普速旅客列车基础工作专项整治_普速旅客列车给水原则

普速旅客列车基础工作专项整治由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“普速旅客列车给水原则”。

普速旅客列车基础工作专项整治

工作汇报

各位领导，大家好！欢迎检查指导我班组工作，并对我们工作提出宝贵意见。

今天，担当本次列车乘务工作的是太原铁路局、太原客运段、成都车队1485次第5包乘组。班组共有“五乘”职工48人，期中列车班组28人，餐车人员9人，公安乘警2人，检车、空调乘务员4人，邮政车乘务员3人，行李员2人；班组共有党员12人，支部书记由列车长曹东林兼任。班组职工平均年龄42岁。本次列车经由南同蒲、陇海线、宝成线，跨越太原、西安、成都三个铁路局；列车单程1493千米，运行27小时13分。列车编组18辆，其中1号为行李车，2-7号为硬座车，8号车为餐车，9号为软卧车，10-15号为硬卧车，16车为宿营车，17、18号分别为发电车和邮政车；列车医疗点设在10号车；广播室设在10号车厢；办公席设在7号车厢。

下面，就针对下半年“普速旅客列车基础工作专项整治”工作向各位领导作一汇报，请批评指正。

一、深入宣传发动，凝心聚力，提高职工思想认识 为了开展好这次“普速旅客列车基础工作专项整治”，我们在段以及车队的精心组织和安排下，紧密围绕段发【2013】191号文件要求，结合六个“整治重点”和四个阶段推进计划，结合上半年整治验收中存在的问题对全班组职工进行了深入细致的思想发动和“战前”教育，采取“强攻硬伤、强码加压、不留死角、不漏一个”的方法进行动员，针对整治工作，职工人人谈决心、定保证，使这次“专项整治”的重点、阶段要求和目标、意义深入人心，在职工中形成了“保重点、保整治、达标准、上台阶”的强大态势。通过宣传发动，把职工思想统一到了这次专项整治上来，提高了职工思想认识。

二、围绕六个“重点”，抓好基础质量，形成长效机制 我们按照段发191号文件要求，结合六个整治“重点”和各阶段推进计划，狠抓基础见行动，重在落实见成效。

1、狠抓列车基础卫生质量

我们从10月份开始就对列车卫生从车厢顶棚到下部边条，从两头四间到车内各个部位进行了突击。一是对车内所有粘贴痕迹和非法小广告等进行了重点清理，特别是对所包车的四间一室卫生进行了重点整治。二是按照车队的统一要求，严格落实夜间运行华山到宝鸡、宝鸡到略阳间对列车四间和活动备品的突击，做到趟车有突击、有检查、有考核、见效果，使夜间突击形成日常化、制度化。三是严格落实各大站前40分钟五项作业，卡死站前车内卫生及风挡、洗面间、电茶炉间的垃圾、烟头、杂物的清理，坚决落实到站前卫生质量标准。四是狠抓卧铺车入睡、晨起作业，达到“三净”、“四亮”，即：车内地面净，小桌桌面净，洗面间和风挡、通过台净；车内托盘亮、暖瓶瓶架亮、洗面间不锈钢件亮、照面镜亮。五是落实出库整备标准，落实段关于库内作业与保洁人员的分工负责项目，做出分工明确、密切配合，提高列车出库整备质量。通过对列车环境卫生的集中整治和日常保持，使列车卫生及环境面貌有了较大改观。

2、规范卧具备品管理

一是对全列的卧具备品进行了清点和短缺卧具备品补领，确保卧具、备品齐全。二是严格按规定使用好卧具包，做到专包专用、新旧分离，严防在卧具使用、更换、交接和保存中造成卧具落地等二次污染；严禁乘务员个人用具与卧具混放。乱放，使卧具管理达到规范化。三是对非贴身卧具、窗帘、座套等按规定时间下洗，对不能下洗更换的要及时上报段及车队。四是每趟终到后对各车卧具、备品进行清理，对短缺的备品必须当趟补齐，严禁拖延过趟。从而有效改善了卧具备品的管理。

