机械零件设计实验报告_机械零件制造实验报告

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通过这次带传动实验，对带传动实验台结构及工作原理有了一定的了解，并且加深了我对带传动知识的认识，同时在之前课堂上很多不太懂的东西，通过这次实验也懂得了。例如在带传动的弹性滑动和打滑的区别和其产生的原因，我们应该如何避免打滑等，这些我之前都是靠死记硬背，很其难想象它的实际景象，现在都有了较深的理解。同时认识了带的初拉力、带速等参数的改变对带传动能力的影响，并学会了测绘出弹性滑动曲线，绘制带的滑动曲线及传动效率曲线图和转速、扭矩、转速差及带传动效率的测量等方法。

通过这次渐开线直齿圆柱齿轮的参数测定实验，加深了我对渐开线直齿圆柱齿轮的参数测定的知识，同时在之前课堂上很多不太懂的东西，通过这次实验也懂得了。如通过实验我掌握用常用量具测定渐开线直齿圆柱齿轮基本参数的方法；齿轮各参数之间的相互关系和渐开线的性质；测量齿根圆直径fd时，对齿数为偶数和奇数的齿轮在测量方法上有何不同；公法线长度的测量是根据渐开线的什么性质来测量的；对实际使用的齿轮，齿厚的上、下偏差均为负值，所测得的公法线长度比理论值略小，该如何正确测量结果的等等的东西

通过这次螺栓组连接受力与相对刚度实验，我认识了用电阻应变仪测定机器机构中应力的一般方法及电阻应变片技术、计算机技术在力测量中的应用，受倾覆力矩时螺栓组联接中各螺栓的受力情况；被联接件间垫片材料对螺栓受力的影响；单个螺栓预紧力的大小对螺栓组中其它各螺栓受力的影响;螺栓组联接受力分析理论和现代测量技术在机械设计中的应用，如何判断实验中的螺栓组联接承受哪些载荷及如何知道哪个螺栓受力最大及所受哪些载荷；拧紧螺母时，要克服哪些阻力矩，此时螺栓和被联接件各受什么力，拧紧后螺栓还受什么力；在一组螺栓联接中，为何把各个螺栓的材料、直径和长度均取成相同；理论计算与实验结果之间的误差产生的原因有哪些等知识

通过这次减速器的拆装，在我对不同类型减速器的分析比较，加深对机械零、部件结构设计的感性认识，为机械零、部件设计打下基础。同时让我认识了减速器的整体结构、功能及设计布局； 轴上零件是如何定位和固定的； 轴上零件是如何定位和固定的；滚动轴承在安装时为什么要留出轴向间隙及应如何调整；箱体的中心高度的确定应考虑哪些因素；减速器中哪些零件需要润滑，如何选择润滑剂；如何选择减速器主要零件的配合与精度；减速器如何满足功能要求和强度、刚度要求、工艺；齿轮减速器的箱体为什么沿轴线做成剖分式；箱体的筋板有何作用？为什么有的上箱盖没有筋板；上箱体设有吊环，为什么下箱体还设有吊钩等知识