城市道路检查井病理分析与施工改进研究_城市道路检查井技术
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城市道路检查井病理分析与施工改进研究
摘 要：城市道路直接影响着城市的整体形象以及交通便捷性。为了便于定期对道路下方的管道进行维修与检查，在城市道路上每隔一定距离便设立一个检查井。检查井不仅影响着城市道路的美观性，还会影响到道路最终的寿命长短。城市道路检查井与路面的衔接部分易发生交通事故，给人们的生活带来诸多不便。该文从检查井与周围路面的顺接工艺出发，探究道路与检查井平整衔接，井周围无沉降、裂缝井盖牢固行车无碍，检查井高度与路面平齐的施工技术，以期降低检查井对城市道路的危害，保证人们出行的安全。
关键词：城市道路 施工技术 检查井 市政工程
中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）12（a）-0104-02
随着城市规模的增大与建设水平的提升，人们对城市基础设施也同样有了越来越高的要求。市政工程是包含天然气、给排水、电力、煤气、电缆、交通、通信等多种管道网的综合性工程[1]。城市的正常运行和人们的生活质量离不开对上述管道网的定期维检，以便及时发现损坏、渗漏等问题，提早进行抢修。为此，在城市道路上每隔一段距离便设置了一处检查井，检查井广泛分布在城市的道路上，其与路面的衔接质量直接影响着城市出行安全。该文从以下三方面研究能降低检查井对城市行车的负面影响。首先，通过合理施工来控制检查井的沉降高度，使之与路面的高度基本保持一致；其次，通过采用有效的顺接技术，保证检查井与路面完好衔接，满足对城市道路的路面平整度验收标准；最后，保证检查井周围无裂缝、无松动，井盖放置平稳，结合牢固，无声响与跳车等不安全现象。城市检查井的现状分析
检查井是城市道路的重要部分，它直接影响着城市道路整体的美观性和功能性，对交通出行有重要影响。城市的检查井一般是由井座、井盖、井室等构成的[2]。按照检查井形状的不同主要分为方形和圆形两种；按照实际用途的不同，有排水检查井、给水检查井、电缆检查井、煤气检查井、电讯检查井等类型；城市道路检查井的井盖主要有金属和非金属两种材质，井室和井身有混凝土结构、砖结构以及混合结构等[3]。
城市道路检查井对道路的结构稳定性、使用寿命、整体美观性等产生影响，主要表现如下：（1）道路的破损多从检查井附近开始，检查井附近的混凝土应力较为集中，易产生破碎、裂缝、下沉、凹坑等路面病害，减少道路整体的使用寿命；（2）检查井本身维修难；（3）检查井的分布不均匀，有些地方十密集，影响城市道路美观。
检查井对城市道路的通车、外观等造成不同程度影响，其病害主要分为行车效果差、外观不整齐美观、路面的衔接不良、人行道检查井高出人行道路面等。因此，如何防治上述检查井造成的道路病害是市政工程建设者关注的重要问题。城市检查井病理原因分析
城市道路检查井出现的沉陷开裂等病理危害主要是由路面的沉降不均匀导致的。道路施工中，检查井的施工顺序需要先为管道预留出井位，等到管道铺设完成后，再进行检查井砌筑，进而再完成最后的道路施工。受外部条件影响，道路的检查井难以和道路的结构层形成整体。随着使用时间的延长，排水检查井和城市道路的结构层以及排水检查井都会形成沉降，但沉降程度不同，从而影响道路行车。检查井产生沉陷裂缝的具体原因有：检查井周围的回填土质量较差、检查井的自身施工工艺存在不足以及地基的承载能力不足。下面将对这几个原因进行详细探究。
2.1 检查井的施工工艺不足
道路的检查井与路面衔接不平整主要源于施工工艺不足。在城市道路的施工中，难以对检查井附近进行基础夯实，检查井附近的压实度欠缺，为通车留下隐患。
