中国成品油市场消费量浅析

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2014年中国成品油市场消费量浅析 智研咨询网讯：

内容提示：值得注意的是，经过3个周期的增长，目前我国农业耕整作业的机械化水平已超过75%，增长的空间相对有限。但播种和收获的机械水平还低于50%，仍有较大增长空间，农用柴油的增长点将逐步向秋收环节转移。

航空业市场化程度提高，煤油需求稳定增长。我国的煤油需求与占据约70%周转量的航空客运市场密切相关，随着我国航空业市场化程度的进一步提高，2014年煤油需求有望保持稳定增长。一方面，国家取消了机票价格下浮不得超过25%的限制，给予了航空业更大的价格竞争空间，民众将会更多地选择航空出行。另一方面，国家还放宽了民航航线的管制政策，由核准制转变为登记制，航空公司对设立新航线具有更强自主权，航空供给与需求的匹配节奏将逐步加快。研究部预计2014年我国航空客运周转量有望实现12%左右的增长，2014年国内煤油表观消费量达到2400万吨，同比增长约7%。

2014年工业、农业的柴油需求将逐步回升，为工农业服务的运输、发电等行业的柴油需求也将有所好转。预计2014年国内柴油表观消费量达到1.57亿吨，同比增长约2.5%。我国的柴油消费主要集中在工业、农业、运输业等方面，三大行业的需求占总柴油需求的比例超过80%。其中运输业的柴油需求又与工业和农业的生产强度密切相关。工业方面来看，2013年下半年工业品需求逐步复苏，且产成品库存增速见底，企业必须提高生产负荷才能满足下游需求的增长，工业基本进入“被动去库存”阶段，库存不再是制约开工负荷的压力因素。在工业品需求保持稳定增长的情况下，2014年工业生产负荷有望持续回升。农业方面来看，受农机技术改进和更新换代影响，农机动力的增长存在10年长周期规律。其中每个周期的前5年一般处于加速增长阶段。从本轮周期来看，2014年大致处于新周期的第3年，农机动力的增长将逐步加速，农用柴油需求也将随之增长。