制约广东省农产品物流现代化的因素分析及其应对策略_广东省农产品物流

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制约广东省农产品物流现代化的因素分析及其应对策略

蒋明华

摘要：本文结合广东省农产品物流的现状，分析了制约农产品物流现代化的主要因素。以现代物流理论为支撑点，从农产品物流长远发展的角度出发，探讨现阶段适合广东省农产品物流现代化发展的应对策略，以使广东省的农产品物流业发展壮大。

关键词：农产品物流制约因素应对策略

近年来，随着广东本省经济的飞速发展以及外来人口的显著上升，广东省已经成为了我国农产品的主销区。以粮食为例，2006年广东全省户籍人口达7800多万人，外来常住人口、旅游观光、公干过境等人员数量也很庞大，再加上生产总量在全国名列第一的饲料用粮，广东全省粮食需求量达3700万吨，而本省自产粮食只有1400万吨，粮食缺口高达2300万吨；据专家估计2007年这个数字将达到2400万吨，这些粮食缺口大都依靠外省采购解决。因此，广东省农产品物流的现代化不单影响全省整个物流行业的平衡发展，也起着稳定农产品供应、保证粮食安全、维护社会稳定的重要作用。但目前广东省农产品物流仍然处于传统物流阶段，还没有达到农产品物流现代化的要求，从而，既影响了整个物流行业的现代化进程，也滞后了农业现代化的步伐。

一、广东省农产品物流现代化的制约因素分析

1、观念因素

（1）陈旧的经营理念束缚，第三方物流发展缓慢。“大而全、小而全”经营理念依旧广泛存在，现代化、专业化的第三方物流企业发展缓慢。中国仓储协会的第六次中国物流市场供需状况调查报告显示，无论是生产企业还是商业企业，第三方物流参与程度达到60％以上的企业数量都不到企业总数量的60％。而由

于社会上对发展现代农产品物流的意义和作用认识不到位、缺乏全面且系统的理论指导以及缺少专业的农产品物流人才等原因，现代化的农产品第三方物流企业的发展更加缓慢。

（2）商流重于物流，农产品在流通过程中增值少。随着这些年物流业的发展和各界的关注，工业品物流以及工业品物流中的增值已经被重视起来。但是受长期重工轻农思想的影响，无论是农产品的生产者还是经营者都忽视了农产品在流通过程中的增值，有的甚至是把这部分很重要的农产品“第三方利润源泉”完全埋没，造成巨大的经济损失。

2、技术因素

（1）运输技术。广东省既有较长的海岸线又有以珠江为主的多条内陆河，铁路有京广、京

九、黎湛、梅坎主要铁路动脉，公路更是四通八达，还有吞吐量很大的空港，农产品的运输可以采取多种渠道多种方式来进行，这在为农产品物流运输创造优势条件的同时，对运输技术也提出了较高的要求。农产品物流运输必须将城市配送运输、零担运输、特快专递、集装箱运输、远洋运输、航空运输、大陆桥运输以及国际多式联运等多种运输方式综合起来考虑，才能使物流成本最低，经济效益最大。

（2）储存加工技术。广东省的农产品需求主要以鲜活农产品为主，尤其是近几年来各个商家对农产品的“绿色”和“有机”要求进一步提高。而目前广东省内并没有形成一条完备的冷冻保鲜物流链条，农产品还是以常温物流和自然物流为主。这不但自动放弃了物流存储过程中产生的巨大的附加值，也导致了农产品在运输过程中的腐烂和变质，造成重大经济损失。

（3）信息处理技术。尽管广东省的信息现代化程度很高，但在农产品物流方面还是存在很多突出问题制约着农产品物流的现代化发展。虽然成立了各种农业信息中心和农产品交易服务网站，但这些中心和网站还停留在初始的供求信息发布和查询阶段；很多种产品的包装和标识不规范，有些农产品连条形码都没有，这些现象都无形中增加了信息处理的强度和难度；近几年来物流系统模拟和仿真技术在大型物流企业的得到了广泛运用和发展，但该项技术的初始投入和后继投入都比较大，有些物流企业只好望而却步。

3、社会因素

（1）现代化的物流体制不健全。物流产业的行政管理涉及到很多行政部门，官僚作风和部门利益保护主义使物流产业的行政审批手续更加复杂化。现代化物流体系的建立需要大量的社会投资，但目前为止多元化的物流投资体系还未形成。对于国际物流体系和国家物流体系没有涵盖到的地方，广东省内上并没有统一的、因地制宜的地方标准。到目前为止还存在各种运输方式的集装箱和托盘无法互换使用、产品包装标准和标识标准不统一、产品相应的电子信息标准不统一等现象。