3、设备设施整治

一是接车后和列车终到前列车长要认真组织三乘联检，做到联检无漏项，对设备问题要督促检车人员及时处理，对不能修复的要“跟踪”检查，确保回库处理。二是对途中发现的设备问题要及时通知检车人员进行处理，确保设备良好。三是严格落实“山乘一体”管理考核办法，严格对三乘人员的管理。

4、加强班组管理，“严格落五个第一印象”和“十步作业法” 根据191号文件要求，我们紧紧围绕《太原铁路局客运服务质量标准》，严格落实我段提出的“五个第一印象”和始发大站开车后的“十步作业法”。一是抓好仪容仪表，守口立岗，服务用语等标准，车长对流动车厢时要对乘务员的用语、礼貌接待、立岗姿势进行现场演练，对不达标的反复训练、现场提高，使职工在工作中站有站姿，坐有坐相，文明用语，严禁职工在旅客面前吸烟。二是狠抓职工应知应会、应急办法的学习、培训，利用出乘会、学习会等形式，组织全体乘务人员认真学习旅客列车服务质量标准和乘务作业标准，特别是对班组的三位新职工，采取“一对一”、“一帮一”、“老带新”的方法进行传、帮、教。四是按照每月学习计划，采取趟车有学习内容。中途有现场抽问，月底有模拟演练等多种形式，调动职工的学习积极性，提高职工的应知应会及应急处置能力。五是围绕始发大站“十项”作业和开车“四步登车法”，开展趟车练兵、观摩，并选树了硬座5号车为行李架标杆车，卧铺12、13号为途中卫生达标车。提高了职工标准化作业的日常养成；六是严格落实工作人员在列车上的“禁烟”制度，特别加强宿营车、乘务室、餐车及行、邮车、发电车的禁烟管理，坚决杜绝工作人员在列车上吸烟；七是做好防寒过冬前的应急演练及职工业务培训，做到全员考试达标，全员持证上岗；八是我们对所有资料台账进行了清理，及时清除了已废止的文件电报。二是根据《乘务作业质量标准》对各种应急预案和措施进行认真修改和完善，使各项应急预案更具有可操作性。三是进行了“对规”，按标准修改了各种资料、台账，使办公席资料管理规范、有序。

三、存在的问题和下一步打算

通过开展下半年普速旅客列车基础工作专项整治，班组基础工作和职工队伍素质有了明显提高，服务质量有了较大提升班组管理得到了加强。

存在问题和不足：

1、列车基础卫生仍然有待提高，硬座车一尺以下边条不净，四间一室有漏项，车门翻板等部位需要重点突击。

2、职工应知应会内容掌握不全面，需要进一步强化培训，职工人员素质有待进一步提高。服务用语、礼貌接待、走姿站相需要加强和规范。

3、标准化作业、始发大站“十项”作业还需要继续演练，达到作业统一、标准统一；卧铺入睡、晨起作业还需要提高，中途夜间突出需要长期坚持好。

4、职工安全作业、双通双预工作还有待强化。

5、硬座车禁烟宣传不到位，有旅客吸烟。

6、出库整备卧具、窗帘、头套等复整标准不高。

7、太原1486次终到入库卫生标准有待提高，三不带工作有漏顶。

8、列车长管理有好人注意，在从严管理、从严考核上要加大力度，同时要做好职工的思想政治工作，应善于理顺职工情绪。

下一步，我们决心继续以这项“普速旅客列车基础工作专项整治”为出发点，以夯实班组基础管理为落脚点，以各项工作上台阶、创优质为目标，不断提高各项工作质量，为迎接路局、总公司验收奠定坚实的基础。我的汇报完了，谢谢各位！

成都车队2013年11月