圆管涵方案_圆管涵技术方案

2020-02-28 其他范文 下载本文

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龙口-青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段

第 合同段

圆管涵施工技术方案

青岛路桥建设集团有限公司 龙青高速公路土建 标段项目经理部

一、编制依据

《龙口—青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段第 合同段两阶段施工图设计》;

《山东省高速公路施工标准化管理指南》; 龙青高速公路招投标文件;

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 《公路工程质量检验评定标注》(JTG F80/1-2004); 《公路勘测规范》(JTGC10-2007)。

二、工程概述

第 合同段起点桩号Kooxx,终点桩号Kooxx,全长ooxxkm,圆管涵全线共计13道。

三、施工准备

3.1技术准备

组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求,全面领会设计意图;对现场实地勘察,做好原始资料的进一步调查分析,了解当地的自然条件,地方劳动力及材料状况,交通运输状况和可提供的施工用水用电状况;编制施工方案;对施工队伍进行工前培训和技术交底。3.2人员准备

成立以项目经理李涛为组长的圆管涵施工领导小组,全面负责施工进度、质量和安全,项目总工张维连为副组长。结构工程师张泽金为施工负责人,小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。

3.3工程材料准备

主要原材料均应办理准入手续,在使用前按相应技术规范进行相关试验;同时制定好材料进场使用计划,施工前合理安排材料进场,做好备料工作;对

进场材料采取有效保护措施,防止损坏、变质。现场原材料准备充足,并码放整齐、设置显示规格、产地、数量和检验状态等的标示牌,原材料的质量证明资料必须齐全。3.4现场准备

(1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。(2)现场原材料准备充足,并码放整齐、明确标识,原材料的质量证明资料必须齐全。

(3)工程测量和工程试验工作达到开工条件,安装调试所有施工机具。

四、施工计划

本分项工程计划开工日期为:2012年6月30日。

五、施工工艺

5.1基坑开挖

基坑放样:根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线,用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前,应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩,每侧两个,供施工中随时校核放样用。

基坑开挖:基坑开挖前测量地面高程,控制开挖深度,开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。基坑开挖用人工配合挖掘机进行,开挖至设计标高上20厘米时,改用人工清理至设计标高,石方基坑清除表层松散石子,整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计,并进行基底承载力试验,合格后进行下道工序。5.2基底处理

当基坑有水时,及时用水泵抽水,保持基坑干燥。待基础开挖完成后,及时组织验槽,检测地基承载力,根据验槽结论,确定是否进入下道工序。基坑开挖至设计高程时,对基底进行夯实处理,并进行承载力检测,如承载力达不到要求,及时与设计单位和监理取得联系,按照设计代表提出的方案

进行处理,当达到设计要求后,方可进行下道工序。5.3垫层施工

砂砾(碎石)由挖掘机配合小斗车运入基坑,人工整平,验收合格后支模浇筑管基混凝土。5.4第一层管基浇筑

管基混凝土分两次浇筑,采用组合模板,先浇筑第一层管基混凝土,注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2-3cm。混凝土初凝后即覆盖养护。5.5管节制作

(1)管节由具备生产能力的预制厂集中制作

管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料均满足设计和规范要求。所用钢筋、原材料以及混凝土配比使用前均已得到驻地办试验监理工程师的审批。(2)钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求

管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理,内外管壁应平直圆滑;不得有蜂窝、麻面、裂痕、剥落、漏筋及表面粗糙等缺陷。5.6管节安装

本工程所需圆管涵管节在运送前需逐节检验,确保管节质量。在运输、装卸过程中,采取垫加横木固定,防止碰撞,避免管节损坏或产生裂纹。管节装卸采用吊车进行,不允许采用滚板或斜板卸管。

管节采用吊车配合人工进行安装,安装时专人指挥。安装从下游开始,使接头面在上;每节圆管经座浆后紧贴于基座上,使圆管受力均匀,所有管节按正确的轴线和坡度铺设。在铺设过程中,保持管内清洁无脏物,无多余的砂浆及其它杂物。5.7第二层管基浇筑

管节安装完成验收合格后,安装模板进行第二层管基浇筑,模板安装时预留出沉降缝位置,与第一层沉降缝贯通,并填满砂。混凝土达到强度脱模后即覆盖养生。5.8沉降缝设置

按照设计要求4-6米设置一道伸缩缝,形成通缝。位置由圆管长度推算设置在管涵接缝处,伸缩缝缝宽3cm,缝内填砂。5.9接缝及防水层设置

每节管节接缝处均设防水层,接缝宽度10-15毫米,并用沥青麻絮填塞接缝的内外侧,以形成一柔性密封层。在接缝外加塞直径2cm的麻绳,再用四层沥青浸制麻布缠绕。在管节接缝设置好后,在其外部用粗钢丝绑扎,防水层环绕管壁一周。施工完后外侧再用1:3的水泥砂浆抹带。