（2）农产品物流人才短缺。物流经营与物流管理人才的缺乏严重制约着广东农产品物流的现代化发展。目前从事农产品物流产业的人员队伍主要由从农产品生产中分离出来的专门从事农产品物流的农民和工人组成，他们大多数没有接受系统的、专业的物流教育，没有掌握必要的物流知识和信息收集加工能力。虽然在粤大中专院校也加紧培养物流人才，且广东对人才的吸引力也很强，但是由于轻农的思想，以及所接受的都以工业品物流为对象的教育，所以这些人才都比较愿意进入工业品物流行业而非农产品物流行业。没有专业人才的参与，广东省农产品物流的现代化很难实现。

（3）农产品物流基础设施不完善。在物流通道方面，广东省内虽然拥有发达的立体化的交通网络，但由于资金问题，农村主干道路仍处于建设中，而粤北地区由于地形原因，农村公路状况更不理想。在交通工具方面，由于冷冻运输设备的不足导致了很多农产品腐烂变质。批发网络不发达，其作用也仍以传统的农产品货物交易为主。农产品物流园区的开发和建设落后于现实需要，主要依附于工

业品物流园区。农业信息网络不发达，很多农产品信息很难收集、整理、分析和传送。

二、实现广东省农产品物流现代化的应对策略

1、农产品物流意识现代化。政府要树立“政府宏观调控，市场微观运作”的现代化农产品物流观念：建立健全相关法律体系，完善公共基础设施，积极创造良好的农产品物流环境，制定农产品物流的总体规划，高效率地发挥政府的宏观调控和服务职能；政府不直接参与到微观的运行过程中去，而是充分发挥市场的作用，让农产品物流在市场的作用下高效运行。相关行业和协会要主动积极，国际惯例和行业标准一定要贯彻执行，但在国际惯例和政府法规没有覆盖到的地方，各行业协会可因地制宜地制定客观可行的地方行业标准。各农产品企业也要解放思想，摒弃过去旧的经营理念，物流业务外包、第三方物流的大力发展既有利于农业经济的发展，也是社会分工的必然趋势。对于各农产品物流企业要以市场为导向，以资本为纽带，通过兼并重组、强强联合，发展一批在国内外有较强竞争力、跨行业、跨地区、跨所有制的大型物流企业集团。鼓励工商企业与物流企业、物流企业与物流企业之间结成合作联盟。充分发挥它们对现代物流业发展的示范和带动作用，以促进全省农产品物流业的发展。

2、农产品物流基础设施现代化。加大对农产品物流基础设施投入，大力改善农产品物流的社会环境。在促进农产品流通过程及基础设施建设中，可以整合多方面的社会力量，政府应发挥积极作用，作为投资主体，并在土地、资金、税收等方面为投资者提供优惠政策。要形成一个在政府财政支持下，综合利用地方、集体和个人集资以及引进外资等方式，以建设各种类型和等级的公路运输为重点，充分发挥广东省水运、航空等多种运输方式的优势，加快综合运输体系的建设。加大农产品运载设备、仓储设施、加工机械的研发和生产力度，努力实现农产品物流作业的机械化、自动化和信息化。

3、农产品物流经营和管理队伍现代化。现代化物流经营和管理队伍的核心是现代化的物流人才。广东省要想建设现代化的农产品物流经营和管理队伍，首先要解决好人才的问题。而过去所采取的“请进来”的做法现在很难产生实效，因为目前我国对物流人才的培养主要集中工业产品物流方面，因此光靠吸引外地人才来解决广东省农产品物流人才短缺不是很现实。现实的做法是，依靠广东省内现有的教育资源和良好的农产品物流环境，通过政府、高效、行业协会和个企业等多种渠道，长期培养或者短缺培训相结合，既要使正在从事农产品物流的从业人员熟悉农产品物流知识与技术，又要培育出一大批具有现代化农产品物流知识和技术的专业的经营管理人才。

4、农产品物流技术现代化。在我国农产品物流的长期运作中，技术问题始终是制约发展的重要因素，要使农产品物流现代化必须是农产品运输技术现代化。比如，改变传统物流运输的科技含量较低的现状，广东的海陆空运输条件都具备，因此要采用现代化的运输工具和运输手段，合理规划，使各种运输方式合理组合，发挥最佳经济效益。统一各种运输方式之间装备标准，配套物流器具标准,推行托盘标准化和包装标准与运输标准，使物流包装标准与物流设施标准之间有效衔接。在全身范围内普及利用计算机等现代化手段检测、控制农产品情况变化的管理方式和农产品品质检测方式，有效降低和消除农产品质量和储藏安全性的隐患。发挥物流技术创新这一物流业发展原动力的作用，在农产品产前的生产资料的选用，产中的技术规程，产后的加工、包装和产品质，农产品的运输过程中都坚决贯彻标准化，降低农产品物流过高的损耗率,扩大农产品销售半径,增加农产品最终价值。

参考文献：

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