车队节能环保论文_汽车节能环保论文

车队节能环保论文由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“汽车节能环保论文”。

增强意识抓管理 节能减排增效益

摘要

从提高全员节约意识，加强车辆调度管理和车辆技术管理，并保持良好技术状况和优化行车驾驶动作，避免能源浪费等方面，谈节能减排、避免浪费的体会。结论：只有全体职工都从思想上认识到能源节约的重要性，懂得建立节约型社会的意义，了解低碳生活对人类社会的发展的作用，我们才能真正将节能减排落实到实际工作中。

引言

节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放。我国“十一五”规划纲要提出，“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％。这是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措；是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择；是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路；是维护中华民族长远利益的必然要求。

关键词： 全员 汽车 管理 节能 减排 1．1概述

改革开放以来，我国经济建设、政治建设、文化建设、社会建设取得了举世瞩目的成就，经济实力大幅提升，人民生活显著改善。但我们也清醒地看到，由于我国长期形成的结构性矛盾和粗放型增长方式尚未根本改变，经济增长的资源环境代价过大。虽然各项建设取得了巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价。建设节约型社会已成为当今社会发展的潮流，汽车节能减降耗管理是一项十分复杂的社会系统工程，需要全面贯彻落实科学发展观运用法律、经济、技术、宣传和行政等手段，采取综合治理的方式加以解决。

我单位主要职责是负责公司范围内机关科室、各基层单位交通运输保障任务。要全面贯彻落实科学发展观，实施本单位节能降耗，就必须要从控制油耗、电耗入手，推进用车精细化管理，顺利实现节能减排目标。作为车辆管理者来说，需要从全局的高度，审时度势，在日常管理工作中不断研究探索、认真总结节约能源的途径。

1．2加强员工教育引导，认识节能减排工作的重要意义。在目前，多数人认为环境污染问题离自己很遥远，不是自己的事情，也不是浪费自己的钱财，甚至有一些人认为自己有钱，无所谓浪费。但是，他们没有认识到在油、电消耗掉的同时，汽车、电脑所排放的二氧化碳、一氧化碳等有害气体，发电厂发电所需要的煤炭等资源以及所排放废气和污水所给环境带来的危害；发电厂的机器设备、电脑耗材等生产资料在生产过程中所给环境带来的巨大危害……殊不知，水、电、气这些都是人类共同的资源，现在的浪费，就给子孙后代带来无穷隐患。

因此，车队管理者首先在提高自身思想认识基础上，必须把节能减排列为每年的重要工作任务来抓，列入重要议事日程。其二必须从强化宣传教育入手，加大节能减排宣传力度，利用各种宣传手段和形式，教育职工树立“节约是最大的效益”、“过紧日子”的思想，明确提出创建“节约型车队”的工作目标，要求工作人员不放松平时点点滴滴，养成随手关掉电源；关掉计算机不用的程序和音箱、打印机等外臵设备；尽量少开灯、少使用空调，多开窗通风；驾驶员改变用水龙头洗车的习惯，改用桶洗，用抹布擦；堵车的队伍太长时，驾驶员应熄火，安心等待； 驾驶员应定期检查填充轮胎气压，降低油耗；驾驶员应定期清洗车载空调，可以省电；少用急刹，靠惯性滑行，可以省油……

让员工树立“节能减排人人有责，节能减排需要人人参与，社会的主体是人，节能减排的主体也必须是人，节能减排必须从每一个细节来抓起”的思想，确实提高全员的节能环保意识。

1.3加强节能工作管理领导，健全考核机制。要成立稳定高效的节能工作小组，研究制定单位各项节能减排有效措施。要充分调动职工参与的积极性，按照公司部署，认真组织好“合理化建议”“金点子” 活动，开展形式多样的节能减排劳动竞赛。向公司争取专项资金，重点扶持循环经济项目、节能降耗活动、减量减排技术创新补助等。建立健全能源节约和环境保护的奖惩机制，认真搞好单车核算，逐车分解测算好全年考核指标，并将降耗减排指标纳入全员目标责任和干部考核体系。

1． 4及时掌握最新道路信息，加强调度

教育驾驶员，出车前先规划好路线，预先了解出发地至目的地的道路交通情况，避免走错路，走弯路，走拥堵路段，尽量选择快速路，避开红绿灯，减少油料浪费。对出长途任务的驾驶员，利用GPS全球导航定位系统，辅助驾驶员指引道路。