道路检查井施工的工艺不足主要表现为：（1）检查井的高度控制存在误差。检查井的施工放线时，一般是砌好边石后，参考边石的高度来确定井盏的标准高度，此方法忽略道路纵向的坡度，易造成设计标高与实际标高的误差；（2）检查井的井身、井盖安装不符合要求。道路应力的不均匀造成路面沉陷、断裂、磨损、波浪等病害。路面受到破坏后，增大了道路的坑洼面积，当检查井受到外部撞击时，井盖非常容易被破坏，造成破裂或移位；（3）检查井的基坑尺寸不满足道路施工的要求。基坑尺寸的太小将加剧病害产生的概率；（4）道路施工流程的影响。在检查井的井桶回填时，回填材料缺乏密实度，检查井周围材料的压实度难以满足施工要求；（5）检查井的衬垫材料强度偏低。衬垫材料强度低，在车辆来回行走后，易造成井盖座下沉，或向车行的方向滑移，对行车安全产生威胁；（6）井内的砌筑质量存在问题。为配合道路施工，砌筑材料较为粗糙，易造成井壁的松动。
2.2 地基的承载力不足
检查井的地基承载力不够将造成检查井的下降。在长期行车载重下，地基土受力压缩使得井体下沉。然而检查井的下沉与附近回填土的沉降高度不一致，沉降差较大的影响路面状况。
2.3 检查井附近的回填土质量差
检查井周围回填土的质量直接影响着周围道路的行车使用状况。多数施工方进行回填土的施工时，难以把控回填土的含水量是否处于最佳状态。含水量有偏差的回填土难以满足施工的压实度要求，易造成井周围的下陷病害。道路检查井施工改进方法
3.1 井身的施工技术要求
检查井应按照道路的设计图纸进行井身施工，井身的收口最好不要太快。检查井的井身施工应该做到：（1）提高检查井的井盖质量标准，改进井盖生产工艺；（2）设置T型橡胶圈在检查井的框口处，以加大井框与井盖的吻合面积，减少碰撞；（3）改进检查井施工工艺，严格按规范进行操作；（4）加强路面与检查井的衔接部分砌筑强度；（5）在井框底部增添齿状物以增强井体与井框的连接稳定性。
3.2 严格控制检查井的高程
检查井与周围路面的高程差是造成路面病害的重要诱因。在检查井施工时，应遵照设计图纸，准确完成放线工作，确保检查井的标高准确性。与此同时，还需协调检查井标高与周围路面横坡、标高的协调性，防止高度差的产生。检查井在砌筑时，要留有道路结构的高程，不可一次性按标高砌筑到井顶部分，余下部分应在井壁施工中同步完成，从而有利于施工中对路基的碾压。
3.3 认真做好检查井基础处理
依照设计方案的图纸进行施工时，首先应认真做好检查井的混凝土基础，进而完成后续的砌筑环节。当所处的外部环境不利时，可通过换填处理来提升检查井地基的承载能力。检查井的砌筑工作者应具备较强的责任心和质量意识、充分了解技术规范、严格按规范操作，同时做好操作纪律，建立规范的施工质量责任制。
3.4 检查井井壁周围的回填处理
完成检查井的砌筑工作今后，通过砂浆进行养护，随后将在井室附近进行回填处理。首先对于回填材料需达到要求的密实度，一般的回填工具有人工打夯机、微型压路机、蛙式打夯机等几种，需根据施工条件和回填部位的不同灵活选用。回填的调料以雅诗快、强度高、透水性好的碎石、软砾石、中粗砂为好。根据需要铺实的厚度不高，选用不同的夯实工具，而且夯实度、虚铺厚度、压实工具、含水量均需通过现场试验来确定。当回填土的含水量处于最佳含水量时，连续夯实约五到六遍即可。尤其是要关注沟槽边缘、井边缘等薄弱部位。检查井施工时，需层层检查夯实土的密实度，另外开挖沟槽的大小也影响着回填土处理工作。断面施工需严格按照施工标准进行。为肥槽的回填夯实保留一定的工作面，肥槽缝隙要进行精细处理。回填材料最好选用灰土或素土等接近最佳含水量的土质，需要对掺有水泥的中砂土进行均匀干拌后再进行回填。回填工作需由专业人员指挥操作，防止碾压不均匀，保证不留死角。
参考文献
[1] 苏功军.排水检查井对道路行车的危害及防治[J].天津市政设计，2003（1）：24-25.[2] 张金华.检查井在施工过程存在问题及防治措施引进与咨询[J].海峡科学，2004（12）：73.[3] 冯强，段金曦，刘仁文.城市道路管线井病害的成因分析及防治对策工程建设[J].工程建设，2007，39（4）：31-35.