管节全部安装完成后,须在管节顶做防水处理。防水层施工前先将管顶进行清理,清理干净后进行防水层施工。防水层涂料热沥青两层,每层厚1~1.5mm。

5.10八字墙及附属工程

当管涵填土高度达到一定高度后,对两侧超填土体开挖、削坡,进行八字墙施工。

八字墙砌筑根据设计尺寸挂线施工,严格控制几何尺寸。使用用片石石质须坚硬,强度不低30MPa,片石选择表面较平整的材料,片石在使用前浇水湿润,清洗干净。砌筑采用座浆法分层砌筑,砌体要做到大面平整,砂浆饱满,不得有通缝。

各砌层的砌块安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层块时,应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。较大的砌块应使用于下

层,安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时,应在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。外圈定位行列和转角石,应选择形状较为方正及尺寸较大的片石,并长短相间地与里层砌块咬接。确保砂浆饱满、左右搭接、上下错缝,砌筑完成砂浆干硬后及时洒水,养护期不少于7天。

砌石基础勾平缝,其余勾凹缝,以防雨水渗漏,并增加结构物的美观。勾缝质量为:牢固结实,宽窄均匀,深浅一致,周边清洁,形式美观。(1)勾缝前进行清缝工作,勾缝处用清水冲洗干净,对缝隙过大者,进行加工休整。

(2)勾缝采用水泥砂浆,其强度等级比砌筑砂浆提高一个等级。(3)勾缝时,砂浆要嵌满压实,其面不超出片石(砌块)表面,以把砌缝抹平抹满为宜,待勾缝砂浆达到20%强度时(即手指摁无明显印)修边,将片石上多余砂浆刮掉,不污染砌面。5.11回填

管基混凝土强度达到设计强度以后,方可进行回填。采用符合设计要求的回填材料进行回填。

回填时管涵两侧对称填筑,分层填筑,分层压实,每层厚度为15~20cm,采用小型夯实机具进行人工夯实,以达到规定的压实度。严格控制回填材料的含水量。回填要求压实度达到96%以上。

当回填至洞顶高程时,同时进行涵顶路基填筑施工。涵顶填土50厘米内采用轻型静载压路机压实,填土高度大于0.5米时,方能允许重车通过,压实标准同路基施工。

六、安全保证措施

(1)离基坑四周开挖线2米处设置防护栏杆,夜间设置照明灯。(2)通车路段的路面经常清扫干净,防止车辆碾飞石伤人或雨后泥泞影响

通车。

(3)加工石料或砌筑修凿石料时,施工人员应戴防护眼镜、手套、安全帽,使用的大锤柄要连结牢固,两人不应同时面对面修整或加工石块,并应保持一定间距或采取隔离措施,以防飞石伤人。

(4)所有工作人员在施工现场必须持有上岗证、佩戴安全帽。

(5)施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录,提出保持改进措施,并落实实行。

(6)对现场施工用电、高空作业、机械车辆和防火等应制定相应的预防措施。

(7)混凝土浇筑时,施工人员明确分工,统一指挥,连续施工,以防事故的发生。

七、质量控制措施

(1)按图纸要求做好基底检查,确保基底地基承载力符合要求。(2)砼浇筑时,采取定人定岗负责振捣。砼浇筑完后派专人进行养生。(3)模板安装牢固,紧密,脱模剂图刷均匀,确保砼外观光洁。砼强度达到70%方可拆模。

(4)路基填料选择透水性好的填料,分层填筑碾压确保回填压实度,消除桥头跳车隐患。

(5)砂浆应按配合比拌制,拌合均匀,颜色一致,随拌随用,抗冻砂浆的拌制应符合有关规定

(6)石料或预制块在砌筑前,应保持干净,不得附着泥土等杂物,应洗刷干净后再用。

八、环境保护措施

(1)施工时定时洒水,减少扬尘。

(2)废弃物统一并及时处理堆放在指定位置,严禁乱倒乱扔杂物,生活用

水统一集中排放。

(3)每天收工前做到施工现场工完料清。

九、文明施工措施

文明施工是企业的管理水平和整体素质的综合反映,也是职工队伍精神面貌的具体体现。

(1)进行文明施工教育,增强文明施工意识,树立企业文明施工形象。(2)按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施,合理布局,尽量少占耕地,及时完成“三通一平”,创造良好的施工环境,建设文明工地。

(3)施工营地建设要符合消防、环保和卫生要求,生活用电符合安全规定,生活垃圾按规定及时处理。施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物;排水系统畅通。

(4)管理图表装裱上墙:施工平面图、组织机构图、工程总体目标、质量自检体系图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、劳动竞赛评比图、各项规章制度、各部门职责、工作计划、晴雨表及人员考勤表等装裱上墙,及时标注,根据信息反馈指导施工。

(5)施工废料集中堆放,及时处理。拌和站布置考虑在方便施工的同时,尽量远离居民点。各种材料堆放整齐,标牌明确,不同材料不混放。(6)施工现场设置“四牌三标”,标明建设项目名称、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。

(7)机械设备停放有序,施工车辆在道路上行驶要遵章守纪,文明驾驶,礼让三先,保证交通安全和施工安全。

(8)工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽,保护当地水资源和建筑物,避免造成损失。

(9)深入了解和尊重当地的风俗民情,坚持互助互利的原则,取得群众支

持,发挥地方人力、物力的优势。

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