。这种新形势、新任务要求我们要增强工作主动性、责任感和紧迫感,抓住难得的改革发展机遇,珍惜现有的岗位,开拓创新,勤奋学习,大胆管理,用智慧奉献自己的力量,全面做好铁路改革发展工作。

亲爱的同仁们,生活中从来都不乏美好,只是拥有时我们太不珍惜。快乐就在细节;幸福就在点滴;怀一颗感恩的心,换一种眼光看当前改革发展的大好形势;从心开始,珍惜现在所拥有的一切;从细小处着眼,奉献现有岗位;靠实际行动去描绘铁路事业更加美好的明天!

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