强化基础 发挥作用 筑牢“屏障”_不能发挥屏障作用的是
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强化基础 发挥作用 筑牢“屏障”
南京站党委
南京站目前有党支部（总支）16个，党员486名。一线车间党支部9个，行车车间党支部5个，其中行车一线党员192人。分布在在长江“两岸三地”，担负着全站所有行车、客货运、调车作业任务。其中南京站运转车间和林场站处在京沪干线上，主要以接发列车、调车作业为主，南京站日均接发列车228对，路局“安全屏障”工程示范点林场站及所属的4个中间站日均担负27个方向191对列车的接发任务，既有接发列车密度大，又有客货调车作业多的特点，安全压力重。
今年以来，在面临安全压力大，生产任务重的情况下，车站党委以科学发展观为指导，高度重视党支部安全屏障工程建设，在充分发挥党支部“安全屏障”工程在车站安全生产中的保障作用上取得了初步成效。2009年以来的自查总结：
1、从完善制度入手，强化了基础建设。进一步修定印发了《南京站关于在运输生产一线党支部创建“安全屏障”工程的实施意见》，并根据实际情况的变化，坚持做到对考评办法进行适时修改。把“安全屏障”创建工作作为“五好”党支评比考核的主要内容，每季度对“安全屏障”工程创建进行检查、考核、评比、奖罚，坚持季度一考核，半年一分析，年度一评比。根据党支部工作特点的差异，进一步明确了党员岗区相应的工作标准和责任，党员岗位的自控、互控、他控作用得到了体现，党员责任区在遏制现场作业“两违”作用中起到了联控作用。对安全不稳的党支部和党员在安全生产中出现问题的党支部，进行重点帮促，采取措施，及时改进。同时还建立了党支部“安全屏障”工程工作制度、考评制度等，形成了较完整的创建工作机制。
2、以发挥作用为重点，提升了保障力度。围绕各阶段运输工作特点，发挥好党员的模范带头作用。在奋战春运、暑运和黄金周运输中，临客大量开行，旅客大量出行。南京站接发列车的最高峰达每日590趟左右，特别是运输秩序不正常，给我们运输组织工作带来了巨大困难。面对安全压力大，任务十分繁重的实际，我们组织开展“为春运增光、为党旗添彩”为主题等一系列实践活动，突出抓好党员对关键人、关键岗的联控、互控，带动职工群众共筑安全屏障，实现了春运40天的绝对安全。在“4.1”、“7.1”、“11.11”调图过程中，以党员“岗区”控制为重点，建立党员岗位卡控网络和党员示范区段，对咽喉道岔、列车接发、调车取送等重点设备、关键场所实行党员包保，做到关键时间提醒到位，关键作业互控到位，关键环节盯控到位。面临高温暴雨、突降暴雪、动车组故障晚点等突发事件，行车一线党员快速反应，机关党员干部放弃休息，按照应急方案，迅速赶到相应岗点待命。今年11月中旬南京突降暴雪，党员干部以雪为令，第一时间赶到现场进行道岔扫雪，地处偏远的林场站，在停电停水的情况下，党员干部带领职工连续奋战四十多个小时，冒着严寒对道岔进行清扫维护，做到了“保安全、保畅通”，有效地保证了车站的安全生产。截止2009年11月30日，全站党员实现连续安全生产7026天的好成绩。
3、以学技练功为手段，提高了技能素质。持续组织开展好党员学技练功活动。建立党员学技练功阵地，围绕春图、历次调图和局长一号令等，举办党员业务培训班，将业务学习融合到平时“三会一课”中，政治素质和业务技能做到同学习、同提高。成立“党员业务兴趣小组”13个，以接发列车、调车作业、旅客列车固定进路为重点，开展党员技术业务竞赛和业务理论考试和技术大比武活动，组织党员到现场观摩。以赛促练，提高党员的业务技能。发挥先进典型的引领示范作用。发挥路局级示范点林场站的引领示范作用，组织党支部书记、党员到林场站交流参观，学习先进。今年七一期间站党委命名表彰了98个“党员先锋岗”，38个“红旗责任区”全部实行挂牌上岗，在党员队伍中形成了“学业务、练硬功、保安全”和比、学、赶、帮、超的良好态势。同时，在党员业务技术骨干和职工群众中开展“一帮一”和“双培”活动，把党员培训成生产骨干，把生产骨干培养成党员，从源头上提高党员队伍的整体素质，让党员真正做到思想素质高于群众，技术业务高于群众，工作业绩高于群众。
