无碳小车感想_碳小车感想

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无碳小车感想

我叫xxx，是机电工程学院一工机0807班学生，在第二届全国大学生工程训练综合能力竞赛，获得x等奖

回想起造小车的过程，仍然历历在目。拼搏、忙碌、汗水与精力挥洒的日子，真是让人难忘。从竞赛开始报名，到寒假制图，再到开学后的小车制造，中间经历了许许多多：有三人合作的无懈可击，有做小车零件损坏郁闷，有面对着小车不会转弯的茫然，有小车成功绕转的喜悦，还有……。战斗过的亲身经历，使我获得很多很多，整理了一下思绪，得到了以下几点感想。

第一，要端正自己的心态，在训练中有不断增强自己的决心。明确自己参加竞赛的目的，不管是为了学习也好，为了学校或个人的荣誉也好……总而言之“态度决定一切”。只有态度端正了，才能全身心地投入竞赛，才能在竞争中处于不败之地。

第二，要有热情。热情是动力的源泉，没有动力，汽车将不能开动，火箭将不能腾空，飞船将不能遨游。同样，人也一样，没有热情，就没有前进的动力，不能在竞争中腾空而起。如果对参加比赛抱着试一试的态度，不下定决心，是不会有什么结果的。记得在小车的调试过程中，每天面对着不会转弯的小车，我们无可奈何，但我们还是得不厌其烦的调试，因为这是一项伟大的工程，于是乎，我们双手与双脚没有空闲的时间，纸上记满了无规律的数据，只要小车在跑我们就会觉得我们就快成功了。到后面距离比赛时间越来越近，我们就边吃饭边“练车”，天天脑袋里装小车，终于灵感来了“柳暗花明又一村”一切问题迎刃而解了，我们感动万分。甚至那天晚上都没睡着，我们小车终于被驯服了。我很佩服我们有的兄弟战队三天三夜不睡觉啊，是热情使我们不惧任何困难。是热情让我们不知疲倦，是热情让我们比赛充满激情。

第三，要有严谨的科学精神，科学是容不得半点马虎的，小车设计是一个用科学来指导实践，把科学运用到实践中去的过程。既然是指导实践，就应该做到事无巨细，考虑周全。在设计的过程中，不应放过每一个细节，记得我们就因为选材不当才造成车毁人伤（伤心）。其次假设要合理，取舍要得当。调试是一个繁杂的过程，要清楚调节先后顺序，要把责任落实到每个队员的身上，每个人负责自己的工作，运用控制变量法调节，同时要时刻记录实验数据，最后处理数据、写出报告。光有这些还是不够的，还要认真，要努力，要有敢于挑战的信心。我们必须严肃认真的思考我们需要做那些努力，认认真真的把我们必须作的事情作好。

第四，要有团队精神。“团结就是力量”，三个人要善于合作，把心放在一条战线上。小车制造的过程，是要经过方案设计，三维设计，优化及修改，Cad出图，图纸审核等过程来完成的，在此过程中有大量的工作要做，三个人要进行合理的分工。在制作过程中，就应该确定谁该干什么工作，在遇到问题的时候，三个人应要把思想集中到一起，仔细的讨论，明确问题的所在，然后沿着这条路子探寻，有时候跟指导老师、其他组队员讨论。吸取他们的意见再从中提炼出的解决办法。在遇到思想产生分歧，不统一时，三个人要不断地交流，积极处理好矛盾，以及互相鼓励。

第五，我们知识面要广，知识层次要达标。所谓“工欲善其事，必先利其器”，只有打好基础，才能在这个基石上建造摩天大楼。机械方面要基本熟悉机械原理、机械零件、机制工艺学、材料力学、互换性测量技术基础等课程，对这些知识越熟悉越好。同时会基本的物理常识，除此之外还要会一些软件技术，例如：三维的有proe、solidworks。力学分析：有限元分析ANSYS，最重要的是要会CAD，所有的图纸最终要画成二维图纸，这要求我们熟练运用CAD软件。

第六，比赛要沉着，满怀信心。赛场上赛出水平赛出风格，赛场20分钟肯定是紧张的，但是要紧张而不慌张，每一次发车一定要心里有数，不能乱来阵脚。赛完后回想一下，我们人生就是无数比赛的集合，每次比赛像小车一样发车前调整好转向，要满怀信心出发。

总之，一个月的制作调试过程是苦的，是累的，但充满了温馨，因为有队员的合作、鼓励和支持；老师们的关心、爱戴和指导。通过这次竞赛使我多了一种充实自我的经历，多了一份设计的经验，多了一份坦然面对的自信。通过小车竞赛更使我们难忘的，使我们学会了坚持不懈，敢于挑战自我。参加此次小车竞赛使我们学到了许多知识，认识了许多朋友，终身难忘。这段日子的收获不是简单的几句话就能列举出的，所得到的感触实在颇多，无碳小车竞赛是一项很有意义的活动，这段日子的回忆会伴我一生，这段日子的收获会助我一世！希望我下几届的同学们都能够积极参加这项活动！

在此，我要深深地感谢学校给我这次挑战自己的机会，要深深的感谢指导我们的张老师、卫老师、王老师、张师傅、陈师傅和其他老师、师傅们。