合理安排车辆，避免放空趟。适时调度、安排出车，对同一方向、同一目的地的出车任务，尽力拼车发车，减少空驶里程。

1． 5加强车辆技术管理，保持良好技术状况 a.加强轮胎检查。

一方面不要随意改变轮胎规格。我们知道，较宽的轮胎可以提高稳定性和舒适性，或许还能令车看起来更有“跑车味”。但是有利就有弊，轮胎越宽，接地面积就越大，滚动阻力也就相应增大，因此也就越费油。小脚穿大鞋，走路肯定费力，同样道理，汽车轮胎越宽当然也就越费油。

另一方面还要经常检查轮胎气压。胎压不足不仅会造成油耗高，而且会导致轮胎早期磨损；而胎压过高则会降低轮胎附着力，且易爆胎。总之，胎压不足和过高都直接影响到机件的磨损、事故的发生和油耗增大。建议每月至少检查一次胎压，保证胎压保持在正常范围内。胎压检查应在汽车启动前或停车两小时以后的冷却状态下进行。b.适时更新老化车辆。对使用已到年限的车、技术状况不好的车，要充分认识到使用的高成本，高油耗，维护的高费用，更要认识到使用的不安全性和危险性。对技术落后、耗能过高的汽车应及时上报上级，按有关规定实行强制淘汰。

1． 6加强驾驶员培训，优化行车驾驶动作，避免浪费 车辆在行驶过程中，驾驶员的操作技术对降低油耗在有重要影响。如果操作不当，最高时会加大30%-40%的耗油量，因此要加强驾驶员操作技能培训，并监督其严格执行行车操作规程。

a、起步要稳，要慢抬离合，缓加油。油门和离合器在正确的配合下平稳起步，可降低此过程中的燃油消耗。确认手刹是否彻底松开。起步后手刹如果释放不彻底，不仅磨损制动片，还会增加油耗。

b、冬季暖车时间不要太长。车辆启动后，暖车不必太久（2分钟以内即可），可一边慢慢走一边暖车。空踩油门和长时间怠速暖车都会造成燃油的浪费。

c、匀速行驶最省油。匀速状态下，发动机运转最平稳和轻松，燃烧最充分，油耗最小。需要换档时要适时换挡，换高挡太快或换低挡太慢都将造成发动机加载减速，并可能发出爆震声。经常使发动机以每个挡位的最高速度转动，也将造成发动机过度磨损并浪费燃油。

d、低速时开窗，高速时开空调。在堵车、停车等待或天气凉爽时应关闭冷气，利用汽车的通风系统来调节温度，或打开车窗，让空气对流。怠速时开着空调，发动机的磨损很大。高速时开窗，会增大汽车的风阻系数，车速越高，空气阻力越大。汽车高速行驶时，因开窗而给汽车增加的负荷比汽车空调的负荷还要大，因此高速时开空调比开窗更省油。

e、尽量不要突然刹车。行驶中要与前车保持安全距离，保持经济车速，不频繁踩刹车，频繁踩刹车不仅增加油耗，而且还会加剧制动片的磨损（注：安全距离与驾驶者的反应时间、车辆制动系统的性能以及当时的路况等因素密切相关）。转弯要柔和、平稳。需要减速时，应尽量利用发动机的牵阻作用，松开油门、慢踩刹车，最后再踩下离合器。

f、行车中长时间把脚放在离合器踏板上，离合器会经常处于打滑状态，从而加剧离合器摩擦片的磨损，同时也会使发动机动力不足、油耗增加。

总之，要让全体驾驶人员不只是在经营方面考虑效益，更要使其在从思想根源上认识到能源节约的重要性，懂得建立节约型社会的意义，了解低碳生活对人类社会的发展的作用。1． 7推进废物循环利用

管理者还要带领职工狠抓清洁生产，杜绝跑冒滴漏，从源头减少能耗的浪费和废物的产生，实现由末端治理向污染预防和生产全过程控制转变，控制和减少污染物排放，提高资源利用效率。

1.8结言

地球孕育了人类，人类也在不断地改造地球。人类的发展史，归根结底是人类艰苦奋斗的创业史。在创业过程中，人们利用各种能源赖以生存，同时也给他们带来了不同程度的破坏。

作为油田企业每名员工，无论从事何种岗位，都应该从节一滴水、一度电、一滴油这样的小事做起。提倡环保健康生活，让低碳生活不再只是一种理想，也是一种值得期待的新的生活方式。让我们大家都从自身做起。

最后，作为从事汽车交通运输行业的一名管理者，笔者充分认识节能减排工作的重要意义。今后，自己将带领企业员工针对生产经营各环节查漏洞，为企业建言献计，推行清洁生产，提高资源综合利用水平，促进企业节能减排，提质增效。