存在的主要问题：
1、在组织领导方面，虽然车站领导班子分工包保的车间和岗区都很明确，但是领导到基层检查调研的力度还不够。
2、在制度实行方面，虽然在宣传教育上做了较多的工作，但是在制度执行的过程中考核多、激励少，对党员积极性的激发力度还不够。
3、在推进措施方面，特别是在活动开展过程中，活动载体形式多，内容的针对性不够强，个别党支部缺少有自身特点和党员极易接受的内容。
4、在活动效果方面，对党员的要求标准多、责任少。虽然有了较为健全的制度、办法和考核标准，但有的党支部的彻力度还不够。
下一步的工作打算
结合 “战百日、夺七千、筑屏障、当表率”主题实践活动，结合车站的“三个办法、一个制度”的贯彻实施，进一步完善党支部安全屏障工程创建机制。主要做好以下几个方面
1、深化安全教育是基础。要深入贯彻落实全路、全局运输安全工作会议精神，开展党员安全责任意识教育。突出搞好安全警示教育，抓住发生在身边的典型事例，增强党员和职工的忧患意识。要增强安全教育的针对性。要从各阶段安全工作的特点出发，确定安全生产宣传教育的主题，运用多种形式进行安全生产宣传教育。要创新宣传教育的形式和方法。特别要创新党员职工最容易接受的形式，不断推进党员安全教育的深入。
2、深化安全控制是常态。要提高融入中心的能力。以“五好”党支部建设为抓手，在“交叉任职、双向进入”的基础上，努力培养一支既熟悉党建工作又懂安全运输管理的复合型党支部书记队伍。要创新党支部抓创建活动的活力。围绕安全生产中的急、难、险、重问题，定期开展立功竞赛、技术比武等内容的安全主题实践活动。要积极探索完善“安全屏障”工程的工作机制。着眼长远，进一步充实完善创建工作责任制和考核评比制度，整合各方力量，努力形成齐抓共干保安全的强大合力。
3、深化技能素质是根本。要将党员和职工的技术业务素质与行车岗位的特点有机结合，适时组织非正常行车业务对抗赛。要重点提高干部、党员和职工在非正常行车中的应急能力，对党员进行业务培训和政治理论培训，增强党员的技术业务和政治理论素质，使党员的技术业务比普通职工高，安全技能水平比普通职工强，较好地发挥了党员在安全生产中的作用。
4、深化作用发挥是保证。要动态地调整党员分布。各党支部要结合生产力布局调整、车间优化整合，对创岗建区情况进行一次全面调整考核，坚决消灭无党员班组的状况。还要把党小组的建设与自控型班组建设结合起来，加强以安全为重点的党小组和岗、区建设，力争创出成效创出经验来。要开展特色活动。开展以接发列车演练为主要内容的特色创建活动，争创安全生产标准岗、遵章守纪模范岗、急重任务奉献岗、学技练功过硬岗活动。对岗区内业务素质较差、“两纪”较差的职工指定素质较高的党员进行包保，充分发挥党支部季度考核和“五好”党支部评比的激励作用。要做好应验交流典型选树。准备年底组织召开创建“安全屏障”工程经验交流会，对创建活动组织领导较强、制度执行到位、推进措施多样、创建效果明显的党支部进行总结，交流组织创建工作经验和特色做法，大力选树创建活动先进典型，推动全站创建“安全屏障”工程活动深入开展。
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